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{{틀:대전광역시 시내버스 회사}}

선진네트웍스 계열 대전광역시 소속 버스 회사
선진교통선진여객
선진여객(대전)
업종명운수업
설립일1979년 08월 23일
대표박홍제, 김철동
위치대전시 대덕구 신탄진로315번길 72 (신대동)
전화번호042)626-2271~3
차량번호대전 75 자 32XX, 35XX, 36XX

1 개요

대전광역시소속의 시내버스 회사.
송촌지구의 강자[1]


1979년 구 동진여객(현 대전버스)에서 분리 독립하여 당시 한밭여객이라는 업체로 분사 이후부터 선진네트웍스에 인수되기 전까지 대우버스로만 도입하였다[2]. 2006년에 와서는 전 차량 대우버스로만 운행하였으나 2009년 8월 선진네트웍스에 인수되고 이후 선진여객으로 사명을 변경한 후에는 현대버스만 도입하고 있다. 2016년 4월에 시내좌석사양 차량[3]이 대차완료 되었다.

본사는 대전광역시 대덕구 신탄진로 315번길 72(신대동)에 있으며, 신대공영차고지를 충진교통/한일버스와 같이 사용한다. 2016년 기준으로 총 13개 노선, 99대를 운용하고 있다.

2 운행중인 노선

  • 11(수통골 ~ 목원대학교)
  • 22(서부터미널 ~ 장안동)
  • 23(서부터미널 ~ 원정동)
  • 24(서부터미널 ~ 우명동)
  • 25(서부터미널 ~ 봉곡동)
  • 26(서부터미널 ~ 평촌동)
  • 27(서부터미널 ~ 흑석동)
  • 42(서부터미널 ~ 세동)
  • 74(대한통운 ~ 장동2구)
  • 103(수통골 ~ 동춘당)
  • 311(신대공영차고지 ~ 오월드)
  • 316(CJ대한통운~한빛고)
  • 607(비래동 ~ 옥천시외버스터미널(옥천버스와 공동운행))
  • 618(대전동신과학고 ~ 스마트시티(산호교통과 공동운행))

3 면허 체계

  • 대전 75'자 32##호(입석), 35##호(좌석 대차분,중형), 36##호(입석,중형)

4 보유 차종

4.1 현재 보유 차종

4.2 과거 보유 차종

5 선진네트웍스 계열 대전광역시 버스회사

선진교통, 선진여객

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  1. ↑ 여담이지만 이것은 사실이다. 103번하고 311번은 둘 다 송촌지구를 경유하지만 차이점은 있다. 103번은 종점인 동춘당에서 시내방면에 한해 선비마을3,4단지로 운행을 하지만, 311번은 동춘당에서 송촌고등학교로 직통을 한다. 송촌동 주민들에게는 빛과 소금 같은 존재이기도 한다.
  2. ↑ 중간에 타사 업체의 버스를 좌석/중형 부문에만 잠깐씩 도입하기도 하였다. 현대버스는 1987년~1988년 좌석부문에, 아시아버스는 1996년~1997년 좌석/중형 부문에 도입하기도 했다. 그러나 도시형 부문에는 오르지 대우버스로만 도입하였다.
  3. ↑ 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식
  4. ↑ 1987년~1988년에 스텐바디 형식으로 몇 대 도입하였다.
  5. ↑ 1980년대 당시 주력차종이었다. 중문이 슬라이딩인 형식이 많았고 전중문 폴딩인 형식도 대전 업체들 중에서 가장 많이 운행하였다. 좌석형은 1983년에 도입해서 1988년~1989년에 대차하였고, 도시형은 1990년~1992년에 대차하였다.
  6. ↑ 1991년에 몇 대 도입하였는데 1997년~1998년쯤에 폐차하여 대형 프론트엔진버스로서는 이 업체에서 먼저 전멸하였다. 참고로 같은 대규모 업체인 경익운수는 이 때보다 한 발가량 늦은 1999년 초에 대형 프론트엔진버스가 전멸하였다. 다만 경익운수는 골수현대매니아로 차종도 FB500이었음. 본래 충진교통/구 서진운수(현 산호교통)가 1991년~1992년쯤에 먼저 리어엔진버스 100%화 하였으나 1994년에 BF105를 재출고하였으므로 논외로 한다.
  7. ↑ 1985년~1986년에 몇 대 도입하였다.
  8. ↑ 1986년부터 1991년까지 꾸준히 많이 출고하였는데 1986년~1988년 출고분(2등식 전조등+상하분할 중문유리창)이 가장 많았고 1993년~1997년 말에 대차하였다. 1988년~1990년 초 출고분(4등식 전조등+6등식 후미등)도 대전 업체들 중에서 가장 많이 보유하였고 심지어 1988년 중반에 한정하여 출고된 형식인 '전문손잡이 4개+4등식전조등+6등식 후미등' 조합으로 된 버스를 유일무이하게 운행하였다. 1988년~1990년 초 출고분은 1998년~2000년 초에 대차하였고, 1990년~1991년형(4등식 전조등 및 후미등)은 2000년~2001년에 대차하였다.
  9. ↑ 1995년형을 제외한 전 년식에 걸쳐서 고루 운행하였다. 대신 1995년에는 좌석부문에 많이 도입되어 있었다. 다만 철창틀 냉방도시형은 1대도 없었다.
  10. ↑ 2006년 2대 도입하였다.
  11. ↑ 2005년 1대 도입하였다. 차량번호는 3500호.
  12. ↑ 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스이다.
  13. ↑ 1996년 후반 입석->중형 전환분으로 도입하였다.
  14. ↑ 1996년 직행좌석 1대(3523호) 및 전중문형 좌석 3대를 도입하였고, 1997년에 기아마크 달린 좌석 1대(3501호)를 도입하였다.