1 스컹크 웍스의 전무후무한 S급 외계인 고문기술자 항공우주공학 엔지니어
Clarence Leonard "Kelly" Johnson
1910년 1월 27일 ~ 1990년 12월 21일
조국의 라이벌 국가의 총기 엔지니어인 이 꼬장꼬장한 할아범과도 닮은 생김새다.[1] 연륜과 노하우가 묻어나는 얼굴
마스터 오브 에어로다이나믹
1.1 소개
밀덕, 그중에서도 항공기 덕후라면 여러번 들어보고 남았을 항공업계의 전설적인 괴수다. 이분이 중심으로 개발된 항공기만 따져도 후덜덜한데 실제 미군이나 CIA에 의해 사용된 것만 해도 쌍둥이 악마란 별명이 있던 P-38, 미 최초의 제트기 F-80 슈팅스타, 최초의 M.2 유인미사일전투기 F-104, 운용고도 7만 피트급 고공정찰기 U-2와 최초의 M.3 급 항공기기이자 U-2를 넘어서는 고공정찰기인 SR-71. 물론 항공기 설계에 있어서도 천재였지만 스컹크 웍스에서 25년을 장으로 지낸 만큼 조직관리에 있어서도 천재, 조직 내에서는 Organizing genius로 불리신 모양이다.[2] 물론 항공기 설계에 관해서도 상도 여러번 수상[3]하였으며 라이트 형제의 첫 비행 100주년을 맞아 Aviation Week & Space Technology지에서 뽑은 항공기 역사상 손꼽히는 인물 100인 중 8위에 들기도 하였다. 순위는 여기서 볼 수 있다.[4]
미시건 주의 이쉬페밍에서 태어났으며, 부모는 둘 다 스웨덴 이민자였다. 집이 가난하였기에 뛰어난 실력으로 이를 만회할 생각을 가지고 있었고, 13세에 첫 비행기 설계로 수상하게 된다. 한편으로 학창 시절에는 Clarence라는 이름때문에 클라라(Clara)라고 놀림을 받게 되고, 놀리던 친구의 다리몽댕이를 분질러준 것을 계기로 켈리라는 별칭을 얻게 되고, 이 별칭이 우리가 흔히 아는 이름인 '켈리 존슨'이 되게 된다.[5]
미시건 대학에 다니며 록히드 모델 10 엘렉트라 여객기의 풍동 실험을 하던 도중, 비행안정성에 문제가 있음을 알게 되고, 1933년에 석사 취득 후 록히드에 취직하게 된다. 공구 디자이너로 취직하게 된 그였지만 당시 수석 엔지니어인 홀 히버드에게 모델 10 엘렉트라의 문제를 보고하여 다시 여러번의 테스트 후 록히드의 트레이드 마크가 된 H형 수직미익을 장착하고 여러 문제점을 성공적으로 고쳐 내자, 록히드의 높으신 분들의 눈에 띄게 되어 항공 기술자로 자리를 옮기게 된다.
이후 시험비행 기술자, 피로 분석 등의 일을 하다 1937년에 경리부서의 Althea Louise Young과 결혼하기도 하였고, 1938년에 수석연구기술자가 되며 1956년엔 연구개발 부사장까지 승진한다. 이후 58년엔 고등개발과제(ADP) 부사장으로 임명되었으며 75년에 벤 리치에게 자리를 물려주고 은퇴하게 된다. 은퇴 후에도 스컹크 웍스의 자문을 맡았으며 83년에는 이 분의 50년 근무를 기념하는 차원에서 Lockheed Rye Canyon Research and Development Center의 이름을 켈리 존슨 리서치 센터로 바꾸기도 하였다.
한편으로 1955년엔 CIA의 의뢰를 받아 네바다주의 그룸 호수에 그 유명한 AREA 51을 만들기도 하였으며, 이는 U-2의 시험비행을 극비리에 하기 위함이었다.
1985년에는 Kelly: More Than My Share of it All이라는 이름으로 자서전도 냈지만 아쉽게도 한글 번역판은 없다.
1.2 일화
동료 : "어이, 켈리. 그 괴상한 전투기는 뭔가? 설마 P-38?"켈리 : "응,(슥슥슥)
동료 : "...그런데 주익 그리면서 계산은 왜 안하나?"
켈리 : "하고 있는데?"
동료 : "어디에?
켈리 : "머릿속에."
동료 : "아, 안되겠어...이자식, 어떻게든 하지 않으면!"
(그런데도 잘만 날아다녔습니다.)
2.
후배 : "아,U-2 의 도안입니다."켈리 : (슥 보며)"목표고도가 성층권을 넘어갔었지?"
후배 : "넵!"
켈리 : "익면적 늘려. 8% 정도."
후배 : "예?!"
켈리 : "안그러면 안 올라가. 수식 검산해보고."
후배 : (계산해보고) 헐 진짜다..."
3.
벤 리치 : "선배님, 새로운 초고속 정찰기에요."켈리 : "오오, 가변식 덕트인가?"
벤 리치 : "네, 여기부터 여기까지..."
켈리 : "...그러면 덕트가 한 20% 가까이 낭비일거 같은데? 너무 크니까 줄여."
벤 리치 : (계산해보고) "...18%"
4.
엔지니어들 : " 자 , 이제 차세대 전투기를..."켈리 : "뭐야, 후퇴각좀 더 주지? 5도쯤 더 밀어야 최적화 될텐데."
엔지니어들 : (계산해보고) "...저자식 눈엔 공기가 보이나?!"[7]
5.
동료 : 여기 RS-71(SR-71)의 도안입니다켈리 : 수직미익에 저항이 너무 커, 거의 1600도 가까이 올라갈 거야
동료 : (계산 후) 1580도..
1.3 손댄 항공기들
- 일단 스컹크 웍스 시작때부터 일한 만큼 스컹크 웍스의 최근 항공기를 제외하고는 전부라고 할 수 있다.
- Orion 9D
- Model 10 일렉트라
- Model 12 일렉트라 주니어
- Model 14 슈퍼 일렉트라/허드슨
- Model 18 로드스타/벤추라
- P-38 라이트닝
- 록히드 컨스텔레이션 시리즈 : 참고로 파생형이 10가지가 넘는데 전부 다 관여했다.
- P-80 슈팅스타
- T-33/T2V 훈련기
- P-2 넵튠
- XF-90: 장거리 대 요격기용 전투기, 폭격기 호위용으로 개발되었지만 2기의 시험기만 만들어지고 대량생산되지는 않음
- F-94 스타파이어
- X-7: 램제트 엔진 및 미사일 유도기술 실험용 시험기.
- F-104 스타파이터
- C-130
- U-2
- SR-71 블랙버드 시리즈(A-12, YF-12, SR-71)와 무인기 (M-21, D-21)
2 야구선수
| 애틀랜타 브레이브스 No. | |
| 켈리 존슨 (Kelly Andrew Johnson) | |
| 생년월일 | 1982년 2월 22일 |
| 국적 | 미국 |
| 출신지 | 텍사스 주 오스틴 |
| 포지션 | 2루수[8] |
| 투타 | 우투좌타 |
| 프로입단 | 2000년 드래프트 1라운드 38순위 애틀랜타 브레이브스 지명 |
| 소속팀 | 애틀랜타 브레이브스 (2005~2009) 애리조나 다이아몬드백스 (2010~2011) 토론토 블루제이스 (2011~2012) 탬파베이 레이스 (2013) 뉴욕 양키스 (2014) 보스턴 레드삭스 (2014) 볼티모어 오리올스 (2014) 애틀랜타 브레이브스 (2015) 뉴욕 메츠 (2015) 애틀랜타 브레이브스 (2016~) |
메이저리그 애틀랜타 브레이브스의 내야수 유틸리티 플레이어. 지금은 유틸리티 플레이어지만 전성기에는 2루수로서 20개 이상의 홈런을 치기도 했던 슬러거이자 선풍기였다.
텍사스에서 고교야구 유격수로서 이름을 날린 뒤 2000년 메이저 리그 베이스볼 드래프트[9]에서 1라운드 지명을 받은 켈리 존슨은 많은 삼진에도 불구하고 슬러거의 면모를 보여주었다. 하지만 포지션이 겹치는 유넬 에스코바와의 공존 문제로 마이너에서부터 외야 수업을 받기도 했는데, 2005년 데뷔한 뒤 2006년에는 외야에서 스로잉을 하다가 팔꿈치 부상을 당하여 토미 존 서저리를 받게 된다. 결국 팔꿈치에 부담을 덜 주는 2루 포지션으로 옮긴 그는 리드오프 자리에서 활동했지만 윌리 해리스에게 자리를 내주며 고전을 하는가 했지만, 결국 유넬 에스코바의 2루 파트너로서 활동하며 주전 자리를 꿰찼다.
그러나 2009년 연봉조정 1년차 시즌, 타격 어프로치 수정이 말을 듣지 않으며 매우 심한 부진을 겪었고 결국 애틀랜타는 그를 논텐더로 방출했다. 그는 결국 애리조나 다이아몬드백스로 이적했다. 그리고, 2010년에 커리어 하이를 찍고 말았다. 비록 공갈포스러운 면모가 여전했지만 .284 .370 .496 26홈런 71타점은 흡사 로빈슨 카노나 체이스 어틀리를 연상시키는 스탯이었다. 문제는, 이게 정말 커리어 하이라서 내리막이 찾아왔다는 것(...) 2011년에는 영 좋지 않은 스탯을 찍으며 어영부영 자리만 차지하다가 애리조나 다이아몬드백스가 플레이오프 승부수를 던지며 토론토 블루제이스의 애런 힐과 존 맥도널드를 상대로 트레이드되었다. 마침 토론토는 유넬 에스코바라는 예전의 파트너도 있겠다 하며 부활을 기대했지만... 망했어요. 결국 2012년에는 리그 최고의 삼진머신 노릇이나 하며 재계약이 불발되었다. 2013년에도 유넬 에스코바와 함께 탬파베이 레이스로 향했지만... 유넬 에스코바는 유격수 자리라도 지켰지 켈리 존슨은 벤 조브리스트의 존재로 2루 자리마저 빼앗기며 외야로 밀려나는 신세가 되었고, 결국 2014년에 다시 둥지를 옮겨서 뉴욕 양키스의 유틸리티 플레이어로 활동하고 있다. 그리고 2014시즌 트레이드 데드라인에 보스턴 레드삭스로 트레이드 되었다. 그러나 한 달후(...) 볼티모어 오리올스로 트레이드 되었다. 2015년 1월 21일 친정팀 애틀랜타 브레이브스와 마이너 계약을 맺었다. 메이져 팀으로 승격된 후 .275 타율을 치는 등 백업 멤버로서 어느 정도 제 역할을 하던 도중 후안 유리베와 함께- ↑ 칼라시니코프와 켈리 존슨 둘 다 군사기술 계통으로는 엄청난 분들이시다. 두분 다 성격 꼬장꼬장하다는 점도 비슷하다. 물론 총기와 항공이라는 분야가 다르긴 하지만.
첨언하자면 두분 다 외계인 고문에 능한 공통점이 있다 - ↑ 실제 스스로도 항공기 설계 능력은 문론이고 조직관리에 있어서도 이에 대한 자부심이 대단했다. 벤 리치가 HBS(하버드 경영 대학원)과정을 이수하고 싶다고 했을 때 보내주겠다고 말하면서도 '나라면 반나절이면 그딴 HBS에서 가르치는 것 보다 더 잘 경영자로서 필요한 모든 것을 전수해 줄 수 있다. 그리고 나서 남는 시간인 저녁엔 나랑 한잔 하러 가면 됨.ㅇㅋ?' 라고 했을 정도.
- ↑ 콜리어 트로피도 두번이나 수상했다.
- ↑ 당연한 일이겠지만 1위는 라이트 형제이다. 비행기를 최초로 만든 사람들이 1위가 아니면 그게 이상한거다. 2위는 베르너 폰 브라운. V2를 만든 사람이며 나치 사람이었지만 항공기에 대한 머리는 매우 뛰어났다. 특히 로켓. 3위는 현대 로켓공학의 아버지 로버트 고다드, 4위는 레오나르도 다 빈치, 5위는 미국 최초의 파일럿 라이센스 습득자 글렌 커티스, 6위는 최초의 단독 무착륙 대서양 횡단을 한 찰스 린드버그, 7위는 현대 미 공군 탄생의 기틀을 세운 윌리엄 미첼
- ↑ 켈리는 아일랜드 계(및 콘월, 데본 출신)의 이름이다. 실제 켈리 존슨은 전술하였듯이 스웨덴계. 그의 한 성깔 하는 성격이 아일랜드계 같아서 붙은 별명.
- ↑ 링크와 아래의 예시의 경우 실제 일화와는 발언자나 기종이 다른 것도 몇개 있다. 저런 일화가 있었다는 것 자체는 관계자의 증언 등이 있기 때문에 사실이다.
- ↑ 벤 리치의 자서전에서 해당 발언을 한 이가 히버드라고 한다. 엘렉트라의 쌍수직미익 개조 이후 언급했다고. 켈리 본인은 이를 가장 큰 칭찬으로 여겼다고.
- ↑ 2012년 이후로는 다른 포지션을 겸업하고 있다. 사실상 유틸리티로 활동.
- ↑ 이 해는 상위픽들이 딱히 흥하지 못한 드래프트로, 1순위 아드리안 곤잘레스와 15순위 체이스 어틀리, 29순위 애덤 웨인라이트 정도만이 1라운더로서 흥한 사례가 되었다. 켈리 존슨이 딱히 돋보이는 커리어는 아닌데도 1라운더 중 통산 rWAR 순위에서 4위를 마크할 정도.