세종 버스 1000


우측의 보라색 차량.

1 노선 정보

세종특별자치시 광역버스 1000번
기점세종특별자치시 조치원읍 신안리 (홍익대학교)종점대전광역시 유성구 반석동 (반석역)
종점행첫차06:05기점행첫차05:55
막차23:05막차22:55
운수사명세종특별자치시배차간격20분
노선홍익대학교-고려대학교-조치원역뒷편-월하리-두루초중학교-고운뜰공원-가락마을7,8단지-가재마을7단지-어진중학교-성남고교-나성동-첫마을2단지-세종고속시외버스터미널-반석역[1]

2 개요

세종특별자치시 시내버스 최초의 광역버스 노선. 세종특별자치시청에서 직접 운영한다.

3 역사

  • 2016년 4월부터 노선을 운전할 기사들을 채용했으며[2], 같은해 6월 8일 노선에 대한 주민 설명회를 열었다.
  • 2016년 7월 13일 시승식을 개최했다.[3]
  • 2016년 7월 15일 개통되었다.[4]

4 특징

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  • 벽천광장을 통해 직진하는 당초안과, 1생활권 구간 내에서 1번 국도로 우회하는 조정안을 놓고 고운동과 아름동 주민들 사이에 대립이 있었다. 설명회 현장에서는 당초안이 크게 우세했던 분위기였으나, 결국 조정안을 바탕으로 경로를 약간 수정한 노선으로 결정되었다. 또한 온빛초등학교 앞을 통과하는 계획안도 있었으나 학부모들의 반발로 이 또한 수정되었다.[7]
  • 도색은 연자주색(보라색)이다. 차량은 일반 시내버스와 동일한 입석형 버스(NEW BS106)가 투입되는데, 설명회 당시 나온 '간선버스격 광역버스'란 답변도 이러한 차량 구성과 무관하지 않을 듯.
  • 아직까지 세종특별자치시 관내에 CNG 충전소가 없기 때문에 커민스의 유로6 디젤엔진이 달린 차량을 도입했는데, 이 점 때문에 충남일보에서 디젤 버스로 인한 환경 문제를 제기한 적이 있었다.[8] 다만 해당 언론사에서 기사 제목을 자극적으로 뽑았을 뿐, 디젤 버스는 세종특별자치시 정도의 중소 도시에서는 널리 사용되고 있다. 오히려 보수 성향이 강한 충남일보의 성향을 고려하면, 해당 기사는 진지하게 환경 문제를 지적하고 있다기 보다는 단순히 시영버스가 가스차가 아닌 디젤 버스라는 사실만을 들어 더불어민주당 출신 이춘희 세종시장의 치적을 까내리기 위한 기사에 가깝다.
  • 일반 여타 시내버스와는 다르게 영업용 노란색 번호판이 아닌 자가용 흰색 번호판을 달고 운행 중이다. 물론 자가용자동차 유상운송허가를 취득한 합법적인 영업 행위인데, 업체가 아닌 시청 직영인지라 번호판이 흰색인 것이다.[9]

5 기타

  • 2016년 6월 30일 세종시 정례 브리핑에서 시영버스 관련 계획이 발표되었다. 브리핑 당시 시영버스 운행에 대한 질문들이 있었고, 요금에 관한 질문이 나왔는데 실무 책임 공무원이 요금 체계를 제대로 몰라 답변을 못 하자 논란이 일었다. 이후에 이어진 답변은 "교통카드만 사용해서 실제 요금은 잘 몰랐다."라는 말이었다.[10] 심지어 요금 체계와 대전 도시철도/버스와의 환승 문제가 협의가 완료되지 않았던 것이었는지, 브리핑 이후 배포된 세종시 대변인실 자료에 따르면 요금 및 환승체계는 아직 검토 단계라며 보도 자제를 요청했다고 한다.[11]
  • 조치원읍 신안리의 모 아파트에서 개통 이후 신안리마을회관 정류장을 경유해 달라고 요구하고 있다. 해당 아파트에서는 2분 정도의 운행 시간 추가로 홍익대에서 신안리마을회관을 거쳐 고려대로 가는 우회 경로를 주장해서 시장실을 방문, 면담을 했는데 2017년 초 노선 수정 때 반영을 추진한다고 한다. 다만 해당 구간은 차로 폭이 좁고, 교행이 필요한 왕복 1차로 도로까지 존재할 정도로 도로 사정이 좋지 않아 실제 반영될 가능성은 크지 않다.
  • 반석역 출발 일부 차량의 경우 첫마을2단지 정류장에서 잠시 정차하여 운전기사를 교대한다.

6 연계 철도역

  1. ↑ 「세종시 시영버스 노선도 안내」, 2016-07-01, 세종특별자치시
  2. ↑ 「세종시, 시영버스 운전원․운수관리원 공채」, 2016-04-12, 세종특별자치시
  3. ↑ 「세종시, 광역노선 1000번 시내버스 시승식」, 2016-07-13, 뉴스1
  4. ↑ 「세종시 시영버스 7월 15일 운행개시」, 2016-06-30, 세종특별자치시
  5. ↑ 「세종 신도시 교통불편 해소 신규 노선에 시영버스 투입」, 2016-02-19, 대전일보
  6. ↑ 「세종시 BRT 공기업이 맡는다…도시교통공사 출범」, 2016-02-14, news1
  7. ↑ 「[서울신문 보도 그후 세종시, 온빛초 통과 광역버스 노선 철회」, 2016-07-06, 서울신문]
  8. ↑ 「세종시 시영버스 ‘1급 발암물질’ 펑펑」, 2016-07-19, 충남일보
  9. ↑ 비슷한 예로 서울특별시 마을버스의 1980년대 시절, 그리고 서울 버스 8441과 경쟁하던 서초구청의 청계산 셔틀버스 등이 있었다. 성균관대학교 인사캠 셔틀버스도 있다.
  10. ↑ 「[기자수첩 “버스비 몰라” 세종시 교통 실무책임자의 항변(?)」, 2016-06-30, 일요신문]
  11. ↑ 「[기자수첩 "요금도 아직" 세종시 시영버스 15일 제대로 운행될까?」]