1 개요
월드 오브 탱크 블리츠의 미국 중전차 트리. 특징으로는 안정적인 주포와 단단한 포탑 장갑, 얇은 차체 장갑이 있다. 5, 6단계 전차는 50~60톤의 무게에 900마력대 엔진을 때려박아 강력한 충각을 할 수 있으며, 주포도 양호한 수준이다. 7, 8단계 전차는 본격 돌대가리의 시작. 각각 276mm와 298mm라는 무시무시한 수치를 자랑해서 구축전차의 골탄을 끌고 오지 않는 이상 매칭 범위 내에선 뚫리지 않는다. 9, 10단계 전차는 포탑 방호력을 비슷한 수준으로 유지하면서 강력한 120mm 포와 쥐꼬리만큼 단단해진 차체를 가지고 있다. 시속 35~40km의 기동성과 여전히 단단한 포탑, 명중률과 관통력 모두 높은 주포를 이용해 딜러와 탱커 역할 모두 해낼 수 있다.
2 중전차 트리
 | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| T1D5 | 102/83/83mm | 230m | 31도/초 | 730 | 4단계 | 기본 |
| T1D6 | 102/83/83mm | 230m | 31도/초 | 780 | 5단계 | 최종 |
 | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Wright G200 M795C9GC1 | 700마력 | 20% | 612kg | 5단계 | 기본 |
| Wright G2X M781C9GC1 | 825마력 | 20% | 612kg | 6단계 | |
| Wright G200 M781C9GC1 | 960마력 | 20% | 612kg | 7단계 | 최종 |
 | 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| HVSS T31 | 61.50톤 | 20도/초 | 4단계 | 기본 |
| HVSS T35 | 61.50톤 | 25도/초 | 5단계 | 최종 |
 | 관통력 | 탄종 구성 | 공격력 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 3-inch Gun M7 | 101/157/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 5단계 |
| 추가 바람발 | 0.46m | 2.3초 | 6.91발/분 |
| 76mm Gun M1A1 | 128/177/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 6단계 |
| 추가 바람발 | 0.43m | 2.3초 | 8.77발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 83/44/41mm | 35km/h | 58.62톤 | 360도 | 435000 |
식빵 사기탱 장전속 풀업 이큅달고 군용품 달시 5초 간격으로 150이라는 피해를 적에게 선물할 수있다
미국 중전차의 시작.
적절한 76미리 주포와 동티어에서는 높은 수준인 83mm의 정면장갑, 풀업시 괜찮은 기동성을 보여주는 미국의 첫 중전차다. M3리를 타다 이 탱크로 넘어온다면 처음엔 말랑하고 길쭉한 측면을 보며 피탄면적이 늘어난것에 대해 실망할 유저들도 많겠지만 의외로 4호전차보다 두꺼운 측면 44mm의 통짜 장갑덕분에 역티타임에 능한편이다.
다만 문제는 정면장갑으로 관측창과 기관총구같은 약점이 많은편이며 동티어에서 패왕으로 평가받은 KV-1에 비해 나은부분이 없다. 수치상으로는 두껍지만 경사도 좋지 않으며, 무식하리만치 높은 높이때문에물론 망리에서 넘어왔다면 별 상관 없을...지도?적이 때릴곳이 많다는것도 분명 단점.
하지만 중전차치고는 특이하게 이런 장점은 높은 기동성을 통해 풀어나가는것이 가능하며 평지를 조금만 달리더라도 최고 속도인 35km를 금방 뽑을 수 있다.[1]
추천하는 운용방법은 탑방일 경우 중전라인에서 적당히 티타임을 주며 라인을 유지하는것이 좋고 6~7티어방에 들어갈경우 중형전차 라인에 가서 교전중인 중형을 지원하는것이 좋다. 중전차지만 기동성이 좋은 탓에 소방수 역할을 하고다니기도 좋은편이다.
단, 5티어에서 많이 굴러다니는 배고밀 형제들을 조심할것. 각이 없다면 측면 궤도 위의 차체가 고폭탄에 시원하게 관통된다.
위급하다면 충각을 애용하자. 병일이보다도 10톤 가까이 무겁고, 병일이의 1.5배의 기동성을 내 주기에 최고속으로 달려가 박으면 동티어 중형전차들에게 배고밀급의 데미지를 먹일 수 있다.
추천 이큅은 장전기, 조준기, 환풍기
2.2 M6 - 6티어
| 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| M6D1 | 102/83/83mm | 230m | 25도/초 | 980 | 5단계 | 기본 |
| M6D2 | 102/83/83mm | 240m | 28도/초 | 1040 | 6단계 | 최종 |
| 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Wright G2X M781C9GC1 | 825마력 | 20% | 612kg | 6단계 | 기본 |
| Wright G200 M781C9GC1 | 960마력 | 20% | 612kg | 7단계 | 최종 |
| 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| HVSS T31 | 61.50톤 | 20도/초 | 4단계 | 기본 |
| HVSS T35 | 61.50톤 | 25도/초 | 5단계 | 최종 |
| 관통력 | 탄종 구성 | 공격력 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 3-inch Gun M7 | 101/157/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 5단계 |
| 추가 바람발 | 0.46m | 2.3초 | 7.57발/분 |
| 76mm Gun M1A1 | 128/177/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 6단계 |
| 추가 바람발 | 0.43m | 2.3초 | 9.58발/분 |
| 76mm Gun M1A2 | 128/177/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 6단계 |
| 추가 바람발 | 0.40m | 2.3초 | 9.58발/분 |
| 90mm Gun M3 | 160/243/45mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 225/225/270 | 7단계 |
| 추가 바람발 | 0.38m | 2.3초 | 6.91발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 83/44/41mm | 35km/h | 58.62톤 | 360도 | 435000 |
T29를 타기 위한 고난의 길이라 보면 된다. 그래도 최종포인 90mm M3의 성능이 절륜하니[2] 중형 뒤를 쫒아다니는게 되는 기동력과 준수한 부앙각을 이용가능한 주포 하나만 믿고 T29를 향해 노력하자
이 탱크의 장점과 문제점은 3가지로 뽑을 수 있다
장점
1.주포가 괜찮다 (90mm포 한정)
문제점
2. 업그레이드를 해도 90mm 업그레이드 전까지 차이 없음
3.T1 heavy의 단점을 그대로 가져옴
-참고
엔진 업그레이드 전까지 느리니 정신건강에 해로울 수 있다.
그렇다고 설마 나무위키 보고서 점보셔먼으로 T29가는 유저는 없길 바란다.
왜냐하면 T29 스톡으로 76mm를 쏴야 하기 때문이다.
2.3 T29 - 7티어
| 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| T123 | 279/127/101mm | 230m | 14도/초 | 1150 | 6단계 | 기본 |
| T136 | 279/127/102mm | 250m | 14도/초 | 1250 | 7단계 | 최종 |
| 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Ford GAZ | 720마력 | 20% | 556kg | 7단계 | 기본 |
| GMC Allison V1710-E32 | 760마력 | 20% | 556kg | 8단계 | |
| Continental AV-1790-3 | 800마력 | 20% | 569kg | 8단계 | 최종 |
| 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| T84E1 | 66.80톤 | 20도/초 | 6단계 | 기본 |
| T84E3 | 66.80톤 | 25도/초 | 7단계 | 최종 |
| 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 76mm Gun M1A2 | 128/177/20mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 160/160/200 | 6단계 |
| 126발 | 0.40m | 2.3초 | 11.70발/분 |
| 90mm Gun M3 | 160/243/45mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 225/225/270 | 7단계 |
| 73발 | 0.38m | 2.3초 | 8.57발/분 |
| 105mm Gun T5E1 | 198/245/53mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 310/310/400 | 7단계 |
| 63발 | 0.42m | 2.7초 | 4.55발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 102/76/51mm | 35km/h | 63.00톤 | 360도 | 1450300 |
쌀국 돌대가리의 시작
7단계 최강 중전차[3]
미국 중전차의 특징은 7티어부터 나타난다.
장갑을 보면, 포탑 정면 279mm에 후면도 102mm나 된다! 포탑 후면만 해도 동티어 티거 차체 전면에 맞먹는다!
차체 장갑은 102mm로 포탑에 비해 얇지만 경사 장갑을 채용하여 티거보다 나은 방호력을 보여준다. 이래저래 고통받는 티거
- 주포는 90mm M3, 105mm T5E1 두 가지를 선택 가능하다.
- 90mm M3 : 분당 8.57발로 105mm T5E1에 비해 더 빠른 연사속도를 보여준다. 다만 저지력, 관통력 부분에서는 밀린다. .
- 105mm T5E1 : 분당 5발로 90mm M3에 비해 장전 속도가 느리지만, 저지력이 더 뛰어나며 관통력 또한 우수하다. 다만, 너프 이후 기동간 에임이 커졌다.
- 105mm T5E1 주포의 너프로 인해 90mm M3를 선택하는 경우가 있다. 좀 더 빠른 연사속도로 안정성을 원한다면 90mm, 저지력과 관통력을 원한다면 105mm를 택하자.
M6에서 T29를 넘어오거나, M4A3E2 점보에서 넘어올 수 있지만 가급적 M6에서 넘어오는 것이 좋다.. 점보 셔먼에서 넘어오면 76mm M1A2주포가 아니라면봉처럼 보인다사용해야 하니 셔먼에서 넘어올거라면 T20의 90mm M3는 꼭 연구하고 넘어오자. 안그러면 전티어 미듐이 쓸법한 주포에 승무원 숙련도가 50%일 시 기동성은 T95같게 느껴진다. 128관통에 평지에서 시속 10km대(...)라는 참혹한 광경을 보기 싫으면 꼭 연구하고 오자. 작성자가 전적하락과 함께 곶통받으면서 작성한 글이다... 어째서인지 셔먼에서 넘어오는 사람이 많은것 같다...
또 이 전차가 제법 묵직하다. 무려 65톤대이다! 이정도 무게는 소련 기동헤비에선 10티어를 찍지 않는 이상 볼수 없고, 동티어 중전차인 티거도 겨우(?) 55톤이다. 때문에 이따금씩 피가 얼마 남지 않은 적을 처리할땐 충각이 유용하다.
특이한 점으로는 최종 포탑의 양쪽에 귀(?)[4] 같은게 붙어있는데, 여긴 절대로 쏘지 말자. 76mm 공간장갑이다. 즉 공격이 안 먹힌다는 것이다. 어차피 쏠 놈은 쏜다.
추천 장비로는, 장전기, 수직안정기, 조준기 또는 환풍기.
2.4 T32 - 8티어
| 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| T99E2 | 114/76/76mm | 250m | 20도/초 | 1400 | 7단계 | 기본 |
| T119 | 298/197/152mm | 250m | 20도/초 | 1550 | 9단계 | 최종 |
| 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Ford GAZ | 720마력 | 20% | 556kg | 7단계 | 기본 |
| GMC Allison V1710-E32 | 760마력 | 20% | 556kg | 8단계 | |
| Continental AV-1790-3 | 800마력 | 20% | 569kg | 8단계 | 최종 |
| 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| T84E1A | 60.50톤 | 20도/초 | 7단계 | 기본 |
| T84E3A | 60.50톤 | 25도/초 | 8단계 | 최종 |
| 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 90mm Gun T15E2 | 170/258/45mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 225/225/270 | 8단계 |
| 추가 바람발 | 0.38m | 2.3초 | 8.49발/분 |
| 105mm Gun T5E1 | 198/245/53mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 310/310/400 | 8단계 |
| 추가 바람발 | 0.42m | 2.3초 | 4.95발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 127/76/51mm | 35km/h | 54.51톤 | 360도 | 2610000 |
쌀국 중전차 돌대가리의 정점
금강불괴
스톡 지옥도 다른 의미로 정점. M103:네?
미국의 8티어 중전차.
차체장갑은 127미리의 경사라는, 평범한 장갑이지만 적절히 각이 져 있어 사골포까진 그럭저럭 막는다. 포탑은 298미리에 달하고 헤치 크기도 작으며, 측면조차 197미리에 달하는 T32는 헐다운이라면 타국이 따라올 수 없다는 것이 특징이다.
하지만 이 전차에도 골때리는점이 몇가지 있는데, 일단 가장 큰 문제는 바로 스톡.
스톡포탑은 바로 퍼싱이 사용하는 그 물건으로, 포방패 114mm+공간장갑이지만 비어있는 부위가 큰데다 만나는 상대를 생각하면 장갑이 없다고 보는편이 좋다.
눈먼 포탄이 포신이나 최대장갑부위에 맞지 않는이상은 99% 관통이고, 이때문에 최종포를 달 수 는 있지만 스톡 상태에서는 생존률이 나락으로 떨어진다.
물론 퍼싱은 그 포탑으로 잘 먹고 사는데 왜그려나는 반론이 있을 수도 있지만, 우직하게 헐다운을 하는것이 아닌 빼꼼샷을 주로 날리는 퍼싱과는 달리, 차체를 가린상태로 라인유지를 해야하는 중전차는 특성이 다를수밖에 없다.
어찌어찌 포탑을 연구하더라도 고통은 끝나지 않는데, 이유는 전티어가 사용하는 105mm T5E1이 이 전차의 최종포이기 때문. 동티어 IS-3와 티거2는 관통력 220정도는 우습게 넘기며, 독일 중전차트리의 VK 45.02 A조차도 관통력이 200인마당에,그래봐야 2차이 T32의 관통력은 분명 부족한것이 맞다. 하지만 이젠 9탑까지 가게 되면서 상황이 조금 좋아졌다.
헐다운시 무적인것은 맞지만, 헐다운을 해도 뚫어먹을 적이 많지 않다는것이 T32의 특징이라고 할 수 있다.
헐다운을 하고 적 스팟에 중점을 두던가, 골탄을 들고 신중하게 약점사격을 해야 겨우 딜을 넣을 수 있다는점에서 운용이 쉬운편은 아니다.
하지만 앞에서 서술한것처럼 포탑 장갑이 어디 가는것은 아닌지라, 혹한의 말리노프카 언덕의 헤비 라인전 장소라던가, 광산같은 특정 맵에서는 두각을 보이고, 승률도 준수한편.
한가지 팁이 있다면 이 전차로 동티어 OP소릴 듣는 숙삼 숙육을 상대할 땐 가능하면 최대한 정면에 붙어서 마빡을 때려주자. 숙청들은 부각이 안좋아서 T32가 딱 붙으면 금강불괴의 포탑 말곤 때릴 곳에 없게 된다 (...)
그렇게 지옥같은 스톡을 넘긴 전차장들은 다음 티어에서 좌절하게 되는데...
추천 이큅은 장전기, 수직 안정기, 조준기 or 환풍기
2.5 M103 - 9티어
| 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| M89 | 127/127/51mm | 240m | 20도/초 | 1600 | 8단계 | 기본 |
| T140 | 127/127/51mm | 250m | 20도/초 | 1700 | 9단계 | 최종 |
| 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Continental AV-1790-5B | 810마력 | 20% | 569kg | 9단계 | 기본 |
| Continental AV-1790-7C | 860마력 | 20% | 569kg | 10단계 | 최종 |
| 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| T97E1 | 62.50톤 | 26도/초 | 8단계 | 기본 |
| T97E2 | 62.50톤 | 28도/초 | 9단계 | 최종 |
| 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 105mm Gun T5E1 | 198/245/53mm | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 310/310/400 | 8단계 |
| 추가 바람발 | 0.40m | 2.3초 | 6.35발/분 |
| 120mm Gun T122 | 242/340/60mm | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 400/400/515 | 9단계 |
| 추가 바람발 | 0.40m | 2.6초 | 5.26발/분 |
| 120mm Gun M58 | 258/340/60mm | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 400/400/515 | 10단계 |
| 추가 바람발 | 0.37m | 2.6초 | 5.36발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 203/51/38mm | 34km/h | 54.39톤 | 360도 | 3640000 |
스톡은 핵지뢰, 풀업은 훌륭한 건케리어
마침내 미제 레일건이라고 불리는 M58 주포를 장착할 수 있어 한방화력도, 정확도도 확실하게 올라갔다.
하지만 이 친구도 방호력 문제에서 벗어날 수가 없는데,스팩상으로는 차체 전면이 203mm, 포탑 정면은 127+127=254mm(포방패와 포탑장갑이 대부분 겹친다)라는 튼튼한 수치를 보유하고 있지만, 차체 형상때문에 이 스펙을 다 깎아먹는다.
모든 미국 탱크의 최종티어(와 일부 9티어. M103도 포함)는 T110 시리즈의 설계안이 기반이거나, 거기로부터 영향을 받았는데, 이 설계의 특징은 차체 하단부위가 마치 공산권 전차 포탑처럼 반구형을 띄고 있다는 것이다.
이 반구형 하단이 통짜 203mm라면 얼마나 좋겠냐만은, 차체 하부로 갈수록 장갑이 얇아지는 설계때문에 그 약하다는 독일 전차의 하단보다도 훨씬 얇다. 게다가 차체하단은 탄약고다. 대부분 차체하단을 쏘는데 그것때문에 탄약고가 많이나간다.
크기가 좁아 피탄면적이 작다는점이 유일한 위안거리.
거기에 포탑도 믿음직스러운 편이 아니어서, 포의 주변부위는 튼튼하지만 볼이라 불리는 수직 약점과, 그게 아니더라도 정면에서 보이는 포방패 이외의 장갑부위는 모두 취약한편이다.
헤치도 문제로, 스톡포탑은 남산만하게 솟아있는 헤치가 매우 약하며 업글포탑도 봉긋하게 솟아오른 헤치는 확연하게 드러난다.
또한 측/후면은 말그대로 종이장갑이다. 즉 전의 7, 8티어 전차를 생각하고 헐다운을 해도 포탑장갑으로 막아내지 못하고, 피탄 면적을 줄이는 효과 뿐이라는 것이다.
궤도로 보호받는 측면은 어떻게든 역티라도 줄 수 있고 고폭탄도 막지만, 38mm의 후면은 답이 없는 수준.[5]
조금만 이 게임을 해본 유저라면 후방이 노출될때마다 고폭탄을 쏘기 마련이고, 그런 경우엔 철갑탄 데미지+추가적인 데미지, 대구경 고폭탄이라면 화재또한 발생하는덕에 후면은 절대로 노출되지 않아야한다.
방호력은 다음티어 T110E5와 비슷한듯 하지만 열세이며(물론 E5는 큐폴라같은 약점이 산재해있다.), 약점을 맞지 않기 위해서는 뛰어난 엔진 순발력을 바탕으로 빼꼼샷을 날리던가, 더티댄스를 추며 약점을 최소화하려는 노력이 필요하다.
여기에서 익힌 운용법은 T110E5에도 똑같이 적용되니, 열심히 타보자. 포 하나만큼은 나무랄데가 없으니까말이다.
그리고 하나 더, 미국 10티어 전차들의 특징인 곡면 장갑을 선행 체험해 볼 수 있다. 티타임 줘도 방호력이 안 올라가는 그 서러움은...
| 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | HP | 단계 | 비고 |
| T53 | 203/127/70mm | 250m | 20도/초 | 2000 | 10단계 | 최종 |
| 마력 | 화재 확률 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Continental AOI-1490 | 875마력 | 20% | 1200kg | 10단계 | 최종 |
| 한계 중량 | 선회 속도 | 단계 | 비고 |
| T110E27 | 60.05톤 | 25도/초 | 10단계 | 최종 |
| 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 티어 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 |
| 120mm Gun M58 | 258/340/60mm | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 400/400/515 | 10단계 |
| 42발 | 0.35 | 2.0초 | 6.00발/분 |
| 차체 장갑 | 최고 속도 | 출고 중량 | 좌우 포각 | 가격
(크레딧) |
| 254/76/38mm | 37km/h | 53.76톤 | 360도 | 6100000 |
重형전차 최종병기
가장 평균적인 중전차
미국의 대전후 전차 설계안에서 나온 T110E5 되시겠다.
10티어 중전차 치고는 평뎀이 낮은편이지만 분당 6발이라는 빠른 연사력과 정확도로 이를 커버하는 스타일.
옆트리 영국의 FV215B와 비견된다.
둘 다 평뎀 400언저리의 120mm 주포를 장착하고 있으며 재빠른 기동성과 상대적으로 약한 장갑을 보유하고있다.
수치상으로 T110E5는 254mm라는, 10티어 중에서도 손에 꼽힐만큼 두꺼운 장갑을 가지고 있지만 역시나 하단이 약점. 하지만 전티어와 마찬가지로 이 탱크에는 누구나 아는 약점이 있는데 그것은 바로 커다란 큐폴라이다.
거의 영국 구축전차라인 AT-7의 큐폴라와 비견될정도로 거대한 이 큐폴라는 200mm도 안되는 약한 장갑으로 덮혀있는탓에 하위 티어 전차에게도 큐폴라가 마구 뚫리는 통에 장갑이 두껍다는 점은 위안이 되지 못한다. 같은 T110E5끼리도 먼저 조준하는종양 큐폴라이다. PC판에서는 이 큐폴라가 더이상 약점이 아니게 되었지만 블리츠에서는 8티어도 뚫어제낀다.
어찌보면 높은 명중률과 연사속도를 보유한 건캐리어지만 가리기도 힘든 너무나도 명확한 약점때문에 독일 중전차처럼 탱킹은 불가능하며, T110E5의 측후면 장갑은 인게임 중전차중 최하의 수치를 가지고 있기에 난전 상황에서도 매우 불리하다. 블리츠에 T49가 나타나는 날엔....
하지만 특유의 빠른 연사속도 덕에 DPM은 상당히 높고, 거의 곡사포수준으로 탄이 휘는 E-100이나 소련제 똥중률로 유명한 IS-7, IS-4같은 탱크에 비해서는 탄속이 매우 빠르고 조준속도가 대폭 우위여서 중~장거리 교전능력이 좋은 편이기때문에, 최대한 장거리에서 교전하는것을 엄두에 두자. 그러나 중전이니 만큼 캠핑과 장거리 교전을 구분하는것도 중요.
PC버전에서는 장갑수치 버프 이후로 거의 날아올랐지만, 병일스도 아직 살아있는 이곳 블리츠에서는 언제 버프가 이루어질지는 미지수....
친구 M48은 이미 3.1업데이트 때 종양제거수술 하고와서 날아올랐다
페인트 모션으로 탄을 빼거나, 칼같이 역티를 주어서 궤도로 탄을 씹는등의 고난도 기술이 숙련되지 않으면 몰기 쉬운 탱크는 아니다.
여담으로 10티어 중전차중 무게가 가장 가벼운데(53톤) 이 무게는 E 100의
포탑 무게와 비슷하다.
이오가 가벼운건지 이백 포탑이 무거운건지
- ↑ 이 덩치에 56톤이나 나가는 녀석이 이런게 가능한 이유는... 당연히 엔진이다. 5티어 전차에 무려 960마력(!!!)짜리를 쳐박아 놨으니...
- ↑ 은탄 관통력 160, 골탄 관통력 243
- ↑ 라이벌로 IS가 있지만 주포의 신뢰성, 장갑에서 비교가 안된다.
- ↑ 스테레오 스코프라고 한다.
- ↑ 특히 E-100같은 대구경 중전차나 Ru-251같이 고관통 고폭탄과 고기동을 가진 전차는 1대1 상황이라면 이녀석의 뒤를 잡으려고 악착같이 애를 쓴다. 그러니 뒤를 노출시키지 말자.