- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
| 서울특별시 4권역 지선버스 | ||||||||
| 4211 | 4212 | 4318 | 4319§ | 4412 | 4419 | 4432 | 4433 | 4435 |
| § : 공동배차 노선 | ||||||||
2015년 12월 촬영.
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2016년 3월 촬영. 참고로 예비차량이다.
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 4435번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 강남구 개포동(개포동차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 방배동(동덕여중고) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:20 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:30 | ||
| 평일배차 | 12~18분 | 주말배차 | 13~18분 | ||
| 운수사명 | 도선여객 | 인가대수 | 10대(예비 1대)[1] | ||
| 노선 | 개포동차고지 - 개포주공1단지(개포시영아파트) - 매봉삼성아파트(SK리더스뷰) - 매봉역 - 양재역 - 일동제약사거리 - 우성아파트(양재초교) - KT연구개발센터 - 서초네이처힐 - 송동마을(서초힐스아파트) - 식유촌우면성당 - 선바위역 - 관문사거리 - 남태령역(전원마을) - 사당역 - 대항병원 - 동덕여중고 | ||||
2 개요
도선여객에서 운행하는 지선버스. 총 운행거리는 29.6km. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2015년 12월 14일에 신설되었다. 여객자동차운송사업개선명령(신설노선 4435번 운행계통) 통보(버스정책과-19357, 15.11.7) 차량은 406번에서 1대, 472번[2]에서 4대, 4432번[3]에서 5대를 감차하여 신설되었다.
472번, 4432번 배차간격 작살나는 소리가 들린다...[4]신설 계획은 2015년 초에 나왔는데 특히 마을버스조합의 반대 등으로 신설이 보류되었다가 2015년 11월에 겨우 신설이 확정이 났다.9712번처럼 될 뻔했다.
- 2016년 9월 1일부터 기존 07년식 차량이 대차된다. 차량번호는 1940, 4368, 4382호.
4 특징
우면지구에서 사당역으로 바로 가는 노선이 없어서 이 노선이 생기기 전까지는 환승을 해야만 하였다. 그것도 아주 불편하였기에 우면지구 주민들은 사당역으로 바로 가는 시내버스 신설을 서울시에 요구하였다. 그래서 이 노선이 생긴 것.[5] 사당역에서 하차후 건너편으로 건너가면 수원행 직좌들과도 연계된다. 막차를 탔다면 사당역에서 심야운행뛰는 수원 버스 7770과도 연계된다. 다만 평일한정. 그러나 남태령이 막히면 이 노선 자체가 답이 없어져버린다. 차라리 선바위까지만 타고 그 이후로는 전철로 갈아타는 방법이 거의 강요된다고 할 정도이다.[6]
또한 개포동 언주로 연선 지역에서는 양재역으로 가는 버스가 배차간격이 긴 406이나 빙빙 둘러가는 강남02밖에 없어 3호선을 이용할 때 불편을 겪어왔지만 이 노선의 신설로 문제가 해소될 것으로 보인다. 하지만 곧 재건축
저상버스는 딱 1대만 굴린다. 8442번과 4432번을 거쳐온 차량. 그렇지만 도선여객은 서울에서 가장 칼대차를 하는 업체이기에 곧 구형 뉴슈퍼들이 신차로 대차될 것이다. 만약 수요가 없어 다른 노선과 차돌리기한다면?
버스 안내방송 상으로는 구룡산입구를 종점으로 안내하지만, 그 다음 구룡마을 도선여객 종점앞에서 하차할 수 있다. 또한, 승차할 때도 구룡마을 종점 바로 앞에서도 승차할 수 있다![7]
두가지 아쉬운 점은 우면주공아파트 등 구시가지로 들어가지 않으며[8], 또 하나는 사당역만 가고 이수역은 가지 않는다.
서초힐스아파트(22-347) 정류장은 GBIS에서 뜨지 않으나, 승하차가 가능하다. 또 BIS에서 뜨지 않는 KT삼거리(22-601) 정류장에 세워주는지는 추가바람.
개포동, 매봉역, 양재역 일대에서 사당역으로 갈 때는 406번을 탄 다음 방배래미안아트힐에서 서초15번을 타자. 이 노선은 사당역으로 갈 때 우면동 방향으로 U자를 그리며 돌아간다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 사당역
- 서울 지하철 3호선 : 매봉역, 양재역
- 서울 지하철 4호선 : 선바위역, 남태령역, 사당역
- 신분당선 : 양재역
- ↑ 공휴일에는 8대만 운행.
- ↑ 이 중 2대가 8441번 주말투입차량 출신.
- ↑ 이 중 4대가 8442번 출신.
- ↑ 8441번번과 8442번이 폐선되면서 잉여차량이 있지 않냐는 의견도 있지만, 8441번은 주말에만 쉬는 다른 노선 차량들을 데리고 와서 운행하는 형태였고, 8442번은 4대만으로 운행한 노선이었다. 하지만 현재 4435번이 다니고 있는 차량 대부분이 8441번과 8442번에서 운행하던 차량이다.
- ↑ 원래는 서울 버스 서초18 이용 후 선바위역에서 지하철을 타거나, 과천 방향으로 가는 시내버스 이용 후 과천성당에서 하차 후 건너편에서 사당역행 시내버스를 타야 했었다.
- ↑ 어떨 때는 관문사거리에서 사당역까지 20~30분(...)이 걸리기도 한다.
- ↑ 도선여객의 모든 노선에 해당한다.
- ↑ 전면부에는 개포동 - 우면동 - 사당역이라 되어있는데, 사당역에서 이 노선을 타고 우면 구시가지로 안가서 당황한 승객이 있다고 한다.