용인시에 있는 동명의 역에 대해서는 죽전역(분당선) 문서를 참조하십시오.
| 대구 도시철도 | |||||
| 2호선 | |||||
| 문양 방면 용 산 | ← 0.9 km | 죽 전 (224) | → 0.9 km | 영남대 방면 감 삼 | |
| 죽전역 (구병원) | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Jukjeon |
| 한자 | 竹田 |
| 중국어 | 竹田 |
| 일본어 | 竹田 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 2호선 | 224 |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 대구광역시 달서구 달구벌대로 지하 1560 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 2호선 개업일 | 2005년 10월 18일 |
竹田驛 / Jukjeon Station
- 승강장 위치 : 지하 4층
- 승강장 형태 : 1면 2선(섬식 승강장)
1 역 정보
지하역사에 섬식 승강장이다. 알리앙스 예식장이 2번 출구 앞에 위치해 있으며, 북쪽으로는 대구의료원(와룡네거리)과 서대구산업단지가 소재한 서구 중리동 및 이현동 일대로 갈 수 있고 남쪽으로는 감삼지구(우방드림시티, 대우 월드마크 웨스트엔드) 및 본리동(본리네거리), 본동, 월성2동 방면으로 갈 수 있어서 다양한 방면으로 연계된다. 역명의 유래는 원래 이 지역은 대나무가 많았다고 한다. 부업으로 대나무 갈퀴를 만들어 서문시장뿐만 아니라 전국적으로 판매하였는데 이렇게 대나무 갈퀴를 많이 생산하는 곳이라 하여 죽전으로 불리게 되었다.
즉, 이 역을 이용하는 사람들의 다수는 죽전동 또는 감삼동 주민들과 결혼식 참석 하객들이며 종종 오후 시간대에 지하철을 이용하는 사람들을 보면 대부분이 정장이나 한복차림으로 한 손에는 뭔가를 쥐고 있는 사람들을 볼 수 있다. 그 사람들은 100%다. 이 외에도 서대구산단 근로자들도 주 이용객이다.[1]
1.1 승강장
| 감삼 ↑ | |||
| ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
| ↓ 용산 | |||
| 상 | 대구 도시철도 2호선 | 신남·반월당·범어·영남대 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 2호선 | 용산·계명대·대실·문양 방면 |
2 역 주변 정보
죽전네거리에 위치해 있는데, 출구가 시내 방향으로 편중되어 있어서 북동쪽, 남동쪽에 각각 2개씩 총 4개밖에 없다. 흠좀무. 1번과 4번 출구가 죽전동에 있고 2번과 3번 출구는 감삼동에 있다. 안 그래도 개통 직전과 초기에 죽전동 주민들이 출구 문제를 제기했으나 흐지부지되었다. 횡단보도 기다리기 싫어서 지하철 계단으로 내려왔다가 반대쪽으로 못가고 다시 그방향으로 올라갔을때의 허탈함이란 그런데 더 아이러니한 것은 출구가 없는 반대쪽(용산네거리 방향)에 대우 월드마크 웨스트엔드, 삼정브리티시 아파트가 들어섰다는 점이다. 그래서 범어역은 확장했다 이 문제 때문에 대구광역시청과 대구도시철도공사에서 감삼동 대우 월드마크 웨스트엔드 아파트 쪽에 출구 신설을 추진하고 있다. 만일 신설 공사를 한다면, 대구도시철도공사에서 직접 출구를 확장한 첫번째 사례가 된다.2016년 10월 공사에 들어간다 신설되는 출구 서편 2곳이다 #[2] 현재 시내 방향에 있는 역 출구는 모두 언덕길에 있으며, 수성구청역과 맞먹는 심도를 자랑한다.(29.8m)
시내버스 환승 여건이 나쁜 역이어서 이용률이 그다지 높지 않다. 옆 동네인 용산역에 비해 출구에서 시내버스 정류장이 좀 떨어져 있고, 달구벌대로 연선 노선들에 비해 와룡로 연선으로 다니는 시내버스들의 배차간격이 상대적으로 길어서 환승이 불편하다. 이현동 방향에 있는 죽전119안전센터 앞 정류장과 옛날에 주유소가 있었던 곳 근처에 신설한 서구1-1번 전용의 죽전네거리3 정류장 외에는 삼정브리티시 앞/건너 정류장, 구병원 정류장, 우방드림시티 정류장이 모두 역 출구에서 거리가 있다. 게다가 삼정브리티시나 우방드림시티(이마트감삼점) 방향에는 출구가 아예 없으니....
구병원[3]이 3번 출구 근처에 있고 대구의료원, 서대구산업단지가 죽전역 북쪽의 중리동에 있다. 물론 이 역에서 대구의료원, 서대구산단, 상중이동[4]으로 가려면 예전에는 400(-1)번으로 환승하는 게 가까울 듯하겠지만, 400(-1)번이 인가대수가 8~9대밖에 되지 않아 배차간격이 지나치게 길고 서대구산단 쪽으로만 다녔던 데다가 죽전119안전센터로 이동해야 해서 대부분의 상중이동 주민들은 주거지로 좀더 가까이 오는 202(-1)번을 이용해 용산역 환승을 이용했다. 하지만 2015년 8월 1일 202(-1)번의 폐지로 망했어요... 시에서는 서대구산단네거리 - 죽전역 - 우방드림시티 완전직통 노선인 서구1(-1)번을 신설하여 유도해 보고 있고 이에 따라 죽전역 이용률도 살짝 늘어난 듯하나, 202(-1)번과 달리 대구의료원 정문을 안 지나고 용산1동과 상중이동 사이에서 환승저항이 크게 심해져 수소폭탄급으로 불만이 터진 데다가, 이쪽 주민들은 불편하다는 이유로 죽전역에 안 간다.[5] 본리네거리 쪽으로 직통하려면 성서2번을 이용하면 되지만, 성서2번의 본목적이 하빈면으로 가는 오지버스 노선이라 배차간격부터 20분이 넘어간다. 달서5번은 죽전역에서 본리초등학교로 들어가지만, 배차간격이 전신 노선이었던 655번은 물론 오지 노선인 성서2번만큼 길어져서 결과적으로 답이 없다(...) 버스운영과를 해체해야 한다
2번 출구에서 길 건너 KEB하나은행 대구죽전지점 옆의 현대오일뱅크 주유소에 버거킹 죽전네거리점이 있는데, 이 버거킹 매장에서는 OK캐쉬백을 적립할 수 없다. 이유인즉슨, 직영점이 아닌 가맹점이라서 그렇다고.....
1994년 50사단이 북구 학정동으로 주둔지를 이전하기 전에는 원래 이 역 인근에 있었다. 그래서 죽전역에서 골목길을 따라 들어가면 대구경북지방병무청 징병검사장이 있었지만, 2013년 12월 9일 신서혁신도시로 이전하였다.[6] 참고로 대구경북지방병무청은 이미 2013년 9월 신서혁신도시로 이전했고, 그 전에는 중앙로역과 경상감영공원 근처의 대구우체국 옆에 있었다. 신서혁신도시로 병무청이 이전한 이유는 그 곳에 중앙신체검사소가 들어왔기 때문이다.[7] 현재 옛 징병검사장 자리에는 달서구보건소가 임시로 들어왔다. 구 징병검사장 근처에는 군 자녀 전용 기숙사인 무열학사가 있다. 50사단이 떠난 후 바로 다음 역인 용산역이 흥했다....
3 연계되는 시내버스
| 정류소 | 시내버스 |
| 죽전네거리1 | 405, 425, 509, 527, 달서5, 성서2, 250(성주) |
| 죽전네거리2 | 405, 425, 509, 527, 달서5, 성서2, 250(성주) |
| 죽전119안전센터앞 | 503, 서구1 |
| 죽전119안전센터건너 | 503, 서구1-1 |
| 죽전네거리3[8] | 서구1-1 |
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 2호선 | |||||||
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 4,100명 | 4,863명 | 4,801명 | 4,907명 | 4,931명 | 5,000명 | 5,304명 | 5,646명 |
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | |||||
| 5,843명 | 5,784명 | 5,934명 | |||||
- ↑ 서구1(-1)을 이용해 죽전역으로 환승한다. 노선 개편 이전에는 400(-1)을 이용했다.
- ↑ 범어역은 기부채납 형식으로 확장한 것이다. 대구도시철도공사가 직접 확장 공사를 한 게 아니다.
- ↑ 맞은편에 성서조약국이 있기 때문에 버스 노선 방향에 따라 이 쪽으로 소개되는 경우가 있다.
- ↑ 중리동, 상리동, 이현동
- ↑ 그래서 감삼역과 두류역의 이용률이 늘어났다.
- ↑ 여담으로 유승준이 죽전동 시절의 대구 징병검사장에서 신검을 받았다.
이래 놓고 제대로 뒤통수를 쳤다무슨 이유인지는 몰라도, 미국으로 이민을 떠나기 전에 주소지가 서울이 아닌 대구(복현동)로 되어 있었기 때문. - ↑ 신서혁신도시는 안심역과 인접해 있지만, 신서네거리 쪽에서 15분 이상 걸어가야 한다. 아니면 각산네거리나 대구선2공원에서 동구4-1번으로 환승하면 된다. 개편으로 708번도 운행하지만, 708번은 안심역을 안 거치고 병무청에서 곧바로 숙천동(시경계)으로 빠지기 때문에 안심역에서 환승할 수 없다.
- ↑ 신설 정류소. 서대구산단 근로자들의 죽전역 환승을 위해 신설되었다. 죽전119 안전센터 건너에서 내려 죽전역으로 가기엔 거리가 꽤 멀어서 신설된 것.