SBM/사건사고

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1 개요

SBM의 사건사고를 정리하는 문서. 유난히 이 카페가 독재 의혹을 많이 받고 있다. 추가로 같은 주제의 카페인 비트랜서 측의 의도적인 SBM 붕괴 개입 사건도 포함되어 있다. 비트랜서/사건사고

2015년 8월에 발생한 내부 분열을 서술하냐 안 하느냐를 놓고 대립하자, 결국 한 위키러가 나무위키 게시판에 해당 카페의 내부 갈등에 대한 작성 논란(리그베다 위키의 "카페 내부사는 작성금지" 규정이 나무위키에서 유효한가?")에 대해서 질문을 올렸는데, 이에 대해 분쟁 목적이 아니면 중립적인 작성이 가능하다는 답변이 나옴에 따라 작성이 가능하게 되었다.

해당 사건에 대한 구체적인 명칭은 공식적으로 언급은 없으나, 철도갤러리 및 여타 인터넷 상에서는 SBM 사태라고 정의를 내리고 있다.

2 대규모 반달리즘

SBM 문서에 반달이 유입되었다. 이번 반달은 여론을 자기중심적으로 바꾸는 지능적 반달이 아닌 그냥 기존의 내용을 싹 다 밀어버리고 아예 욕으로만 도배해 버렸다. 이 중에는 다름아닌 자살해라, X신 등의 인신공격도 서슴없이 퍼부었다! 덕분에 당시 선량한 위키러들은 기존 문서로 롤백하고, 반달은 또 롤백하고(...) 그야말로 혼돈의 카오스가 따로 없었다. 위키대첩 이 문서의 히스토리를 들어가서 70~100버전을 살펴보자. 설명에 반달 작작하라고 등의 짜증이 섞인 말투가 보인다. 해당 피해자들은 명예훼손으로 진지하게 법적 검토를 생각했다고 했으나... 이후 반달이 피해자에게 직접 사과한 것으로 종결됐다고 한다.

1년 후 해당 위키에서 비슷한 사건이 일어난다

3 미드타운포럼 게시판 공지 서비스 중단(2014년 4월)

당시 SBM은 SBM, 미드타운 포럼(MM2 전문 카페), 옴시포럼(OMSI 전문 카페), 메트로픽스(BVE 전문 카페) 이렇게 4분할 체제로 되어있었고, 이를 SBM Family라고 칭했다. 당연하지만 SM Family와 SBS Family와는 관련이 없었다. 그 중 미드타운 포럼은 버스 가상회사를 활발하게 다루는 곳이였는데, 잘만 운영해오다가 문제가 생겼다.

당시 매니저였던 까**이 일방적으로 가상회사 게시판의 공지 서비스를 중단하겠다고 선언한 것이다. 원인은 운영진의 학업 보장. 여기까지는 좋다. 하지만 이러한 일방적인 결정은 일부 운영진조차도 반대하는 상황이었고, 이에 대해 매니저가 사과하는 등의 일도 있었다. 하지만 애초에 이러한 서비스는 비슷한 카페 중 유일하게 미드타운 포럼에만 있었고, 이를 토대로 비난하는 것은 문제가 있는 것이다. 매니저 혼자만 판단하여 일방적으로 중단하였다는 것이 비판이 되어야 하는 것이다.

이와 맞물려 학업 때문에 회사 경영이 소홀했다고 대표가 주장하던 어떤 회사가 강제폐쇄 조치가 내려진 것이다. 하지만 이와 관련한 여러 차례의 회사 폐쇄조치는 많이 이뤄졌고 심지어는 MM2를 다루는 타 카페도 이와 동일한 규정이 있다. 단지 본인들과 친한 회원의 회사가 폐쇄되었다고 이의제기를 하는 것은 친목행위와 다를 바 없다.

이 일이 있고 나서 각 회사 대표들, 즉 인지도도 높고, 심지어 전직 운영진들까지 보기 조차 힘든 욕설과 비꼬는 언행, 카페 운영진을 무조건적으로 비방하는 등의 행위로 인하여 이미 돌이킬 수 없었던 강을 건넜고 그렇게 카페는 마비되었다. 그 이후 오해를 풀고 회원들과의 대화를 하기 위해 채팅방을 개설하여 간담회를 거쳤고, 임시적으로 카페를 운영토록 하였다. 하지만 이 시기에 활동량이 이전과 같지 않고 회원도 줄어들어 '결국 카페 폐쇄 절차가 진행되고 말았다.'

다음은 SBM 문서 r65버전에 남아있는 사건 내용을 정리한 전문이다.

2014년 4월 초에 운영진 측에서 가상회사 게시판의 게시판 공지 서비스를 폐지하겠다고 하였다. 이는 운영진의 수도 적고 부매니저는 예전부터 그만두겠다고 예고까지 한 상황에 학생이다보니 학업에도 집중해야 되는 상황에서 신고문의 같은 더 중요한 카페 문의도 밀려있어서 상대적으로 손이 많이 가는 게시판 공지까지 처리하기엔 벅차서 폐지하겠다고 한 것이 운영진의 입장이였다. 그런데 폐지하자마자 "운영진이라면 학업은 다 포기하면서 운영해야되는거 아니냐", "왜 당신들 마음대로 폐지하냐" 라는 등의 반발이 빗발쳤다. 물론 운영진이라면 카페운영에 총력을 기울여야하고 인원이 부족하면 새로 운영진을 뽑아서라도 인원을 충당해야되는 등의 의무가 있다. 하지만 단지 서비스 폐지만을 이유로 말도 안된다니 '학업을 포기해서라도 일하라고 하는건 분명히 문제가 있다'. 심지어 일부 회사 대표는 카페 규정에 위배되는 욕설까지 쓰면서 회사 폐지를 신청했다. 당연히 규정에 위반되는 것이라 운영진은 해당 대표를 영구탈퇴 처리하였는데, 이젠 영구탈퇴 한 걸 가지고 억울하다고 하고 있다. 자기들이 제재시키라고 해서 제재시킨건데 말이 많다. 이는 누가 봐도 잘못된 행위임을 알 수 있다. 그런데 서비스 폐지에 반발하는 사람들은 카페 및 SNS를 통해 온갖 비속어를 써가면서 운영진들만 잘못했다고 하는 중이다. (..) 만약 카페 운영에 있어서 부당하다고 생각하면 정중하게 카페에 민원을 제기하는 게 맞다. 하지만 타협하려는 생각은 안하고 이렇게 무차별적인 욕설을 써가면서 비방하는 것은 잘못된 행동인 것은 사실이다. 이전 문서에 '말도 안 되는 제재', '억울하게 탈퇴', '유신정권을 보는 듯 하다.' 라고 기재되어 있었는데 이는 너무 반(反)운영진 세력의 입장에 치우져저 있는 것이다. 앞서 말했듯이 말도 안 되는 제재라고 하기엔 운영진들의 사정이 있던 게 사실이고 규정을 위반해서 탈퇴시킨 걸 가지고 억울하게 탈퇴라고 하는 것도 문제가 있다. 또 '학업으로 인하여 활동량이 뜸해진 회사에 제재를 가했다' 라는 내용도 있었는데 활동량이 뜸한 회사는 '정리해야 되는 게 당연하다'. 만약 활동량이 별로 없는 회사까지 방치하면 가상회사 게시판에 무분별하게 회사 게시판이 늘어날 것이다. 이러한 갈등으로 운영진 측에서는 채팅을 통해 타협점을 찾자고 회원들에게 건의하였고 2시간 반의 긴 토론 끝에 게시판 공지 서비스는 게시판 당 한 게시물만 공지할 수 있도록 결정되었다. 그러나 이후에도 반(反)세력들의 비방은 끊이지 않았고 결국 운영진은 운영포기 및 카페양도를 선택하였다. 즉 SBM Family 에서 미드타운 포럼이 빠지게 되는 것. 대다수의 회원들은 다른 MM2 카페로 이동하려고 하고있다.

보면 알겠지만 이것이 과연 중립적인가?라는 의문이 제기되었다. 당장 저 박스의 볼드체를 봐라. 게시판 공지 폐지 찬성의 주장만 있고 반대의 주장은 하나도 없다. 즉, 찬성과 반대가 엇갈렸는데, 한 쪽의 의견만 주구장창 쓴 것이다. 거기에다가 위키에 저 글을 작성한 사람은 다름아닌 SBM의 운영진. 저렇게 쓰고 최대한 중립적으로 서술했다라고 칭하고 있다. 이것이 과연 중립적인 글일까? 그렇다면 이 문서는 과연 중립적인 글인가? 물론 당시 리그베다 위키의 정책 때문에 며칠 못 가 저 글은 모조리 짤렸다. 그런데 이보다 먼저 작성된 다른 내용은 반대쪽에 너무 치우쳐져 있어서 사실상 도긴개긴이다. 그 내용도 마찬가지로 정책에 의해 짤린건 마찬가지.

하지만 이 때 반발했던 회원에게도 문제가 있는 것은 사실이다. SBM 측에서 하는 행동이 부당하다고 비판을 하는 것 까진 좋은데 그걸 한참 넘어선 입에 담을 수 없을 정도의 비난을 한게 문제다. 어떤 회원은 당시 운영진의 실명까지 언급하면서 'ㅇㅇ아 너도 ㅈ목질 하잖아^^' 라는 식으로 글을 쓰기도 했다. 이들이 진정으로 카페 정상화를 원했다면 서로가 자중하는 태도에서 진지하게 토론을 하는 것이 옳은데 이들은 그것을 시도하긴 커녕 오히려 도를 넘어섰던 것이다. 어찌보면 카페 폐쇄라는 극단적인 선택의 원인은 회원에게도 있다는 뜻. 누가 잘했다고 할 수 없는 상황이다.

4 운영진 권한 회수 (2015년 1월)

SBM과 협력체결을 맺은 블로그(당시 교통*복)(카페가 아니다!)가 IS를 패러디한 사진 을 카페와 블로그에 공유하면서 물의를 빚은 사건. 이 패러디 물을 게시한 것이 문제가 뭐냐면, 비록 IS가 패러디 물로 양산되고 있어도, 어디까지나 사람을 죽이는 것을 패러디하는 것이기 때문인 점이다. 자신이 그냥 "ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ"하는 것이었다면 그나마 났겠지만, 문제는 이건 카페, 블로그, SNS(개인 사용자 계정도 아니고 페이지 계정) 등 공적인 장소로 퍼져나갔다. 만일 일본인이 이걸 봤다면 얼마나 상처를 받았을까? 이후 해당 블로그 유저는 사과문을 게재했다. 하지만 여기까지가 이야기의 끝이라면 나무위키에 이 사건이 서술될 필요는 없었을 것이다.

또 다른 문제는 SBM의 운영진이었다. 게다가 부매니저를 역임했었던 사람이다. 이 회원이 부매니저를 내려놓고 원래는 운영 권한이 없었으나 이 사건으로 이 회원이 다시 운영 권한을 획득했다고, 이가 낙하산이라는 주장이 있는데 이는 잘 못된 주장이다. 왜냐하면 부매니저를 내려놓을 당시 운영진을 완전히 사퇴한 것이 아니라 고3이라잠시 그만두는 형식의 휴식 기간이었다는 것이기 때문이다.

결국 당시 파트너를 맺고 있던 VIP회원이 운영진 경질을 요구했다. 사유는 "올바른 정보에 의도적인 자극을 유발시켜 정보혼선 및 의견분란을 일으키나, SNS에서 수차례 지적을 받아왔으나 "(포럼 이름)은 그런 겁니다"라는 말로 넘기려 했던 점과 개선의 의지도 없고, 협력 블로그 운영자라는 이유로 카페 운영에는 관여하는 모습이 보이지 않아 운영진의 자질이 과연 있는지 의심스러운 수준이다"라는 다소 강한 어조를 사용했다. 결국 이 운영진은 해임되었다.

5 의도적인 불신 조장으로 인해 일어난 사건(2015년 8월)

누군가의 의도적인 개입으로 인해 카페에 대한 불신과 배신을 의도적으로 조장하여 선동한 사태

카페 설립 이후 최초로 매니저가 매니저를 포기하는 사태해냈다 해냈어

No.1을 자부하던 네이버 대표카페가 한 순간에 난장판이 된 사건

2015년 8월에 또 다시 일이 터졌다. 이번에는 내부의 갈등이 아닌 영탈당한 한 회원이 자신의 블로그에 SBM을 비난판하는 게시글을 작성한 것이 SBM에 링크가 그대로 유입되면서 진상규명을 요구하면서 벌어진 사건. 1년 전의 그 사건과는 달리 이번에는 스케일이 상대적으로 컸다. 그 이유는, 이 게시글로 인해 운영진 선출이 매니저의 측근으로 이루어져 있는 점, 대구 시내버스 모 기사님에 대한 불의의 사고를 모두 대경권 동호인에게 잘못을 떠넘기려고 했던 것이라고 주장했기 때문이다. 이는 일방적인 주장일 뿐 해명을 본다면 아니라는 것을 알 것이다. 매니저의 측근이라고 주장하는 무슨 부매니저 문래는 운영진간 연락처조차 공유하지 않을 정도로 친하지 않다고 공지를 통해 주장했다.

그 외에 미드타운 포럼 사건이 재조명되는 한편, 의왕철도축제 운영비용 횡령 의혹 통장 사본까지 공개하며 해명하였다, 그리고 다름아닌 매니저가 운영진을 멋대로 부려먹었다는 것도 추가로 밝혀졌다. 하지만 이는 8기 스텝 (2013년) 이후부터는 이뤄지지 않았다고 전직 운영진들도 인정했다.

이 이유도 있지만 정말 미드타운 포럼 사건이 재조명된 이유는 카페에 혼란을 일으켰던 회원들이 그 때 당시의 회원과 별반 다르지 않았고, 논란을 이끄는 등 동일한 방식이었기 때문이다.

사건의 발단이 된 前 SBM 회원의 블로그 포스트 모든 일의 원흉의 원흉 이 게시글을 통해 처음 논란을 불 지폈는데 이 글을 비트랜서의 매니저인 ‘와룡’이 지시한 사실이라는 게 밝혀졌다. 이를 토대로 비트랜서와 이해관계에 있는 사람들을 중심으로 카페 내에서 논란을 이끌고, 욕설 등으로 카페를 혼란스럽게 하였다. 따라서 SBM은 이 들을 처벌하기로 결정하였다.

비트랜서에 작성된 SBM에 관련된 칼럼 참고로. 해당 링크는 비트랜서에 가입되지 않으면 읽을 수 없도록 전체 공개가 아닌 회원공개로 해놨다. 이미 뒤가 구리기 시작한거지 뭐야 다른거 다 필요하냐? SBM 운영자와는 거리가 먼 일반회원이 작성한 글이니 그럴 수 밖에. 저 칼럼의 저작자도 미드타운 포럼 당시 활동하던 회원이다 .

하지만 이 주장을 뒷받침하는 인물들은 모두 비트랜서 측근이라는 사실이 나타났다. 철도갤러리에 8월 7일부터 제기된 비트랜서 개입설을 보면 타당하다고 느껴질 듯.
또한 제기된 의혹에 해명을 다 했으며 철도갤러리 유저들 대다수는 이미 해결됐다고 판단한다.

5.1 대구 버스 기사 사건

SBM에서 SBM TV 촬영차 대구에서 친절하기로 유명한 한 기사를 인터뷰하려 촬영을 간 것이 시발점. 당시 SBM 촬영팀과 대구 버스 동호인 그룹이 함께 자리에 있었는데 문제는 이 일 이후로 버스 동호인간의 대화로 안전운행에 방해된다는 민원이 들어와 운전기사가 회사에서 구두로 경고를 받게 된 것다고 한다만, 사실을 알고보니 그러한 사실이 전혀 없었다. 이게 모두 달 모 회원의 거짓말이었던 것. (뻥을 쳐도 칠 걸 쳐요 제발) 그래서 운전기사가 거짓된 정보로 피해를 본다는 연락이 왔다고 밝혔다. #

그런데 SBM이 처음에 공지했던 것 처럼 '이 사건은 SBM과는 아무 관련이 없음을 알립니다' 라고 말했던 것이 화근이 되었다. 당시 함께 있었던 대구 버스 동호인 측은 SBM 측에도 잘못이 있는데 왜 책임을 우리한테만 덮어씌우냐고 하는 상황. 결국 SBM은 2015년 8월 사태가 터진 이후 SBM과 대구 버스 동호인 둘 다 책임이 있으며 이에 누가 옳고 그른가를 따지는건 의미가 없다고 밝혔다. #

그 이후 9월 24일, 대구에서 열렸던 전국미소친절경연대회에서 해당 동영상을 제출, 기사가 동상을 수상했고, 그와 관련된 원본 동영상이 공개되었다. 해당 사건은 결국 의미없는 상호간의 소모전으로 끝나게 되었다.#

5.2 운영진간 친목에 관련된 의문

사실 어디에서나 존재하는 의혹이긴 하다.

전직 운영진에 대한 봐주기식 운영이 있었다는 점, 매니저는 왜 아무것도 안하고 있는데도 이렇게 운영되는 것이 친목질 카페를 방증하는 게 아니냐는 점, 운영진이 서로 아는 사이도 아닌에 호흡이 왜이리 잘맞냐는 점(..) 등이 의혹으로 제기되었다.

이에 대한 SBM 측의 해명은 이 글을 참조

그런데 사실 이 의문은 약간 억지인 점도 없지 않아 있긴 하다. (..) 특히 자유게시판에 올라온 단순 음식 리뷰/정보글을 홍보글이라고 단정하는 것도 약간 문제가 있는데 그렇게 따지면 일반 회원들도 올렸던 # 이런 류의 글도 제재를 받아야 한다. (..) 더구나 이런 글에 대해서 신고가 단 한차례도 들어오지 않았고 100% 홍보글이라고 판단하기에도 약간 애매한 면이 있어 운영진 측에서 처리를 못한게 이상한건 아닌 상황이였다. 물론 SBM 측에서는 '다수의 회원들이 그렇게 생각한다면 홍보글인 것이며 전관예우 라는 오해를 불러온 것에 대해 진심으로 사과드린다.' 라고 사과했으며 논란의 중심이 된 해당 회원도 사과를 하긴 했다. 근데 그게 홍보글이라고 생각이 들었으면 글이 올라왔던 1년전에 진작에 신고했어야지 인제와서 문제가 있다고 말하는 것도 별로 좋게 보이진 않는다

5.3 의왕철도축제 관련 의문

SBM 측이 주최한 의왕철도축제에서 발생한 수익/지출에 대한 의혹이다. 특히 스태프 교통비가 왜이리 많이 차지 하냐며 돈을 빼돌린 게 아니냐는 말이 많았다. 여기에 이전에 공개했던 재정보고서가 오류가 있었음이 밝혀져 의혹은 더욱 불거졌다.

이러한 의문이 제기되면서 결국 SBM 측은 이를 다시 정정하여 올렸다. # 오류가 있었던 이유는 행사 당시 파손제품 교환 및 막판 1+1 증정 행사라는 변수를 고려하지 않고 컴퓨터에 있는 정보만으로 계산을 했기 때문이라고 한다. 또한 남은 수익은 대한적십자사에 기부한다고 한다.

한편 교통비 관련해서 논란이 됐을때 '무슨 스태프들이 다 모범택시 타고 다녔냐' 라고 비아냥 거리는 말까지 나왔지만 한 사람이 '스태프 10~20명 중에서 6명만이 부산 거주라고 가정하면 무궁화호만 왕복으로 타도 그 정도 가격 나온다' 라고 반박을 하자 아무 말도 못했다고 (..) 데꿀멍 저 내용이 있던 글은 현재 삭제되었다 #

사실 이런 의혹이 큰 화두가 된 것은 한때 동호회였지만 지금은 사업단체가 된 곳의 영향으로 인해 철도동호계에서 돈 문제에 대해 상당히 민감하게 반응하기 때문이다.

5.4 또 다시 위키반달

이런 의문에 대한 해명을 하기도 전에, 이미 나무위키의 SBM 문서는 반달리스트와 전쟁 중이였다(...). 한 위키러가 틀:논란방지를 미리 장착시켜 놨지만 반달리스트의 만행을 막지는 못했다.  미드타운 포럼 사건 때도 리그베다 위키가 반달리스트의 유입으로 개판이 되었는데, 그것이 또 다시 일어난 것이다. 하다 못해 SBM의 한 회원이 "반달 당장 중지해라"라는 글을 올렸는데, SBM 내에서도 "저건 아니다" 식의 반응이 나옴에 따라 일단락되었다. 현재는 글이 지워진 상태. 하기야 같은 반(反) SBM 세력들에게 팀킬 비판 받으면서까지 위키를 반달할 미친 사람은 없을 것이다. 이 글 덕분에 나무위키의 존재를 안 사람도 있다 카더라. 노이즈 마케팅?

6 이게 다 비트랜서 때문이다?

이번에는 뜬금없이 자신이 디시인사이드 철도 갤러리 출신의 한 회원이 "이건 비트랜서 회원이 SBM을 무너뜨리려는 개수작이다"라고 주장했다. 당연하지만, 말도 안 되는 소리다. 애초에 비트랜서는 SBM보다 훨씬 먼저 생긴 카페이다.

그러나 2013~4년 이후로 SBM은 네이버 대표카페로 선정되었고, 진입장벽을 낮추었지만 규정은 쓸데없이 높게 맞추어 전 연령대를 공략해 No.1을 지향하는 꿈을 향해가고 있었지만, 비트랜서는 상대적으로 교통계에 오래 있었던 동호인들이 많다. 과연 그럴까. 애초에 교통계에 오래 있던다는 게 에러. 운영진의 50퍼센트가 SBM 출신이다. 가능성이 없다고 하는 것도 설득력이 떨어진다. 기존 회원들은 만물 비트랜서설(...)이라면서 신나게 깠다.

그리고 이 철갤 출신 회원은 아무래도 철갤이 워낙 막장 이미지를 보유하고 있는 데다가(...), 결정적으로 비트랜서에는 가입조차 안 되어 있음이 알려지면서 신뢰성은 안드로메다로 날아갔다. 이 모든 걸 SBM이 공식적으로 의혹 제기하였다! 흔한 철갤러 따위가 사건의 반전을 일으킨 셈.. 비트랜서는 이 사건에 대해 특별한 해명이나 조치는 취하고 있지 않고 있다. 하기야 한낮 철갤러 따위와 상종해봤자 큰 이득을 보지는 않았기에 그런 거겠지만.

여기까지는 그저 철갤러가 비트랜서를 깔 때 철갤러의 태도만 보고 판단했을 때 나왔던 반응이였다. 그러나 증거가 나오면서 상황이 바뀐다.

여담이지만 SBM은 비트랜서와 경쟁관계라고 생각하지 않는다. 규모와 글 리젠만 보더라도 비트랜서는 애교수준이라고 간담회에서 당시 운영진이 말했다. 비트랜서만 SBM을 경쟁상대라고 생각하는 것이다. 심지어 SBM 운영진 중 일부는 비트랜서의 존재조차 몰랐던 운영진도 있다고...

6.1 그런데 그것이 실제로 일어났습니다

비트랜서가 오래된 카페인건 사실이나 단지 오래됐다는 이유만으로 SBM 개입 의혹은 사실이 아니라고 말하는 것도 역시 설득력이 떨어진다. 결정적으로 2014년 4월 미드타운 포럼 사건을 계기로 미드타운 포럼뿐만 아니라 그 위의 SBM까지 반감을 가지던 회원들이 다른 미드타운 카페로 가거나 비트랜서로 이미 유입됐기 때문이다. 그리고 사실상 비트랜서도 예전부터 활동하던 사람은 지금까지 활동하는건 찾아보기 힘들 정도로 회원 물갈이가 이미 된 상황. 예전부터 활동하는 사람들이 많았으면 전체적인 연령대가 20~30대 수준이여야 되는데 사실상 비트랜서의 연령층은 대체로 10대 중후반 ~ 20대 초반 수준이다.

더구나 2015년 8월 사태의 불을 킨 한 블로거는 비트랜서 서포터즈로 활동하고 있었고 다른 주동자 중에서도 VIP회원, 매니저(!!)까지 있었다는 것. # SBM에 직접적으로 글까지 쓰기도 했다. 결정적으로 사태의 불을 킨 게시물이 카페에서도 스크랩되어 올려졌는데 비트랜서에서는 꽤 오랜 시간 동안 방치되었었다. 진정으로 SBM하고 아무 상관이 없고 엮기기 싫었다면 당장이라도 처리를 해야 되는데 생각보다 오래 놔둬어 회원들이 보게 끔 한 것은 문제의 소지가 있다. 이것도 학업 때문에 처리가 늦어졌다고 할 것인가 그런데 이후에 SBM 사태가 진정 된 후에 되서는 SBM 붕괴 가담 의혹을 받고 있는 사람들이 하나 같이 SBM 얘기가 나오면 '타 카페 언급은 자제 바랍니다.' 식으로 일축시키려고 하고 있다는 것. 아니 뗀 굴뚝에 연기 안 난다는 말이 있듯이 이들이 의혹을 받고 있는 데에는 이유가 있다. 이런 행동에 '신나게 깔 땐 언제고 사태 진정되니 덮으려고 하고 있다는' 말이 나오고 있다.

또한 철도 갤러리 유저가 의혹을 제기했다고 '철갤러는 수준이 떨어지는 사람들이니 들을 가치가 없다.' 라고 말하고 만물 비트랜서설 이라고 주장하는 것 또한 옳지 않다. 그리고 비트랜서에 가입 조차 되지 않았다는 말도 말이 안맞는 것이 비트랜서에서 회원공개로 된 게시물이 철도 갤러리 게시판에 캡쳐되어 올라갔었다. #

여기에 비트랜서에서 우수회원으로 활동하고 있는 한 회원이 의혹을 제기한 철갤러가 SBM 운영진이라고 일반화 시키는 일도 있었다. # 자신들이 카카오톡 채팅방에서 SBM 운영진을 욕하는 내용이 유출되자 당황했는지 이걸 유출하고 다닌 사람이 SBM 운영진이라는 주장을 한 것. 그러나 운영진이 했다는 명백한 증거도 없었으며 논리도 맞지 않았고 결정적으로 운영진이 ip 인증까지 하여 사실이 아닌 것이 밝혀졌다. 한편 이를 주장한 사람의 댓글 중 '운영진분들은 억울하시겠지만 저는 화가납니다.' 라는 내용 역시 말이 안맞다. 안맞는건 둘째 치고 지나친 감정호소다 이게 '운영진인지 아닌진 모르겠지만 내가 화가나니 운영진 잘못이다!' 라는 말과 뭐가 다른가?

물론 비트랜서의 계획적인 범행이었다 라고 단정지을 수는 없지만 이번 사태를 계기로 비트랜서 와 연관된 회원들의 인성 문제가 대두되었다. 사실 의혹이 불거진 것은 이 때문이라고 할 수 있다. SBM에서는 신나게 깠으면서 정작 자기 카페에서는 조용히 하라는 이중적인 모습, 운영진에 대한 비판을 넘어선 비난, (어떤 회원은 '난독증' 있는거 아니냐면서 비난을 하기도 했다. 그리고 이런 비난은 예전에 카페는 물론 위키에서 반달을 하면서까지 했던 것) 명확한 증거 없이 일단 운영진의 잘못으로 단정하고 보는 태도 등. 이들도 문제가 없는 것은 결코 아니다. 여기에 자신과 의견이 맞지 않으면 해당 사람을 비꼰다던지 비난한다던지 아예 무시를 한 정황도 포착되었다. (현재 이 사건에 불을 짚힌 블로거는 관련 글에서 댓글 작성을 막아놓은 상황) 사실 무시한게 아니라 반박을 못한거다

오히려 별다른 해명을 안하는 것이 문제를 더 키우고 있어 비트랜서 운영진들의 자질에도 의문이 가는 상황. 왜 자신들 카페가 비난 받는데 별다른 대처를 안하는 것일까? 이런 행동은 '얘네 찔리는 게 있으니까 말로는 무시한다고 하는데 사실은 대처도 못하는거지' 라는 말을 만들어낼 뿐이다.

8월 22일 간담회에 비트랜서 매니저 외 스탭 몇 명이 참여를 한 것으로 알려졌다. 이때 철갤 사건에 대해 직접 설명했다고. 고로 이 논란에 대한 해명을 했는지의 내용을 서술할 예정.

아예 SBM 측에서 아예 비트랜서 개입설에 대해 여러 근거를 가져와 PDF 자료를 발표하였다.

6.2 사태 이후

철도 갤러리에서는 SBM 사건이 큰 이슈가 되었지만, 버스 갤러리에서는 "지금 무슨 일 일어났냐" 등의 반응만이 일어났지, 크게 이슈가 되지는 않았다. 그러나 버스 갤러리에서는 별개로 이 사태의 불을 지핀 블로거의 과거 만행에 대해 잘 알고 있는 곳이여서 해당 블로거에 대해 '과연 저 사람이 이런 주장을 할 자격이 되는가' 라는 말과, 'SBM 망하니까 자기네(비트랜서) 띄울려고 물타기한다'라는 반응이 나왔다.

한 가지 비트랜서에게 이득이 있다면, 이 언급으로 인해 SBM 출신 회원들이 비트랜서로 유입되었다(...).

한편 카페가 과연 존속할 수 있을까 라는 생각이 들 정도로 무방비 상태였던 카페 상황은 며칠 후에 점차 안정되더니 지금은 다시 평범한 일상으로 돌아왔다. 일부 회원은 다른 카페로 이동하기도 했지만 사실 그 영향은 미미해서 (...) 예전 글리젠과 지금 글리젠이 별로 차이가 없다. 한편 일부 운영진은 사퇴하였으며 8월 8일 토즈에서 운영진들이 모여 채팅방을 통해 회원들의 의견을 듣는 시간을 가지기도 했다. 회의 결과

8월 22일에는 토즈에 회원들과 함께 간담회를 가졌다. #

6.3 간담회 결과

간담회 다음날인 8월 23일에 결과가 나왔다. # 다만 간담회 목적으로의 내용만 우선 올라간 것이고 이 외의 내용은 추가로 올라간다고 한다. 그리고 전설의 시작

6.3.1 비트랜서 개입설의 확립

SBM측에서 비트랜서에 대해 공식적으로 진실된 사과와 재발 방지를 요구했다. # 상황역전 보소

간담회 당시 SBM측이 철도 갤러리에 올라온 여러 의혹에 대한 증거 및 기타 추가 증거까지 합하여 '이번 일은 비트랜서측이 개입한 것이 맞다'고 말하였고 이때 쓴 PDF 자료가 다음날에 공개되었다. 해당 PDF 파일의 내용

앞서 언급되었던 사건 중 비트랜서 우수회원이 자신들이 운영진을 비방하는 카톡 내용이 철도갤러리에 유포되자 이를 무조건적으로 SBM 운영진 측의 잘못이라고 넘긴 사건도 언급이 되었으며 그 우수회원이 8월 6일 '그분이 터트릴지 말지..' 라고 말하여 배후 세력이 있음을 암시한 것도 밝혀졌다. 또한 비트랜서와 관련된 회원이 모두 사태 발생시에만 갑자기 활동을 하고 8월 7일 이후로 아무 활동도 안했으며 간담회에 참가한 35% 회원이 모두 비트랜서 우수회원인 것으로 밝혀졌다. 결정적으로 한 제보자에 의해 이 사태의 불을 짚인 블로거는 사실 비트랜서 매니저가 뒤에서 시켜 글을 작성하게 된 것이라고 밝혔다. 이쯤되면 확인사살. SBM이 해냈다 해냈어

재밌는 것은 질의응답 시간에 비트랜서측 운영진 및 회원이 SBM에 대해 책임을 묻는 질문을 하였는데 오히려 역으로 비트랜서측이 책임을 묻게 되었다는 것.

가령 비트랜서측에서 '왜 우리 디자인을 배끼냐'고 항의했지만 SBM이 '구성뿐만 아니라 세부디자인까지 유사하니까 디자인 스탭과 논의 후 정식으로 비트랜서에 항의하겠다' 라고 역으로 공격하였다. (..) 이 질문을 한 비트랜서 매니저는 뒤에 '비트랜서가 SBM보다 먼저 교통 커뮤니티로 개편을 먼저했으니 디자인 표절은 사실이 아니다.' 라고 덧붙여 말하였는데 논리가 정말 안 맞는 발언이다. 애초에 교통 커뮤니티로 개편한 것과 디자인간의 무슨 연관 관계가 있는가? 참고로 문서 윗 내용에서도 이런 뉘앙스의 문구가 있었고 당연히 역공을 맞았다. 이쯤 되면 이전 문서 작성자도 비트랜서 측이 아닌가 의심이 된다. 사실 맞는데

애초에 SBM 간담회에 비트랜서 공식적으로 본인들이 직접 찾아와서 PPT를 보여주는 등의 의혹제기는 이해가 될 수 없다.

여기에 비트랜서측의 종이모형 자료가 SBM으로 무단배포 되었다는 비트랜서 매니저의 주장엔 '그 전에 비트랜서에서는 종이모형 자료를 우수회원만 볼 수 있는데 별도의 여과조치 없이 불펌자를 우수회원으로 등업시켜 준 비트랜서 측의 잘못도 있지 않나'라고 반박했다.

이후 비트랜서 측근들의 카톡 채팅방 내용이 또다시 유출되었는데 정작 자신들을 지적하는 건 못 받아들이는 거 같다.(...) 마지막 발악 과연 심증뿐일까

이후 비트랜서 측근으로 의심받던 한 회원이 사과문을 올리긴 했는데 3번 내용을 보자. '비트랜서 운영진과 연락이 닿았고 개인적인 부탁을 통해 우수회원으로 등업된 것이다' 라고 해당 회원이 밝혔는데 이것은 오히려 비트랜서가 친목질이 심하다는 것을 방증하는 것이다. 공정성과 중립성을 지켜야할 운영진이 단지 회원의 '부탁'으로 등업을 시켜준 것은 이들에게 친목관계가 연결되있다는 것이다. 설령 그런게 아니더라도 부당행위임은 부정할 수 없다. 이것이 SBM을 비판했을때 주장했던 '특정 회원 봐주기' 와 뭐가 다른가? 해당 회원은 게시물 수 부터 우수회원 등업조건에 충족되지 않았다. (조건은 20개, 해당 회원은 7개)

웃긴 것은 정작 비트랜서 측에선 SBM에게 특정 회원을 봐주는 등 친목질이 성행한다 했으면서 오히려 자신들도 그러고 있었다는 것. 누가 누굴까는건지 9월 16일 비트랜서의 한 회원이 이에 대해 해명을 요구하였다. 비트랜서 매니저가 해명하였는데, "해당 회원은 모형 제작 능력이 있다고 판단되어 모형관련 자료 사용을 위해 등업시킨 것이다. 우리 카페는 적절한 친목을 허가하고 있다. 친목을 할 수 없는 곳에서의 친목과, 친목을 할 수 있는 곳에서의 친목은 다르다고 생각한다."고 밝혔고, 추가적으로 운영진과 친분이 있는 사람의 처벌 내역을 공개하며 "친분이 있다고 봐주지 않고 문제가 있다면 처벌한다."고 밝혔다.카페 운영에까지 친목을 허용하나보다 친목 질하는 사람들끼리 카페 개판으로 만든건 잘못이 아니라고 생각하는 것 같다.

비트랜서의 친목질에 대한 증거는 다른 곳에서도 찾을 수 있다. 의왕철도축제에 전시되었던 한 회원의 모형이 파손되는 일이 있었는데, 본인이 아니라 비트랜서 매니저가 글을 올렸다. 모형 관리를 불성실하게 했던 SBM에도 물론 책임이 있다. 그러나 사과와 해명을 요구하려면 상식적으로 일반적으로 본인이 하는 게 대부분인데, 이 글은 비트랜서 매니저가 작성하였다. 두 사람은 비트랜서를 포함한 다른 카페에서 공식적인 관게가 없고, 오직 SNS에서의 친구인 것 외에는 다른 관계가 없다. 이를 통해 비트랜서 운영진은 다른 사람의 일을 SBM의 전복에 이용했다는 점에서 매우 악질이라고 볼 수 있다.

사건의 불을 붙힌 D모 블로거의 사과문이 비트랜서에 공개되었다. 본인 말로는 "비트랜서는 아무런 관련이 없다고 했는데, 디시인들부터 해서 믿어주질 않아서, 묵묵히 있었다. 일이 이렇게 꼬이고 비트랜서의 이미지 훼손에 대하여 사과한다."라고 한다. 일단 비트랜서는 아무런 연관이 없다고 주장을 하고 있는데, 이제 진짜 남은 건 비트랜서의 해명. 매니저가 댓글을 남긴 것으로 보아 사건을 묻을 계획은 아닌 것을 짐작할 수 있다. 그런데 지금 비트랜서가 까이는 이유는 저 블로그 때문 만이라 할 순 없고 전체적으로 회원은 물론 운영진의 태도, 행실에서 비롯된 것이라고 할 수 있다. 결국 자업자득. '뜬금없다' 라고 말할 순 없는 처지다. 애초에 '뜬금없다‘고 발언한 자체부터 자신들의 과오를 인정하지 않는 것.

6.3.2 누군가의 반박

2015년 9월 12일에 누군가의 반박글이 올라왔다. 이 글로 인해 SBM과 비트랜서 스탭들이 서로 간담회 이전에 말을 주고 받았다는게 확인되었다. SBM 측에서는 대화내역을 악의적으로 편집하여 글의 내용이 사실과 다르다고 밝혔다.

비트랜서에게 책임을 묻기 위해 간담회를 열었다는 공식적인 이야기는 나오지 않았다. 또한 저 카톡에서 발언을 한 사람은 SBM 운영진이 아니다(...) 다른 동호인이 SBM 간담회에 대한 자신의 생각을 말한 것이다. 저 말을 했다고 SBM측 사람이라고 주장하는 것은 '폭스바겐을 욕하는 사람들은 전부 현기차에서 고용한 알바들이다!' 라고 주장하는 것과 다를 게 없다. 이를 토대로 SBM이 비트랜서를 공격하기 위해 간담회를 열었다고 보기에는 무리가 있다.

더욱 중요한 것은 저 반박글이라는 것이 비트랜서의 공식 입장인지 확인되지 않았다.
한 회원이 비트랜서의 공식 입장과 관련이 있는건지 아니며 제3자의 사견인지에 대해 덧글로 물었는데, 답변을 하지 않고 있다. 이 글을 쓴 사람은 비트랜서의 운영진이 아닌데, 비트랜서와 관련된 세력은 공식 입장이라고 주장하고 있다.
저 반박글이 비트랜서의 공식 입장이라면, 비트랜서의 운영이 친목질로 돌아가고 있다는 것을 증명하는 셈이다. 그런데, 저 게시글이 비트랜서의 공식 입장일 가능성도 없지는 않다. 내용이 사실과는 1억 광년정도 떨어진 것 같지만 해당 회원은 비트랜서에서 이렇게 SBM을 비난하는 게시글을 작성했던 적이 있고, 비트랜서의 매니저와 친분이 있는 사이이다. 또한, 위에 있는 반박글의 '새 교통동호인 잡담방' 이라는 카카오톡 채팅방을 보고 비트랜서의 매니저가 눈이 돌아갈 정도로 크게 분노했다고 했다는 것을 보아, 이 채팅방에서도 비트랜서의 스파이가 있다는 것을 알 수 있다.어지간히 찔리긴 하나보다 이를 통해 비트랜서는 운영진이 아닌 사람도 운영진과의 친목질로 카페 운영에 관여한다는 것을 알 수 있다.

그런데 저 링크를 보면 비트랜서의 운영진 중 일부와 SBM 운영진과도 친분이 있었음을 알 수 있다. "내가 자리 마련해줄게", "나 보러와" 등의 표현을 봤을 땐 말이다. 더 문제인 것은 이렇게 초청받은 비트랜서 운영진도 모조리 다 묶어서 위에 제시된 "35%의 간담회 출석자의 비트랜서 우수회원 이상의 회원"으로 분류했다. 의도적인 추첨이라고 해도 볼 수 있다는 것이다.애초에 초청한 사람은 1명 밖에 없었다
허나 이는 잘못된 주장이다. 추첨을 통해 의도적이다 할 수 있겠지만 실제 신청자는 미달되었고, 신청자 중 양식에 만족하지 않은 1명을 제외한 모두를 간담회에 초청했다고 밝혔기 때문이다.

애초에 간담회에서 그동안의 논란에 대해 2시간동안 해명하던 와중에 비트랜서의 운영진이 회원들과 대립하면서 고성까지 지르고 PPT를 공개하는 등 간담회의 정상적인 진행을 방해하는 행동을 보였기 때문에 대부분의 사람들은 비트랜서가 SBM을 의도적으로 전복시켰다고 보고 있다.

한편 같은 날에 사건의 주동자 D씨는 비트랜서를 탈퇴했다(로그인 필요). 네이버에 의해 게시가 중단되어 지금은 볼 수 없다.

6.3.3 신뢰할 수 있는 글인가?

SBM 측에서는 이 게시글이 허위사실이라고 한다. 아래 내용은 이 게시글에 대한 SBM의 입장이다.

* 비트랜서 매니저를 초청 관련' 카카오톡 대화내역을 악의적으로 조작하였다. 해당 채팅방에는 매니저가 없었을 뿐더러 SBM 측에서 먼저 오라고 말을 꺼낸 적이 없다. * 문제를 제기한 회원(D모씨)’ 먼저 호의적으로 대하기 위해 통화하였다. 그 통화에서 잘못을 인정하고 사과하면 SBM도 전임자에 대한 사과를 하겠다고 하였고, 해당 회원은 이에 동의하였다. 하지만 그 날 저녁 무작정으로 단체 카카오톡 채팅방에 초대하여 수 많은 인원에게 질타를 받게 하였고, 해당 채팅방의 다른 사람에게 언어적인 폭행을 당했다. 이 과정에서 D 회원의 무례함에 대해 사과를 요구했고, 그게 저 문자메시지의 일부이다. 이 또한 전문을 공개하지 않고 있다. 추가적으로 의문해소에 관한 내용 또한 공개되어 있다. 비트랜서가 제기한 의문에 대해서도 해명했다. * 비트랜서 매니저 관련 해당 회원과는 사건 직후, 운영진의 신분으로 카카오톡으로 이야기를 나눴다. '왜 카페를 혼란스럽게 하는가? 그만해라' 라는 내용이 주를 이뤘고, 그 사람도 인정했다. 본인과 주변인물이 행한 것을 인정하고, 사과했다. 그러나 지금까지 작성하였던 게시물 작성을 중단하지 않고 이후로도 계속 다른 곳에서 논란을 이끌어갔다. * 이 글을 쓴 당신은 누구인가? 신분을 밝혀라 SBM과 D회원의 문자 내용, 와룡과의 카톡 대화내용, 카카오톡 채팅방 대화내용을 모두 가지고 있다. 이게 비트랜서 운영진과의 친목 행위 없이는 가능한가? 관련이 없고서는 불가능한 일이다. 비트랜서에서 가입이 안되었다고 주장하는데 비트랜서에서 칼럼을 작성하였고, 해당 계정이 탈퇴되었어도, 비트랜서에서 타 회원과 계정을 공유하는 것으로 알고 있다. * 더이상의 선동은 그만해라. 계속 잘못된 사실을 유포하려 하고 있다. 더이상의 허위사실 유포는 중단해라. 이제는 이런 글 보는것 자체가 불쾌하다.

6.3.4 결론

타 카페의 의도적인 전복 사주

새로운 의혹의 대상 비트랜서

SBM 이미지를 실추시키려다 역으로 자신들의 이미지가 실추되었다.

2015년 8월 사태로 SBM의 의혹이 모두 수면위로 떠올랐지만 이를 조장한 세력이 일반회원도 아니고 경쟁카페인 비트랜서 측근으로 밝혀지게 되었다. SBM이 공식 입장을 밝히기 전 비트랜서 개입설의 의혹이 나왔을때부터 비트랜서에 대한 여론 또한 나빴는데 SBM이 아예 확인사살을 하면서 비트랜서에 대한 전체적인 여론이 더욱 나빠질 것으로 전망된다.

한 가지 좋은 점은 일단 카페 창설부터 있었던 매니저가 사퇴하여 독재 의혹은 탈피했다고 볼 수 있다. 이 사람은 진짜 신원을 꼭꼭 숨기고 다녀서 공동 매니저였던 M씨가 뒷조사(...)를 했다고 하지만 현시창이였다고.

아직 비트랜서의 공식적인 입장은 나오지 않았고, SBM에서는 사건을 종결지어 버렸다. 앞으로 어떻게 될지는 미지수..

추석 이전에 SBM내의 사건과 관련된 운영진들은 사퇴하기 시작, 이듬해 카페 전반적인 부분을 총괄을 해왔던 M 운영진이 운영진 내부에서 카페의 해가 되는 행위를 하여 최종 불명예 사퇴하였고, 이후 새로운 운영진을 모집하면서 사건은 이렇게 결론 내어졌다. 그리고 비트랜서는 SBM과 원수 관계를 만들게 되었다.

여담으로 현재는 이 사건이 철저하게 묻혔다.(...) 다만 철갤이나 버갤에서는 이미 사건 이전부터 비트랜서의 매니저는 실명까지 거론될 정도로 잘 알려진 인물이여서 가끔씩 얘기를 하는 정도이다.

11월 15일, 8월 사태 관련자들이 처벌되었다.

현재 8월 사태 당시 올라온 글과 관련 공지들을 모아놓은 '2015년 8월' 게시판이 있다. 회원이라면 누구나 열람할수 있다.

버스 갤러리 문서에도 나와있지만, 매번 분위기를 흐트려놓는 모 유동닉의 정체가 비트랜서의 매니저라는 정황이 포착되면서 다시금 이 사건이 주목받고 있다.

7 현대 버스 출고장 월담 촬영 사건

매주 현대 버스 출고장의 신차 출고 사진을 담아내던 S모 회원이 알고보니 현대 출고장을 월담해서 사진을 찍어왔던 것이며, 관계자에게 월담한 것이 직원에게 발각되어, 치안센터로 인계되었으나, S모 회원이 SBM에서 활동 한 것이 현대자동차 홍보를 열심히 해준 덕분인지(?) 그 간 업로드 한 출고 장 사진을 전부 삭제하는 조건으로 원만히 해결되었다. 그리고 S모 회원은 10월 16일에 SBM에 출고장 월담 한 사실을 카페에 밝혔다. 다만, 대우 출고장의 경우는 출고장 담을 돌면서 찍다가 후에는 직원에게 허락을 받고, 직원 동행하에 출고장 사진을 찍어 왔다고 한다.

이 사실은 SBM 매니저에게 사실 토로 이전에 알려졌는데, S모 회원은 매니저가 이 사건을 숨기자며 언급하였고, 본인은 양심에 찔려 토로한거라며 말한다. 그리하여 SBM회원들은 운영진에 향해 비난의 화살을 보내려는 찰나에 매니저 측에서 반박의견을 냈다, 사실을 숨기자는 애기는 전혀 아니라고 반박하였으며 , 그리고 해명한 글 내용 중 캡쳐자료의 시간이 틀리자 상황은 역풍을 맞는다. 그리고 운영진은 S모 회원을 임시로 활동정지 처리하고 있으며, 적절한 처분을 내릴 예정이라고 한다. 여담으로 서울시 대중교통 이용자 모임에서도 S모 회원이 출고장 사진을 SBM과 동일하게 올렸다. 그쪽 카페에서의 처벌은 재가입 불가 강제탈퇴 처분을 받았다.

현재 다시 밝혀진 내용은 SBM매니저가 은폐를 할려고 한 증거가 나오자, 다시 상황은 극반전이 되었고, 회원들은 혼란에 다시 빠지게 되었다.

그 사건 이후로 앞으로는 자기 블로그에만 올린다고 하며 대우버스 출고장 사진만 올린다고 했다.
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