| 대구 도시철도 | |||||
| 3호선 | |||||
| 칠곡경대병원 방면 칠곡경대병원 | ← 0.8 km | 학 정 (313) | → 0.8 km | 용지 방면 팔 거 | |
| 학정역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Hakjeong |
| 한자 | 鶴亭 |
| 중국어 | 鹤亭 |
| 일본어 | 鶴亭 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 3호선 | 313 |
| 300px 조감도 크게보기 | |
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| 주소 | |
| 대구광역시 북구 팔거천동로 310 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 3호선 개업일 | 2015년 4월 23일 |
鶴亭驛 / Hakjeong Station
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| 저 멀리 보이는 학정역 |
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| 저 멀리 보이는 학정역 2. 학정역 뒷쪽에 칠곡경대병원역이 보인다. |
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| 역명판 |
1 개관
대구 도시철도 3호선 313번.이자 제2의 함정역
파일:Attachment/Hakjeong.jpg
조감도에 나타난 정거장 위치가 상당히 안습하다. 그것도 그럴 것이 예정된 위치가 학정동에 있는 경상북도 농업기술원 소유의 농기계 창고가 있는 논밭 위다! 충격과 공포 게다가 원래 이 지역은 도로조차 없었으며, 그나마 3호선 교각과 선로, 정거장 공사를 하면서 왕복 2차선 도로가 개설되었다. 칠곡네스빌 쪽으로 가다 보면 이 정거장 못 가서 도로가 꺾인다.
주변엔 진짜 논밭뿐이지만, 교각 주변에 도로와 보도블럭 공사 중이므로 접근성엔 문제가 없을 듯하다. 뒤에 3호선 출발역인 칠곡경대병원역과 차량기지가 보인다. 시운전 차량이 들어오는 지점은 칠곡네스빌 인근이며, 현재 도로는 칠곡네스빌 인근까지 있다.
경북대학교 병원 칠곡분원이 있어 그나마 어느 정도의 승객을 유치할 가능성이 있는 칠곡경대병원역과 달리, 이 역 주변에는 정말 아무것도 없다. 있는 거라곤 드넓게 펼쳐진 고요한 논밭뿐이다.망했어요 설마 여기처럼 되려나 그러나 팔거역으로 이동하는 경로에 대형 목욕탕이 있는 데다가 노천탕이 선로 바로 옆(!)이기 때문에 탕에서 창문을 열어 놨다면 내부를 볼 수 있다.(!!) 하지만 선로 바로 옆은 아쉽게도 남탕이다. 으악 내 눈 저 구간에선 창문흐림장치가 필요할 듯 여자들과 남자 세 명 중 한 명이 이 글을 좋아합니다 2015년 3월 20일 시운전 기준으론 남탕에서 볼 때 창문흐림이 작동하지 않는 것을 지역 거주 위키니트가 확인했다.남탕만 작동하지 않는다니! 이게 무슨 소리야! 학정역이 아니고 함정역이네 게이역
어쨌든 팔거천 너머에 칠곡보성3차아파트, 칠곡한라하우젠트, 동화골든빌, 칠곡네스빌등 몇몇 아파트 단지가 있다. 하지만 접근성 때문에 세 곳의 아파트 단지에 가려고 한다면 팔거역에 내리는 것이 여러 모로 낫다. 특히 한라하우젠트는 학정역이 있는 학정동에 있긴 하지만 팔거역이 압도적으로 가깝다.
조금 떨어진 동쪽에는 근로복지공단 대구병원(옛 대구산재병원)이 있다. 거기에다가 차후에 이전할 경북농업기술원 소유의 농지를 어떤 형식으로든 활용할 수 있는 데다가, 학정동 일대에 경북대학교 의학전문대학원, 약학대학, 임상실습동 등을 포함한 의료전문단지인 '메디컬 콤플렉스'를 조성한다는 도시계획안을 발표했다.근데 전문대학원에서 학부제로 바뀌는데? 때문에 이 메디컬 콤플렉스가 제대로 조성된다면, 칠곡경대병원역뿐만 아니라 장래에 이 콤플렉스의 중심부에 위치한 학정역이 이 단지의 유동인구 버프를 제대로 받을 것으로 보인다.관련기사 주변이 그린벨트 및 군부대라 당분간 개발이 안 되는 연호역 일대에 비하면, 개발 가능성이 그래도 있는 곳이다.
물론 이는 어디까지나 장래에 해당되는 이야기지, 실상 개통 이후로는 역이 대단히 애매한 위치에 있기 때문에 승하차 수요는 3호선의 역들 중 상당히 암울하다.(...) 실제로 개통 첫 해인 2015년 일평균 승차 인원은 346명뿐이라, 그 안습하다는 연호역보다도 훨씬 적다. 대구 도시철도에서 이용객이 가장 적은 역이 바로 학정역. 역 바로 앞에 시내버스를 포함하여 아무것도 없는 건, 영업 개시 초기의 각산역과 비슷하다. 근데 주변에 논과 밭밖에 없는데 승객이 달월역의 약 네 배, 석대역의 약 두 배 가량 된다 개발이 지지부진해질 경우, 서울의 어떤 역처럼 될 가능성이 농후하다. 주변 개발이 시급하지만, 농업기술원이 이전하지 않으면 답이 없다.
특히 야간에는 이용률이 안습이다. 전술했듯이 역 옆에 있는 농업기술원 소유의 농지 때문에 농작물의 생육 문제가 있어서 가로등 설치가 안 되기 때문이다. 게다가 인도나 연결도로가 없어서 농로 외에는 답이 없다. 농로를 가다 보면 폐가까지 나올 정도라고 한다. 따라서 이 역 주변은 야간에 접근하기가 심히 골룸하다.
효성에서 학정역 이름을 달고 새 아파트를 내놓겠다며 선전하고 있긴 하나, 실제로 아파트는 학정역 바로 앞이 아닌, 칠곡중앙대로 서편의 읍내동 대중금속고교 근처에 지어질 예정이다. 즉, 낚시다.유령역 확정
게다가 경상북도청이 안동시로 이전했음에도 도청 산하 사업소들의 이전이 지연되고 있어서, 당분간 3호선 수요 최하위를 면하지 못할 것으로 보인다.[1]
2 역 정보
| 칠곡경대병원 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 팔거 | |||
| 상 | 대구 도시철도 3호선 | 칠곡경대병원 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 3호선 | 서문시장·신남·명덕·용지 방면 |
승강장 : 상대식
내리는 문 : 오른쪽
화장실 위치 : 게이트 안쪽
반대편 횡단 : 대합실을 통해 가능
만남의 광장 : X
연락처 : 053-327-1667[2]
3 출입구 정보
4개의 출입구가 있는데 어쩌면 저 메디컬 콤플렉스의 개발을 가정하고 출입구를 4개나 신설한 것일지도 모른다.
4 역 주변 정보
- 근로복지공단 대구병원(도보로 10분 이내)
5 환승 가능한 시내버스
역 주변이 논밭뿐이라 그런 거 없다. 버스 타고 싶다면 칠곡보성3차, 근로복지공단 대구병원(옛 명칭은 대구산재병원), 동화골든빌 쪽으로 내려와야 된다. 다만 대구광역시 시내버스는 1년에 기본 2번씩 노선조정을 하기 때문에 차후 노선이 생길지도 모른다.
6 일평균 승차량
- 대구 도시철도 3호선
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 3호선 | |||||||
| 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 |
| 346명 | |||||||