서울 버스 5627

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 5627번
기점		경기도 광명시 노온사동(노온사동차고지)	종점		서울특별시 구로구 구로3동(구로디지털단지역환승센터)
종점행	첫차	04:30	기점행	첫차	05:10
	막차	23:30		막차	00:09
평일배차		9~14분	주말배차		토요일 11~18분/일.공휴일 13~18분
운수사명		범일운수	인가대수		15대(예비 1대)
노선		노온사동차고지 - 온신초교 - 원가학 - 광명역 - (→ 호봉골 →/← 코스트코광명점 ← 이케아, 롯데아울렛 ←) - 황용사 - 소하2동주민센터, 광명동굴길입구 - 소하성당 - 가리대사거리 - 시흥대교 - 금천구청 - 금천우체국 - 문성초교 - 구로디지털단지역환승센터

범일운수가 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 34.61km다. 전체 정류장 목록

구 107-2번 도시형버스(소하동 - 영등포역)가 전신이다. 1980년대에 소하동 교통편의를 위해 신설된 노선으로, 당시에는 양평동까지 갔으나 이후 영등포구청과 영등포역 순으로 단축되었다.

2005년 8월 9일에 5620번, 5713번 등과 중복되는 '영등포역 - 구로디지털단지역' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항 하지만 시흥대교부터 중복되는 노선들도 많아 수요도 그다지 많지 않았고, 20분 정도 간격으로 다녔다. 차량도 상태가 좋지 못한 2003년식 BS090과 2007년식 BS090 투성이었다.

2010년에 소하지구 입주가 시작되면서 수요가 늘어나기 시작했다. 입주민들은 시흥동으로 돌아서 가는 5633번보다 구로디지털단지역까지 바로 가주는 5627번을 원했기 때문에 5633번과 차량 교환이 이루어졌고^[1], 그것으론 모자랐는지 2대가 증차되었으며, 저상버스도 투입되었다.

영등포까지 운행하던 시절에는 구로디지털단지역 이후로 5620번, 5713번 등과 100% 중복이였다. 이 구간이 수요가 좋아서 개편 전까지는 나름 선전했지만, 준공영제로 전환된 이후에는 굳이 중복되는 구간을 함께 다닐 필요가 없어 단축되었다. 이후 그냥저냥 다니는 잉여노선이었지만, 소하지구가 개발되면서 지금은 낮에도 사람을 채울만큼 괜찮은 노선이 되었으며, 아침엔 구로디지털단지역 방향으론 입석이 확정이다. 반대방향도 사람은 많다. 퇴근시간엔 그 반대로..

2004년 개편 전에 범일운수 최초이자 마지막으로 슈퍼 에어로시티를 투입한 노선이었다. 개편 때 서울교통네트웍이 가져 갔다가 저상으로 조기대차되었다. 그리고 이 노선에서 운행 중인 저상버스는 서울특별시 지선버스 중 최초로 투입된 NEW BS106 저상버스(총 4대)로 각각 5202, 5248, 5153, 5159호다.

혹자는 장거리인 5633번에는 중형차량이, 단거리인 5627번에는 대형차량이 투입되는 것에 의아해하는데, 이는 거리가 아닌 혼잡도에 따라 차량을 분배했기 때문이다.

구로디지털단지역 - 광명역을 잇는 최단거리 노선(안산 5601번은 빼고..~~는 기다리는데 2시간이다.(...)~~^[2])이다. 시흥동 투어를 하고 다니는 같은 회사의 505번이나 5633번보다 10분 정도는 빠르게 도착하며, 한 35~45분 걸린다고 생각하면 된다. 단, 중간에 소하동CNG충전소에서 충전하면 4분정도 늦어질듯?

구로디지털단지역 정류장은 환승센터 2번 홈에 정차^[3]한다. 5617번과 혼동하면 난감하다. ~~광명역 가는 사람이 은행나무앞에서 멍하니..~~ 5617번과 차이는 시흥사거리에서 차이가 나며 5627번은 시흥사거리 중앙차로를 미경유한다.