실에이티

Sileighty (シルエイティ)

파일:EXWTm.jpg
신극장판 이니셜D 홍보용 실에이티[1]

1 개요

닛산 180SX(RPS13)의 동체에 닛산 실비아(S13)의 프론트 부분을 이식한 개조차.(SIL-80) 일명 페이스 스왑이라 불리는 자동차 개조 방식의 대표주자로 손꼽히는 차량으로, 21세기 들어서는 아예 중고차 딜러들이 페이스 스왑한 180SX에 그냥 실에이티(RPS13改)라고 써 붙이고 판매하는 정도가 되었다.

2 상세

어째서 이런 고유명사까지 붙을 정도로 보편화되었느냐 하면, 180SX의 경우 리트럭터블 라이트를 채용한 차량 중에서 프론트를 말아먹었을 때 원 가격 대비 수리비 비율이 매우 나쁜 자동차 중의 하나로 악명이 높았기 때문이다. 순정 부품으로 커버하는 것보다 튜닝샵에서 부품차량이나 침수차량 등 외형이 멀쩡한 S13의 프론트를 떼어 붙이는 게 훨씬 싸게 먹혔던지라 입소문을 타고 상당한 유행을 만들었고, 튜닝 잡지에서 당시 유행하던 실에이티라는 이름을 아예 고유명사처럼 취급하게 된 것.[2]

자동차 관련 잡지에서도 실에이티라고 아무렇지도 않게 부르고, 결정적으로 이니셜D에서 우스이 고개 최속 마코&사유키 콤비의 차량으로 등장하면서 일반인들에게도 널리 알려지게 되자 1998년에 닛산에서 이 차량의 상표를 등록하기에 이른다. 정확하게는 나고야에 본사를 둔 키즈하트(きっずはあと)라는 업체에서 500대 한정판으로 닛산 실에이티라는 이름을 달고 주문 판매[3]를 함과 동시에, 닛산과의 정식 제휴를 통해 자사에서 애프터서비스를 받을 수 있게 해 준 것.

색상은 옐로, 스파크 실버 메탈릭, 미드나이트 퍼플 펄, 슈퍼 블랙, 화이트 5종류 중에서 선택할 수 있었고, 모두 다 닛산의 다른 스포츠카에 사용된 적 있는 정품 페인트였다.[4] 그리고 닛산 실에이티 전용 로고를 차량 사이드와 트렁크에 달아 주었고, 이 로고와 차량 등록번호로 정품 여무를 확인할 수 있다.

이 과정에서 닛산자동차와 키즈하트 명의로 실에이티는 정식 차량명칭으로 등재되었고, 이후 이 500대 이외에 튜닝으로 프론트를 바꾼 원래 실에이티들은 레플리카 or 실에이티 타입으로 주객전도되는 흠좀무한 상황이 벌어졌다.

3 그 외 트리비아

실비아나 180SX나 둘 다 닛산 차량이고 실제로 닛산 제휴로 상표 등록까지 된 차량인지라 이니셜D 아케이드판 Ver.3까지는 닛산 차량의 끝자락에서 등장했었다. 하지만 이니셜D 원작에서 실에이티가 첫 등장한 시점이 판매 시점 이전으로 추정되는지라[5] PSP로 출시된 스트리트 스테이지 이후로는 메이커명이 '이니셜D 오리지널'로 바뀌었다.

그란 투리스모 시리즈에서도 닛산에서 정식으로 팔았던 역사가 있다는 점을 반영해 실에이티를 닛산 차량의 정식 라인업으로 구매할 수 있으며, 신규 차량으로 구매할 시 고를 수 있는 컬러 라인업 또한 그대로 따르고 있다.

레이싱 라군에서 레이싱 팀인 NR(Night Racers)의 리더인 츠지모토 아키라가 엔딩에서 180SX 프론트를 실비아 S14로 바꿔서[6] 실에이티로 개조했다.

실에이티와 정반대로 S13의 동체에 180SX의 프론트를 갖다 붙이는 '원비아'라는 바리에이션도 있었으나, 이 쪽은 실용성도 없고 부품 수급도 어려워서 얼마 지나지 않아 사장되었다. 다만 미국형 240SX에서는 규제 때문에 쿠페(실비아)/해치백(180SX)/컨버터블 가릴 것 없이 180SX의 프론트를 사용했기 때문에, 오히려 일본형 실비아를 재현하기 위해 S13의 부품을 수입해서 붙여댄다.[7] 그 밖에도 실비아 14.5(S15 실비아 프론트 + S14 실비아 리어), 1580sx(S15 실비아 프론트 + 180sx 리어) 등 이런 비슷한 커스텀 모델이 제법 많이 존재한다.
  1. ↑ 사토 마코&사유키 컬러링인 통칭 '임팩트 블루'로 도색하고 마코를 메인으로 한 데칼 세트를 장착. 참고로 D1GP의 여성 리그인 D1LL 출전 차량 중 유일한 이타샤 계열이기도 한데, 여성 프로 레이서인 츠카모토 나나미가 '이니셜D 임팩트블루 773'이라는 프로젝트 팀에 소속되어 출전했다.
  2. ↑ 실제로 D1 그랑프리 같은 대회에서도 잘 나가던 180SX가 프론트 말아먹고 그 다음 경기에 실에이티로 이름을 바꿔 출전하는 경우가 많았다.
  3. ↑ 주문은 키즈하트에서 하고 차량이 완성되면 주문자의 집에서 가장 가까운 닛산 대리점으로 차량을 배달시켜 받아볼 수 있었다.
  4. ↑ 옐로와 화이트는 닛산 페어레이디 Z 시리즈에서, 나머지 3색은 닛산 스카이라인 GT-R 시리즈에서 쓰는 것들이다. 특히 미드나이트 퍼플 펄은 한정판 전용 페인트.
  5. ↑ 연재 개시년도가 1995년...이긴 한데 이니셜D 본 항목에도 나와 있듯이 이 만화가 준 사자에상 시공인지라 애매한 상황이긴 하다. 다만 일본내 코믹스 발매 기준으로 6권부터 8권 모두 1997년에 나왔으니 일단은 오리지널인 셈.
  6. ↑ 사실 이 실비아 S14는 원래 NR의 돌격대장인 사와키 마코트의 차량인데 주인공인 아카사키 쇼와 레이싱 대결을 하다가 코너에서 가드레일에 부딫혀 차량이 전복되는 전복사고로 당해 사와키 본인은 병원에 입원하고 자신의 차는 정비소에서 분해되었다. 이후 중반에 사와키가 상태악화로 그만 죽자 동료인 아키라가 사와키를 기려 180SX 의 앞면을 실비아 S14로 개조한것이다.
  7. ↑ 참고로 D1 그랑프리에 S15를 베이스로 180SX 프론트를 붙인 15원비아가 출전한 적도 있다. 위에 언급된 실에이티들과 정반대 상황.