삼성중앙역

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서울 지하철
9호선
개화 방면 선정릉	← 0.8 km	삼성중앙 (928)	→ 0.8 km	종합운동장 방면 봉은사

三成中央驛 / Samseong Jungang Station

삼성중앙역
다국어 표기
영어	Samseong Jungang
한자	三成中央
중국어	三成中央
일본어	サムソン·チュンアン
역번
서울 지하철 9호선	928
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주소
서울특별시 강남구 봉은사로 지하 501 (舊 삼성동 111-147)
서울 지하철
운영기관	서울메트로9호선운영
9호선 개업일	2015년 3월 28일

1 개요

서울 지하철 9호선 928번. 서울특별시 강남구 봉은사로 지하 501(舊 삼성1동 111-147번지).

2 역 정보

봉은사로와 삼성로가 교차하는 차관아파트 사거리 서편에 위치해 있다.

봉은역이라는 공사역명은 이 역이 봉은사와 가장 가까운 역은 아니나, 조선 시대 봉은사 바로 밖에 이 곳에 봉은마을이 형성된 것에서 따 왔었다.

선유도역, 샛강역, 사평역과 더불어 상대식이면서 승강장의 간격이 꽤 멀다. 2폼 4선식 승강장이다. 대피선이 설치되어 있기 때문.

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2폼 4선식 선로로 가운데에서 급행이 통과한다. 중랑역과 같은 구조. 그런데 굳이 할 필요가 없는데도 급행이 통과할 때 안내방송을 한다. 샛강역은 급행이 본선을 통과해도 급행이 지나간다고 알려주지 않는다.

2.1 승강장

선정릉 ↑
하	ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	상
↓ 봉은사

상	서울 지하철 9호선	완행	선정릉·여의도·김포공항·개화 방면
하	서울 지하철 9호선	완행	봉은사·종합운동장 방면

3 역명 관련 논란

다음 지도에선 AID역이라 가칭했었다. 이곳에 영동AID차관아파트라는 네임드급 아파트단지가 2004년까지 있었기 때문이었다. 1970년에 미국의 대외 원조 기관인 국제개발처(Agency for International Development)에서 차관을 받아 그 돈으로 지은 아파트이기 때문에 AID차관아파트라는 이름이 붙었다. 5층짜리 아파트로 총 30동으로 구성되어 있었다. 현 강남구 지역에서는 가장 먼저 개발된 지역이고, 이 아파트 단지가 가장 컸기 때문에 지역명으로 구전되었다. 반포동의 구반포/신반포와 비슷한 케이스. 때문에 이 역이 위치한 사거리도 AID사거리 또는 차관아파트사거리로 많이 알려져 있기 때문이다. 실제로 정식 명칭도 아직 "차관아파트 사거리". 그러나 해당 아파트단지는 재건축으로 2004년에 철거되었고 2006년 재건축이 시작되어 2008년 삼성힐스테이트 단지가 들어섰기 때문에, 이 역명은 그다지 적절하지 않다. 무엇보다 일개 아파트를 역 이름으로 짓는 것 자체가 무리수다. 결국 삼성중앙역으로 최종 확정되었다.

2014년 1월 1일부터 15일까지 강남구 주민들을 대상으로 진행되었던 역명 투표에서 '봉은역', '신삼성역', '뉴삼성역', '학당골역', '삼성사거리역' 등이 후보로 나왔다. 3월 강남구와 서울시청의 지명위원회에서 학당골역으로 선정하였으나 928역 주변 인근 주민들의 1000여 세대 반대 서명으로 삼성중앙역이나 신삼성역으로 바꾸어줄 것을 요구하여 재심의를 신청하였다. 그 이유는 학당골이 납골당이랑 발음이 비슷하기 때문이라 주장. 지명위는 9월 27일 재심 결과 지명을 학당골로 그대로 하기로 결정했다. 지명위는 선릉과 정릉 사이에 조선시대 서당이 있어 불리어진 '학당골골짜기'에서 학당골을 따와 역사와 전통을 기리는 의미에서 역명을 지은 것으로 알려졌다.

당장 이 지역구 시의원인 성중기 의원과 지역 주민들이 크게 반발하고 있다. 사실은 이렇게 역 이름이 지어졌다는 사실을 모르는 사람이 훨씬 많았다. 지역 주민들은 당연히 반발하기 시작했고, 관련 기사들도 쏟아졌다. 내용중에는 학당골이라는 지명이 북한에 있어서 안된다는 지적도 있었다. 물론 가장 큰 이유는 결코 그 지역이 학당골로 불리지 않는다는 점. 이런 점에서 서릿개역, 청수나루역과 유사하다.

이런 움직임에도 불구하고 10월 초에 경기고교사거리 삼성동 블록에 학당골역 철회 현수막이 붙었다가 소리소문없이 사라져, 2012년 신청담역 사건 때처럼 그대로 묻히는 줄 알았으나...

12월 13일, 결국 밍크코트 강남아줌마들의 반란으로 인해 요청이 받아들여져 삼성중앙역이라는 역명으로 변경되고 말았다. 용왕산역, 서릿개역, 청수나루역처럼 개통 전에 역명이 변경된 사례가 추가되었다. 물론 지역주민들이 아파트값 올려보자는 심보로 인근 지명을 가져다 쓰거나, 있어보이는 지명으로 바꾸거나, 인근 상권의 이름을 따서 역명을 짓는 경우는 비판적으로 바라보아야 한다. 하지만 이 지역은 지역주민이나 외지인이 보기에도 학당골역이라는 지명 자체가 너무 터무니 없어서였기 때문에 이해해 줄 만 하다. 한편 큰 그림으로 보면 언주역에 대한 '차병원사거리'를 반려한 대신 학당골역에 대한 '삼성중앙역'을 수용한 것으로 평가하는 견해도 있다. 만약에 차병원의 요구을 수용하면 공공기관이 아닌 영리목적으로 운영하는 사기업의 시설이 역명으로 채택되어버리는 선례를 남겨버린다. 만약에 저 요구를 수용했다면 코엑스역, 교보타워사거리역, 롯데월드역, aT센터역 등등 사기업의 영리시설을 딴 역명이 줄줄이 생길 뻔했다. 실제로 봉은사역은 검토되었던 세 역명 (아셈, 코엑스, 봉은사)중 봉은사의 인지도가 낮았음에도 예로부터 그곳에 자리잡았으며 앞으로도 이전하거나 명칭이 바뀔 가능성이 없는 유적지라는 점으로 인해 최종적으로 봉은사역으로 역명이 정해진 바 있다.

동두천중앙역 이래로 '-중앙' 붙임이 유행인지 삼성중앙역뿐만 아니라 광교중앙역까지 생겨 버렸다. 선례를 남겨버릴 수 있다는 점에서 문제를 제기할 수 있겠다 싶었는데 결국 이것이 현실이 되어버린 셈이다. 지리적으로 이 역은 확실히 삼성동의 중앙에 위치하고 있기 때문에 큰 문제는 아니다. 다만 사람들은 코엑스 일대를 삼성동의 중앙처럼 생각한다는 거.

개통 전 선정릉역에 '학당골'로 표기되었던 적이 있었다. 하지만 무시하고 그냥 변경. 이건 코레일이 너무 급하게 안내 표시를 설치한 감이 있다. 개통도 한참 멀었는데.

4 기타 논란

역이 완성된 이후에도 주변에서 싱크홀 현상이 심하다고 한다.

5 역 주변 정보

봉은사와도 가깝긴 한데 봉은사역이 대놓고 더 가깝다. 다만 역 이름을 줄게 없어 학당골이라는 역명까지 나왔다가 삼성중앙역이 된 이 역과 달리, 다음 역인 봉은사역이 종교계에 코엑스 측 갈등까지 겹쳐 난장판이라서, 화랑대역이 더 가까우나 태릉입구역이 존재하는 태릉의 사례처럼 이 역을 봉은사역으로, 929역을 코엑스역으로 했으면 하는 아쉬움도 있다. 하지만 봉은사가 더 가까운 급행정차역을 버리고 더 먼 일반정차역으로 올 가능성이 없긴 하다

역 주변에는 올림푸스 한국지사, 코엑스 옆 먹자골목, 경기고등학교 후문, 서울 정애학교, 그랜드 코리아 레저,아이덴티티게임즈 본사가 있다.

6 일평균 승차량

하차량은 포함하지 않는다.

● 서울 지하철 9호선

2015년

3,685명

• 개통초기이고 급행열차도 정차하지 않다보니 이용객이 강남에 있는 역치고는 좀 적다.