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빽샷 돋네
CL-415
CL-415 칵핏
FMC가 하나밖에 없는건 기분탓인가!
1 개요
Bombardier 415 Superscooper (구명칭: CL-415)
봉바르디에 415 슈퍼스쿠퍼
캐나다 캐내디어(현 봉바르디에)에서 개발한 화재진압용 쌍발 터보프롭엔진 비행정. 이쪽 라인에서는 소방 비행기의 대명사로 칭해질만큼 유명한 기종이다.
1987년, 캐내디어는 자사의 화재진압용 비행정이였던 CL-215의 엔진을 기존 P&W R-2800 레시프로에서 P&W PW123AF 터보프롭으로 교체하는 작업을 실시한다. 총 17기의 CL-215에 교체 작업이 실시되었고 그 결과 추력 15% 향상, 엔진 신뢰도와 안전성 강화 그리고 소음 증대 등 여러분야에서 비약적인 발전을 보여줬다. 이렇게 엔진이 교체된 기체들은 CL-215T로 재분류 되었으며 엔진뿐만 아니라 조종 에비오닉스, 전자장비, 공조장치 같은 부분도 개량되었으며 그외 가장 큰 개량점으로는 주익과 미익이 공기역학적으로 변경되었다는 점이다.
캐내디어는 CL-215T의 성공을 바탕으로 1993년, CL-415 라인업을 출시했다. 개조형인 CL-215T와 달리 새로운 개량이 가해진 신규 생산된 기종으로 1993년 12월 6일, 초도비행에 성공한 이후 1994년부터 본격적으로 생산, 인도되기 시작하였다.
2 성능
CL-415는 내부 물탱크에 최대 6,140리터(1,620 US갤런)의 물을 저장할수 있으며 비행정이기 때문에 화재현장 물 분사 이후 기지로 복귀할 필요없이 바로 근처 호수나 강[1]에 착수, 그대로 내달리면서 급수를 실시[2]하고 다시 이수하여 화재현장으로 투입되는 운용이 가능하다.
이렇게 뺑뺑이 돌리는 운용이 가능하다 보니 산불같은 대형 화재현장에서는 극강의 효율성을 자랑하는 기종. 세계최강의 물셔틀
3 제원
| 조종사 | 2명 |
| 탑승객 | 최대 9명 |
| 전장 | 65피트 (19.82m) |
| 전폭 | 93피트 11인치 (28.6m) |
| 높이 | 29피트 3인치 (8.9m) |
| 익면적 | 1,080제곱피트 (100제곱미터) |
| 공허중량 | 28,400파운드 (12,880kg) |
| 최대 이륙중량 | 43,850파운드 (19,890kg) |
| 최대 착륙중량 | 37,000파운드 (16,780kg) |
| 엔진 | 2x P&W 캐나다 PW123AF 터보프롭, 기당 2,380마력 (1,775kW) |
| 최대속도 | 194노트 (359km/h, 223mph) |
| 순항속도 | 180노트 (333km/h, 207mph) |
| 실속속도 | 68노트 (126km/h, 78mph) |
| 항속거리 | 1,5180마일 (2,443km) |
| 실용 상승한도 | 14,700피트 (4,500m) |
| 상승률 | 분당 1,600피트 (8.1m/s) |
| 육상 활주거리 | 이륙 : 2,750피트 (840m) |
| 착륙 : 2,210피트 (675m) | |
| 수상 활주거리 | 이수 : 2,670피트 (815m) |
| 착수 : 2,180피트 (665m) | |
| 흘수선 | 6피트 (1.8m) |