한성운수(청주)

25px 충청북도시내/농어촌버스 회사
청주시청신운수동일운수우진교통
한성운수동양교통청주교통
제천시제천운수제천교통단양군단양버스
충주시삼화버스공사충주교통보은군신흥운수
진천군ㆍ음성군진천여객음성교통옥천군옥천버스
괴산군ㆍ증평군아성교통영동군동일버스

1 개요

한성운수는 충청북도 청주시버스 회사로, 차고지는 청주시 흥덕구 직지대로 240번길 76[1]에 소재하고 있다. 본래 1968년 12월 시외버스 업체로 설립하였다가 1969년 3월 시외버스 중 완행 일부를 시내버스로 전환하여 이 때부터 시내버스 운송을 시작하였다. 1982년 8월 시내/완행 업체 한성운수와 시외직행 업체 한성버스[2]로 분사하였다.

총 60대의 차량을 보유하고 있으며, 이중 입석형 버스 30대, 저상버스 13대, 좌석버스 10대, 중·소형버스 7대로 구성되어 있다. 현재 중·소형버스 7대 빼고는 전 차량 천연가스버스로 운행 중이다.

1999년~2000년대 초반 한때 청주 시내버스 업체들 중 BF105 프론트엔진버스 최다보유 업체였다.[3] 2002년 청주에 가스차가 도입된 시점에서 타 업체에 비해 4개월 가량 늦은 시점부터 도입했는데 의외로 BF105 대차분이 아닌 BS106 하이파워 대차분이었다[4]. 2003년 당시 위에서 언급한 BF105가 대거 대차되고 이 후로부터 가스차가 해마다 꾸준히 늘어나갔다.
동일운수까지는 아니더라도 상당한 자일대우버스 충성고객이다. 하지만 2004년 말 ~ 2008년 가을에는 현대 슈퍼 에어로시티나 뉴 슈퍼 에어로시티[5]를 다량으로 뽑았었다. 그러나 2008년 후반에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초기형을 뽑았는데 초기형의 쓴맛을 본건지엔진의 잔고장으로 상당히 애를 먹어서 현대자동차의 반입을 중단하고 자일대우버스만 뽑다가 2016년 4월, 그린시티 출고로 다시 현대자동차를 출고하였다. 그리고 8월엔 뉴 슈퍼 에어로시티까지 도입.[6]

은근 차 관리를 안하는 것 같다. 2004년 이전 년식의 대우차량[7]이 생존했을 당시 상태를 보면 모 관리 막장 업체가 생각이 날 정도고(...), 다른 차량들도 썩 좋지가 않다. 물론 2010년 이후 출고차량은 그런거 없다.

청주 최후의 슈퍼 에어로시티를 굴린 업체이기도 한데, 2004년 11월에 청주 최후 슈퍼 에어로시티 도시형을 도입하다가 2015년 9월 말에 청주 최초의 사이드마커램프 부착[8] NEW BS110으로 대차되면서 전멸되었다.

또한 청주에서 유일하게 레스타를 운용중인 업체이기도 하다.

2 운행노선

청주 시내 전노선에 동양교통, 동일운수, 우진교통, 청신운수, 청주교통과 함께 공동 배차에 참여중이다.
  1. 지번주소는 비하동 349-3
  2. 후에 충일고속으로 흡수되었다.
  3. 청주시내 타 업체의 경우 1992년에 사온 '지붕 경광등+파란색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량을 1999년에 대차하였고 1993년~1994년에 사온 '경광등삭제+회색시트+폴딩중문(청신운수/동양교통은 슬라이딩중문형도 공존)' 조합으로 된 차량을 2000년~2001년에 대부분 대차하였다. 물론 한성운수도 1992년에 사온 '지붕 경광등+파란색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량을 1999년에 대차하였고, 이 후로 남은 차량은 죄다 1993년~1994년에 사온 '경광등삭제+회색시트+폴딩중문' 조합으로 된 차량이었다.
  4. 이 때 대차된 BS106 하이파워의 경우 전부 1992년~1993년형(7034호~7037호)이었는데 BF105보다 먼저 사와서 만기일 도래로 대차한건지 상태가 더 안 좋았던건지 원인을 알 수 없다. 이 외에 1994년에 사온 하이파워 1대(7025호)가 더 있었는데 그 버스는 청주에서 마지막으로 남은 리어엔진 무냉방 도시형으로 2004년 초에 전멸하였다. 당시 한성운수에 있던 BS106 하이파워 1993년~1994년형의 특징은 차체 후부 지붕쪽에 1980년대 대우버스 준고속형이나 도시형에 있던 에어덕트를 임의로 설치하고 다녔었다.
  5. 2005년에 이 버스를 도입할 당시 청주 업체들 중 최초로 현대 도시형버스에 전면 채선판 삭제형식(속칭 대머리 옵션)으로 도입하였다. 참고로 한성운수 최초의 현대차 천연가스 입석형은 7031호와 7039호이며 2003년에 반입하였다. 그 후 2014년에 뉴 BS106 천연가스버스 입석형 EURO 6 모델로 대차.
  6. 청주의 한성운수가 현대자동차의 버스의 출고를 중단한 사유는 현대자동차 측의 서비스 문제 때문에 한동안 자일대우버스만 주구창 출고했었다. 청주의 한성운수가 현대자동차 재반입을 시작한다고 해도 여기서 중단할 수도 있기 때문이다.
  7. 후면에 쪽창 대신 환풍구가 달린 모델이며, 그나마 같은 자일대우버스를 출고하는 동일운수에 비하면 비교적 일찌기 대차되었다. 허나 동일운수2015년에 현대차로 전향하였다.
  8. 2015년부터 상용차에 사이드마커램프가 의무적으로 부착된다.