송파공영차고지

1 개요

서울특별시 송파구 장지동과 경기도 성남시 수정구 복정동에 걸쳐 위치한 공영 차고지이다.[1] 복정역에서 남한산성 방면으로 가다 보면 보이며, 이 차고지가 있는 곳이 시경계다.[2]

2 역사

1998년 10월 8일에 차고지 조성을 결정했다. 관련 기사(모바일은 열람 불가)

2.1 차고지 이전설

위례신도시 개발로 인해 이 차고지의 이전설이 제기되고 있다. LH 측은 위례신도시가 개발되는 만큼 송파공영차고지를 존치할 경우 인근 송파IC와 복정역 사거리 등의 교통량 증가에 따른 교통난이 발생할 수 있어 이전이 불가피하고, 부지 가격이 높아 버스회사의 관리비 상승[3]으로 인한 문제도 있다는 주장이다.

차고지가 이전될 경우 대체지는 복정역 서편의 강남구 세곡동 및 율현동 일대가 유력시되고 있다는 말이 있으나, 현 위치만큼 좋은 곳도 없거니와 신도시 앞의 공영차고지라면 버스 이용의 편리함뿐만 아니라 성남시 중원구 은행동(남한산성입구/을지대학교) 주민들이 강남과 잠실을 빠르게 가는 버스 환승 경로로 많이 써먹는지라[4] 굳이 이전해야 하는 지는 의문. 애초에 신도시 개발이 차고지 조성보다 늦었기 때문에, 어느 회사 꼴 날 일은 없다. 나중에라도 신도시 아줌마들이 허튼 소리 하면 이사 가라고 역공하면 된다.

여기에 이전 후보 지역으로 거론되고 있는 강남구 역시 구의회, 지역 주민, 환경단체까지 나서 소음과 매연 등의 환경 악화, 교통량 증가 등 각종 부작용을 우려해 이전에 강력히 반대하고 있는 입장이다.

일단 최근(2013년 10월)에 발표된 국토교통부의 위례신도시 토지이용계획도는 여전히 송파공영차고지 부지가 공원과 도시지원시설 용지로 설정되어 있고, LH에서는 위례신도시 개발 일정을 고려할 때 2015년 이전까지 현재의 송파차고지를 옮겨야 한다는 입장이었다. 그러나 2015년을 지나 2016년이 2/3가 지난 시점에서도 송파공영차고지는 멀쩡히 잘 돌아가고 있다.

관련 기사

서울시와 LH공사 간 아래와 같이 현 차고지 위치 맞은편으로 이전하는 것으로 협약을 체결 하였다.
헌릉로 이설 공사의 진행과 함께 2단계로 나누어 이전되며, 완공은 2018년 목표.
파일:Songpa garage.gif

3 트리비아

한국brt가 여기에 본사를 두고 있고, 오케이버스의 계열사인 마을버스 회사 계헌운수, 새롬교통의 노선들도 운행이 끝나면 이 곳에 주박한다. 그 외 특이점은 다른 공영 차고지들과 다르게 개방적으로 되어 있다는 게 특징이고, 성남시를 경유하는 일부 버스노선 때문에 24시간에서 한 시간이 부족한 23시간씩이나 돌아가는 유일한 공영 차고지이기도 하였지만 심야버스인 N버스가 신설되고 나서는 24시간 풀 가동하는 차고지가 되었다.그리고 서울택시와 성남택시도 대놓고 차고지를 들어오는 대담함으로 환승센터 못지않는 포스 한때 남성교통이 성남시에서 이곳으로 입주하면서 광역버스 9412번의 기점이 서울인 곳도 유일하게 이 곳이었지만 2006년 12월 19일까지였고 막차도 0시 30분에 나갔던 시절도 있었다. 지금은 간선 전환과 동시에 0시로 단축되었다.

그리고 공영 차고지들 중 유일하게 외부인도 식사가 가능하다. 한 끼 식대는 4,000원이고, 각 회사들은 식권을 나눠주며 식사한다.

이 곳을 이용하는 회사는 남성교통, 대성운수, 한서교통, 한국brt, 오케이버스[5] 그리고 2014년 오금동에서 이전해 온 태진운수다. 동성교통도 소수 입주해 있다. 또한 정평운수 구룡영업소가 이 곳에 위치하여 정평운수도 이곳을 이용한다.

대부분의 회사가 현대자동차를 많이 쓰는 업체이나 남성교통, 대성운수, 한국brt가 자일대우버스도 쓰다 보니 현대 슈퍼 에어로 시티랑 BS106, BS110이 공존한다. 한때는 고급좌석버스인 BH116도 많이 있었다. 지금은 대우차의 비중이 훨씬 낮아졌다.

이 차고지는 신내동공영차고지처럼 포화 상태라고 한다. 설상가상으로 이동식충전소 철거에 인근의 다른 충전소 사용 허가를 받지 못한 302번과 303번은 송파차고지의 포화까지 겹쳐서, 8km 떨어져 있는 송파공영차고지를 놔두고 상대원1동에서 무려 15km 떨어져 있는 분당구 구미동차고지까지 가서 충전한다.지못미

4 노선 종류

4.1 심야 버스

해당 노선들은 한국brt 소속의 노선만 해당된다. 단, 진관공영차고지에서 출발하는 N37번은 이 회사와 관련없다. 진관 측은 제일여객이 내려오기 때문이다.

4.2 간선 버스

4.3 지선버스

  • 3012:(송파공영차고지 - 서부이촌동)[6]
  • 3322:(송파공영차고지 - 잠실종합운동장)[문정동, 경찰병원, 배명고, 새마을시장 경유(구 3418번 단축)]
  • 3425:(송파공영차고지 - 삼성역)[8]
  • 4419:(송파공영차고지 - 압구정동)[7]
  1. ↑ 이외에도 장지동에는 장지공영차고지가 있어 은평구같이 한 구에 공영차고지가 2개가 있는 드문 예가 된다.
  2. ↑ 성남시 수정구 산성동 이외에도 은평, 상암, 진관, 온수공영차고지가 시경계에 있다.
  3. ↑ 매년 보유세를 내야 하는데, 위례신도시 조성이 끝나면 금싸라기 땅이 되므로 공시지가 상승으로 인해 보유세가 크게 늘 것으로 보인다.
  4. ↑ 성남대로 방면보다 송파공영차고지 방면이 차량통행이 뜸해서 매우 빠르다.
  5. ↑ 계열 마을버스 업체 계헌운수(구 중원교통), 새롬교통
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 위례신도시 경유
  7. ↑ 7.0 7.1 구성남 경유
  8. ↑ 위의 3322 노선과 경로가 다르다.