| 안산선 | |||||
| 금정 방면 수리산 | ← 2.6 km | 대야미 | → 2.0 km | 오이도 방면 반 월 | |
| 수도권 전철 | |||||
| 4호선 | |||||
| 당고개 방면 수리산 | ← 2.6 km | 대야미 (446) | → 2.0 km | 오이도 방면 반 월 | |
大夜味驛 / Daeyami Station
| 대야미역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Daeyami |
| 한자 | 大夜味 |
| 중국어 | 大夜味 |
| 일본어 | テヤミ |
| 역번 | |
| 수도권 전철 4호선 | 446 |
| 300px 수도권 전철 4호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 대야미역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 경기도 군포시 대야1로 28 (舊 대야미동 229-1) | |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | 코레일 |
| 4호선 운행 개시일 | 1994년 4월 1일 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 수도권서부본부 |
| 안산선 개업일 | 1988년 10월 25일 |
| 역 등급 | 무배치간이역(안산역 관리) |
1 개요
안산선 446번. 경기도 군포시 대야1로 28(舊 대야미동 229-1번지) 소재.
2 역 정보
자연부락을 기반으로 만들어진 마을인 대야미동에 역이 위치해 있어서, 역에서도 숲만 보이고 뒤돌아보면 달동네를 연상시키는 상가가 있어 시골풍경을 연상시킨다. 한적한 곳에 위치한 마을인 탓인지 2009년 1월 기준으로 일평균 이용객은 3,502명에 불과하다. 더불어 대야동에 거주하는 중고등학생들 (용호고등학교 제외)도 통학로로 이용한다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역이지만, 반월역처럼 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치한 탓에 대피선 부지는 거의 무용지물화. 이 점도 반월역과 같다.[1]
안산선 개통 당시의 모습을 거의 그대로 간직한 역으로 승강장 한복판을 제외하고는 플랫폼에 지붕이 설치되지 않았었다. 상록수역과 중앙역이 언론의 뭇매를 맞고 지붕을 설치했을 때에도 대야미역에는 아무 변화도 없었으나, 2015년부터 지붕 공사를 시작하여 2016년 현재 공사가 완료되었다. 이제는 승강장에서 우산을 쓰지 않아도 된다. 그리고 비슷한 시기에 달대형 역명판이 사라졌다.
2.1 승강장
| ↑ 수리산 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 반월 ↓ | |||
| 1 | 수도권 전철 4호선 | 금정·이촌·노원·당고개 방면 |
| 2 | 수도권 전철 4호선 | 상록수·한대앞·안산·오이도 방면 |
3 역 주변 정보
현대아이파크나 대림e편한세상같은 아파트가 입주하는 등 주변 인구가 꾸준히 늘어나고 있어 이용객은 꾸준히 증가중. 북쪽(대야미역 기준으로 상행선쪽)으로는 대야동 주민센터와 군포시 대야도서관 및 천문대가 있다. 주민센터가 1층, 도서관이 3~4층, 천문대가 옥상에 위치한다.
주위에 학교는 1970년 개교한 둔대초등학교(2016년 기준 315명+유치부 48명)와 2009년 개교한 대야초등학교(432명+유치부 48명)가 있다.
북쪽으로 나가면 논(거름을 줄 시기가 되면 똥냄새가 역에서도 난다)이 많이 분포하고 있다는 것을 볼 수 있다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 4호선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 1,944명 | 2,050명 | 2,304명 | 2,456명 | 2,066명 | 2,114명 | 2,210명 | 2,416명 | 3,138명 | 3,502명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 3,590명 | 3,697명 | 3,784명 | 3,853명 | 4,011명 | 4,087명 | ||||