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釜田線 / Bujeon Line
1 개관
경부선에서 부전역 방면으로 진입하고, 가야차량기지로 회송하는 데 사용하는 동해선의 지선철도.
2004년 12월에 전 구간 복선화되었으며, 2008년에 전철화되었다. 전차선은 있지만 사용되지 않아 이 구간을 지나는 열차들은 모두 디젤기관차가 견인하고 있다. 다만, 서울~해운대를 운행하는 무궁화호가 2016년 11월 12일 동남권 전철 동해선 개통과 동시에 ITX-새마을로 변경되어 운행할 예정인 것을 보면 곧 사용될 것으로 보인다. (무기한 연기되었다.)[1]
구포역에서 부전역으로 직통하는 여객열차들은 사상역에서 가야선으로 진입한 뒤, 가야역에서 부전선으로 한 번 더 진입하여 부전역으로 들어간다.
2 역 목록
일러두기(여객, 화물취급) | |||
K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 |
R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 |
I | ITX-청춘 필수정차 | i | ITX-청춘 선택정차 |
S | ITX-새마을/새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을/새마을호 선택정차 |
M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 |
C | 통근열차 정차 | B | 바다열차 정차 |
O | O-train 정차 | V | V-train 정차 |
N | S-train 정차 | D | DMZ-train 정차 |
A | A-train 정차 | G | G-train 정차 |
H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 |
일러두기(역 등급) | |||
⊙ | 관리역 | ○ | 보통역 |
● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 |
◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 |
‡ | 신호장 | † | 신호소 |
㎞ | 역명 | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
0.0 | 가 야 | 伽 倻 | ─ | H | ○ | 가야선 | 부산광역시 부산진구 |
1.9 | 부 전 | 釜 田 | M | ─ | ○ | 동해선 경부고속선 경전선 |
- ↑ 2016년 한국철도공사 전국철도노동조합 총파업으로 동해선 광역전철이 애당초 2016년 11월 11일 개통이 예정되었으나, 파업으로 열차시운전을 진행할 인력이 부족해 개통을 무기한 연기하였다.
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