전포역



부산 도시철도
2호선
장산 방면
국제금융센터·부산은행

0.8 km
전 포
(218)

1.1 km
양산 방면
서 면
전포역

다국어 표기
영어Jeonpo
한자田浦
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역번
부산 도시철도 2호선218
300px
부산 도시철도 2호선 승강장크게보기
300px
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주소
부산광역시 부산진구 전포대로 지하 181
(舊 전포동 870-1)
부산 도시철도
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2호선 개업일2001년 8월 8일

田浦驛 / Jeonpo Station

  • 승강장 위치 : 지하 3층
  • 승강장 형태 : 2면 4선[1]
  • 반대편 횡단 : 가능
1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1토 성서 면부산대
2센텀시티전 포덕 포
3수 영연 산미 남
4미 남동 래명 장

타우라역이 아니다
전설의 포켓몬이 있는 역도 아니다

1 개요

부산 도시철도 2호선 218번. 부산광역시 부산진구 전포대로 지하 181(舊 전포동 870-1번지) 소재.

막차의 중간종착역 역할을 하며 양산발 막차가 이 곳에 종착한다. 2007년까지는 막차시간에 장산발 전포행도 존재했다.

서면역을 사이에 둔 부암역과는 달리 이 역은 주변에 부전동 더샵 센트럴스타, 전포 한라 비발디 등 대단지 아파트가 있고 주택가가 많은편이며, 경남공고, 부산동성고, 동고, 마케팅고, 덕명여중 등 학교들도 많다보니 의외로 이용객이 꽤 많은 편이며 5번과 7번 출입구에서 경남공고를 가로질러 가면 서면으로 갈 수 있다. 인근에 문전시장이 있다.

부산 경전철 계획상 부산 도시철도 초읍선의 종착역이 이 역 근처이며 정황상 서면역이나 이 역과 환승역이 될 가능성이 높다. 정확히는 경남공고역이지만 경남공고가 전포역 출입구 바로 앞에 있는 고등학교이다. 물론 초읍선 계획 자체가 구체적이지 않은 구상 단계이고 역명도 모조리 가칭이니 향후 계획은 얼마든지 바뀔 수 있다.

일본한자가 같은 역이 있는데, 그래서 이런 동영상도 나왔다.

2 역 정보

2.1 구조

분당선 오리역과 비슷한 2면 4선의 쌍섬식 승강장이지만, 양쪽 맨끝의 선로가 안 보이게 패널로 막아 놓았기 때문에 사실상 2면 2선 상대식 승강장으로 운용되고 있다. 1호선 부산진역도 몇년 후의 일이지만 경부선 연결선 쪽 승강장을 벽돌로 막아 버리며 사실상 2면 2선으로 바뀌었다.

2.2 승강장

국제금융센터·부산은행
서면
부산 도시철도 2호선대연·수영·해운대·장산 방면
부산 도시철도 2호선서면·사상·덕천·양산 방면
부산 도시철도 2호선사용하지 않는 승강장[2]

3 드리프트

550px
이 역과 서면역사이에는 이른바 전포 드리프트라 불리는 급커브[3]가 있어 서면역에서 이 역으로 올 때 칠판 긁는 소리와 철판 긁는 소리가 동시에 들리는 듯한 소음이 들린다.[4] 시끄러운 2호선 전동차의 구동음은 덤. 당연히 서면역에서 이 역으로 올 때 나오는 안내방송은 잘 안 들린다. 그나마 장산방면으로 가는 전동차 내에서 접근하는 방송은 영어부분이나마 들리긴 하는데 서면역으로 갈때 나오는 방송은 분기기를 지나가는 소리와 드리프트를 지나는 소리가 합쳐저 국악만 들리고 음성은 안들린다.

전포 → 서면 방향을 찍은 영상. 5시 20분 양산행 열차에서 촬영되었다.
본격적인 소음은 45초부터 시작되며, 볼륨을 낮춘 뒤 재생하는것을 추천한다.

4 일평균 승차량

  • 하차량은 포함하지 않는다.
부산 도시철도 2호선
2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
4,091명4,454명4,331명4,223명4,294명4,188명4,466명4,793명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년
5,046명5,205명5,276명5,472명5,790명5,657명
  1. 바깥쪽의 승강장은 패널로 막혀 보이지 않으므로 사실상 2면 2선의 상대식 승강장.
  2. 실제로는 쌍섬식 승강장이지만 바깥쪽 승강장 부분이 패널로 막혀있다.
  3. 제한속도 25km/h
  4. 같은 노선의 수영역 드리프트수도권 전철종각역잠실역 근처에서의 드리프트도 유명하다.