부산 도시철도 양산선에 있는 건설 예정인 동명의 역에 대해서는 신기역(양산) 문서를 참조하십시오.
| 대구 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 설화명곡 방면 율 하 | ← 1.1 km | 신 기 (143) | → 1.0 km | 안심 방면 반야월 | |
| 신기역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Singi |
| 한자 | 新基 |
| 중국어 | 新基 |
| 일본어 | 新基 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 1호선 | 143 |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 대구광역시 동구 안심로 지하 159 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 1호선 개업일 | 1998년 5월 2일 |
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新基驛 / Singi Station
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 가능
1 소개
벽면색상은 파랑색. 새로 조성된 안심신도시에 위치한 신기한 역으로, 역 주변은 아파트 등의 주거지역으로 구성되어 있다. 아파트가 많은 편이긴 하지만, 율하지구 개발에 따라 새로 생긴 아파트들을 제외하면 모두 5층 이내의 저층 아파트들로 구성되어 있다. 어차피 율하지구에 새로 생긴 아파트들도 그렇게까지 높지 않다.... 안심주공아파트가 주류를 이루는데, 역 바로 앞에 있는 안심주공3단지는 618번이 1999년 경북교통 차고지, 2006년 개편 때 동호동공영차고지로 연장될 때까지 오랫동안 종점으로 사용했다. 대신 신기역 남쪽으로 율하지구가 개발되어 조금 층수가 높아진 아파트들도 생겼다. 역 북편으로는 주로 연탄을 생산하는 대구연료산업단지(저탄장과 연결된 그 곳 맞다)가 있는데, 오래 전부터 이전 요구가 빗발치고 있다.
안심주공3단지와 4단지가 만나는 네거리에 역이 있지만, 출구는 동호동 방향에만 있다. 그리고 1번과 2번 출구에서 길 하나만 건너면 어차피 율하동이고, 2번 출구 남쪽 역시 율하지구다.
이름에서 월드 오브 워크래프트의 신성 기사가 연상되기 때문에 와갤에서도 조금 이슈가 된 적이 있었으나, 와갤은 기사라는 말 자체가 금지어기 때문에 별로 뜨지도 못하고와갤식으로는 신박역 가끔 철모르는 뉴비들이나 와서 떡밥에 물리는 실정이다. 마침 근처에 용계역안내방송 들어보면 용개로 들린다도 있다!
참고로 시내버스 안내방송에 지하철 담티역이라고 나오는 담티역처럼 신기역 역시 지하철 신기역이라고 나온다. 담티역은 반야월역, 대구역과 달리 따로 철도역이 없으나, 사실 신기역은 철도역이 있다. 문제는 경부선이 아니라, 저 멀리 강원도 삼척시 신기면 신기리의 영동선 신기역(...)이라는 것.[1]
장래의 대구 도시철도 구축 계획에 따르면, 대구 도시철도 3호선의 신서혁신도시 연장 구간의 환승역으로 될 예정이다. 다만 역을 남북으로 관통하는 율하동로의 폭이 협소하며(신기역 이남의 율하동로는 왕복 4차선, 신기역 이북의 율하동로는 왕복 2차선), 역 주변에 아파트와 학교, 주거 지역이 즐비하여 도로 확장도 불가능하기 때문에 어떻게 이곳에 궤도를 건설할 것인지는 미지수. 마천역의 선례를 보아 불가능하지는 않을 듯
2 역 정보
2.1 승강장
| 반야월 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 율하 | |||
| 상 | 대구 도시철도 1호선 | 반야월·각산·안심 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 1호선 | 중앙로·반월당·명덕·설화명곡 방면 |
3 연계 시내버스
| 정류소 | 시내버스 |
| 신기역(화성타운앞) | 518, 618, 651, 719 |
| 신기역(화성타운건너) | 518, 618, 651, 719, 북구3, 수성3, 수성3-1 |
화성타운앞 정류장은 북구3번과 수성3번 계열의 좌회전을 위해 무정차 통과한다.
4 명칭 유래
역명은 당연히 이 지역이 신기해서 그런게 아니고 지명을 따라 제정되었고 이 지역은 원래 한양길로 통하던 곳으로서 객인이 쉬어가는 주막이 있었다. 이곳을 중심으로 사람들이 모여 농사를 지으면서 새 터를 만들고 마을을 형성하게 되자 이 후 사람들은 마을 이름을 새터(新基)라 불렀고 새터를 한자식으로 신기동이라 고쳐 부르게 되었다.
5 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 3,783명 | 2,551명 | 3,688명 | 3,665명 | 3,844명 | 3,640명 | 3,679명 | 3,797명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||
| 4,153명 | 4,552명 | 4,516명 | 4,467명 | 4,440명 | 4,299명 | ||