- 상위 문서: 칠곡군, 성주군 농어촌버스, 대구광역시 시내버스
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경일교통 소속 250번 9110호.
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경일교통 소속 250번 9105호. 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 유니시티처럼 보이게 개조한 것이다.
1 노선 정보
| 성주군, 칠곡군 농어촌버스 250번 | |||||
| 기점 | 경북 성주군 성주읍(성주시외버스터미널) | 종점 | 경북 칠곡군 왜관읍(왜관북부터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:23 | 기점행 | 첫차 | 06:23 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 22대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 성주시외버스터미널 - 선남 - 문양리 - 계대정문 - 용산역 - 두류역 - 서문시장 - 북부정류장(회차지) - 대구보건대학교 - 추동교 - 신리 - 왜관북부정류장 | ||||
2 개요
성주시외버스터미널과 대구 북부정류장을 거쳐 왜관북부정류장을 잇는 농어촌버스 노선이다.
성주→광영→동곡→다사→반고개→대구북부정류장
성주→광영→동곡→문양역→다사→반고개→대구북부정류장
대구북부정류장→반고개→다사→동곡→광영→성주
대구북부정류장→반고개→다사→문양역→동곡→광영→성주
대구북부정류장→연호→왜관북부정류장
왜관북부정류장→연호→대구북부정류장
3 역사
1996년 이전에는 모든 버스가 일괄적으로 0번 버스뿐이었다. 0번이 대구 북부정류장에 파란색 도색을 하고[1] 정차되어 있는 풍경을 자주 볼 수 있었다. 그러나 1996년 250번 버스가 개통되면서 0번은 성주군과 칠곡군을 잇는 농어촌버스로 변경되고 250번이 이전에 0번이 운행하던 구간을 이어받았다. 2013년 6월 29일 노선 개편으로 250번을 제외한 모든 버스들이 전면 개편되었는데 0번 버스들이 모두 새로운 노선 번호로 변경되었다.
이 때 개편으로 하루 4회 운행하는 250-1번이 개통되었는데, 이 노선은 250번과 거의 노선이 같지만 신리에서 중간에 영진전문대학 칠곡캠퍼스로 내려갔다가 신리로 돌아온다는 게 특징.
4 특징
왜관 방면은 1일 4회 신동재를 경유하며, 성주 방면은 1일 3회 문양역을 경유한다.
표면상으로는 1개 노선이지만, 사실 이 노선은 노선 인가가 2개 노선으로 되어 있다. 왜관 - 북부정류장 노선, 북부정류장 - 성주 노선으로 인가가 2개로 되어 있다. 물론 인가상으로만 그렇게 나와 있고, 실질적인 운행은 1개 노선처럼 운행하기 때문에 크게 와 닿는 부분은 아니다. 북부정류장 환승센터에서 대기하는 이유가 이거 때문.
그리고 이 노선에 유니시티가 도입되었다.사실은 페이크. 김해여객 출신 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤에 드레스업을 하는 등의 개조를 시킨 차량이다. 그런데 2016년 1월에 진짜 유니시티가 들어왔다!!!
성주군과 칠곡군은 인접해 있으며 33번 국도를 따라가면 15분 정도이며 400번 버스가 하루 16회 성주시외버스터미널과 왜관북부정류장을 운행하고 있다. 반면 250번은 수요를 건지기 위해 대구 시내 구간을 경유하기 때문에 해당 버스의 시작점에서 끝점까지 대략 2시간 정도가 소요된다.하지만 수요가 적은 대구 칠곡~왜관IC 인근 구간에서는 시간 단축 등의 사유로 고속 주행하는 편이라서 도착 시간은 더 빠를 수도 있다. 경부선상 열차를 타고 가도 이 노선을 볼 수 있다.
참고로 대구 시내 구간은 선불이지만 시계외 구간은 후불이며, 시외버스처럼 내릴 때 요금을 지불한다. 대구와 똑같은 삼원FA 단말기를 이용하지만, 단말기는 운전석에만 설치되어 있다.
칠곡2번이 아침 한정으로 2회 운행하는 추동교 일대를 풀 타임으로 운행한다.
북부정류장에서 대구과학대, 칠곡 동명면을 거쳐 칠곡 가산면 가산2리까지 운행하는 칠곡 300번이 있는데, 250번을 운행하는 차량들이 해당 노선에 지원운행한다.[2] 이 때문에 대구과학대나 칠곡네거리 앞으로 250번 차량이 지나가는 풍경을 자주 볼 수 있다.