横浜線, Yokohama Line
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2014년 2월 16일에 운행을 시작한 요코하마선 신형 E233계 전동차
노선도. 쾌속 정차역과 특정도구시내구간에 의한 '요코하마 시내역'이 명시되어 있다.
1 개요
카나가와현 요코하마시 카나가와구의 히가시카나가와(東神奈川)역과, 도쿄도 하치오지시의 하치오지(八王子)역을 잇는 JR 히가시니혼의 간선 철도 노선이다.
도쿄 도심을 중심으로 하는 방사형 노선을 커버해주는 외곽 순환 노선의 역할을 해주며, 요코하마 시영 지하철 블루라인과 함께 도카이도 신칸센 신요코하마역 교통을 책임져주는 노선. 국철 7대 흑자 노선 에도 들어가는 등 수익 면에서도 선전하고 있다.
이전 205계 당시 츄오-소부선 각역정차, 야마노테선과 게이힌도호쿠선처럼 6비차도 운행했었는데, 도쿄에도 들어가지 않는 노선[1]이 6비차라는 것은 그만큼 요코하마선의 수요가 어마어마하다는걸 증명한다. 다만 E233계 전동차가 도입된 이후 205계가 전량 퇴역하면서 6비차는 더 이상 볼 수 없게 되었다.
노선 계획 당시에는 미나토미라이선과의 직결 운행도 고려되었지만 재정상 문제로 폐지. 현재는 동사 노선인 네기시선과의 직결 운행만 하고 있다.
2 운행 계통
출퇴근 시간대에는 극히 일부 열차만 네기시선에 직결하고, 기본적으로 요코하마선 내에서만 반복한다. 즉, 하치오지(八王子)-히가시카나가와(東神奈川)역까지만 운행한다. 바로 다음 역이 요코하마역인데도 히가시카나가와에서 끊기는 열차때문에 이용객들의 불만이 상당수 있는 편. 아니 의사양반 그게 무슨 소리요. 아니 내가 고자라니!이는 히가시카나가와-요코하마 구간을 케이힌토호쿠선과 공유하기 때문인데, 케이힌토호쿠선의 배차 간격이 굉장히 짧은 편[2]인데다 케이힌토호쿠선의 전 열차가 네기시선으로 직결하다보니 선로 용량이 매우 부족하다.
평시에는 쾌속 열차도 운행되며, 반수 이상의 열차가 사쿠라기쵸(桜木町)역까지 운행한다.
당초엔 네기시선의 열차가 요코하마선, 케이힌토호쿠선으로 각각 1:1 비율로 직통 운행을 실시했기 때문에 요코하마선 주민들이 요코하마역으로 진입하는 것이 간단했다. 하지만 네기시선 연선 주민들의 "우리는 도쿄 가는 전철을 원합니다"잠깐 하치오지도 도쿄잖아 도쿄도 23구외에는 장식입니다. 위키페어리들은 그걸 몰라요. 라는 민원에 점점 요코하마선 직통은 줄고, 대부분의 열차가 케이힌토호쿠선 직통 열차가 되어버렸다. 요코하마선인데 요코하마역을 못 가는 고자 신세가 되어버린 것. 대신 신요코하마역은 간다. 야호!
3 노선 정보
- 노선
- 궤간 : 1,067mm
- 복선 구간 : 전 구간 복선
- 전화 구간 : 전 구간 직류 1,500V
- 역 수 : 20개
- 최고 속도 : 95km/h
4 차량
수도권에서는 얼마 남지 않은 205계 전동차 운행 노선이었으나, 사이쿄선과 함께 E233계 전동차로의 전환이 이루어졌다.
205계 전동차는 2014년 8월 23일부로 영업 운전이 종료되었다.
5 역 목록
2012년 12월 9일 모든 역의 문서가 작성되었다.
E233계 네기시선 사쿠라기쵸발 하치오지행 쾌속 전구간 주행영상
| 역명 | 역간km | 영업km | 쾌속 | 접속 노선 | 소재지 | |
| ↑케이힌토호쿠선, 네기시선 오후나(大船) 역까지 직결 운행 | ||||||
| 히가시카나가와 東神奈川 | - | 0.0 | ● | 케이힌토호쿠선, 케이큐 본선 | 카나가와현 요코하마시 | 카나가와구 |
| 오구치 大口 | 2.2 | 2.2 | ￤ | |||
| 키쿠나 菊名 | 2.6 | 4.8 | ● | 도큐 도요코선 | 코후쿠구 | |
| 신요코하마 新横浜 | 1.3 | 6.1 | ● | 도카이도 신칸센, 요코하마 시영 지하철 블루라인 | ||
| 코즈쿠에 小机 | 1.7 | 7.8 | ￤ | |||
| 카모이 鴨居 | 3.1 | 10.9 | ● | 미도리구 | ||
| 나카야마 中山 | 2.6 | 13.5 | ● | 요코하마 시영 지하철 그린라인 | ||
| 토카이치바 十日市場 | 2.4 | 15.9 | ￤ | |||
| 나가츠타 長津田 | 2.0 | 17.9 | ● | 도큐 덴엔토시선, 코도모노쿠니선 | ||
| 나루세 成瀬 | 2.3 | 20.2 | ￤ | 도쿄도 마치다시 | ||
| 마치다 町田 | 2.7 | 22.9 | ● | 오다큐 오다와라선 | ||
| 코부치 古淵 | 2.8 | 25.7 | ￤ | 카나가와현 사가미하라시 | 미나미구 | |
| 후치노베 淵野辺 | 2.7 | 28.4 | ￤ | 츄오구 | ||
| 야베 矢部 | 0.8 | 29.2 | ￤ | |||
| 사가미하라 相模原 | 1.8 | 31.0 | ● | |||
| 하시모토 橋本 | 2.8 | 33.8 | ● | 사가미선, 케이오 사가미하라선 | 미도리구 | |
| 아이하라 相原 | 1.9 | 35.7 | ● | 도쿄도 | 마치다시 | |
| 하치오지미나미노 八王子みなみ野 | 2.9 | 38.6 | ● | 하치오지시 | ||
| 카타쿠라 片倉 | 1.4 | 40.0 | ● | |||
| 하치오지 八王子 | 2.6 | 42.6 | ● | 츄오 본선, 하치코선 | ||
6 기타
- 히가시카나가와(東神奈川) - 나가츠다(長津田) 구간은 요코하마시내(横浜市内) 구간, 전 구간이 도쿄전차특정구간(東京電車特定区間), 수도권 대도시근교구간(大都市近郊区間)에 속해있다.