| 호포차량기지 인입선 | |||||
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| 부산 도시철도 차량사업소 | ||
| 1호선 | 신평차량사업소 | *노포차량사업소 |
| 2호선 | *†호포차량사업소 | |
| 3호선 | 대저차량사업소 | |
| 4호선 | *경전철운영사업소 | |
| 동해선 | *가야차량사업소 임시사용 | |
| 부산김해경전철 | *신명차량사업소 | |
| * : 중정비 가능한 기지 / † : 타 노선의 중정비 기지 | ||
湖浦車輛事業所 / Hopo Car Depot
1 개요
부산 도시철도 2호선의 유일한 차량사업소. 부산교통공사소속이다. 경상남도 양산시 동면 호포새동네길 37(가산리 산546번지) 소재.
2 역할
1999년 6월 30일 2호선 1단계 개통 때부터 영업하였고, 2호선 전동차 56개 편성의 경/중검수와 주박, 그리고 경검수만 담당하는 부산 도시철도 3호선 대저차량사업소를 대신해 3호선 전동차 20개 편성의 중검수 또한 담당하고 있다.[1]
부산 도시철도 2호선이 노선 길이가 긴[2]데도 불구하고 차량사업소란 녀석이 여기 단 한 곳뿐이다. 그래서 2호선은 막차 시간대에 여러 행선지를 달고 다닌다.(구명역, 전포역, 금련산역, 광안역 등등)
부산교통공사 역시 이 문제를 알고 있어서, 지속적으로 장산역 다음에 "송정차량사업소"를 지으려 했으나 번번이 지역주민이라는 전투종족에게 막혀서 실패한 전력이 있다. 현재는 어떻게든 간이 주박기지를 만들어 놓긴 했으나 열차가 들어가기 힘들다. 장산역 구내까지 열차를 집어넣어봐야 고작 10대 정도. 호포차량사업소 및 2호선 지상구간에 문제가 발생했을 때에는 화명역에서 회차하며 장산역 이후에 있는 간이 주박기지에서 검수를 대신한다. 흠좀무
차량기지 내부에는 야구장, BTC 아카데미(구. 부산교통공사 연수원)[3] 등의 시설이 같이 있다.
지축차량사업소 다음으로 가장 큰 차량사업소이다.(수도권 지역을 제외하면 가장 크다.)- ↑ 3호선 차량이 호포차량사업소까지 갈 때 공차거리는 타의 추종을 불허할 정도로 매우 ㅎㄷㄷ하다. 우선 대저역에서 수영역까지 간 다음 연결선로를 통해 2호선 광안역으로 가서 거기서부터 그대로 호포역까지 공차회송. 이쯤되면 충격과 공포다. 차라리 덕천역에 연결선로를 만들었다면 더욱 좋았을 것을.. 저 멀리 수영역까지 돌아나와야 한다...
- ↑ 45km. 게다가 양산선 계획에 따라 좀 더 연장되는 것이 확정되었고 송정역 방향으로도 연장 떡밥이 남아있다!
- ↑ 부산교통공사에서 운영중인 교육 시설. 공사의 자체교육도 여기서 하지만, 주로 일반 기업이나 단체를 상대로 강의실과 숙소를 유료로 제공하고 있다. 주로 1~3일 정도의 단기교육이 주를 이루지만, 가끔 한 학기 정도의 기간동안 장기대여하여 사용하는 곳도 있다. 부가시설로 식당과 매점이 있지만 오픈시간이 정해져 있다.