동촌역(도시철도)

대구선에 있었던 동명의 폐역에 대해서는 동촌역(대구선) 문서를 참조하십시오.

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대구 도시철도
1호선
설화명곡 방면 아양교	← 1.0 km	동　촌 (138)	→ 1.0 km	안심 방면 해　안

동촌역
다국어 표기
영어	Dongchon
한자	東村
중국어	东村
일본어	東村
역번
대구 도시철도 1호선	138
300px 역안내도 크게보기
주소
대구광역시 동구 해동로 지하 197
대구 도시철도
운영기관	100px
대구 1호선 개업일	1998년 5월 2일

東村驛 / Dongchon Station

• 승강장 위치 : 지하 3층
• 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
• 반대편 횡단 : 불가능

1 소개

벽면색상은 빨강색. 금호강변에 착 붙어 있는 역이며, 금호강을 건넌 다음에 역이 있기 때문에 심도는 -24.7m나 된다.

동촌 구길인 검사동의 해동로에 있으며, 동촌 신길에 소재하고 있는 옛 대구선 동촌역과는 동촌네거리를 중심으로 대칭하여 있다. 대구선 동촌역과 대구 도시철도 1호선 동촌역 사이에만 주거지역이 조성되어 있는 것이 특징이다. 그러나 이러한 열악한 위치로 인해 2009년 3월 기준 일 평균 이용객은 2,926명으로 대구 도시철도 1호선 구간의 역들 중 최하위다. 동촌역이 이렇게 열악한 자리에 위치한 이유는 큰길인 동촌로가 복개도로라 개착공사가 힘들고 동촌로를 따라 건설시 아양교를 통과하려면 입석네거리에서 드리프트해야 하기 때문에 구 도로인 지금의 자리를 따라 건설됐다. 이쪽 동네가 워낙 안습한 관계로 구길을 운행하는 시내버스는 618번 달랑 하나뿐이다.

대구 도시철도 1호선이 금호강을 하저로 통과한다. 이로 인하여 지하철 승강장에서 지상까지 올라오려면 계단 4개를 거쳐야 하는데 그중 가장 긴 거리인 2개에는 에스컬레이터가 설치되지 않아 그냥 걸어 올라가야 한다. 개통 초반에는 설치된 2개의 에스컬레이터 조차 출퇴근 시간에만 작동시켰었는데 이 점도 이용객을 바닥에 머물게하는 큰 이유가 된것 같다. 참고로 계단 4개를 그냥 스트레이트로 올라오면 하늘이 노래지는 광경을 볼 수 있다!

동촌유원지가 코앞에 붙어 있으며 출구를 빠져나와 강둑에 올라서면 삐까번쩍한 해맞이다리가 있다. 본디 여기는 허름한 구름다리도 있었으나, 동촌역에서 유원지로 가는 행락객의 감소와 노후화로 인해 통행금지였다가 2013년 12월 철거되었다.

2번 출구와 3번 출구 사이에는 자전거 보관소가 있다.

2 역 정보

2.1 명칭 유래

역명은 지명을 따라 제정되었다. 신라말 해안현의 동쪽에 있다하여 해안동촌이라 부르다가 1917년 동촌면으로 고쳐졌는데 1957.11.6 대구시에 편입되었다. 구 동촌면사무소(동촌출장소) 자리와 인근하며 옛 동촌의 중심지이므로 ‘동촌’ 이라고 제정된 것이다.

2.2 승강장

해안 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 아양교

3 연계 시내버스

정류소	시내버스
동촌역(구길)	618
동촌역	618

4 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

대구 도시철도 1호선
2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년
1,402명	755명	1,318명	1,400명	1,636명	1,505명	1,485명	1,461명	1,463명	1,510명
2012년	2013년	2014년	2015년
1,539명	1,621명	1,700명	1,867명