25px 충청북도의 시내/농어촌버스 회사 | |||||||
청주시 | 청신운수 | 동일운수 | 우진교통 | ||||
한성운수 | 동양교통 | 청주교통 | |||||
제천시 | 제천운수 | 제천교통 | 단양군 | 단양버스 | |||
충주시 | 삼화버스공사 | 충주교통 | 보은군 | 신흥운수 | |||
진천군ㆍ음성군 | 진천여객 | 음성교통 | 옥천군 | 옥천버스 | |||
괴산군ㆍ증평군 | 아성교통 | 영동군 | 동일버스 |
1 개요
한성운수는 충청북도 청주시의 버스 회사로, 차고지는 청주시 흥덕구 직지대로 240번길 76[1]에 소재하고 있다. 본래 1968년 12월 시외버스 업체로 설립하였다가 1969년 3월 시외버스 중 완행 일부를 시내버스로 전환하여 이 때부터 시내버스 운송을 시작하였다. 1982년 8월 시내/완행 업체 한성운수와 시외직행 업체 한성버스[2]로 분사하였다.
총 60대의 차량을 보유하고 있으며, 이중 입석형 버스 30대, 저상버스 13대, 좌석버스 10대, 중·소형버스 7대로 구성되어 있다. 현재 중·소형버스 7대 빼고는 전 차량 천연가스버스로 운행 중이다.
1999년~2000년대 초반 한때 청주 시내버스 업체들 중 BF105 프론트엔진버스 최다보유 업체였다.[3] 2002년 청주에 가스차가 도입된 시점에서 타 업체에 비해 4개월 가량 늦은 시점부터 도입했는데 의외로 BF105 대차분이 아닌 BS106 하이파워 대차분이었다[4]. 2003년 당시 위에서 언급한 BF105가 대거 대차되고 이 후로부터 가스차가 해마다 꾸준히 늘어나갔다.
동일운수까지는 아니더라도 상당한 자일대우버스 충성고객이었다. 하지만 2004년 말 ~ 2008년 가을에는 현대 슈퍼 에어로시티나 뉴 슈퍼 에어로시티[5]를 다량으로 뽑았었다. 그러나 2008년 후반에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초기형을 뽑았는데 초기형의 쓴맛을 본건지엔진의 잔고장으로 상당히 애를 먹어서 현대자동차의 반입을 중단하고 자일대우버스만 뽑다가 2016년 4월, 그린시티 출고로 다시 현대자동차를 출고하였다. 그리고 8월엔 뉴 슈퍼 에어로시티까지 도입.[6]
은근 차 관리를 안하는 것 같다. 2004년 이전 년식의 대우차량[7]이 생존했을 당시 상태를 보면 모 관리 막장 업체가 생각이 날 정도고(...), 다른 차량들도 썩 좋지가 않다. 물론 2010년 이후 출고차량은 그런거 없다.
청주 최후의 슈퍼 에어로시티를 굴린 업체이기도 한데, 2004년 11월에 청주 최후 슈퍼 에어로시티 도시형을 도입하다가 2015년 9월 말에 청주 최초의 사이드마커램프 부착[8] NEW BS110으로 대차되면서 전멸되었다.
또한 청주에서 유일하게 레스타를 운용중인 업체이기도 하다.
2 운행노선
청주 시내 전노선에 동양교통, 동일운수, 우진교통, 청신운수, 청주교통과 함께 공동 배차에 참여중이다.- ↑ 지번주소는 비하동 349-3
- ↑ 후에 충일고속으로 흡수되었다.
- ↑ 청주시내 타 업체의 경우 1992년에 사온 '지붕 경광등+파란색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량을 1999년에 대차하였고 1993년~1994년에 사온 '경광등삭제+회색시트+폴딩중문(청신운수/동양교통은 슬라이딩중문형도 공존)' 조합으로 된 차량을 2000년~2001년에 대부분 대차하였다. 물론 한성운수도 1992년에 사온 '지붕 경광등+파란색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량을 1999년에 대차하였고, 이 후로 남은 차량은 죄다 1993년~1994년에 사온 '경광등삭제+회색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량이었다.
- ↑ 이 때 대차된 BS106 하이파워의 경우 전부 1992년~1993년형(7034호~7037호)이었는데 BF105보다 먼저 사와서 만기일 도래로 대차한건지 상태가 더 안 좋았던건지 원인을 알 수 없다. 이 외에 1994년에 사온 하이파워 1대(7025호)가 더 있었는데 그 버스는 청주에서 마지막으로 남은 리어엔진 무냉방 도시형으로 2004년 초에 전멸하였다. 당시 한성운수에 있던 BS106 하이파워 1993년~1994년형의 특징은 차체 후부 지붕쪽에 1980년대 대우버스 준고속형이나 도시형에 있던 에어덕트를 임의로 설치하고 다녔었다.
- ↑ 2005년에 이 버스를 도입할 당시 청주 업체들 중 최초로 현대 도시형버스에 전면 채선판 삭제형식(속칭 대머리 옵션)으로 도입하였다. 참고로 한성운수 최초의 현대차 천연가스 입석형은 7031호와 7039호이며 2003년에 반입하였다. 그 후 2014년에 뉴 BS106 천연가스버스 입석형 EURO 6 모델로 대차.
- ↑ 청주의 한성운수가 현대자동차의 버스의 출고를 중단한 사유는 현대자동차 측의 서비스 문제 때문에 한동안 자일대우버스만 주구창 출고했었다. 청주의 한성운수가 현대자동차 재반입을 시작한다고 해도 여기서 중단할 수도 있기 때문이다.
- ↑ 후면에 쪽창 대신 환풍구가 달린 모델이며, 그나마 같은 자일대우버스를 출고하는 동일운수에 비하면 비교적 일찌기 대차되었다. 허나 동일운수는 2015년에 현대차로 전향하였다.
- ↑ 2015년부터 상용차에 사이드마커램프가 의무적으로 부착된다.