권율대로

權慄大路 / Gwonyul-daero

1 개요

대한민국 고양시 덕양구 북로 나들목에서 신원지하차도까지의 도로이다. 너비는 40m의 8차선 도로. 일부는 자동차 전용도로이다. 덕양구 중심지(행신~화정~원당~원흥~삼송)를 상하로 잇는 역할을 맡고 있다. 그리고 쭉 가서 공항까지

2 상세

이름의 유래는 행주 대첩을 이끌었던 권율 장군.

북로 나들목에서 원흥 나들목까지 자동차전용도로로 개통했고, 원흥역에서 신원지하차도까지는 일반도로로 개통했다. 원흥 나들목에서 원흥역까지는 공사중인 상태로 선개통 후완공으로 부분 개통하였다. 2015년 7월 15일 전면 개통되었다. 고양시청보도자료

2016년 6월 1일부터 행신~삼송간 '지축 BRT'가 개통되어 운행된다. 자세한 내용 추가 바람.

2.1 연계도로

※ 기본색상은 일반도로 구간이다.

인천국제공항고속도로 직결
파주 방면←자유로
(북로 분기점)		→서울특별시 방면
운정신도시 방면←제2자유로
(강매 나들목)		→서울특별시 방면
일산신도시 방면←중앙로
(행신지하차도)		→서울특별시 방면
일산신도시 방면←덕양로
(원흥 나들목)		→서울특별시원흥지구 방면
고양시 방면←서오릉로
(서오릉지하차도사거리)		→서울특별시 방면
고양시 방면←고양대로
(원흥지하차도사거리)		→서울특별시 방면
농업기술센터(원흥1로) 방면←원흥1로/삼송로
(원흥역사거리)		→지축지구(삼송로) 방면
파주시 방면←통일로
(신원지하차도사거리)		→서울특별시 방면

2.2 대중교통

2.2.1 버스노선

2.3 교통량

덕양구에서 방화대교 쪽으로 가려는 자동차들이 들어오기때문에 교통량은 적당히 있으며 행신~원흥~삼송 구간이 전면 개통됨에 따라 더 늘어날 예정이다.

2.4 기타

수원문산고속도로가 개통되면 이 도로에서 바로 인천국제공항고속도로로 가지 못하게 되는 문제가 있다. 수원문산고속도로 행신나들목을 이용해서 인천국제공항고속도로에 진입하여야 하는데, 이 수원문산고속도로는 민자사업이라 행신나들목을 진입할 때 통행료를 내야한다는 것. 이 문제때문에 고양시와 국토교통부, 민자사업자간 분쟁이 생겨서 권율대로 연장사업을 못 하고 있다. 더군다나 경의선 변의 아파트에서는 권율대로로 북촉으로 갔다가 다시 남쪽 고속도로를 타야한다.

기존 나들목에서 행신 나들목까지는 대략 650원의 추가 요금이 있고, 시간 손실까지 있어 고양시에서는 권율대로 차단을 중단하지 않는한 수원문산고속도로에 결사반대하고 있었다.

결국 2014년, 북로JC 북쪽에 권율대로와 수원문산고속도로를 직결하는 450m짜리 램프를 건설하기로 합의하면서 2015년 6월 착공하기로 했다.
  1. ↑ 운휴 중
  2. ↑ 권율대로와 서오릉로 교차점.
  3. ↑ 신원호반9단지 → 삼송역 방향
  4. ↑ 서삼릉입구 → 삼송역 방향
  5. ↑ 해당 노선은 궁말 경유 노선이라 이 구간에 정차하는 정류장은 없다.
  6. ↑ 원흥역 → 삼송역 방향
  7. ↑ 신원동일7단지 → 삼송역 방향
  8. ↑ 정체시에만 이 도로로 진입한다. 원활할시에는 서울외곽순환고속도로를 타고 간다.
  9. ↑ 단, 이 구간에 정차하는 정류장은 없음.