충주교통

25px 충청북도의 시내/농어촌버스 회사
청주시	청신운수	동일운수		우진교통
	한성운수	동양교통		청주교통
제천시	제천운수	제천교통	단양군	단양버스
충주시	삼화버스공사	충주교통	보은군	신흥운수
진천군ㆍ음성군	진천여객	음성교통	옥천군	옥천버스
괴산군ㆍ증평군	아성교통	영동군	동일버스

1 개요

충청북도 충주시 소속의 시내버스 회사.
1979년, 기존에 충주시내버스를 담당하던 친선버스(현.친선고속)가 시내버스 사업 중단과 함께 시내부문을 분리 독립시켜 충주시 용산동 지곡다리 인근에서 영업을 시작했다. 그 이듬해인 1980년, 충북선이 복선화되면서 충주역이 봉방동 409번지로 이전하여, 봉방동 178-3번지에 위치한 구.충주역사 건물을 이어받아 현재에 이른다. 1990년, 임금 인상안 처리가 불발되어 파업을 실시했고, 단식 농성에 들어갔으나, 이후 다시 운행을 재개한다. 1991년에는 시내 좌석버스를 도입하여 충주~수안보 간 노선을 운행하였다. 그러나, 경영난과 IMF로 인해 1998년에 또 한 번 파업에 들어갔는데, 이 파업으로 인해 충주 대중교통이 마비될 위기에 처했고, 충주시에서는 시청 관용버스와 육군 버스, 관광버스 등을 대체 투입하여 운행하다, 동년 10월에 임금 인상 협상이 타결되면서 삼화버스공사와 함께 차량 운행을 재개하였다. 2003년부터 승객 이용 감소 등으로 인하여 중형 시내버스를 도입하기 시작했으며, 대형버스는 2002년을 마지막으로 더 이상 출고하지 않게 되었다. 2006년에는 버스 전면 머리 부분에 "아름다운 우리충주"라는 슬로건을 붙이기 시작했는데, 스티커 바탕은 파란색과 분홍색, 보라색 등 3색 그라데이션 형식을 이용하였다. 2007년에는 저상버스를 도입하였고, 2011년까지 총 4대가 도입되어 2009년식 저상버스 1대가 예비차량으로, 나머지 차량들은 정규 운행 중이다. 2008년에 충주시가 노선 개편을 하면서 이 회사 차량에도 바뀐 행선판을 이용하게 되었다. 2009년에는 승무원 복장이 하늘색 와이셔츠 및 넥타이, 감색 조끼로 통일되었고, CCTV 시스템을 기존 VTR이 아닌, DVD 형태로 변경하면서 기존 1개에 불과했던 CCTV는 총 4개로 늘어났다. 이와 동시에 충주시의 대표 슬로건인 'Good충주' 스티커를 부착한다. 2010년에는 '아름다운 우리충주'를 "잘 사는 시민, 참 좋은 충주"로 슬로건이 바뀌었으며, 2011년에 노선이 대폭 개편되면서 LED 행선기가 전면, 측면에 각각 장착되었으며, 기존 측면 노선 거치대를 제거한다. 또, 환승제를 도입하였는데, 이 환승제는 40분 이내에 갈아타야 효력을 얻는다. 2014년 현재, LED 행선기가 후방에도 장착되었으며, 충주시와 원주시가 공동으로 손잡고 실시하는 버스정보시스템이 정류장 곳곳에 장착되면서, 버스 이용 시 불편을 개선하였다. 본사는 충청북도 충주시 봉방동 178-3번지에 있고, 2014년 기준으로 총 37대를 운용하고 있다.

2 차종

기존에는 자일대우버스를 주로 출고했는데, 1990년대에는 주로 대우 BF105나 대우 BS105가 주력 차종이었으며, 충주에서 몇 안되는 대우 BS106 하이파워 냉방쇠창틀 차량을 2대 운용한 이력이 있다.~~(BS105나 BS106 냉방쇠창틀이 중고차라는 설도 있다. 하지만, 이것은 업체에서도 모른다.)~~ 특히, 대우 BS105를 가장 마지막까지 굴렸던 업체들 중 하나이다.(대구광역시는 세왕교통이 마지막까지 굴렸고, 중부지역에서는 충주교통이 최후까지 굴림) 1997년부터 2000년까지 현대 에어로시티를 출고한 적이 있었으나, 2001년 이후 자일대우버스로 완전히 돌아선다.~~(오죽했으면 4대 중 1대에서 검은 매연이 나와서 차 상태가 병맛이라고들 했을까)~~ 그러나, 2011년에 저상버스를 마지막으로 자일대우버스 출고를 중단하기에 이른다.~~(그 놈의 녹이 정비사들 진빠지게 만들어놨으니 재도색은 당연했을 터. 하... 골때리네)~~ 이렇게, 전 차종 100% 자일대우버스 보유업체였던 타이틀은 오래가지 못 했다. 2012년에 현대자동차 출고가 재개되었고, 현대 에어로시티를 마지막으로 출고한 지 12년 만에 다시 현대자동차를 운용하는 계기를 마련했다. 차종은 현대 그린시티로 중형급 차량이며, 2016년까지 출고한 차량은 총 27대로, 보유댓수의 80% 가까이 점유하고 있으며, 자일대우버스의 비중은 점차 낮아지고 있는 추세이다. 이 업체의 특징이라면 공영차를 제외하면 10년 이상은 그냥 뽕을 뽑는 편이다.~~(얼마나 뽕을 뽑았으면 1년 늦게 나온 공영버스가 1년 빨리 나온 차들보다 먼저 대차를 시키겠냐?)~~