- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 간선버스(서울)
| 서울특별시 5권역 간선버스 | |||||||
| 500†§ | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507† |
| 540 | 541 | 542 | 571 | ||||
| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
2013년 6월 촬영.
1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 571번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 금천구 가산동 가산동차고지 | 종점 | 서울특별시 은평구 진관동 진관공영차고지 | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 5:39 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:59 | ||
| 평일배차 | 7~15분 | 주말배차 | 10~20분 | ||
| 운수사명 | 신인운수 | 인가대수 | 28대 | ||
| 노선 | 가산동차고지 - 가산디지털단지역 - 디지털단지오거리 - 가리봉시장, 남구로역 - 구로시장 - 고대구로병원 - 구로역, 구로기계공구상가 - 목동아파트단지 - 신목동역 - 성산대교 - 월드컵경기장 - 증산역 - 응암역 - 연신내역 - 연서시장 - 은평경찰서 - 신도초·중교입구, 은평구민체육센터앞, 은진초교입구 - 은평뉴타운10단지 - 진관공영차고지 | ||||
2 개요
신인운수에서 운행하는 간선버스로, 왕복 운행거리는 57.68km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2004년 7월 1일 개편 때 신설되었다. 이 때는 기자촌종점 앞에서 U턴해 회차했다.
- 2009년 11월 21일에 '연신내역 - 기자촌종점' 구간이 단축되었고, '연신내역 - 박석고개 - 진관공영차고지' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항
- 2010년 1월 5일에 연서시장, 연신초등학교 경유로 변경되었다.
- 가산동 구간 공사로 인해 2013년 5월 8일부터 6월 1일까지 우회했다. 관련 공지사항
4 특징
5권역을 기점으로 해서 7권역을 종점으로 하는 유일한 간선노선이다.[1] 제일여객, 신성교통과 친인척 관계이기에, 두 회사가 연고지를 두고 있는 진관공영차고지에서 가스 충전을 하는 모습을 볼 수 있다.
서울의 서쪽을 끝과 끝으로 잇는 노선이다. 가산동 기점[2]에서 출발하여 가산디지털단지를 'ㄹ'자로 훓고 나와서 남구로역으로 빠져서 목동으로 진입하여 목동 단지내를 쑤시고 나와서 성산대교를 타고 서울월드컵경기장으로 빠져 월드컵터널을 지나서 은평경찰서까지 직진하여 진관1로 방향으로 빠져서 진관공영차고지에서 회차한다. 또한 진관공영차고지에서 유이하게[3] 차고지를 회차용도로 사용하는 노선이며 부천 버스 700과 함께 목동중심축도로를 길게 경유하는 노선이다.
비슷한 예로, 서울 동부에는 서울 버스 320이 있고 서울 서부에는 이 노선이 서울 서부의 남북을 이어주는 노선이다. 주요 도심지는 들리지 않지만 구간수요부터 장거리수요까지 다양하다. 하지만 출퇴근시간에 잘 막히는 곳을 경유하기 때문에 배차간격이 최대 20분 넘게 벌어지기도 하며, 가축수송인 경우가 많다. 주로 수출의다리-디지털단지오거리, 구로역-갈산초등학교(오금교), 성산대교, 연서시장 일대가 잘 막힌다.
주요 수요는 가산디지털단지 출·퇴근, 은평구·목동 단지 일대의 통학, W몰/마리오아울렛, 고대구로병원/이대목동병원 이용, 구로구/증산로, 연서로 및 은평뉴타운 구간수요, 중·장거리이동 및 환승수요까지 다양하다. 또한 서울시의 무한사랑DMC를 스쳐지나가기 때문에 목동 단지에서 이 곳까지의 수요도 있다. 다만 중장거리 이동을 하더라도 복편에서 목동을 포함하는 이동은 하지 않는 것이 좋다. 어느 시간대에도 심각하게 오래 걸린다. 반면 비첨두 시간대에는 구로구 -> 은평구까지 생각 외로 상당히 빠른 시간에 이어준다.
이 노선에 운행했던 5524호가 타요버스로 전체 랩핑되었는데, 273번의 9748호와 앞부분 랩핑 및 도색이 동일하다. 현재는 지선 도색으로 재도색하여 5012번에서 운행 중이다.
진관공영차고지에 도착시, 가스충전과 휴식을 위해 차고지에 들어가서 쉬다 나오므로 주의하자.[4] 가산동에 충전소가 없어서 진관도착 후 충전하고 다시 출발하기 때문이다.
4.1 목동 아파트 구간 상세 서술
왕편(은평뉴타운) 방향은
갈산초등학교→목동14단지→양천공원→목동중학교→길훈로즈빌→목운초.중학교(현대백화점, 오목교역 2번 출구)→목동운동장(목동야구장)→목동5단지C상가→목5동주민센터→목동5단지B상가→이대목동병원(목동6단지)→신목동역 순이며,
복편(가산디지털단지역) 방향은
신목동역→월촌중학교(목동1단지)→목동2단지→목동3단지→목동4단지→목1동주민센터(SBS, 홈플러스, 양천소방서)-목동7단지→하이스트학원.종로학원→목동8단지→양천구청.양천보건소(목동9단지)→양천문화회관→목동10단지A상가→목동12단지→양천구민체육센터→양천구청(양천경찰서)→목동13단지→갈산초등학교 순이다.
이 노선울 보면 알 수 있듯 수많은 양천구인이 애용한다. 특히 양천구청이나 현대백화점이 근처에 있으면 더더욱 그렇다.
목동에서 은평구 방향으로 갈 때에는 보통 23시대 중반에 끊기기 때문에 택시나 지하철[5]을 이용해야 하는 불편함이 있다.
목동11단지는 목동10단지A상가·목동12단지 정류소에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다. 목동9·10단지에서 서부트럭터미널/양천차고지, 목동12·13단지에서 양천공원/목동중학교 쪽으로 빠지지 않으며, 또한 구파발역과 직접 연계되지 않으므로 구파발역입구 정류소에서 내린 후 돌아서 가야 구파발역으로 갈 수 있다.
이대목동병원 정류소는 왕편 한정으로만 경유하므로, 복편에서는 월촌중학교 정류소에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다.
이 버스를 이용하여 서울출입국관리사무소에 갈 수 있는데, 상행 정류소로 양천공원/목동중학교, 하행 정류소로 목동8단지에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다. 이는 이 정류소를 경유하는 부천 버스 700, 기타 지선버스도 마찬가지
목동 단지내 구간을 지날 때는 통학하는 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들로 버스가 헬게이트가 된다. 특히 아침에 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들이 이대목동병원 정류소에서 일제히 내리는 모습은 가히 장관이다. 이 정류소를 지나면 버스는 출발지에서 방금 출발한 것 처럼 여유로운 버스가 된다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 가산디지털단지역, 구로역
- 서울 지하철 3호선 : 연신내역, 구파발역[6]
- 서울 지하철 5호선 : 오목교역[7]
- 서울 지하철 6호선 : 월드컵경기장역, 증산역, 새절역, 구산역, 연신내역
- 서울 지하철 7호선 : 가산디지털단지역, 남구로역
- 서울 지하철 9호선 : 신목동역
- ↑ 2004년 개편 당시에는 570번(고양 삼송동 ↔ 광명 노온사동) 이라는 괴물 노선이 있었으나 여러 문제로 쪼개지고 단축된 후, 지금은 760번으로 바뀌어 운행되고 있다.
- ↑ 한남운수의 가산동 기점하고는 다른 곳. 신인운수 차고지는 가산디지털단지역의 서편에 있으며, 한남운수 가산동 차고지는 가산디지털단지역의 동편에 있다. 그리고 두 곳 모두 가스 충전소가 없다.
- ↑ 나머지 하나는 한국brt N37번.
- ↑ 비슷한 예로는 서울 버스 2312와 서울 버스 6411, 서울 버스 271, 서울 버스 171등이 있다. 6411, 271, 171의 경우 회차지 인근에 가스충전소가 있어서 기점에 가스충전소가 없는 관계로 회차지에서 충전하기 위해 휴식차 들어갔다 나오는것이고(물론 이 셋다 회차지가 타사 차고지다. 6411은 개포동 도선여객 차고지, 271과 171은 상암동공영차고지이다. 즉, 바로 옆이다.), 2312의 경우 그냥 기종점이 공영차고지라 양측에서 첫차가 동시출발하는등의 특성으로 인해 그런거다.
- ↑ 지하철로 이용할 때에는 1~3번 정도 갈아타야 하며, 토요일 및 공휴일에는 23시대에 끊긴다.
- ↑ 구파발역입구 하차
- ↑ 목운초등학교, 목운중학교 하차. 진관공영차고지 방면 한정