세종고속시외버스터미널

정부세종청사에 정차하는 고속·시외버스 정류장에 대해서는 세종청사고속시외버스정류소 문서를 참조하십시오.

• 세종특별자치시/교통

세종특별자치시의 버스 터미널
세종고속시외버스터미널	조치원공영버스터미널

터미널 건물

터미널 실내

폐쇄 직후의 첫마을 임시터미널 건물

1 개요

2014년 9월 15일 운영을 시작한 세종특별자치시의 고속버스, 시외버스 터미널. 세종특별자치시 대평동 갈매로 37-12에 위치해 있다.

2012년 4월 한솔동첫마을 정류장의 도로변 시내버스 정류장을 승하차장으로 사용하여 임시로 터미널 운영을 시작했다. 임시터미널 당시에도 고속버스 등 발착 노선이 많아 정류장 혼잡이 발생하였고, 이로 인해 터미널 조기 착공이 논의되면서 남측환승터미널 부지에 간이 터미널 건설이 결정되어 2014년 9월 15일에 현 위치에 이전 개장했다. 원래는 8월 25일 이전되는 것으로 예정되어 있었으나 공사가 지연되는 바람에 미뤄진 것. 8월 25일 당일에도 진입로가 비포장 상태로 남아 있었다.

행정중심복합도시 3-1생활권의 중심에 위치해 있다. 기존 첫마을 임시터미널의 시설 문제로 인해 이전이 결정된 이후 가건물로 건설되었으며, 터미널 건물은 2017년부터 민간자본 투자를 유치하여 복합환승시설로 지어질 예정이라 매표소, 승객 대기실 등 지상 2층 총 939제곱미터 규모에 승차홈 8구, 하차홈 2구, 버스주차장 18면을 갖춘 비교적 소형 터미널로 지어졌다. 현 시점에서는 시골 터미널과 큰 차이를 느끼기 어려운 수준. 복합환승터미널 건물은 현 부지 내 임시터미널 건물 반대편에 지어질 예정이다.

터미널 내에는 농협은행ATM과 현금인출기, 자판기, 매점, 수유실, 직원 숙소, 정수기, TV와 의자 몇 열이 갖춰져 있다. 주변이 황무지인 이상 매점 뿐이라 여기서 제대로 된 식사를 하기는 힘드니 휴게소나 위쪽 첫마을에서 해결해야 한다.

터미널 이전 이후 한동안 BRT 전용도로로 들어가는 일반 차량과(이쪽은 불법이다.) 시외/고속버스 차량이 자주 보이곤 했다. 보통 한누리대교 끝에서 빠져나가지만 가끔 정부청사까지 쭉 가는 경우도 꽤 있었다. 다만 BRT특별법 시행과 함께 금남교를 통한 갈매로 우회 루트가 정착되면서 꽤나 보기 힘든 풍경이 되었다.

2 노선

2.1 고속버스

서울경부 노선은 정안IC를, 나머지 노선은 남세종IC를 이용한다. 따라서 선산 휴게소에 들어올 수 없다. 그리고 어차피 선산 휴게소를 경유하려면 좋든 싫든 청주JC까지 가야 한다. 물론 방법은 있는데 남청주IC 루트로 바꾸면 된다.
(부산종합행)/울산에 공동 배차하는 경북코치서비스, 대원고속을 제외하면 전 노선을 E-Pass로 승차가 가능하다.

• 서울경부 : 15~20분 간격
• 부산 : 1일 5회
• 서부산(사상) : 1일 2회
• 창원 : 마산 경유. 1일 3회
• 울산 노선도 운행했었으나 2015년 10월 7일부로 운행 중단되었다.
• 부산(사상) 노선과 마산/창원 노선은 한일고속이 단독 운행한다.

2.2 시외버스

• 수도권 방면 : 동서울, 남서울, 인천광역시, 성남, 부천, 용인, 고양 수원, 안양, 의정부, 평택, 인천공항, 김포공항
• 강원권 방면 : 원주, 춘천
• 충청권 방면 : 대전복합, 청주, 천안, 유성, 서대전, 논산, 부여, 조치원, 예산, 공주, 서천, 서산, 홍성,, 청양, 태안
• 영남권 방면 : 대구, 구미, 경주, 포항, 진주, 고현, 안동/영주
• 호남권 방면 : 광주광역시, 군산, 전주, 함평, 순천/여수, 목포

3 시내교통

3.1 세종특별자치시 BRT 세종터미널 정류장

세종터미널 정류장 문서 참조.

3.2 시내버스

1000번 광역버스. 991번 급행버스, 601번 간선버스, 655를 포함한 600번대 지선버스 모두와 215번, 340번 지선버스를 이용할 수 있다.