독일/교통

< 독일

1 개요

독일이 세계 63위의 넓은 국토에 8천만의 인구를 가진 국가인만큼 도시간과 시내를 막론하고 교통은 아주 중요하다. 수많은 교통수단이 발달해있으며 그 발전 정도도 지역에 따라 다양하다.

2 도시간 교통

2.1 도로

독일의 고속도로는 정부에서 관리하며 아우토반 이라는 유명한 도로가 독일의 고속도로다. 속도 제한이 없는데다가 심지어 200km 넘게 밟는 차도 있는데 사고는 거의 일어나지 않다고.

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2.1.1 시외버스

독일은 유로 연합의 중앙 국가로 영국을 제외한 유로 연합 선진국들의 시외버스 회사들이 당연히 자주 경유한다. 독일의 대표적인 시외버스 업체로 ADAC 포스트버스와 플릭스 버스를 꼽을수 있다.

독일 국외로 나가서 유럽 선진국 영토를 이웃집 마실가듯이 국외로 많이 빠져나가기 때문에, 차급이나 차량 시설은 굉장히 좋다. 무려 2층 버스도 운행 되며, 기본적으로 차내에 화장실이 설치되어있다.

2.2 항공 교통

독일의 플래그 캐리어 항공사인 루프트한자와 자회사들이 독일의 국내선과 국제선 수요를 꽉 잡고 있기 때문에 항공 교통에서는 나름 우위를 달리고 있다.

2.2.1 나무 위키에 등록된 독일 항공사들의 목록

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2.2.2 나무 위키에 등록된 독일의 주요 공항들 목록

독일의 공항
BY뮌헨
BR
BB		쇠네펠트 ･ 테겔 ･ 템펠호프* ･ 베를린 브란덴부르크†
BW슈투트가르트 ･ 유로에어포트FR
HH함부르크
HE프랑크푸르트
NS하노버
NW뒤셀도르프 ･ 쾰른-본
RP프랑크푸르트 한
* 공항 폐쇄 / † 미개항 / FR 프랑스 소재이나 독일과 스위스 또한 서비스함

2.3 철도 교통

여객철도나 화물철도 둘 다 준수한 이용률을 자랑한다. 독일의 철도 환경 항목 참조.

2.4 수상 교통

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3 시내 교통

3.1 자가용

자동차 대국 답게 자가용 대수가 5000만대에 이르지만 수도권이나 대도시 근처에 사는 사람들은 좁은 도로나 교통체증 주차 문제 등의 이유로 특별한 용도 외에 출퇴근 같은 경우에는 대중교통을 많이 이용하므로, 그다지 많은 사람들이 자가용을 이용하지는 않는다. 물론 중소도시에서는 일본처럼 자가용 이용률이 높아진다.

3.2 대중교통

독일 대중교통은 철도와 버스가 골고루 균형있는 이용률을 보인다. 독일에도 웬만한 도시에는 'U-Bahn' 이라는 지하철 노선이 촘촘하게 있으며, 도심지와 부도심을 빠르게 이어준다. 시내와 시외를 잇는 'S-Bahn'이 있으며 여러 지역들을 연결시키는 'RB(Regionalbahn)'가 있다.

시내버스는 추가바람

3.2.1 독일의 대중교통 관련 항목들

독일철도
베를린교통공사