- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
난곡과 서울대를 오가던 구 5522번에 대해서는 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스 문서를 참조하십시오.
| 서울특별시 5권역 지선버스 | |||||||||
| 5012 | 5413 | 5511 | 5513 | 5515§ | 5516 | 5517 | 5519 | 5522§ | 5523 |
| 5524 | 5525 | 5528 | 5530 | 5531 | 5534 | 5535 | 5536 | 5537 | 5615 |
| 5616 | 5617 | 5618 | 5619 | 5620 | 5621 | 5623 | 5624 | 5625 | 5626 |
| 5627 | 5630 | 5633 | 5712 | 5713 | 5714 | 8541† | |||
| † : 맞춤노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||||
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 5522A번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 관악구 난향동(보성운수종점) | 종점 | 서울특별시 관악구 난향동(보성운수 종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00(난향동)/05:41(신대방역) | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 23:30(난향동)/00:18(신대방역) | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 9~13분 | 주말배차 | 토요일 8~15분/일.공휴일 9~16분 | ||
| 운수사명 | 보성운수 | 인가대수 | 13대 | ||
| 노선 | 보성운수종점 → 우림시장, 난곡보건분소 → 난곡우체국사거리 → 난곡입구 → 신림사거리 → 서림동주민센터, 신화단지 → 삼성동주민센터 → 삼성산성지 → 관악산휴먼시아아파트1단지입구 → 보성운수종점 → (이후 난곡우체국사거리까지 동일하게 운행) → 난곡우체국사거리 → 건강보험관악지사 → 신대방역 → 롯데백화점관악점 → 신림사거리 → (이후 보성운수종점까지 동일하게 운행) | ||||
| 서울특별시 지선버스 5522B번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 관악구 난향동(보성운수종점) | 종점 | 서울특별시 관악구 난향동(보성운수 종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00(난향동)/05:23(신대방역) | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 23:30(난향동)/23:59(신대방역) | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 8~12분 | 주말배차 | 토요일 10~14분/일.공휴일 11~18분 | ||
| 운수사명 | 보성운수, 한남운수 | 인가대수 | 12대(보성 8, 한남 4) | ||
| 노선 | 보성운수종점 → 난향동주민센터 → 삼성산주공아파트 → 삼성산성지 → 미림여고, 미림여자정보과학고 → 쑥고개입구 → 신림사거리 → 롯데백화점관악점 → 신대방역 → 건강보험관악지사 → 난곡우체국사거리 → 우림시장, 난곡보건분소 → 난향동주민센터 → 보성운수종점 → (이후 신림사거리까지 동일하게 운행) → 신림사거리 → 남부초등학교 → 난곡우체국사거리 → (이후 보성운수종점까지 동일하게 운행) | ||||
2 개요
높으신 분이 망쳐버린 황금노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (A노선, B노선)
3 역사
- 구 101-1번 도시형버스가 전신이다. 난곡에서 출발해 난곡사거리에서 우회전한 다음, 신림역을 거쳐 낙성대에서 회차했다.
- 2006년 11월 25일에 난곡로 교통혼잡과 버스 내 과밀현상 방지, 미림여고 통학생 교통 편의 제공[1], 난곡 버스종점과 재개발 완료 지역 수요를 호암로로 분산하기 위해 노선을 변경했다.
- 난곡 주변의 버스노선을 모두 신대방역을 경유하도록 하겠다는 높으신 분의 생각으로 인해 2011년 5월 9일에 신림역을 거쳐 순환하는 기존 노선과 '난곡 - 난곡사거리 - 신대방역 - 당곡사거리 - 신림역 - 미림여고 - 난곡'을 순환하는 노선을 한 번 씩 번갈아 운행하도록 변경되었다. 관련 게시물 이로 인해 배차간격도 20분 이상으로 벌어졌다. 더구나 늘어난 노선 길이 때문에 증차를 위해 670번에서 6대나 감차되는 바람에 670번의 배차간격도 덩달아 크게 늘어났다.
4 특징
특이하게 2번 순환하는 노선인데, 첫번째와 두번째 순환구간이 서로 다르다. 난곡차고지에서 성보중고교, 신림역, 삼성산주공아파트를 거쳐 난곡차고지로 돌아오는 구간과, 난곡차고지에서 우림시장, 신대방역, 신림역, 삼성산주공아파트를 거쳐 난곡차고지로 돌아오는 구간이 있다. 즉, 삼성동은 2번 왕복한다. 버스 앞에 붙어있는 행선지 표시를 반드시 확인하고 탈 것.
- A노선 : 시계방향, 작은 순환노선(남부순환로) 먼저
- 차고지 → 난곡사거리 우회전 → 남부순환로 → 신림역 우회전 → 삼성산 → 차고지 → 난곡사거리 직진 → 신대방 → 롯데관악 → 신림역 직진 > 삼성산 > 차고지
- B노선 : 반시계방향, 큰 순환노선(롯데관악점) 먼저
- 차고지 → 삼성산 → 신림역 직진 → 롯데관악점 → 신대방역 → 난곡사거리 직진 → 차고지 → 삼성산 → 신림역 좌회전 → 남부순환로 → 난곡사거리 좌회전 → 차고지
5523번과 더불어 난곡에서 신림역 등의 지하철역을 잇는 중요한 교통수단이며, 따라서 승객이 매우 많다. 우림시장(난곡동주민센터)부터 신림역까지 출퇴근시간대에는 거의 가축수송이다. 가끔씩 두 노선이 함께 오는 때가 있는데[2]이 때는 운이 좋으면 앉아서 갈 수도 있으나, 출퇴근 시간에는 불가능. 난곡GRT가 뚫리면 가축수송 문제는 상당히 개선될 여지가 있었으나, 난곡GRT 계획이 취소되면서 난곡로만 확장되고 대체로 5524번이 난곡으로 연장되었다. 근데 손님이 별로 없다.(…).
신림역에서 난곡 방향으로 갈 때, 보통 5번 출구 쪽에 있는 정류장을 이용하는데, 사람이 없는 시간대가 아닌 이상 거의 앉아 가질 못한다. 앉아서 가고 싶으면, 2번 출구로 나와서 조금 걸어가면 있는 정류장을 이용하자. 이는 5523번을 이용할 때에도 마찬가지. 신림역부터 난곡까지는 두 버스의 노선이 동일하니, 어느 버스를 타도 괜찮다.
난곡공영차고지 주변이 주변인지라...... 가스 충전은 금천구 시흥5동에 있는 범일운수 본사에서 한다. 그 금천01번이 다니는 전설의 15도 고개를 넘는다는 것이다(...). 눈이라도 내리면 그야말로 망했어요
한편 한남운수 차량은 자사의 대학동 본사에서 관할하며, 가스 충전과 주박을 동시에 한다. 5522B번 예비차인 그린시티가 대학동차고지에 있는 것이 그 증거. #
차량 구성은 A/B 모두 중형, 대형, 저상버스가 모두 투입된다. 다만 저상버스는 모두 보성운수 소속이다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 신림역, 신대방역
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서울 경전철 신림선 : 신림역, 서원역, 서림역