호쿠토

1 ほくと(北斗)

북두칠성의 일본식 줄임말.

2 지명

3 1.에서 기반한 인물명

3.1 실존인물

3.2 가상인물

4 JR 홋카이도의 특급 열차

JR 홋카이도
特急 北斗 ・ スーパー北斗
특급 호쿠토 ・ 슈퍼호쿠토
하코다테 - 고료카쿠 - 신하코다테호쿠토 - (오누마공원)[1] - 모리 - 야쿠모 - 오샤만베 - 토야[2] - 다테몬베츠 - 히가시무로란 - 노보리베츠[3] - 토마코마이 - 미나미치토세 - 신삿포로 - 삿포로

800px-JRH-kiha281_Limited-express_Super-Hokuto.jpg
특급 슈퍼호쿠토로 운용되는 키하 281계 동차


전구간 운행영상. JR 홋카이도의 막장사태로 인한 소요시간이 늘어나기 전의 영상이다.

어원은 1의 그 호쿠토, 북두 맞다. 삿포로역을 출발해 치토세선, 무로란 본선, 하코다테 본선을 거쳐 하코다테역까지 간다. 일반 키하 183계로 운행하는 호쿠토가 있고, 키하 281계, 키하 283계, 키하 261계를 투입하는 슈퍼 호쿠토 2개로 나뉘는데 소요시간은 틸팅이 되는 슈퍼 호쿠토가 훨씬 적다. 삿포로-하코다테를 제일 빨리 가는 차는 정확히 3시간 소요. 이 때의 표정속도는 106.2km/h로, 호쿠호쿠선 하쿠타카보다도 빨랐다! 그냥 호쿠토는 3시간 40~50분대. 그러다 2013년에 일어난 JR 홋카이도막장사태 때문에 소요시간 상승과 함께 운행 열차도 1일 9왕복으로 확 줄어버렸다. 그러다 2016년 3월 26일부로 홋카이도 신칸센의 개통으로 전열차가 신하코다테호쿠토에 정차하게 되면서 정규열차는 후지시로 지선을 더이상 지나가지 않게 되었다. 동시에 키하 261계의 증차로 인하여 3왕복이 증가하며 하루 12왕복이 운행하게 되었다. 12왕복중 8왕복은 키하 281계키하 261계로 운용되는 슈퍼호쿠토이며 4왕복은 키하 183계 동차로 운용되는 호쿠토이다.

슈퍼호쿠토는 상행이 3시간 27분에서 46분이 소요가 되며 하행은 3시간 38분에서 53분이 소요가 되고있다. 호쿠토는 상행이 3시간 45분에서 55분이 소요되며 하행은 3시간 50분에서 59분이 소요가 되고있다. 삿포로발 첫차인 슈퍼 호쿠토 2호의 표정속도는 92.4km/h. 일본에서 디젤동차로 운행하는 열차 중 가장 빠른 속도로 운행한다.

홋카이도내 다른 특급들이 삿포로를 기점으로 운행하는 반면 호쿠토스즈란하코다테, 무로란을 기점으로 하고있다.

저 멀리 우에노역에서부터 올라오던 호쿠토세이의 앞 세 글자도 사실은 이거다.
  1. 하행 1,3,19,21,23호 상행 18, 20, 22, 24호가 통과한다.
  2. 상행 2호가 통과한다
  3. 상행 2호가 통과한다.