서울 버스 4212

서울특별시 4권역 지선버스
4211421243184319§44124419443244334435
§ : 공동배차 노선
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이 노선에서 가장 오랫동안 살아있었던 현대 에어로 시티였으며 예비차였다. 지금은 대차되어 4318번(풍납동)에서 운행 중.
여담으로 과거 영화 '안녕 UFO'에서 동일 노선 로얄시티인 2030호와 같이 나왔다. 작중 운행노선은 제일여객 154번이었고 역시 현재는 대차되었다.
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쿠바의 수도 라 아바나도 경유한다 카더라.[1]

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 4212번
기점서울특별시 서초구 방배2동(전원마을)종점서울특별시 중랑구 면목4동(용마산빌라)
종점행첫차04:10기점행첫차04:52
막차23:40막차00:49
평일배차5~12분주말배차토요일 6~13분/일.공휴일 7~15분
운수사명우신운수인가대수30대
노선전원마을 - 사당역 - 정금마을 - 이수교차로 - 서울고속버스터미널 - 논현역 - 신사역 - 차병원 - 프리마호텔 - 노룬산시장 - 건대입구역 - 군자역 → 중곡역 → 용마산빌라 → 중곡역입구 → 용마사거리 → 군자역 → 이후 역순

2 개요

우신운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 35.18km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 구 567번 도시형버스(전원마을 - 신내동)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 4212번으로 바뀌었다.
  • 우신운수에서 장거리 운행으로 인한 높은 근무강도 및 교통체증으로 인한 배차간격 관리의 어려움을 이유로 단축을 요구했으며, 이게 받아들여져 2009년 6월 20일 '용마사거리 - 신내동' 구간이 단축되었고, 중곡1동사거리를 경유해 회차하도록 변경되었다. 현재 서울시내버스 준공영제의 최대 맹점 중 하나인데, 과거에 567번 시절에는 신내동까지 운행하면서 막대한 수익을 얻었기 때문에 단축할 생각은 어지간하면 하지 않았지만, 현재는 준공영제로 인해 노선길이와 상관없이 일정 수준 이상의 수익을 서울시로부터 보장받기 때문에 굳이 신내동까지 운행하는 것보다는 노선을 단축해서 좀 편하게 가려는 심산으로 노선단축을 요청한 것. 결국 시민들의 불편은 안중에도 없이 회사는 회사대로 편하게 가려 하고, 서울시는 서울시대로 어떻게든 버스를 줄이려고 혈안이 되어 있는 상황인 것이다. 우신운수 공지사항 토피스 공지사항 이로 인해 240번이 A/B로 분리운행을 하게 되었다. 또한 우신버스와 공동 배차로 운행하게 되었다.
  • 2011년 8월 25일에 중곡1동에서 중곡3동까지 연장되었다. 다만, 회차구간 중 용마산빌라 정류장은 면목4동에 속하며, 이로써 2년 만에 다시 중랑구에 조금이나마 들어오게 되었다. 참고로 용마산빌라 정류장은 이 노선이 들어오기 전까지는 버스가 아예 다니지 않았던 곳이라 정류장도 존재하지 않았다. 우신운수 공지사항 토피스 공지사항
  • 2012년 8월 28일에 우신버스 4425번이 간선버스로 전환되면서 우신운수 단독운행으로 변경되었다.

4 특징

일반적인 지선버스를 초월한 노선이었다. 가히 지선의 전설이라 부를 만했다. 총 7개 구에 걸쳐 운행한다.[2][3]

지선버스보다는 간선버스에 가까운 선형과 더불어 높은 수요를 자랑하고 있다. 특히 군자역~사당역까지의 출퇴근/심야수요는 전 버스 중에서도 탑클래스라 할 수 있다. 언제나 가축수송 확정노선. 7호선과 상당히 겹치는 노선인지라 7호선 개통후에는 이용자 급감이 예상되었으나, 도산대로 구간 내 수요와 도산대로~건대 수요가 막강해 예전에는 '한번 타면 안 내리는 가축수송'이었다면 지금은 '계속 타고 내리며 가축수송'으로 변했다. 다만 보통 시간에는 많은 버스들을 운행하므로[4] 그다지 가축수송이라는 느낌을 받지 못하지만, 저녁 10시가 지나면 그 진가가 발휘된다.

이런 노선이 왜 간선이 아니라 지선인지는 명확하게 밝혀진 바 없으나 당초 계획에는 사당-건대구간만 운행하기로 되어 있다가 나중에 개편전 노선대로 운행하는 것으로 변경되었다고 한다. 위에서도 말했지만 선형 자체가 굴곡이 거의 없고 환승 수요보다는 자체적인 수요가 훨씬 많기 때문에 간선으로 전환해도 손색이 없을만한 노선이다.

4.1 기타

  • 240번과 쌍으로 묶어 놓으면 어느 쪽이 간선이고 어느 쪽이 지선인지 알 수 없게 되는 효과가 있었다.
  • 중곡동까지 단축한 이후 한동안 우신버스와 공배한 적이 있었다.[5] 그러나 2011년 9월에 4425번이 541번으로 변경되면서 증편이 필요한 상황이 되었고, 이 때 우신버스 지분이 나가 현재 다시 우신운수 단독이 되었다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 대차된 차량이 폐차되지 않고 개발도상국 등의 해외에 수출되어 굴러다니는 경우가 상당히 많은데, 기존에 붙어 있던 행선판을 떼지 않고 놔두는 경우가 있기 때문에 이런 우스개소리가 나오는 것. 다만 그 이유가 참 재미있는 것이, 한글 표기를 제거하기 귀찮아서 놔두는게 아니라 오히려 실제 한국에서 굴러다녔다는 정품 인증인 셈이기 때문이라고 하는데 실제 현지 업자들은 한글 표기가 많으면 많을수록 더 좋아한다. 워낙 짝퉁이 많다보니..... 그래서 오죽하면 수출 직전에 자동문 스티커를 붙여서 보내는 경우도 있다고.
  2. ↑ 서초구, 강남구, 광진구이며, 경계쪽이긴 하지만 관악구와 동작구, 성동구, 중랑구도 지나기는 한다.
  3. ↑ 변경 전에는 중랑구도 많이 지났다.
  4. ↑ 출근시간이 아니더라도 5~10분정도에 1대씩 꼬박꼬박 올 정도로 버스가 많이 다닌다.
  5. ↑ 4425에서 5대 감편.
  6. ↑ 영동4거리 하차