- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
| 서울특별시 5권역 지선버스 | |||||||||
| 5012 | 5413 | 5511 | 5513 | 5515§ | 5516 | 5517 | 5519 | 5522§ | 5523 |
| 5524 | 5525 | 5528 | 5530 | 5531 | 5534 | 5535 | 5536 | 5537 | 5615 |
| 5616 | 5617 | 5618 | 5619 | 5620 | 5621 | 5623 | 5624 | 5625 | 5626 |
| 5627 | 5630 | 5633 | 5712 | 5713 | 5714 | 8541† | |||
| † : 맞춤노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||||
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 5515번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 관악구 대학동(신동아아파트) 서울특별시 관악구 대학동(금호타운아파트) | 종점 | 서울특별시 관악구 청림동(관악현대아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:46 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 6~10분 | 주말배차 | 토요일 9~15분/일.공휴일 10~15분 | ||
| 운수사명 | 관악교통, 한남운수 | 인가대수 | 15대 | ||
| 노선 | 신동아아파트(5515A)/금호타운아파트(5515B) - 대학동치안센터 - 서울대학교 - 서울대입구역 - 관악푸르지오아파트, 성현동동아아파트 - 청림동현대아파트 | ||||
2 개요
관악교통과 한남운수가 공동 배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 10.87km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 496번 지역순환버스(신동아/금호타운아파트 - 서울대입구역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 5515번으로 바뀌었다.
- 2008년 6월 1일에 5514번(봉천3동현대아파트 - 서울대입구역)을 흡수하면서 봉천3동현대아파트까지 연장되었다. 관련 기사
4 특징
노선은 "청림동(구 봉천3동) 현대아파트 - 서울대입구역 - 서울대학교 정문, 관악산 - 신림동 고시촌(녹두거리) - 대학동(구 신림9동) 현대아파트"로 구성되어 있다.[1] 노선길이가 매우 짧으며, 관악구 지역만을 돌아다닌다. 사실 '관악구 마을버스'라고 해도 지장이 없을 정도(실제로 옛 5514번은 원래 1번 마을버스, 옛 5515번은 10번 마을버스로 다녔었다). 그래서인지 요금은 순환버스 요금인 850원만 받는다.[2]
특이한 점은 노선번호가 5515A와 5515B로 나누어져 있다는 것. 사실 두 노선은 마지막 종점이 대학동 현대아파트와 대학동 신동아아파트로 다르다는 것만 빼면 그 전의 노선은 완전히 똑같다. 따라서 위의 두 곳 주민이 아니라면 굳이 구분해서 탈 필요는 없다. 한국스마트카드 전산망은 물론이고 다음 지도, 네이버 지도, 서울교통정보 사이트 전산망에서도 통합하여 관리하므로 상호 환승이 불가능하다.
서울대입구역에서 신림9동(대학동), 고시촌 내부로 들어가는 유일한 버스. 게다가 관악산, 서울대학교 정문 앞, 관악구청 등 신림동 동쪽 방면의 주요 스팟에 모두 정차하기 때문에, 배차간격이 매우 짦음에도 불구하고 언제나 발 디딜 틈 없이 붐빈다. 평일에는 고시생, 2호선타고 출퇴근하는 직장인, 서울대생, 거기에 양 종점인 관악현대아파트(2,100세대 이상)와 대학동현대아파트(1,600세대 이상)의 주민들까지 아침저녁으로 출퇴근 고정이용객이 어마어마하다. 출근안하는 주말엔? 등산객들이... 그야말로 매일매일 365일 붐비는 노선. 그래서 한국스마트카드에서 집계하는 노선 차량 당 이용객 수는 거의 언제나 대당 1,000대를 찍으면서 부동의 1위. 혹 1위 밑으로 떨어지더라도, 5위 이하로는 떨어진 적이 거의 없다. 하지만 신의 경지인 동대문01 앞에서는...
가끔 서울대학교 구경가는 어린 학생들이 이 버스를 타는데, 이 버스는 서울대 내부에는 들어가지 않고 정문 밖 정류장에만 정차한다. 따라서 학교를 편안히 구경하고 싶다면 5511이나 5513, 또는 5516을 이용하도록 하자.[3]
수요가 엄청난 노선인데도 100% 중형차량으로 운행 중이다. 고시촌 내부 구간인 대학길이 좁고 구불구불한데다 회차지인 신동아아파트와 대학동현대아파트가 대형차량으로 회차하기엔 너무 좁기 때문. 그런데 여기다가 타요 래핑한 놈 누구야?
그런데 관악교통 차고지가 신림동 살았을 시절에는 한남운수와 공동운행 하면서 차량정비와 기사님들 근로환경은 좋았으나 차고지 유치를 못하고 양천공영차고지로 이전하여 공차로 신림동으로 온 이후부터는.. 차량정비와 부품교체등이 잘 안되다 보니 한 번 브레이크 고장이 일어나는 사고도 일어나서 차고지 이전 후, 먼 곳에서 공동운행하는 악영향을 끼친 사례가 발생했다.