90식 전차(중국)

파일:Attachment/90식 전차/Type-90-ii.jpg
사진은 90식-Ⅱ

1 개요

중국-소련 국경분쟁 당시 노획한 T-62와 이를 기반으로 개발한 85식 전차를 모태로 만든 중국 인민해방군의 전차. 사실상의 파생형이다.

59식 전차로 대표되는 중국의 전차들이 워낙 한심한 지경이어서 새로운 전차가 필요했던 중국이 당시 가지고 있던 모든 기술력에, 천안문 사태 발발 이전에 서방으로부터 제공받은 기술까지 합쳐 만들었던 85식 등을 총동원해 만든 전차이다.

2 제원

대외적으로 공표된 제원은 다음과 같다.

90式 主战坦克 (90-Ⅱ式/ZTZ-90)

90식 전차 제원
중량49.0t
전장6.49m, 10.67m (포신 포함)
전폭3.44m, 3.50m (사이드 스커트 포함)
전고2.30m
엔진퍼킨스 CV12-1200TCA 수랭식 디젤 엔진
변속기SESM ESM 500 7단 자동변속기 (전진 5단, 후진 2단, 알-칼리드 기준)
현가장치토션바
최대출력1,200마력
최고속도62km/h
톤당 마력25hp/t
항속거리450km
도섭 가능 심도?m
주포노린코 ??식[1] 125mm 48구경장 활강포 1문
부무장80식 7.62mm 공축기관총 1정
59식 12.7mm 중기관총 1정
탄약 적재량125mm 전차포탄 39발
7.62mm 공축기관총탄 3,000?발
12.7mm 기관총탄 500발
탑승인원(전차장, 조종수, 포수) 3명
방어력전면 KE 방호력 500~550mm (중국측 주장)
전면 125mm 3BM-46 DU탄심 APFSDS 탄 방호(중국측 주장)
장갑전면 복합장갑, 반응장갑
측면 불명[2]

참조

3 상세

85식-III 전차의 발전형 전차로, 중국에서 최초로 모듈식 설계를 채택했고, 1,200마력 엔진을 사용하여 기동성을 강화, 거기에 주요 장비까지 디지털화하여 많은 기대를 받았으나 아무래도 과도기적 전차였다보니 거의 양산되지 않고 이후 개량을 거쳐 96식 전차로 완성된다.

국내적으론 양산이 좌절됐으나 해외 수출을 위한 개량은 계속되었고, 파키스탄군이 90식의 개량형인 90식-Ⅱ-M을 'Al-Khalid(알-칼리드)'라는 이름으로 도입했다. 파키스탄군의 알-칼리드를 제외하면 수출명은 MBT-2000 혹은 VT-1이며 현재는 파키스탄 외에도 페루,방글라데시,미얀마에서도 도입했다.

4 파생형

  • 알-칼리드

파일:Attachment/90식 전차/Al-Khalid.jpg
알-칼리드

  • MBT-2000

파일:Attachment/90식 전차/MBT-2000.jpg

추가적인 상세정보는 여기서 참고할 수 있다.

5 둘러보기

현대 중국 인민해방군 기갑차량
MBT1세대59식 전차
2세대69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 96식 전차
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장갑차63식 장갑차, 77식 장갑차, 89식 장갑차, 90/92식 장갑차, WZ-523,
04식 보병전투차, 09식 장갑차, ZBD-2000
자주포SU-100R, ISU-152R, PLZ-05 자주포, 83식 자주포,
07B식 122mm 자주포, ZBD09(09식) 8X8 차륜식 122mm 자주포, 89식 122mm 자주포
다연장로켓PHL03, WS-1/2, 83식 다연장로켓, 63식 다연장로켓, 81/89/90/식 다연장로켓
기타IS-2R, 58식R, WZ-111, WZ-122
※ 윗첨자R : 퇴역 차량
취소선 : 계획되었으나, 취소된 차량
현대의 파키스탄군 기갑차량
MBT1세대T-55, M48A5, 59식 전차, 알자르
2세대69-II식 전차 II, 85-II AP식 전차
3세대T-80UD, 알 칼리드(I/II) (MBT-2000)
경전차63식 전차, PT-76
장갑차장륜장갑차OT-64, BRDM-2, UR-416, 알-파트 IFV, WZ-551, 오토카 코브라, 오토카 아크리프, FV701 페랫R
궤도장갑차M113, 탈하 APC, BTR-70, BTR-80
자주포M7 프리스트, 노린코, M109(A2/A5), M110
다연장로켓알자르, KRL 122, BM-27, A-100
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  1. 2A46M의 카피로 추정
  2. 사이드 스커트가 고무라는 이야기가 있다고 하나, 출처 불명.