수도권(일본)

관련 문서 : 간토, 수도권, 도시권

首都圏 / しゅとけん

~~흡사 스타워즈의 코러산트를 보는 것 같다~~

수도권 정비법에 의한 영역

1 개요

일본의 도쿄를 중심으로 한 주변 지역을 일컫는 말이다. 보통 '간토'와 혼용되어 사용되기는 하나, 동의어는 아니다. 일본의 '수도권 정비법'에 의하면, 일본의 수도권은 '간토 지방 1도 6현(이바라키, 토치기, 군마, 사이타마, 치바, 도쿄, 카나가와)과 야마나시 현^[1]을 그 범위로 하고 있다.

2 규모

2015년 인구조사상의 인구는 4382만 7564명(야마나시 현 포함). 그야말로 세계 최대의 도시권 중 하나라 할 수 있으며 ^[2] GDP로만 따지면 세계 최대의 경제도시권이다. 이렇게 집중되어있다보니 수도를 옮기자는 말도 나왔지만, 이래저래 흐지부지되었다.

파일:도쿄광역권 경제.png
▲ 2014년 미국 브루킹스 연구소에서 조사한 일본 수도권의 경제 규모. GDP(국내총생산)가 1조 6,167억 달러로 세계 1위이다. 2위인 뉴욕 대도시권과 함께 GDP가 1조 달러를 넘는 유일한 지역이다. 동일 조사에서 4위를 기록한 한국 수도권과 비교해도 거의 2배 수준인 실로 엄청난 경제력이란 것을 알 수 있다.^[3]

3 주요 구성 도시 일람

3.1 이바라키 현

3.2 토치기 현

3.3 군마 현

3.4 사이타마 현

3.5 치바 현

3.6 도쿄 도

3.7 카나가와 현

3.8 야마나시 현

4 주요 인프라

4.1 도로

4.2 철도

~~헬게이트~~

일본 도쿄를 중심으로 한 수도권 전체의 노선 수는 자그마치 약 60개 이상으로 ~~60개 더 돼 보이는데~~, 한국 수도권의 20개와 비교하면 정말 말도 안되게 많다는 것을 알 수 있다. 이는 일본제국 시절부터 쌓아온 내공^[4]과 여기에 더해 사설회사가 운영하는 사철이 기본적으로 불법인 한국과 다르게, 일본은 사철이 합법이라 난립한 사철들이 버젓히 운영되고 있는 상황에서 비롯된 것으로 보인다.

모스크바, 베이징, 상하이, 뉴욕 지하철은 말할 것도 없고, 한국 수도권 전철도 날이 갈수록 멘탈 붕괴를 일으키게 할 정도로 복잡해지지만, 여기에 익숙한 한국인들조차 일본 수도권 전철 노선도를 보면 기절한다.

4.3 항구

도쿄항
치바항
키사라즈항
카와사키항
요코하마항
요코스카항

4.4 공항

↑ 야마나시 현은 간토 지방으로 분류되기도 하지만 주부 지방으로 분류되기도 한다.
↑ 인구 규모로만 따지면 인도의 델리 광역 수도권이 4800만명으로 세계 1위다. 다만 수도권의 정의를 좀 더 낮추면 더 많은 곳이 있는데, 예로 방글라데시의 수도 다카 구로 면적 2만km²에 인구 4700만을 자랑한다. 그 외 파키스탄이나 이집트 인도네시아 등도 수도권의 정의가 모호하여 확실히 정립되지않을뿐 각자 최대도시의 인근 위성도시들을 합산하면 칸토지방만큼 거대한 규모다.
↑ 미국 CCGA에서 수도권과 국가 GDP들을 모두 포함해 비교조사한 결과에 의하면 2014년 기준 전세계 국가들까지 포함해도 14위권의 엄청난 경제권을 자랑한다.# 참고로 바로 위 13위가 한국이다. 뉴욕 19위, 서울-경기 수도권은 28위. 본문을보면 서울-경기수도권은 말레이시아 국가규모와 맞먹으며 여담으로 세계최대 유통회사 월마트가 50위다. 참고로 서울-경기 수도권은 홍콩과 싱가포르같은 도시국가들을 제외하면 유래가없을정도로 한 나라에서 차지하는 인구수나 경제력이 다른나라보다 높다. 얼마나 인구가 집중분포 되있나하면 경제력도 전국의 절반정도를 차지하는데 인구수에 못미친다고 할 정도다.
↑ 위키백과에 의하면 1927년 12월 30일부터 최초 영업을 시작하였다고 한다. 한국의 경우 서울 지하철 1호선이 1974년 처음 개통하였다. 다만 일제시기인 1939년 경춘철도주식회사가 사철로 경성에 지하철을 건설할 계획은 있었다고 한다. 하지만 ~~전쟁통이라 그런지~~ 자금부족으로 결국 실행되진 못했다.

[1] 야마나시 현은 간토 지방으로 분류되기도 하지만 주부 지방으로 분류되기도 한다.

[2] 인구 규모로만 따지면 인도의 델리 광역 수도권이 4800만명으로 세계 1위다. 다만 수도권의 정의를 좀 더 낮추면 더 많은 곳이 있는데, 예로 방글라데시의 수도 다카 구로 면적 2만km²에 인구 4700만을 자랑한다. 그 외 파키스탄이나 이집트 인도네시아 등도 수도권의 정의가 모호하여 확실히 정립되지않을뿐 각자 최대도시의 인근 위성도시들을 합산하면 칸토지방만큼 거대한 규모다.

[3] 미국 CCGA에서 수도권과 국가 GDP들을 모두 포함해 비교조사한 결과에 의하면 2014년 기준 전세계 국가들까지 포함해도 14위권의 엄청난 경제권을 자랑한다.# 참고로 바로 위 13위가 한국이다. 뉴욕 19위, 서울-경기 수도권은 28위. 본문을보면 서울-경기수도권은 말레이시아 국가규모와 맞먹으며 여담으로 세계최대 유통회사 월마트가 50위다. 참고로 서울-경기 수도권은 홍콩과 싱가포르같은 도시국가들을 제외하면 유래가없을정도로 한 나라에서 차지하는 인구수나 경제력이 다른나라보다 높다. 얼마나 인구가 집중분포 되있나하면 경제력도 전국의 절반정도를 차지하는데 인구수에 못미친다고 할 정도다.

[4] 위키백과에 의하면 1927년 12월 30일부터 최초 영업을 시작하였다고 한다. 한국의 경우 서울 지하철 1호선이 1974년 처음 개통하였다. 다만 일제시기인 1939년 경춘철도주식회사가 사철로 경성에 지하철을 건설할 계획은 있었다고 한다. 하지만 ~~전쟁통이라 그런지~~ 자금부족으로 결국 실행되진 못했다.

[1]

[2]

[3]

[4]