월드 오브 탱크 블리츠/독일 테크 트리/중형전차

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월드 오브 탱크 블리츠 테크트리
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1 개요

게임 월드 오브 탱크 블리츠의 독일 중형전차에 대해 설명하는 문서이다.
독일 중형전차는 특유의 외형과 저먼 그레이, 날렵하고 강인한 외형을 갖고 있어 많은 인기를 얻고 있다. 주포 신뢰성이 뛰어난 것이 가장 큰 특징이다.하지만 여기서도 OP인 소미듐이 있다
다만 중형 전차임에도 불구하고 무게가 꽤 나가고 반응성이 상대적으로 떨어지는 편이다. 그러나 이를 활용하여 충각술을 사용할 수 있고, 역충각에도 강하기 때문에 양날의 검이 될 수 있다. PC판과는 달리, 블리츠는 아직도 전면 변속기가 엔진 판정을 받아 피탄 시 확률적으로 화재가 발생한다. 불이야!
블리츠에서 유일하게 중형전차 트리가 두개이기도 하다. 물론 소련도 10티어 중형전차가 두개이긴 하지만, 그쪽은 한 트리에서 10티어 두대가 갈라져 나오는 거니깐...

2 E-50 M 트리

독일 특유의 듬직함이 중형전차에 전해진 트리. 미국 중형전차가 부각과 포를 이용한 헐다운 짤짤이 혹은 시야를 이용한 정찰 플레이를 요구하고 소련 중형전차가 기동성과 칼같은 각의 경사, 뛰어난 포탑장갑을 이용해 전장에서 다재다능함을 자랑한다면 독일 중형전차는 미듐라인의 든든한 탱커로서 활용된다. 차체 하단과 포탑 가장자리가 약점으로 존재하고 있지만, 뛰어난 정차 시 명중률과 150mm 전면 경사장갑을 활용해 약간은 무거움이 실린 플레이가 적합하다.

그리고 이 트리의 전차는 죄다 생긴게 비슷하다(...). 특징으로는 중전차만한 평행사변형 형태의 차체에 상대적으로 조그마한 포탑을 얹었다. 생긴 것 뿐만 아니라 운용 방법도 큰 차이가 없다. 참고로, 전차들이 다 튼튼해 보이지만 E-50과 E-50M을 제외하면 왠만한 동티어 은탄에도 다 뚫린다.

2.1 VK 30.02 (M) - 6 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
VK 30.02 (M)	80/45/45 mm	230 m	44 도/초	950	5 단계	기본 밀폐형
VK 30.02 Ausf. A	100/45/45 mm	240 m	30 도/초	1050	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Daimler-Benz MB 503	580 마력	20 %	900 kg	6 단계	기본
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1,200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
VK 30.02 (M)	45 톤	36 도/초	15,000 kg	5 단계	기본
VK 30.02 Ausf. A	45 톤	38 도/초	15,000 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/48	110/158/38 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	120 발	0.39 m	2.3 초	9.12발/분
7,5 cm Kw.K. 42 L/70	150/194/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	79 발	0.35 m	2.3 초	9.75발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
60/40/40 mm	55km/h	40.73 톤	360 도	559,500

VK 30.01H를 뚫고 온 전차장에게 경의를.

E 50M 트리의 첫번째 주자. 판터의 초기형, 혹은 실험적인 프로젝트 단계의 전차이다.

인게임 내에서의 성능을 보자면 우선 동티어 중형전차 중에서 탑클래스의 관통력과 명중률이 부각된다. 또한 65mm정도밖에 안되지만 실제로는 경사가 적용되어 실제 두께는 그보다 더 두껍다. 물론 그렇다고 튕기거나 그러는건 힘들다
기동성을 보자면 가속이 떨어지고 매끄러운 선회가 인상적이다.
중형 전차 라인의 최전방에서 약간 떨어져 어그로를 끌지 않는 상태에서 약점을 노리는 플레이를 해보자. 알파뎀이 34-85보다 낮으니 34-85는 왠만하면 한발씩 교환하지 않는 것이 좋다.

전체적으로 6탑방에선 기동성을 이용해 적의 사선을 잡으며 싸우고, 사선에서 만난 적 중형전차는 높은 체력과 그럭저럭 튼튼한 장갑, 또는 지형이 된다면 포탑만 내놓고 싸워 제거한 후 적의 측후면을 잡아 신나게 때리면 된다. 이 때 쓰기 위해 아드레날린을 챙길 수도 있다. 아니면 체력과 뒤따르는 아군들을 믿고 중형 라인 1선에서 라인을 지키다가 때를 봐서 밀어버릴 수도 있다. 원거리에 적이 있어도 높은 명중률로 제거할 수 있다. 저격은 하지 말자. 낮은 알파뎀을 정확하게 많이 공격해서 보완하는 전차지, 저격하는 전차가 아니다. 7탑방에선 아군 미듐들을 보호하고, 여차하면 높은 체력을 이용해 대신 맞아주자. 물론 내가 평딜을 높이고자 한다면 철저히 중형 1선에선 싸우지 말고, 조금 뒤로 빠져서 높은 명중률로 적에게 고통을 선사해 주면 된다. 쉬운 전차는 아니지만, 익숙해진다면 상당히 좋은 전차이다. 체력과 기동성이 높아 캐리력도 출중해, 승률 주작을 하기 좋은 전차이기도 하다.

여담으로 이 트리의 이후의 전차들은 모두 이 전차같은 형상을 띈다. 운용법도 비슷하니 여기서 잘 익히고 갈 수 있도록 하자.
덤 으로 엔진의 우려먹기 호환이 아주 끝내주는데, 이 호환에 대해 말하자면, 최종엔진을 연구 해 두면 다음 티어 전차인 판터, 그 다음 티어인 판터 2, 거기에 중전차라인에 있는 티거랑 티거 2에,야크트 판터, 야크트 판터 2, 야크트 티거 까지 최종엔진으로 호환되는 사골계호환계 끝판왕 엔진이기도 하다.이 엔진이 최종엔진인 덕에 야크트 티거는 매우 느리다. 꼭 연구해 두도록 하자.

• 장점
  • 빠른 기동성

30.01의 저주받은 기동성에서 고통받다가 이 전차를 타서 최종 엔진을 올리는 순간 상당히 좋은 기동성을 얻게 된다. 40-50을 넘나드는 기동성은 예상치 못한 위치에서 적에게 지속적인 공격을 가하기 좋게 만든다. 또한 선회력도 굉장히 좋다. 포탑 선회, 차체 선회 모두 훌륭하다.

• 개선된 DPM

30.01의 답이 안 나오는 7.5cm 코니쉬포의 DPM에서 분당 10발 가까이로 발사 속도가 높아졌다. 물론 포탑 올리기 전까지는 30.01과 DPM이 거의 같다. 장전기 장착시 5초 초반대의 재장던 속도가 된다.

• 그럭저럭 튼튼한 장갑

무슨 짓을 해도 뚫리는 장갑은 아니지만, 그렇다고 해서 매우 튼튼한 장갑도 아니다. 역티타임과 티타임을 주면 튕겨낼 수 있지만, 골탄을 들면 역티나 티타임도 뚫린다. 어쨌든 가끔 도탄을 내 준다. 하지만 최종 포탑은 그럭저럭 튼튼하다. 4-5-6티어 중형전차/경전차들의 주적인 M.K.103도 그럭저럭 잘 튕긴다.

• 높은 체력

체력이 1050으로 높은 편이다. 동티어 헤비와 비슷하고, 동티어 중형보다 높다. 34-85와는 100 가까이 체력이 차이난다. 한 두 대 더 맞아주면서 싸울 수 있고, 마지막에 혼자 살아남아도 높은 체력을 바탕으로 캐리할 수 있다.

• 단점
  • 매우 큰 차체 크기

큰 차체 크기에 장갑도 믿음직스럽지 않다. 쉽게 스팟되서 쉽게 얻어맞는다. 포탑 크기는 차체에 비하면 많이 작은 편이니 헐다운을 해서 피탄면적을 줄이면 좋다. 최종 포탑은 어찌됬든 차체보다 많은 도탄을 내 준다. 이 트리 전체가 헐다운을 하면 피탄 면적을 많이 줄일 수 있으니 여기서 연습을 해가면 좋다.

2.2 Panther(판터) - 7 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. Panther Ausf. G	100/45/45 mm	250 m	41 도/초	1200	6 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. Panther Schmalturm	120/60/60 mm	260 m	33 도/초	1270	7 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계	기본
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1,200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. Panther Ausf. A	48 톤	42 도/초	15,000 kg	6 단계	기본
Pz.Kpfw. Panther Ausf. G	48 톤	44 도/초	15,000 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
10,5 cm Kw.K. L/28	64/104/53 mm	330/330/410	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	5 단계
	추가바람	0.55 m	2.5 초	8.01발/분
7,5 cm Kw.K. 42 L/70	150/194/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	추가바람	0.35 m	2.3 초	10.91발/분
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145/195/44 mm	220/220/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	추가바람	0.38 m	2.3 초	8.96발/분
7,5 cm Kw.K. L/100	194/244/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	추가바람	0.32 m	2.3 초	11.54발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
85/50/40 mm	55km/h	44.83 톤	360 도	966,000

Panzerkampfwagen V Panther

훌륭한 7,5cm 건 캐리어

10티어와 오공맘과 비교되는 티어대비 DPM 대마왕

2.9업데이트의 최대 수혜자

스톡 상태는 D형의 친 타입 포방패와 75mm Kwk 42/70 주포를 달고 있는 고증 판터의 상태이다. 하지만 스톡임을 감안해도 피통이 1200으로 중전차의 스톡 상태(IS - 1130, T29 - 1150)보다 높으며 85mm 경사장갑은 미국 76mm정도는 막아내는 준수한 수치이기 때문에 하위 티어 한정으로 방어력 면에선 나쁘지 않다. 스톡 주포는 판터의 고증주포인 7.5cm 70구경장이며 2차세계대전중에서는 7.5cm구경의 모든 주포들중 상위 3손가락안에 들 정도로 훌륭한 주포이지만 오버스펙이 난무하는 블리츠에서는 그저 스톡주포의 성능일뿐이다. 하지만 대망의 풀업 주포를달면...

최종 주포인 7,5cm 100구경장은 은탄인 철갑탄이 194의 높은 관통력을 보유하고 있다. 소련의 동티어 중형전차 T-43는 은탄 관통력이 160, 골탄 관통력이 194인 데 비해 판터는 골탄을 들면 무려 244라는 우월한 관통력으로 적을 농락할 수 있다. 0.32의 명중률과 분당 13.64발의 연사력 역시 출중하기 때문에 주포의 알파뎀은 약하지만 8티어방에서도 충분히 활약할 수 있다. 알파 데미지가 낮다고 뒤에숨어서 저격만 하는 플레이는 하지 않는 것이 좋다. 판터는 준수한 기동력과 높은 관통력 및 체력, 높은 장전 속도로 인한 하늘을 찌르는 DPM으로 승부를 보는 전차라는 걸 잊지 말아야 한다.덤으로 충각
취소선 드립으로만 볼 수 없는 게, 이전차의 무게는 무려 45톤이다. 동티어의 소련 중전차인 IS와 고작 1톤차이밖에 나지 않는다. 준수한 기동성과 맞물려 동티어 중형전차나 경천차들은 덕분에 죽을 맛...

한티어 위라는 중형전차들의 DPM과 비교하자면...

(승무원 숙련도 100% 노이큅 기준)

T-44: DPM 1,867.6

Panther II: DPM 1,889.8

Panther: DPM 2,182.4

이 정도로 높은 DPM은 높은 체력의 시너지로 1대1 도그파이트에서는 소련중형 조차도 손쉽게 때려 잡을 수 있는 진짜 표범을 만들어 준다. 여기에 초콜릿에 아드레날린까지 더하면 DPM이 3000이 넘어간다.

• 장점
  • 내 관통력은 하늘을 뚫을 관통력이다!

판터의 아이덴티티. 194라는 높은 관통력은 동티어 모든 중전차의 전면을 관통할 수 있다. 골탄을 들면 IS-3도 안정적으로 관통할 수 있다.

• 높은 명중률

0.32. 이는 중장거리에서도 약점을 골라 뚫을 수 있는 수치다.

• 너 한 방 나 두 방

승무원 100% 노이큅의 분당 13.64발 연사력은 블리츠의 75mm 데미지 버프와 시너지를 일으켜 판터를 건캐리어로 만들어 준다. 이 DPM이 얼마나 대단하냐면 자기보다 한티어 높은 T-44 를 서로 풀피 기준으로 초탄만 먹이면 때려잡는 괴상한 일도 종종 일어난다.

• 높은 내구도

7티어 중형전차 라는 놈이 내구도가 1270이다. 애초에 차체가 매우 커서 안 맞을 탄도 맞기에, 내구도가 높게 책정된 것이다. 참고로 이 수치는 동티어 중전차와 맞먹는 수치이다.

• 무거운 무게

45톤이다. 옆동네 중전차인 IS와는 1톤 남짓 차이가 난다. 이 무게를 이용하여 경전차와 가벼운 중형전차들에게 충각을 해줄수 있다. 괜히 중형전차의 탈을 쓴 중전차라는 말이 나온 게 아니다.

• ±1의 MM값

이건 모든 전차 해당이긴 하지만, 골탄을 쏘면 만나는 모든 전차의 차체 정면은 모두 뚫을 수 있다.

• 단점
  • 좋지 않은 장갑

실전에서야 셔먼 같은 놈들이나 상대했으니 다 튕겨 냈지만, 그 셔먼들은 5,6티어에 가 있다. 스톡 이지에잇이나 스톡 점보셔먼을 만나면 된다 당신이 상대하게 될 전차들은 판터 잡으라고 내놓은 전차들 뿐이다. 허나 티거나 판터는 이 부조리함을 타개하기 위한 오버스펙의 주포를 받았으므로 주포의 성능 및 특징을 잘 살린 졸렬한 플레이가 필요하다.

• 커다란 덩치

물론 덩치만으로 위압감을 줘서 상대를 쫓아낼 수만 있다면 얼마나 좋겠느냐만... 차체하단 및 측면은 전면장갑에 비해 부실한 편이라 큰 덩치가 그리 도움이 되진 않는다. 하지만 그 커다란 덩치로 딸피인 중전차들을 몸으로 막아 지켜줄 수 있다는 장점아닌 장점도 있다.

• 좋지만은 않은 부각

-8도. 수치상으로는 나빠 보이지 않지만 덩치가 워낙 커서 체감상 부각은 꽤 낮다. 구릉지역에서의 싸움은 지양하자.

• 저지력 없음

코멧과 더불어 7티어 중형전차중 한방 화력이 가장 낮다. 치리는 클립 순간화력으로 극복한다고 쳐도 7티어가 160이라는 데미지는 확실히 부족하다. 그렇다고 인파이트를 할 수도 없는게 덩치때문에 둔하다. 1.5선 지원을 해주자.

• 나쁜 스톡

스톡 상태에서는 7티어 VK 30.02이다. 또한 가장 치명적인 점으로, PC버전과 다르게 스톡 포탑에 7.5cm 100구경장 주포를 장착할 수 없다. 이는 자경으로 판터를 넘기려는 사람들에에 고통을 선사해 주며, 스톡에서 높은 골탄 사용률로 플레이어들에게 고통을 안겨준다. 특히 매치로 만나는 8티어 중전차들은 스톡포 은탄으로는 덤벼볼 수도 없는 흉악한 장갑들을 자랑한다. 이래저래 스톡에서 고통받는 전차. 7티어 은관이 150이어서 7티어에도 도탄이 자주 난다. 고통..

이런 점들은 다른 중형전차들과는 약간 다른 플레이를 해야 한다는 것을 알 수 있다. 중전차가 없으면 높은 내구도를 이용해 적절히 탱킹을 하고, 높은 DPM을 살려 적절히 말뚝딜을 박아주다 개피인 놈들을 주워 먹으면 된다. VK 30.02보다 훨씬 더 발전한 성능이니, 30.02가 손에 잘 맞으면 판터도 보통 잘 탄다.

PC판과는 다르게 좋은 성능을 보여준다. 옆동네에서는 동티어 대비 조루(...)같은 뎀지를 속사해서 날리는 어중간한 저격 전차 취급하지만 여기에서는 30이나 늘어난 발당 160데미지가 이 전차를 날아오르게 해주었다. 물론 그만큼 연사속도는 너프되어서 PC판의 판터와 비슷한 DPM을 가지고 있다. 하지만 연사속도가 줄어들었는데도 DPM이 같다는 것은 똑같은 데미지를 주기 위해서 자신의 차체를 노출하고 상대편을 조준, 사격하면서 관통시켜야할 일이 줄어드는 것이다!

2.9 업데이트에서 장전시간이 무려 1초나 감소하는 버프를 먹게 되었다.

이젠 VK 30.02 D의 완벽한 상위 호환이 되어 버렸다.

2.3 Panther II(판터 2) - 8 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Turm-Panther (schmale Blende)	100/45/45 mm	260 m	42 도/초	1,350	7 단계	기본 밀폐형
Panther II Schmalturm	120/60/60 mm	260 m	35 도/초	1,450	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계	기본
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1,200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Panther II	56 톤	40 도/초	16,500 kg	6 단계	기본
Panther II verstärkteketten	56 톤	43 도/초	16,500 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
10,5 cm Kw.K. L/28	64/104/53 mm	330/330/410	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	5 단계
	추가바람	0.55 m	2.5 초	8.02발/분
7,5 cm Kw.K. 42 L/70	150/194/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	추가바람	0.35 m	2.3 초	10.85발/분
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145/195/44 mm	220/220/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	추가바람	0.38 m	2.3 초	9.09발/분
7,5 cm Kw.K. L/100	194/244/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	추가바람	0.32 m	2.3 초	10.85발/분
8,8 cm Kw.K. 43 L/71	203/237/44 mm	220/220/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	추가바람	0.34 m	2.3 초	8.59발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
100/60/40 mm	55km/h	52.79 톤	360 도	2,031,500

진정한 의미에서의 평범한 전차
올라운더
항상 중간쯤은 한다
판투라고 부른다.

전장에서 역할이 상당히 애매한데 기동력은 조금 부족하고 장갑은 의외로 두터운 편이고, 주포는 저지력이 떨어지지만 화력은 나쁘지 않은 8티어 미듐에 적합한 포이기 때문이다.
우선 주포부터 보자면 덕국의 과학력의 정수를 느낄수 있는 88mm의 관통력은 부족함이 없는 만능급으로, 어딜 가든 밥값은 할수있다. 그러나 그렇게 좋다고는 할 수는 없는데, 88mm 71구경장포는 은탄에 비해 골탄의 관통력이 조금 부족한 편으로, 미국 7티어 중형전차 T20의 최종주포인 90mm보다 골탄관통력은 뒤쳐지기 때문에 느끼기에 따라서는 부족한 관통력을 느낄 수 있다.
방호력을 보자면 그다지 좋지못하다. 차체상부는 판터보다 두꺼워 졌지만 하부는 도리어 얇아졌다. 하지만 포탑의 피격면적이 줄어들어 자주 포방패로 탄을 씹는다. 무겁고 괜찮은 사실 많이 느린 속력으로 동티어 헤비한테까지 충각으로 세자리수의 데미지를 보여 줄 수 있다.독중전, 소련장갑중전 제외
엔진은 판터 최종 엔진을 그대로 가져왔는데 이것이 판투의 기동성에 발목잡는 요소 중 하나로, 안 그래도 기동력이 그닥 좋지 않던 판터의 엔진을 그대로 가져왔는데 무게는 더 늘어났으니, 한번쯤은 중형전차로써의 정체성에 대해 고민하게 만든다. 그래도 가속이 느린 것이라 그렇고 속도가 붙기 시작하면 의외로 부드러운 주행을 보여준다.
여담으로 독헤비 트리를 타고 오면 최종포탑과 궤도만 올리면 풀업이 되어 매우 편하다. 사실 더이상 나아지는 성능이 없다는 뜻이다
판터에서 운용방법은 달라진게 거의 없다.
중요한건 느려진 가속때문에 충각이 힘들다는거다.

2.4 E 50 - 9티어

독일 헤듐의 시작
헤비와 미듐의 역을 전부 수행가능한 만능 전차
왜 사진은 88/100일까
별명 오공
전 티어와 달리 무게가 60톤대가 되어 충각에 능해졌다. 주포도 220mm대의 관통력을 자랑하는 10.5cm 52구경장이다.

스톡 상태에선 이게 미듐인지 헤비인지 구별이 가지 않을 정도로 느리다. 엔진 업그레이드를 하면 정말 기동성이 눈에 띄게 늘어난다.

이때부터 티타임, 역티타임을 줄 수 있다. 특히 길쭉한 차체로 역티가 가능한데 이때부터 역티의 효율성이 좋아진다. 하지만 각도는 좀 예리하게 주어야 한다. 반면에 티타임은 하부가 노출되지 않는다면 좋지만 하부가 노출되면 여전히 뚫린다. 따라서 원거리에서 작은 포탑의 크기를 이용한 헐다운, 시가지에서의 역티타임, 원거리에서 하부를 가리고 교전하거나 하면 된다. 보듯이, 전부 원거리 지향적 플레이다. 오공은 원거리에 특화되어 있다.

여담으로 블리츠 내에서 가장 긴 주포를 가진 전차 중 하나로, 8.8cm 100구경장의 주포 길이가 무려 8.8m(...)에 달한다. 주포로 적 전차 찔러 죽일 기세 그러나 이 주포는 한방이 최종포에 비해 밀릴 뿐 아니라 길고 아름다운 2.9초의 조준시간 탓에 자주 쓰이진 않는다. 8.8cm는 판터의 75밀처럼 저격 전용으로 인식된다. 하지만 쓰기만 한다면 포가 적 전차를 찰지게 뚫고 나간 것을 볼 수 있다. 하지만, 많은 부분에서 105/52 특수버전에 밀리는 부분이 많은 주포여서 모든 유저들은 105/52를 쓴다.

오공의 최고장점인 105/52 B형 특수버전은 모든 면에서 88/71보다 압도적인데 특히 350의 한 방 데미지, 끝내주는 0.30의 명중률이 장점인 주포이다. 특히 이 0.30이라는 수치는 9티어에서 세미스톡 토터스가 아닌 이상 볼 수 없는 수치다. 또한 이 350의 데미지는 헤비식 1대1 딜교환을 할 수 있도록 해 주고 dpm역시 미듐답게 높다. 220의 관통력이 부족하다 느낄 수 있는데, 막상 써 보면 쓸만하다. 앞서 말한 dpm도 낮지 않은 편이여서 앵간한 헤비는 오공한테 dpm으로 녹을 수도 있다.
오공의 장점은 충각이 아니다. 오공의 장점은 주포 성능이다.

• 장점
  • 개선된 방호력

중형전차 치고 매우 좋은 방호력을 보여준다. 전면 상판의 경우 각을 주면 동 티어 골탄까지도 튕기며, 포탑 또한 포방패가 상당히 튼튼하다.

• 좋은 주포

최종포 기준으로 주포 성능이 상당히 좋다. 8.8cm의 지겨운 240 알파뎀에서 390으로 알파뎀이 확 높아지며, 관통력과 명중률 또한 준수하다. 높은 명중률은 원거리에서도 적 전차를 안전히 공격할 수 있게 해 준다.

• 무게

60톤이 넘어가는데 중형전차의 속도로 돌아다니니 충각 데미지가 비교적 더 잘 나온다. 물론 충각은 왠만하면 하지 말자. 물론 충각을 할 상황도 있지만, 대부분은 튼튼한 장갑과 좋은 주포 성능을 이용해 싸우게 된다.

• 단점
  • 지랄맞은 스톡

E-50 최악의 문제점. 스톡일 때는 중전차인지 중형전차인지 구분이 안 갈 정도의 처참한 기동성에 방호력 따위는 갖다 버린 포탑에다가 결정적으로 8.8cm 71구경장 주포를 사용한다. 8.8cm 100구경장을 쓰자니 상당히 애매하다. 자경으로 열려고 보면 포탑과 주포를 합쳐서 10만이 넘어가는 자경이 필요하고, 엔진까지 자경을 쓰려면 그보다 더 높아진다. 이 쯤 가면 골드를 몇천 골드나 질러야 한다. 즉 돈을 엄청 쓰지 않는 이상은 스톡을 타며 계속 고통받아야 한다는 소리이다. 풀업하면 매우 좋은 성능을 보여주니 고통받더라도 꼭 풀업해주자. 참고로, PC판에선 판터 2에게 8.8cm 100구경장 주포를 주는 것이 계획되어 있다. PC버전에서 변경된 성능을 적용 안하고 독자적으로 버프/너프를 하는 블리츠의 특성상 추가가 안 될 가능성이 매우 높으니 희망을 버리면 좋다.

2.5 E-50 Ausf. M - 10티어

플라잉 이치로
마침내 손에 넣은 트리 내 전무후무잠만 후는 없잖아 걍 닥치고 보자의 포탑 방어력
3.1패치 이후 진정한 헤듐
일명 오공엠, 오공맘, 이오공엠.
변속기가 드디어 문제를 일으키지 않는다. 변속기가 뒤로 가게 되어 전면을 맞고 엔진이 피격 당할 위험이 사라졌다. 또한 포탑이 E-50보다 앞에 있어 치고 빠지면서 운용하기에 더욱 유리하다. 그리고 선회 속도와 발차력이 비약적으로 상승하면서 드디어 안정적으로 뺑뺑이를 돌 수 있다!

정면 상부가 매우 튼튼하기 때문에 하단을 가리고 농성하면 꽤 많은 탄을 튕겨낼 수 있다. 다만 포탑이 뚫리지 않게 조심해..야 겠지만 3.1 이후로 포탑이 무지하게 튼튼해져서 이제 왠만한 눈먼탄은 다 튕긴다.
월드오브탱크 블리츠 제 1의 능동충각머신이다.워게이가 진정한 독까라면 오공비가 나와서 1위를 빼았겠지. 최고속도도 높고, 무게도 미국 10티어 중전차인 T110E5보다 무겁기 때문에 제대로 꼴아박으면 적의 입에서 "어이쿠"라는 소리가 나오는 것을 예측할 수 있을 것이다. 다만 독돼지(E-100, MAUS, Jagdpanzer E-100)과 소련의 KV-4한테는 절대로 박지 말자!! 당신의 입에서 "어이쿠" 소리가 절로 나올 것이다. 저것들은 모두 다 100톤이 넘는다. 하지만 오공엠은 60톤이다. 독일 9티어 중전차 E-75도 90톤 이상이니 조심하자.
단점 : 부각이 정면 6도, 측면 8도라서 언덕에서는 심히 힘이 든다. 특히 광산 맵 같은 데서 언덕을 먼저 차지하지 못하면 제대로 쏠 수가 없다.
측면은 8도라서 어지간한 능선에서는 활용가능하다. 하지만 측면은 잘 뚫기기에 차체를 잘 숨기는것이 중요하다
0.3 초반대의 정확도를 얻고 좋은 알파댐을 얻은 대신 장전 속도를 버렸다! 장전기, 환풍기, 승무원 100%를 꼭 찍고 운용하자.

패배4202과 마찬가지로 공방에서 보기 힘든 전차중 하나이다. 하지만 3.1 패치 이후 개체수가 좀 늘어난 편이다.
주포는 높은 조준력과 명중률을 보이지만 DPM이 매우 낮고 맵이 좁은 블리츠 특성상 저격할 일도 적어 명중률 활용하기도 힘들고, 장갑이 좋다고는 하지만 하단이 100mm 60경사로 10티어 중형전차의 철갑탄을 튕길려면 옆구리가 드러날 정도로 각을 줘야 하기 때문에 힘들다. -포탑 장갑도 정면 180 좌우 80에 불과해 쏘면 뚫리는 형편이라 운용하기 어렵다. 포탑은 3.1에서 상당히 버프되었다.
해결책이 있다면 역티타임의 효율성이 의외로 좋아서 시가지로 나가 역티타임으로 상대해도 된다. 길쭉한 차체에 측면의 절반을 차지하는 공간장갑이 시너지를 이루어서 역티타임의 효율이 앵간한 타 헤비급이다. 역티타임을 준 상태에서 뛰어난 주포로 적 헤비들을 약화시키면 된다. 명심하자. 오공맘은 충각만을 위한 전차가 아니다.
이지만, 각도는 꽤나 예리하게 줘야 한다.
3.1버전 이후 공방에서 개체수가 늘어난 편이다.

3.1버전에서 진정한 헤듐으로 오게 한 최대의 버프를 먹었다.

3.1에서 정면 포탑이 185에서 2502 50으로 버프 받았다!!!

패치 후 포탑이 꽤나 단단해졌다! 과거 185시절 이 포탑은 숨펑숨펑 뚫리는 골때리는 약점이였다. 현재의 포탑방어력은 대략 야크트티거의 전투실에 비견될 만한 방어력을 얻었는데 야크트티거의 전투실이 수치외로 단단하다는 것을 생각해보면 납득이 간다. 소련 10티어 미듐의 은탄까지는 무리없이 도탄낼 수 있게 됐다! 게다가 거리가 100미터정도 떨어져 있으면 10티어 구축의 은탄도 견딜 수 있다! 그래도 그와 별개로 하부는 여전히 물렁하니 이치로를 몰듯이 하부를 가려주자. 골탄에는 여전히 뚫리지만 이건 모든 전차에 해당하니 태클이 걸릴 사항이 아니다. 하지만 소련미듐한테는 개기지 말자. 이놈들은 이 오공맘의 포탑보다 훨씬 단단한 포탑이 있다

요약하자면 이치로급 라인전 능력과 미듐의 범용성을 동시에 갖춘 미듐.

3 레오파르트 트리

E50M 트리와는 다르게, 전차들이 대체적으로 기동성이 뛰어나지만 장갑이 매우 얇다. 어차피 중형전차니까 장갑이 얇아도 상관 없다고 생각하는 사람도 있겠지만, 레오파르트 트리는 중형전차 중에서도 장갑이 심각하게 얇다. 10티어 중형전차의 포방패가 8티어 중전차에게 뚫릴 정도.
레오파르트1의 간지나는 외형만 보고 많은 전차장들이 이 트리를 선택하지만, 초심자들이 선택하기엔 굉장히 난이도가 높은 트리이므로 신중히 고려할 것.

3.1 Pz.Kpfw.III(3호 전차) - 4티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. III Ausf. F	30/30/30 mm	230 m	46 도/초	510	3 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. III Ausf. L	57/30/30 mm	240 m	44 도/초	560	4 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 108 TR	320 마력	20 %	450 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. III Ausf. J	22.65 톤	40 도/초	7,000 kg	3 단계	기본
Pz.Kpfw. III Ausf. L	22.65 톤	45 도/초	7,000 kg	4 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5	40/74/10 mm	40/40/50	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1 단계
	131 발	0.36 m	1.5 초	20.69발/분
5 cm Kw.K. 38 L/42	60/96/25 mm	70/70/90	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3 단계
	76 발	0.38 m	1.9 초	14.29발/분
5 cm Kw.K. 39 L/60	67/130/25 mm	70/70/90	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	93 발	0.35 m	1.9 초	15.79발/분
7,5 cm Kw.K. 37 L/24	43/87/48 mm	160/160/200	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	4 단계
	70 발	0.45 m	2.3 초	5,13발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
70/30/50 mm	64km/h	20.51 톤	360 도	추가바람

승무원 5인 배치의 시작이자, 중형 전차의 아버지
골탄을 난사하며 5탑도 양학하는 OP중의 OP

3호 전차의 가장 큰 의의는 차장, 포수, 장전수, 무전수, 운전수 이 5명의 보직을 처음으로 나눈, 승무원 배치에 있어서 아주 표준적인 전차이다.

이전 티어와는 다르게 중형 전차로 분류되었지만, 최고 속도가 64km/h로 기동성이 남다르다. 야지에서도 50km/h 정도는 가뿐히 밟아준다.

전면 70mm 측면 30mm 후면 50mm로 같은 4티어인 독일중전차 D.W.2보다 좋은 전면장갑을 지녔지만 빈약한 측면장갑때문에 정석적인티타임 효율은 오히려 떨어지는 편이다. 정 티타임을 주고싶다면 역티타임주듯이 각을 아주 조금만 줘서 전면 실방호력을 조금만이라도 올리는 식으로 몰자.

전측후 75,70,55인 영국의 중형을 가장한 중전차전차 마틸다보다 못한 방어력 및 관통력이지만 마틸다뺨싸대기를 패평양건너 왕복 두번때릴수있을만큼 우수하다못해 날아다니는 기동성이 그 차이를 메꾸고도 남는다.

총평을 해보자면 중전차의 전면장갑 중형전차의 주포 경전차의 주행속도로 동티어내에서는 도무지 막을 상대가 없는 OP중의 OP이다. 물론 은탄의 관통력이 67mm로 마냥 좋지만은 않지만 골탄의 130mm관통력이 이를 만회한다. 구경도 5cm라 가격이 착한건 덤.

주포의 선택지로는

• 5cm 60 구경장 : 3호 전차의 표준이 되었던 5cm 장포신. 게임 내의 성능은 아주 평균적인 성능(빠른 장전속도와 낮은 저지력)을 보여준다.

다만, 철갑탄의 관통은 티어대비 낮은편이다. 4티어로써, 중구축전차헷쳐라던지나 5티어급 전차들한테는 도탄되었단 소리만 들린다. 적절하게 고속철갑탄을 사용해주자. APCR 정도면 KV-1 차체 전면은 가뿐하게 약점사격으로 관통가능하다. 차마 이거라도 껴야하는 동티어 대우에게 묵념을 이젠 7,5cm 43구경장 얻어서 지뢰탈출

• 7,5cm 24 구경장 : 원래는 3호 전차에 43구경장 장포신을 장비하려 했으나, 차체와 포탑의 한계로 24구경장 단포신을 사용하게 된다.

5cm 주포보다 뛰어난 저지력을 보여주지만, 그에 따른 24 구경장 단포신의 관통력, 조준속도, 장전속도에 열세를 보인다. 3호 전차는 5티어 매칭도 잡히기 때문에, 범용성이 더 넓은 5cm 60구경장을 택하는 편을 권장한다.

하지만 일부 고수들 중 75mm로 골탄과 고폭탄을 적절히 섞어가며 양학하며 5탑에서도 1000딜은 가뿐히 챙기는 사람들이있다. 포 선택은 취향에 따라 하는게 좋다.

3.2 Pz.Kpfw.III/IV(3/4호 전차) - 5티어

빠른 기동력을 자랑하는 전차
3호전차의 기동력에 4호전차의 신뢰성을 더했다
일명, 3/4호.

3호 전차의 차체와 4호 전차의 포탑을 조합하여 만든 전차이며, 설계도 상으로만 존재한다.

3/4호 전차의 특징으로는,

장점
• 경쾌한 기동 : 최종 엔진이 무려 585마력이다!
• 쓸만한 주포 : 4호 전차의 중간포로도 쓰이는 75/48로, 동티어 중형전차/구축전차나 저티어를 뚫는 데는 무리없다.
• 차체 전면 경사장갑 채용 물론 4호G형처럼 쉬르첸은 없다 도탄은 꿈만 꾸자 각 잡으니까 잘만 도탄나던데

단점
• 눈물나는 스톡구간
• 동티어 중형전차 중, 상대적으로 밀리는 주포 성능 : 미국의 76mm M1A1에 비해선 관통력이, 4호 전차의 105mm에 비해선 저지력이, T-34에 비해선 Dpm이 떨어진다. 그래도 76mm를 제외하면 범용성 부분에서 우위를 점하니 못써먹을 정도는 어니다.
• 부각

소련도 아니고 -6도라는 부각은 언덕 전투에서 충분한 걸림돌이 된다.

10,5cm 주포 너프전에는 4호 G형에 화력으로 밀렸으나, 저티어 105mm 계열 단포신 주포의 너프로 7,5cm 48 구경장을 택하는 경우가 많아 화력 상 동등한 위치에 있다(4호 G형 7,5cm와 동일한 발사속도).
7,5cm 48 구경장의 주포 성능은 아주 표준적이다. 다만, 동티어 미국 M4 셔먼의 76mm M1A1에 대해서 관통력이 뒤처진다.
3/4호의 뛰어난 기동을 이용해서 찌르기 플레이나 우회플레이, 엄폐물을 이용하는 짤짤이를 사용하자.

4호 G형 전차와 어느정도 호환되는 부품이 있으니, 문어발 트리를 고려한다면 같이 올려주는 것도 좋은 방법이다.

다른 독일 전차와 마찬가지로 차체 하단에 변속기가 있으니, 피탄시 엔진판정으로 인한 화재가 잦으니 주의할 것.

추천 장비로는, 장전기, 조준기, 환풍기

3.3 VK 30.01 (D) - 6티어

일명 3001(삼천일), 3001두부. VK D

VK(시제전차) 30톤급 프로젝트 중, 다임러-벤츠 사가 내놓은 시제안이다. T-34 쇼크로 기존 전차들과는 다르게 경사장갑을 적극 채용한 것이 큰 특징이다.

장점
• 티어 대비 우수한 7,5cm 70구경장 주포
• 풀업 시, 뛰어난 기동성(700마력 엔진)
• 우수한 부품 호환성 : 주포는 VK 30.01H/36.01H,30.01P,30.02M 등 과 호환. 엔진의 경우 30.02M과판터와 호환.
• 차체 전면 경사장갑

단점
• 고달픈 스톡구간 : 전티어의 7,5cm 48구경장을 사용하는데다, 스톡 엔진도 영 시원찮다.
• 차체 전면 경사 장갑이나, 60mm에 불과해 상당히 안습하다. 각주면 잘 튕겨낸다는 점을 위안으로 삼자. 그래도 80mm 수직 장갑인 4호 전차보단 낫다. 하지만 4호는 5티어잖아? 안될거야 아마
• 차체 전면 변속기

스톡 구간이 난이도가 괴랄하기 짝이 없다. 3/4호의 48구경장 7,5cm를 사용하는데다 포탑도 3/4호의 것이다. 레오 트리로 처음 올라온다면, 엔진마저 스톡 엔진으로 굴려야하니 답이 없다.
그나마 부품 호환성이 뛰어난 독일이기에 엔진은 30.02M에서, 주포는 VK 30.01H/36.01H, 30.02M, 30.01P 등에서 가져올 수 있다.

7,5cm 70구경장 주포 성능 자체는 티어 대비 뛰어난 주포이다. 재장전도빠르고 관통력도 우수, 명중률은 독일제답게 레이저건급 명중률을자랑한다. 동티어만 해도 75mm HV(영국), 76mm M1A2(미국)에 대해선 우위를 점한다. 쏘뽕 게임답게 85mm엔 밀린다.

엔진의 경우, 스톡만 뛰어넘으면 700마력 엔진을 장비해 순식간에 50km/h를 밟아주는 전차로 탈바꿈한다.

추천 장비로는, 장전기, 조준기, 환풍기

참고로 여기서 판터로 넘어갈 수 있다.

3.4 VK 30.02 (D) - 7티어

일명 VK D형 2호 VK 2 D 삼천이
30톤급 중전차 프로젝트에서 30톤급 중형전차 프로젝트로 바뀌면서, 거기에 제출된 다임러 벤츠사의 시제 개념안이다.

같은 국가의 동티어 중형인 판터와 비교해 보자면, 판터보다 좋은 화력을 보이는 8.8cm, 판터보다 좋은 기동성, 판터보다 좁은 전면하단, 하지만 판터보다 떨어지는 관통력, 판터보다 경사장갑을 적극 채용했지만 자체 장갑은 오히려 얇거나 하는 등등 물론 가끔씩 저티어 포를 튕겨낸다. 사실 별 차이 없다.
판터가 전형적인 독일전차다운 플레이가 필요한 전차라면, VK 30.02D는 반대로 독일 전차임에도 소련전차 같은 모습이 보이는 전차다.그렇다고 T-43만큼 인파이트에 능한 건 아니다.

이와같이 장대하게 적어놓았지만, 트리내내 플레이에 큰 변화가 없는 레오파드 트리인 만큼 뭔가 다른 플레이방법을 요구하는 전차는 아니고, VK 30.01D에서 익힌 플레이 그대로 끌고 나와도 크게 나쁘지 않은 전차.
그냥 매우 간단하게 말 하자면 VK 30.01D에서 익힌 플레이의 연장선상이라고 보면 편하다. 거기다 88/56의 관통력의 대폭적인 상향으로 PC보다도 플레이하기 더 편한 전차가 되었다.그래도 저질관통력은 어디 안간다

3.5 Indien-Panzer - 8티어

이 라인에서 그나마 정상적인 장갑을 가진 전차.
정면과 측면 모두 90으로 각을 적당히 주면7티어 포정도는 튕길 수 있다. 뛰어난 관통력을 이용해 제자리에서 선회하며 각을 주면 저티어에게 사신이 돼 줄수 있다.

스펙상으론 성능이 상당히 좋은데 막상 써보면 동티어 다른전차들보다 전적이 안나오는 경우가 많다. 일단 조준이 너무 느리다. 90mm최종포 조준속도가 2.9초. 88mm쓰는 판투는 2.3초다.
실제론 별 차이 안나는것 같지만 0.6초의 차이는 에임 줄어드는 체감속도가 확 올라간다. 이러한 조준시간이 기동간 사격 밑 장거리 저격시에 인판의 발목을 잡는 요소다. 3초 기다려서 풀에임 조여놓고 쐈는데 230뎀지 남짓 뜬다면 상당한 허무감을 느낄 수 있다. 현재의 조준시간으로는 히트 앤드 런 또는 우회기동 뒤 후방 노리기, 쏘고튀는 헐다운 등이 가장 효율적인 듯 하다.

기동성도 생각보다 좋지 않다. 8티 미듐들이 대부분 느린편이지만, 인판은 호리호리하게 생겨서 빨라보이는데 막상 타보면 판투와 비슷하기 때문이다. 그래도 40도 안나오는 센츄보단 훨씬 낫다 이러한 묘하게 느린 기동성은 유저를 은근히 스트레스 받게 만든다.

기동성과 조준속도가 맞물려 인판은 본의아니게 똥탱으로 유명해졌다. 그러나 인판 특유의 고관통으로 적은 피가 남은 고티어나 9티 헤비들의 후방을 노려보자.
골탄들면 이백을만나더라도정면하단도 관통할수있다. 포의 특징을 잘 살려서 길들이듯이 모는것이 인판의 특징이다.

추천 장비는 장전기, 개량형 주포 구동장치, 수직 안정기.

3.6 Leopard Prototype A - 9티어

레오파드 프로토타입 A 보통 레오프로토라고 불리운다.

다음티어인 레오파드의 그것을 살짝 너프해 업주포로 쓰는지라 9티어 미듐주제에 무려 은탄평관 268mm라는 무식한 수치를 자랑한다. (야티 업주포 은탄 평관이 276이다.)

엔진 업시 830마력이 되는데 풀업시 총 중량이 40톤이 약간 안 돼서 주먹구구식으로 계산해봐도 추중비가 20이상이 나온다. 엔진출력증폭 아이템을 사용하면 광산맵 중앙언덕에서 상대 미디움들을 기다릴수도 있다. 선회속도도 나쁘진 않게 나온다.

장갑은 차체 정/측/후 70/35/25 이고, 포탑 정/측/후 52/60/60으로 매우 얇다. FV215b(183)앞에선 그냥 경험치 덩어리일 뿐이다. 8티어 미디움에게도 펑펑 뚫리는 장갑을 갖추고 있다.

빠른 속도를 이용해 초반 정찰후 라인을 아군에게 맡기고 적이 많이 오지않은 라인을 이용해 후방에서 깔짝 대던지 헤비들 조금 뒤에서(주포를 쓰지않으면 스팟이 뜨지않을만한 거리에서) 우월한 주포로 짤딜과 킬딸을 해준뒤 라인이 대강 정리된다 싶으면 딸피 위주로 주워담으면 된다.

3.7 Leopard 1(레오파르트1) - 10티어

레오신이 강림하셨다. 숭배하라!
다른 전차들에게 경험치를 베풀어주시는 자비로운 레오신님

전후 독일의 MBT인 레오파르트 1 되시겠다. 하늘을 찌르는 간지와 기동성이 특징으로, 소련 중형전차와는 다르게 인파이팅에 취약한 대신 화력지원에 특화되어있다.

주포인 105mm L7A3은 동급 105mm 포들중 가장 빠른 연사력을 자랑한다. 명중률 0.30은 장거리에서도 약점사격이 가능하다. 그저 경이로운 명중률이다. 관통력과 데미지는 다른 105mm들과 딱히 다르지 않다. 기동사격이 중요한 전차인 만큼 골탄을 넉넉히 챙겨가자.

방어력은 제발 기대하지 말자. 5티어 주포에도 전면이 관통당하고 저티어 기관포에도 후면이 관통되니, 말 다했다. 차라리 포탄을 피하는걸 기대하는게 정신건강에 이롭다.

상당히 독특한 운용법이 필요한 전차이며 남이 맞아줄때 한발 한발씩 쏴주는 플레이가 필요하다. 레오에 적응되면 언제 적이 쏠지 예상할수 있으며, 타이밍에 맞춰 피해야한다.

라인이 붕괴되면 그냥 끔살이다. 기동성을 살린 뒤치기도 가능하긴 하지만 초반부터 섣불리 나서다간 차고로 사출되는 수가 있다. 게다가 전면 탄약고라서 잘못 맞으면 유폭되는일이 허다하다.

특유의 기동성과 높은 명중률로 중거리에서 저격하거나 초근거리에서 뺑뺑이를 돌리는게 좋다. 단, 언덕위에 올라가서 대놓고 저격하는게 아니라, 1.5선에서 슬슬 쏴줘야 된다는 것이다. 소미듐같은 적당히 맞아주는 플레이가 불가능하기 때문에 상대가 쏠때 슬쩍 쏴주는 얌체같은 플레이가 필요하다. 그렇게 꾸역꾸역 3000딜을 채우면 되는것이다.

레오의 성능은 크게 딸리는게 없다고 보면된다. 장갑이 물장인데 딸리는게 왜없어 포의 성능도 준수하고 가속도 높다. 그러나 소미듐이라도 만나면 망했어요. 최대한 인파이팅을 피하자. 알파뎀이 소련미듐보다 미미하게나마 높기 때문에 그것을 위안삼자. 소미듐등에 한해서는 충각능력도 의외로 준수하다.

숨은 천적으로 영국 전차시리즈가 있으시겠다. 이로비는 120미리 관통의 고폭탄을 레오에게 꽂아 넣을 수 있고 183이야 어떤 전차든 무서워하는 상대겠지만... 가장 큰 적은 4202다. 레오가 장전이 아무리 빨라봤자 4202의 골탄 DPM을 따라올수가 없다. 그러니 근접한 4202를 만났다면 묵념... 그러나 다행히도 4202는 공방에서 사망했다고 할 정도로 드물다.

또다른 문제는 152밀 이상 고폭탄에 측후면은 물론 정면기준 하단이 관통된다. 즉, 원10유저거나 손속도에 자신있는 263을 제외한 구축한테도 고폭탄 얻어맞고 피반이 그 즉시 증발한다.화재 추가요. 183만 조심해서도 안된다. 그냥 초근거리전 아니면 구축은 피하자.

전체적으로 레오는 초보자나 숙련자나 몰기 상당히 어려운 전차다. 레오프롯과 운용법이 차이가 있지만, 레오프롯이 손에 안맞는다고 생각되면 그냥 접는게 나을정도다. 적응하지 못한채 레오를 타면 크레딧 소멸에 전적하락의 원인이 될 것이다.

2.9업데이트 덕에 화력이 증가할 것이라는 소식이 나왔고, 포탑회전시의 포분산도가 하락했다. 화력버프덕에 순수화력만으로도 소미듐에 버금가는 화력대마왕이 될 것으로 보인다.

4 중전차 트리

전체적으로 두드러진 단점이 없고 성능이 좋은 전차들이 포진해 있다. 스톡지옥인 36.01 H 전까지 큰 어려움 없이 올라갈 수 있는 트리이다.

4.1 Pz.Kpfw.IV Ausf A(4호 전차 A형) - 3티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. A	16/14/14 mm	220 m	44 도/초	370	2 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. IV Ausf. B	30/14/14 mm	230 m	44 도/초	400	3 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 108 TR	320 마력	20 %	450 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TR	320 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. A	22.00 톤	40 도/초	7,000 kg	3 단계	기본/최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
5 cm Kw.K. 38 L/42	60/96/25 mm	70/70/90	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3 단계
	150 발	0.48 m	2.3 초	12.00발/분
7,5 cm Kw.K. 37 L/24	43/87/38 mm	160/160/200	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	4 단계
	122 발	0.50 m	2.5 초	4.14발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
14/14/14 mm	42km/h	18.72 톤	360 도	추가바람

독일 저티어의 숨겨진 제초기였으나 75mm주포 너프 후 평타는 치는 기동형 구축전차로 변신.

장갑 방호력이 14 mm 로 보기보다는 매우 얇은 편이다.
하지만 장갑이 얇다는 단점은 뛰어난 한방 데미지와 -10도까지 내려가는 부각, 적절한 기동성이대신한다.

관통력이 떨어지는 단포신이지만 75mm라는 구경은 대다수의 국가는 4~5티어 정도에서나 보게 되며, T82: 뭐???나는 배고밀 인ㄷ...읍읍!!저티어라는 특성상 다함께 물장이라 고폭탄으로 뚫어먹을 여지도 많다.

기동성도 중형전차수준이며,부각으로 피탄면적을 줄이거나 적절한 우회기동을 곁들인 이 전차는 3탑방에서는 무서운 상대.
4탑에서도 적절한 골탄을 사용한다면 재미있게 탈 수 있는 전차이다.
그리고 pz4호 a형의 좋은 점은 최종포에서 빅커스3전차를 한샷으로 유폭시킬 힘을 가졌다.

다만 명중률이 막 쏘면 거의 무조건 빗나가고 조준하는 사이에 터질 정도로 매우 지랄맞다.

예전 75mm주포의 조준시간과 장전속도 너프 전에는 평균승률이 무려 60%에 달하는(아시아 전체 평균승률이 60!!) 전차로 3탑방의 양학탱이었다. 그러나 너프 후에는 그냥 좀 아픈애로 퇴화.

여담으로, 탄속이 더럽게 느려서 장거리 저격은 그만두자. 목표가 움직여서 피할수도 있다. 물론 핑이 아주 좋으면

4.2 Pz.Kpfw.IV Ausf D(4호 전차 D형) - 4티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. C	30/14/14 mm	230 m	44 도/초	520	3 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. IV Ausf. D	30/20/20 mm	230 m	44 도/초	560	4 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. C	25.00 톤	35 도/초	7,000 kg	3 단계	기본
Pz.Kpfw. IV Ausf. D	25.00 톤	40 도/초	7,000 kg	4 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
5 cm Kw.K. 38 L/42	60/96/25 mm	70/70/90	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3 단계
	110 발	0.38 m	2.0 초	14.29발/분
5 cm Kw.K. 39 L/60	67/130/25 mm	70/70/90	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	96 발	0.38 m	1.9 초	15.79발/분
7,5 cm Kw.K. 37 L/24	43/87/38 mm	160/160/200	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	4 단계
	80 발	0.45 m	2.3 초	5.36발/분
7,5 cm Kw.K. 40 L/43	103/139/38 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	75 발	0.42 m	1.9 초	6.52발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
30/20/20 mm	42km/h	20.42 톤	360 도	추가바람

4호 A형과 비슷하지만 이는 최종포가 장포신이기 훨씬 맞추기에 용이하다. 그리고 4호 A형의 최종포 제장전 시간이 PZ4호 D형에 비하면 많은 편이지만 4호 D형은재장전시간이 꽤 줄어든편이다. 약한 장갑과 재장전이 긴 것만 제외하고 다른면에는 꽤 좋은편인 전차다.

4.3 Pz.Kpfw.IV(4호 전차) - 5 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. G	50/30/30 mm	230 m	44 도/초	660	4 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. IV Ausf. H	50/30/30 mm	240 m	44 도/초	710	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. G	32.5 톤	30 도/초	7,800 kg	4 단계	기본
Pz.Kpfw. IV Ausf. H	32.5 톤	32 도/초	7,800 kg	5 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/43	103/139/38 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	87 발	0.41 m	2.3 초	7.46발/분
10,5 cm Kw.K. L/26	64/104/53 mm	330/330/410	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	4 단계
	42 발	0.55 m	2.5 초	5.93발/분
7,5cm Kw.K. 40 L/48	110/158/38 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	87 발	0.39 m	2.3 초	7.46발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
80/30/20 mm	48km/h	25 톤	360 도	559,500

Panzerkampfwagen IV Ausführung. G
일명 4호.

초기 독일 기갑전차의 주력 전차이자, 가장 많은 수와 파생형이 있다. PC판에서는 측면 차체 쉬르첸이 부착된 H형이지만, 블리츠에서는 구형 모델링인 G형이다. 걸즈 앤 판처와의 콜라보로 지급되었던 PZ IV. ANKO SP의 경우에는 측면 차체 쉬르첸이 부착되어있다.
4호 전차의 특징으로는,

• 장점
  • 풀업 포탑의 쉬르첸

고폭탄에 대해서 내성을 가지고 있다. 가끔 105mm을 쓰는 적들의 고폭탄은 큰 피해가 없다고 보면 된다. 물론 차체 전면에 맞으면 방호력 그런 거 없다

• 균형잡힌 성능

기동력도 꽤나 준수하고 화력도 동티어 중에서는 쓸만한 편에 속하며 방어력도 괜찮은, 그야말로 딱히 크게 무언가에 특화된 건 아니지만 반대로 딱히 모난 부분은 하나도 없는 너무너무 평볌하면서도 그렇기에 제일 굴리기 편한 전차라 할 수 있다.

• 5티어 특유의 값싼 수리비

값싼 수리비와 균형잡힌 성능의 조화로 크래딧 팩터가 꽤나 높다. 하지만 모두 걸판 4호를 사용하겠지

• 뛰어난 부품 호환성

3/4호와 부품을 공유한다.

• 멋있다.

동티어 중 유일하게 포탑에 쉬르첸을 장착하고 있는데, 왠지 차체 측면의 쉬르첸은 구현이 안 돼있다

그런데, 전쟁 후기에는 쉬르첸을 무게 문제로 제거한 경우가 있으니, 없다고 무조건 고증오류라고 하긴 애매하다. 걸판4호는 차체에도 쉬르첸이 있으니 그걸쓰자. 돈도 굴러 들어온다는건 덤.

• 단점
  • 제 값 못하는 쉬르첸

쉬르첸이 있으나, 매우 얇기 때문에(5mm) 큰 공간장갑의 역할을 수행하지 못한다. 하다못해, 동티어 105mm 계열의 성형작약탄을 막아주지 못하며 152mm은 고폭탄이라도 매우 치명적이다.애초에 152mm는 철갑쓴다. 어짜피한방거린데고폭탄을쓰는건낭비다. 각주면 전면에서 152mm 고폭이 관통 못하는건 덤. 물론 포탑의 쉬르첸 쪽에 쏘게되면 가끔 매직도탄을 노릴순 있는데, 물장이기 때문에 헐다운을 자주 하다간 벌집이 날 수 있다.

• 고달픈 스톡구간...?
• 불이야!

독일 전차의 공통적인 차체 하단 변속기가 있다. PC버전에서는 수정됐지만 블리츠에서는 아직 패치되지 않았다.

• 낮은 방호력

같은티어대의 중형전차와 달리 장갑에 방호력 자체가 없다. 셔먼 같은경우 운 좋으면 7티어 주포도 막는 포탑장갑, T-34는 저티어 저관통 기관포 한정으로 전면 측면 완전 내성이지만 사호는 그렇지 못하다.

주포로는

• 7,5cm 48구경장

미국의 76mm M1A1과 비교되는데, 76mm M1A1에 대해 관통력은 떨어지나 조준 속도와 포분산에선 우위를 점한다. 다만, 관통력 부족으로 인해 고티어 매칭에서 힘겨운 싸움이 될 수 있으니 고속철갑탄을 항상 넉넉하게 챙겨두자.

• 10,5cm 28구경장

저티어의 105mm 단포신 주포. 7,5cm 48구경장에 비 해 뛰어난 저지력을 보여주지만, 5티어쯤 된다면 정면에서 철갑탄에 뚫려줄 녀석이 없다... 치누 빼고... 그러니 폭딜을 추구한다면 성작을 많이 드는 편이 좋다그리고 폭풍적자

하지만 7,5cm주포의 애매한 관통력과 DPM에대한 보상인지 다른 똥포들이 전부 관통력 하향당했는데 혼자 고폭탄관통력 50을 넘어간다(...) 덕분에 다른국가 똥포들과는 다르게 철갑탄도 운용가능한 장점과 더불어 포탄 숫자를 적절히 분배하면 7탑에서도 T29후방같은 곳에 철갑탄을 끼얹는 활약을 하며 주작이 가능하다.
(소련과 독일을 제외한 국가들의 중전차는 후방이 50수준인데 따악 하고 철갑탄을 꽂아주면 상대 중전차가 좋아 죽는다.) 사실 105mm 똥포는 너프가 시급한데, 풀업 기준 연사력이 무려 분당 5.9발이다! 장전기와 군용품을 끼면 분당 7.3발까지 올라가고, DPM은 무려 2400이 넘는다. HEAT탄으로 주작질을 해대면 적팀이 버틸 수가 없다! 실력이 따라준다면 6티어 중형도 1대1 맞다이로 이길 수 있다.

방호력에 있어선,
차체 장갑의 경우 80mm 수직 장갑이다. 90도 경사인 장갑이 피탄 시, 거의 관통되다시피하는 장갑이기에 방호력은 기대하지 않는편이 좋다. 다만, 차체 상판(하단의 윗부분)은 꽤 튼튼한 편이다. 이곳으로 탄이 가끔씩 튀니 도탄이 났다면 십중팔구 4호 전차의 상판에 피탄되어 튕겨낸 것이다.그냥 차체 수직부 아무곳이나 막 갈겨도 뚫리는데 여길 쏠까?

포탑은 풀업시, 쉬르첸이 달린다. 쉬르첸의 특징으로는, 105mm나 그 이하의 구경의 고폭탄에 대해 내성을 가지게 된다. 다만, 쉬르첸 자체는 굉장히 얇은 5mm이기에, 성형작약탄에 피탄 시, 거의 관통난다고 보자. 포탑 장갑도 물렁한 편이기에 도탄 확률은 거의 0에 가깝다.
그래도 동티어 이하의 고폭탄에 대해서는 어느정도 내성이 있기에, 고폭탄으로 4호의 포탑부분만 보인다면 상당히 껄끄러워진다. 큐폴라에 맞고 고폭 관통이 나버리면 어떨까?

여담으로, 4호 H형 사양으로 4호 아귀팀이 아시아 미션 이벤트로 풀렸다. 성능은 거의 동일하지만 측면 쉬르첸이 부착되어 드디어 PC버전의 그 전차가 되었다.

추천 장비로는, 장전기, 조준기, 환풍기

4.4 VK 30.01 (P) - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Porsche Typ 100	80/60/60 mm	240 m	33 도/초	860	6 단계	기본 밀폐형
VK 30.01 (P) Krupp Turm	100/82/82 mm	240 m	28 도/초	920	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
2x Porsche Typ 100	420 마력	20 %	670 kg	6 단계	기본
2x Porsche Typ 100/1	600 마력	20 %	670 kg	6 단계
2x Porsche Typ 100/3	670 마력	20 %	720 kg	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
VK 30.01 (P)	39.9 톤	28 도/초	9,050 kg	5 단계	기본
VK 30.01 (P) verstärkteketten	39.9 톤	30 도/초	9,050 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/48	110/158/38 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	추가바람	0.39 m	2.3 초	8.16발/분
10,5 cm Kw.K. L/28	64/104/53 mm	330/330/410	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	5 단계
	[추가바람]]	0.55 m	2.5 초	6.51발/분
7,5cm Kw.K. 42 L/70	150/94/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	추가바람	0.35 m	2.3 초	8.88발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
75/60/40 mm	60km/h	35.54 톤	360 도	644.000

일명 VK P
조폐기"'
88들고 2000딜쯤 하면 프계기준 35000~42000을 물어온다
스톡은 핵지뢰,풀업은 34/85를 제외한 동티어 중형최고의 화력과 점보셔먼을 제외한 제일가는 장갑을 지닌 중형전차
지뢰로 보일수도 있으나 마스터컷이 많이 낮고 88mm 56구경장의 조준 안하면 뭐든 다 튕겨나오는 뭐같은 관통력만 참으면 생각보다 낮은(진짜다. 보기엔 크지만)차체로 포탑으로 탄을 많이 튕기며 6티어에서 독보적인 한방을 가진 88mm 의 화력을 즐기며 2000딜 하면 마스터 나오는 경이로움을 맛보면서 딜을 3000천 가까이 해도 1급이 나온다. 타면 된다.
. 오히려 이놈타다 포르셰티거가 적응이 안될정도로 PC판보다 상향됐다.

장점

• 티어대비 뛰어난 화력

최종포인 8.8cm 56구경장포는 동티어 중형중에서 몇안되는 200이라는 데미지를 낼수있다

• 의외로 단단한 장갑

75/60/40 은 타국가 중형보다10~20정도 두껍다.

단점

• 주포의 한계

145의 관통력은 8탑에 가던 시절보단 낫지만 부족할수있다.

• 두꺼운 장갑의 함정

두꺼운데 수직장갑이다

• 영 좋지 않은 기동성

포르쉐트리의 하이브리드 엔진은 초당 1km씩 증가하는 가속능력과 거지같은 지형적응력은 플레이어들에게 순식간에 차고행 티켓을 끊게 한다.

그나마 최종엔진 올리면 편하다.여기서 최종엔진을 올리면 포르쉐티거에서도 쓰니 연구하자

무엇보다 2.9 업데이트로 8탑방을 안 가게 되어 관통력 부담이 많이 줄었다그러나 크레딧 팩터가 20%줄어들었다