서울 버스 705

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서울특별시 7권역 간선버스
700701†702703704705706707
710†720721740750§751752753
760771
† : 주간선노선 / § : 공동배차 노선
파일:Attachment/서울 버스 705/s9710.jpg

9710번 광역버스로 운행하던 시절의 모습. 위 차량은 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L로 대차되어 703번에서 운행 중이다.


홍제역(남대문시장, 회현역 방향) 정류장. 상용 차량. (2014년식 저상버스)

파일:서울705-1543.jpg
삼송역 5번 출구. 예비 차량. (2013년식 일반버스)

1 노선 정보

※ 한국지역난방공사 정류장은 진관차고지 → 남대문시장, 회현역 진행 방향 기준으로 설명한다. 방향별 승차 방법은 4.1 문단을 참고.

서울특별시 간선버스 705번
기점서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)종점서울특별시 중구 남창동(남대문시장, 회현역)
종점행첫차04:00기점행첫차04:55
막차23:00막차0:01
평일배차17~25분주말배차20~25분
운수사명신성교통인가대수11대
노선(2015년 12월 13일 기준) 진관공영차고지 - 한국지역난방공사(문산방향) - 삼송역 - 삼송지구(15~22단지) - 한국지역난방공사(서울방향) - 은평뉴타운10단지 - 구파발역 - 연신내역 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 독립문역, 한성과학고 - 영천시장 → 서대문역(농협본사) → 세종대로사거리 → 종로1가 → 을지로입구역 → 신세계 → 회현역.남대문시장 → 경찰청 → 서대문역(서대문경찰서) → 영천시장 → 이후 역순

2 개요

신성교통에서 운행하는 간선버스 노선. 전체 정류장 목록

3 역사

3.1 구 9710번

신성교통에서 운행했던 광역버스. 파주시 문산에서 명동입구, 롯데영플라자, 숭례문으로 가던 노선이었다.

서울특별시 면허 노선 중에서는 가장 북쪽까지 갔던 노선인데, 형간 전환되면서 703번에게 이 타이틀을 넘겨주었다. 개편 전 922번 좌석버스로 운행하던 것을 2004년 7월 번호만 바꿔 운행 중이었다.

막차가 9709번보다 50분 빠른 자정에 출발했었다. 또한 신성교통답게 통일로에서 무서운 속도를 자랑하는 노선 중에 하나였었는데 최고의 속도 절정 구간은 문산역 ~ 봉일천 구간이었다. 특히 이 구간은 가로등도 없기 때문에 체감속도도 높아질뿐만 더러 100에 가까이 되는 속도를 낸다면… 더 이상 설명이 必要韓紙? 구파발역까지 40분만에 주파하며 숭례문까지는 약 1시간만에 도달했었다는 노선이었다. 하지만 파주·금촌 쪽에 거주하는 사람은 2시까지 머물러도 되는 반면 문산 쪽에 거주하는 사람은 숭례문 기준으로 1시 10분이 넘어가버리면 운행이 종료되기 때문에, 문산 쪽 사는 사람들에게는 체감상 벌써? 라는 생각이 들 정도로 끊겼었다. 그렇다고 909번을 타자니 909번은 10시가 막차라 일찍끊어져 버려서 의지해야 할것은 이 노선 하나밖에 없었고. 그렇기 때문에 문산사람들에게는 더 없이 오아시스 같은 노선. 그리고 909도 이젠 금촌동으로 짤려서 9900으로 변경 이후 이마저도 도시형버스(거리비례) 99번으로 형간 전환 운행(덤으로 이 노선은 리클라이닝 버스가 주력이다) 신성교통 공지사항

또한 9709번과 함께 밤늦게까지 다녔기 때문에 문산 ~ 내유동 사이에서 중간중간 수요도 있었다.

오전 RH가 지날 무렵부터는 군인들도 많이 볼 수 있는 노선이었다. 문산 주변으로 군부대가 한둘이 아니라서[1]. 경의선 전철이 뚫렸지만 서울역까지 가는 열차는 여전히 시간당 한대꼴이기 때문에 이용률이 높다.

본래 서울역버스환승센터를 거쳐 704번의 코스로 조계사, 세종문화회관을 경유하여 서대문역으로 돌아왔으나, 2012년 8월 28일에 2012년 상반기 정기 시내버스 노선조정 시행에 따라 회차 구간이 변경됐다. 관련 공지사항 승객 수가 적은 조계사와 세종문화회관 구간 단축, 9701번과 같은 회차 코스 방향으로 변경되었다. 따라서 서울역버스환승센터로 들어오지 않고, 숭례문에서 곧바로 경찰청으로 간다.

3.2 705번

2013년 5월 16일에 경기도 구간이 단축되고 진관공영차고지에서 출발하는 것으로 바뀌었다. 9710번 노선 스티커 자리에 경기도 구간이 뭉텅 삭제된 705번 스티커가 붙어 있었는데, 말이 단축 및 번호 변경/형간전환이지, 이 정도면 그냥 폐선이다.[2] 그 대체 노선으로 파주시 면허로 9710번을 개통하였다.[3]

705번이 이렇게 단축된 데에는 은평뉴타운 옆의 삼송지구 입주에 따른 대책으로 노선이 필요했는데, 기존의 진관차고지 출발 노선보다 대체노선이 충분하다고 생각하던 9710번을 파주시 면허로 전환하면서 그 차량분으로 전환하는 것이 더 효율적이라고 생각했기 때문이었다는 카더라가 존재한다. 전환되고 나서 얼마 있다가 2013년 6월 13일부터 삼송역 및 삼송지구로 연장 및 순환 운행하는 것이 확정되어 변경되었다.#

2013년 형간전환 이후 고상형 신차가 좀 들어왔지만, 705번에 모두 저상버스를 넣게 되면서 얼마 지나지 않아 그 때 뽑았던 고상차량들은 대부분 703번에 트레이드되었다.

2015년 12월 13일에 서울역 고가도로가 폐쇄되면서 을지로입구역(롯데백화점본점)에서 숭례문 대신 회현역(신세계본점, 남대문시장) 경유로 변경되어 약간 더 밑으로 갔다가 올라온다. 서울시 TOPIS 그러나 같은 경로로 회차하기로 변경한 후 공항버스 6702번 전용의 서울역 정류장에 정차해 주는 9701번과 달리, 705번은 광역버스가 아닌 주제에 이 정류장을 무정차 통과하는 것으로 인가됐다.뭐?

4 특징

  • 7권역 출발 도심행 노선들과 대부분의 구간에서 겹치면서 좌석이 남아돌기 때문에 이 노선을 타는 손님이 종종 있다. 단, 평일 퇴근시간은 포기하면 편하다. 특히, 한국brt 소속의 471, 701번과 선진운수 소속의 702번 계열과 많이 겹친다.
  • 이 노선은 삼송테크노밸리를 정차하지 않는다. 한국지역난방공사에서 내려서 걸어가면 된다. 하지만 한국지역난방공사(서울방향) 정류장에서 접근이 좋지 않다.
  • 이 노선은 서울역버스환승센터를 가지 않으며, 또한 2015년 12월 13일 이후 서울역을 이용할 손님이라면 무조건 환승이 강제되었다. 아래 설명에서 서울역으로 바로 가는 버스로 갈아타자. 이들 중 750A/B번과 752번은 하행에만 서울역에 세워 준다.
- 연신내~녹번역 구간 : 701[4], 704, 706
- 영천시장 : 701, 704, 706, 750(A,B), 752[5], 7021[6], 7024
- 2015년 12월 13일 이후, 705번을 승차하여 서울역으로 갈 경우에는 무조건 남대문시장, 회현역에 내려서 4호선으로 갈아타서 가야 한다. 아니면 깔끔하게 SK그룹 본사 앞에 있는 정류장에 내려서 종각역을 이용하자.
  • 심야 버스 N37번과 연계할 수 있으며, 그 반대로는 N37번이 송파차고지에서 '진관차고지로 돌아올때 막전차 및 막차로 가능하다. 서울로 나가는 방향은 705번을 타고 한국지역난방공사에서 내려서 갈아타면 되고, 반대로 돌아올때는 N37번 송파차고지 출발 막전차와 막차를 통해 진관공영차고지까지 와서 705번으로 갈아타면 된다.[7]
  • 예비차량을 제외한 모든 차량이 저상버스다.

4.1 한국지역난방공사 정류장에서 방향 확인 방법

※ 2016년 4월 23일부로 동산동 정류장은 한국지역난방공사 정류장으로 명칭 변경된다.
해당 노선은 한국지역난방공사을 총, 네 번 거쳐가기 때문에 해당 정류장에서 승차시 운행 방향과 정류장 위치에 따라 분리 기술하였으며, 운행 노선도에서 진관공영차고지 → 남대문시장, 회현역 진행 기준으로 설명한다.

  • 한국지역난방공사(문산방향 정류장)
    • 남대문시장 방향 : 삼송역 → 삼송지구 → 창릉동주민센터
    • 진관차고지 방향 : 창릉동주민센터 → 삼송지구 → 삼송역
  • 한국지역난방공사(서울방향 정류장)
    • 남대문시장 방향 : 은평뉴타운10단지
    • 진관차고지 방향 : 진관공영차고지[8]

4.2 삼송지구에서 705번을 이용하는 방법

여기서 이용하는 손님의 패턴은 구파발역~불광역(구, 서부시외버스터미널)이 목적지인 경우가 대부분이다. 이 지역에서 승차해야되는 버스 정류장을 기재한다.

  • 삼송마을17, 20단지 : 명현학교(경기도 : 삼송마을16, 17[9] / 20[10] 단지)
- 삼송마을20단지에서 서울방향으로 나갈려면 횡단보도를 건너서 타야한다. 그것이 힘들시에는 567번이나 7733번을 타자. 17단지는 20단지와 이용 방법이 정반대다.
  • 삼송마을14~16, 18~19단지 : 고양중학교
- 단, 14단지와 18단지는 중간에 아파트 단지를 거쳐서 와야하므로 시간이 15, 16, 19단지보다 시간이 더 걸린다.
  • 동산마을21단지 : 호반베르디움21단지(남대문시장 방향), 고양동산초등학교(진관공영차고지(삼송역) 방향)
  • 동산마을22단지 : 동산마을22단지 시내버스 정류장.

5 연계 철도역

  1. ↑ 주로 문산에 주둔하고 있는 부대의 장병들이 휴가나올 때 서울역까지 이용한다.
  2. ↑ 과거 이와 비슷한 사례로는 203번이 있으며, 풀 노선 자체로서의 사례는 2228번과 167번이 있다.
  3. ↑ 다만 회차 구간은 9709번이나 과거 운행했던 909번 버스(현재의 99번)처럼 환승센터에 들어가지 않고, 숭례문에서 곧바로 통일로로 나간다.
  4. ↑ 해당 노선은 연신내역에서는 가변차로 정류장에서 승하차 받기 때문에 실질적으로는 동명여고부터다.
  5. ↑ 산골고개~영천시장
  6. ↑ 홍제역~영천시장
  7. ↑ 진관공영차고지에서 동산마을21, 22단지로 갈 때는 706번이 03:00~06:00 시간대에는 안 다니므로 705번 말고는 답이 없다.
  8. ↑ 이 정류장이 사실상 마지막 정류장이라서 버스 기사가 타지 말라고 알려준다.
  9. ↑ 남대문시장 방향
  10. ↑ 진관차고지(삼송역) 방향
  11. ↑ SK그룹본사 앞에 있는 정류장을 이용한다. 종로1가에서 하차하여 종로2가 방향으로 걸어가야 한다.
  12. ↑ 을지로입구, 광교에서 내려서 명동 방향으로 걸어가야 한다.
  13. ↑ 진관공영차고지(삼송지구) 방향 한정으로 경유.
  14. ↑ 서대문경찰서나 농협본사 정류장에 내려도 이용이 가능하다.
  15. ↑ 광화문, 금호아시아나본관앞에 내려서 광화문사거리 방향으로 걸어가야한다.