| 부산 도시철도 | |||||
| 2호선 | |||||
| 장산 방면 구 남 | ← 0.7 km | 구 명 (232) | → 1.2 km | 양산 방면 덕 천 | |
| 구명역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Gumyeong |
| 한자 | 龜明 |
| 일본어 | 亀明 |
| 중국어 | 龟明 |
| 역번 | |
| 부산 도시철도 2호선 | 232 |
| 300px 부산 도시철도 2호선 승강장크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 부산광역시 북구 백양대로 지하 1094(舊 구포동 969-1번지) | |
| 부산 도시철도 | |
| 운영기관 | |
| 2호선 개업일 | 1999년 6월 30일 |
龜明驛 / Gumyeong Station
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1 | 연 산 | ▷ | 온천장 | ||
| 2 | 동의대 | ◁ | 구 명 | ▷ | 호 포 |
| 3 | 연 산 | ◁ | 덕 천 | ▷ | 대 저 |
| 4 | 미 남 | ▷ | 충렬사 | ||
구명조끼와는 관련이 없다.
9명만 들어갈 수 있다
1 개요
부산 도시철도 2호선 232번. 부산광역시 북구 백양대로 지하 1094(舊 구포동 969-1번지) 소재. 원래 공사역명은 구포역이었으나 3호선이 경부선 구포역 바로 앞을 지나는 것으로 건설되어서 실제 개통 시기에 역명을 변경하였다. 장산행 첫차 1편성이 이 역에서 5시 13분에 출발한다.[2]
2 역 정보
부산 도시철도에서 드물게 이웃 역의 모습이 선로를 통해 보이는 역이다. 구남역과 거의 일직선으로 놓여 있다. 건넘선과 유치선이 있어 3호선 개통 전에는 장산발 구명행 열차가 있었다. 2014년 8월 25일에는 기록적인 폭우 덕분에 구명역 종착 열차가 당일 한정적으로 운행했다.
역이 위치한 곳의 위쪽이 언덕 지형이라서 심도가 좀 깊다는 것이 특징이다. 깊이로는 물만골역이나 대티역과 비슷한정도. 역 승강장에 도달하려면 엘리베이터를 타고 3층 높이를 내려간 후 개찰구를 통과하여 또 3층 높이의 에스컬레이터를 또 내려가야 비로소 승강장에 도착한다. 지형이 특이한게 역이 위치한 곳만 언덕 지형으로 불쑥 솟아 올라와 있다.[3]
원래 출구가 양 끝의 계단 4개뿐 이었지만 정중앙에 엘리베이터 공사를 해서 엘리베이터용 출구가 두개 더 늘었다.[4]
횡단보도가 없으므로 양 옆으로 건너가려면 엘리베이터를 이용하여 역사 내부를 횡단하여 지나가야 한다.[5]
50미터정도만 걸어가면 횡단보도가 있다. 2016년 6월 현재 안전문이 운용중이다.
2.1 승강장
| 구남 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 덕천 | |||
| 상 | 부산 도시철도 2호선 | 사상·서면·수영·장산 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 2호선 | 덕천·금곡·호포·양산 방면 |
3 역 주변 지역
이 역에서 서쪽으로 약 400m 정도 떨어진 곳에 경부선 구포역이 있으나 오래된 주택가들 사이로 나 있는 좁디좁은 골목길로 들어가야 하기 때문에 초행길이라면 헤메기 딱 좋다. 헤메기 좋은 건 둘째치고 이런 노후화된 주택가 골목길의 특징인 옆으로 빠지는 길 없이 오로지 앞뒤로만 길이 나 있기 때문에 해질 무렵 혹은 밤이 되면 노숙자나 유흥가 등으로 인한 구포역 주변의 불안한 치안 때문에 이 길을 지나는 것에 상당히 부담감을 느낄 것이다.(...) 영화에서처럼 만약 누군가에게 쫓기고 있다면 눈 뜨고 당하기 딱 좋은 골목길 부산 도시철도 3호선 개통 전에는 이정표가 붙어있기도 했다. 다행히 2014년에 부산일보에서 연재한 셉티드((CPTED, Crime Prevention Through Environmental Design)시리즈를 부산지방경찰청에서 지원, 제작하여 구포역 바로 옆 육교를 넘어가면 이 역까지의 거리와 가는 길을 표시하여 헤멜 필요는 없다. 그 밖에 구포1동 주민센터와 구포2동 주민센터가 이 역 근처에 있다.
역 인근에 구포대교가 있고 구포대교 반대편 오르막길로 올라가면 구포3동으로 갈 수 있다.
이 역 주변은 대부분 주거지로 역세권이 발달한 편은 아니라서 이용객이 많지는 않다. 다만 김해시로 연계되는 교통편[6]이 있기 때문에 나름대로 환승수요가 많은 편. 실제로도 이 버스들을 타고 김해에서 이곳까지 와서 지하철로 환승하는 승객들이 출퇴근시간엔 넘쳐난다.
부산 도시철도 3호선 구포역의 개통으로 2006년도부터 역 이용객이 줄어들었다. 그도 그럴 것이 구포역은 경부선 구포역 바로 맞은편에 위치해있어서 접근성이 이 역에 비하여 뛰어나기 때문에 이용객이 줄어드는 것은 당연지사.
구포역과는 달리 이 역은 주거지역에 위치하고 있어서 고정수요가 어느 정도는 있는 편이다.
법무부에서 법을 친숙하게 하기 위해 조성한 테마파크인 솔로몬 로파크가 대전에 이어 두 번째로 이 역의 부근에 오픈했는데, 대전의 그것은 접근성에서 꽤나 마이너스가 되는 반면 부산의 경우는 지하철역과 가깝다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 부산 도시철도 2호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 6,845명 | 6,702명 | 6,494명 | 6,340명 | 4,774명[7] | 4,396명 | 4,663명 | 4,639명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 4,780명 | 4,868명 | 4,454명 | 4,534명 | 4,446명 | 4,322명 | ||
- ↑ 공식적으로는 불가능한데, 구명역측에서 비상계단을 개방해서 이용할 수 있게 되었다. 비상계단이 개방된 몇 안되는 역.
- ↑ 전 역인 덕천역은 장산행 열차가 5시 22분에 출발한다. 구명역이 첫역인 열차이기 때문. 참고로 다음열차는 호포역에서 출발하는 장산행 열차이다.
- ↑ 과거 이 지역은 산악 지형이었는데 언덕을 깎아서
산동네를 형성하였기 때문이다.이 역에서 덕천 방향으로 가는 버스 뒷자리에 앉아 가보자. 엄청난 경사가 기다릴 것이다 - ↑ 덕분에 버스정류장 위치를 엘리베이터 인근으로 옮기면서 바로 옆에 있는 버스정류장과 같이 연계되었다.
- ↑ 역 위에 크고 아름다운 언덕 지형이 자리잡고 있고 이 구간이 특히 출/퇴근 시에 구포대교로 인하여 교통량이 워낙 많기 때문에 도로 가운대에 중앙분리대를 설치해 놓았다. 따라서 이 구간에는 횡단보도가 하나도 없다! 가끔 무단횡단하여 중앙분리대를 넘어서 건너가는 용자들이 보이는데 매우 위험하니 삼가도록 하자.
- ↑ 주로 127,128-1번 및 김해 8-1번 시내버스
- ↑ 부산 도시철도 3호선 구포역의 개통 이후로 승하차 승객이 1600여 명 가량 감소한 것을 볼 수 있다.