진관공영차고지

1 개요

서울특별시 은평구 진관동에 위치한 공영 차고지다. 은평뉴타운이 주변에 있기때문에 은평뉴타운 공영차고지 라고도 부르며[1], 근처에 경기도 고양시 덕양구 동산동이 있다.(출발차량 U턴지점) 신성교통과 제일여객이 이 곳에 본사를 두고 있고[2], 기자촌을 기종점으로 썼었던 제일여객 소속 차량, 고양시 덕양구 삼송동에 차고지를 뒀던 한국brt 소속 차량, 그리고 문산시외버스터미널에서 서울역까지 갔던 광역버스 9710번을 705번으로 단축한 신성교통 소속 차량들까지 모두 다 흡수해서 차량 관리 및 주박을 담당한다. 그리고 신성교통은 물론 친인척 회사인 신인운수를 제외한 계열사의 기존 버스의 대차분이 오면 여기서 최종 점검을 한후 각 영업소에 보낸다. 가산동에 충전소가 없는 신인운수는 571번이 여기서 충전하고 다시 출발한다.

이 곳을 이용하는 회사는 신성교통, 제일여객, 신인운수[3], 한국brt이며, 이들은 전부 다 신성교통의 계열사이거나 친인척 관계거나 대주주[4]로 있는 회사다. 현재 이 회사들이 운용 중인 버스들은 전부 다 현대자동차다.[5]

2 노선 종류

2.1 간선 버스

  • [[서울 버스 471|471(한국BRT)]]: 진관공영차고지 - 세곡동
  • [[서울 버스 571|571(신인운수)]]: 가산동 - 진관공영차고지[6]
  • [[서울 버스 701|701(한국BRT)]]: 진관공영차고지 - 종로2가
  • [[서울 버스 705|705(신성교통)]]: 진관공영차고지 - 남대문시장[7]
  • [[서울 버스 720|720(제일여객)]]: 진관공영차고지 - 답십리사거리

2.2 지선 버스

2.3 맞춤 버스

[[서울 버스 8772|8772(제일여객)]]: 진관공영차고지 - 북한산성

2.4 심야 버스

[[서울 버스 N37|N37(제일여객, 송파측 한국BRT)]]: 송파공영차고지 - 진관공영차고지[9]

3 트리비아

차고지가 창릉천변에 위치한 관계로 서울 방향으로 진입하고자 할 때 애로사항이 꽃핀다. 그래서 서울 방향으로 가는 버스들이 출발할 때 다짜고짜 반대방향인 고양시 동산동 방향으로 나가서, 동산삼거리 고가차도 밑으로 유턴해 겨우겨우 본 궤도에 진입한다. 당황하지 말 것. 예전에는 동산삼거리에서 좌회전/유턴 교통량이 많았고 사고도 잦았으나 삼송지구 개발과 함께 약간 수월해졌다. 심심해서 차고지를 방문했다면 옆으로 나 있는 창릉천을 거닐어보자. 얕은 언덕처럼 보이는 벙커가 무수하게 많다(...). 창릉천은 북한군이 서울 도심으로 가기 전 만나는 마지막 물길이며, 여기서부터 한강으로 직접 이어진다.
  1. ↑ 수색동에 있는 은평공영차고지는 일부 노선도에 수색공영차고지로 나온다. 덤으로 은평구도 송파구처럼 공영차고지가 2개 있는 셈.
  2. ↑ 차고지 개장 이전 신성 본사는 은평구 대조동에 위치한 구 서울서부버스터미널, 제일 본사는 기자촌이었다. 이 곳은 버스 터미널의 기능이 사라진 뒤로는 신성여객, 신성운수 노선들의 차고지 역할을 하고 있다.
  3. ↑ 571번이 회차 및 가스 충전을 위해 들른다.
  4. ↑ 현재 한국brt의 대주주는 신길운수로 넘어갔다. 신인운수는 과거에는 계열사였으나 2016년 현재는 그냥 친인척 관계.
  5. ↑ 한국brt의 360번에서 운행 중인 자일대우 저상버스가 있기는 하나 송파공영차고지 소속이며 이 곳과는 관계 없다.
  6. ↑ 진관공영차고지 앞 버스 정류장에서 승하차가 가능하다.
  7. ↑ 삼송지구 경유. 서울역 환승센터는 무정차
  8. ↑ 구파발역, 삼송/원흥지구 경유.
  9. ↑ 한국brt는 이 차고지가 아닌 송파공영차고지 소속 차량이니 주의. 진관 측은 제일여객이 맡는다.