센다이 공항철도

(센다이 공항 액세스선에서 넘어옴)
도호쿠대중교통
JR 히가시니혼
센다이 시 교통국센다이 시 지하철센다이 시영 버스
제3섹터 철도사업자
아이즈 철도아부쿠마 급행센다이 공항철도야마가타 철도
유리 고원철도아키타내륙종관철도IGR 이와테 은하철도아오이모리 철도
시모키타 철도
(2001년 폐지)
쿠리하라 전원철도
(2007년 폐지)
기타 사철후쿠시마 교통산리쿠 철도코난 철도츠가루 철도
버스사업자토와다 관광철도

仙台空港鉄道 / Sendai Airport Transit

센다이 공항철도
仙台空港鉄道
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설립 년도2000년
영업 지역일본 도호쿠
(미야기현 나토리시)
보유 선로7.1km
주요 주주미야기현(52.9%)
센다이시(16.0%)
[1]

1 개요

일본 미야기현 나토리시에 본사를 둔 제3섹터 철도회사이다. 약칭은 SAT이다.대입시험 주요 주주로는 미야기현, 센다이시, 나토리시, JR 히가시니혼 등이 있다. 이 회사의 유일한 노선으로는 센다이 공항선이 있다. 센다이 공항에 궤도교통수단을 공급할 필요가 생긴 데서 비롯되어 2000년 회사가 설립되었으며, 2007년 센다이 공항선이 개업하였다.

추가바람

2 센다이 공항선

仙台空港線 / Sendai Airport Line

仙台空港線
Sendai Airport Line / 센다이 공항선
운영기관센다이 공항철도
영업거리7.1km
궤간1067mm
역수4
전기교류 20000V・50Hz 가공전차선 방식
최고속도110km/h
신호방식ATS-Ps
仙台空港アクセス線
Sendai Airport Access Line / 센다이 공항 액세스선
운영기관JR 히가시니혼
센다이 공항철도
영업거리17.5km
역수8

600px-SAT-721.JPG


SAT721계. JR 히가시니혼의 E721계 500번대 전동차와 이름만 다르고 사양은 동일한 차량이다. E721계 0번대에서 공항 이용객을 위한 짐칸 등의 편의시설을 추가하였다.

센다이 공항철도의 유일한 노선으로, 도호쿠 본선 일부와 합쳐 '센다이 공항 액세스선(仙台空港アクセス線)'을 이룬다. 실제 운행형태도 센다이 공항 액세스선을 운행계통으로 하여 JR 히가시니혼센다이역까지 운행하며, 차량 또한 JR 히가시니혼의 차량과 센다이 공항철도의 차량이 함께 들어온다. 야마가타현에서는 추후 이 노선을 야마가타역까지 직결운행할 것을 구상중이다. JR패스 전국판으로는 이 노선을 이용할 수 없으나 JR 이스트패스로는 이용 가능하다. 센다이 공항역의 개찰구 옆의 역무실에서 JR이스트 패스의 교환이 가능하다. 단, 전국권 패스의 교환과 JR이스트패스의 현장구입은 안되니 참고할 것.
2011년 3월 11일 도호쿠 대지진으로 이 노선은 괴멸에 가까운 피해를 입었다. 운행 재개에는 1달이 걸려, 4월 2일에 나토리-센다이 공항간 영업을 재개하였다. 그 후 센다이 공항 액세스선으로써 영업이 완전히 재개된 날은 10월 1일이었다.

2.1 노선

'센다이 공항 액세스선'이라 불리는 운행계통상의 역들을 모두 기재하였다. 도호쿠 본선 구간은 JR 히가시니혼 관할이다.

센다이 공항 액세스선
노선역명km승강장환승노선




센다이
仙台
0.07면 14선JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선(모리오카역 방면), 센세키선, 센잔선
센다이 시 지하철 난보쿠선, 도자이선
나가마치
長町
4.5섬식JR 히가시니혼 미야기노 화물선
센다이 시 지하철 난보쿠선
타이시도
太子堂
5.5섬식
미나미센다이
南仙台
7.72면 3선
나토리
名取
10.42면 3선JR 히가시니혼 도호쿠 본선(후쿠시마 방면), 조반선





모리세키노시타
杜せきのした
12.2단선
미타조노
美田園
14.2섬식
센다이 공항
仙台空港
17.5섬식