T110

냉전기의 미군 기갑 장비
기타전차		M4 셔먼, M26 퍼싱, M103
MBT	1세대	M46 패튼, M47 패튼, M48(A1 ~ A5) 패튼
	2세대	M60(A1 ~ A3) 패튼
	3세대	IPM1, M1(A1 (HA · HC)) 에이브람스
경전차/공수전차	경전차	M41 워커 불독
	공수전차	M551 셰리든
장갑차	장륜 장갑차	V-100, V-150, LAV-25
	궤도 장갑차	M113, M59, M75 APC, M2 · 3 브래들리, LVTP-7, LVTP-5
차량	소형	M151, 험비, CUCV
	트럭	건 트럭, M602, M35, M715, M939, HEMTT
자주포		M41 HMC, M44, M52, M53/M55, M50 온토스 자주무반동포, M107, M108, M109(A1 ~ A5), M110(A2), M56 스콜피온
자주 대공포/ 단거리 대공 미사일		M42 더스터, M163 VADS, M6 라인베커, M1097 어벤저, M48 채퍼럴
다연장 로켓		M270 MLRS
프로토타입 및 페이퍼 플랜		T42, T95, T71, T57, T110, T54, T69, MBT-70, XM8 AGS, COMVAT

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대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

1 개요

1954년 디트로이트에서 개최된 차기 전차 구상 회의에서 TS-31 개발안을 기반으로 구상한 신형 전차 개발안이다.

1950년대 양산이 시작된 미국의 M103 전차는 명목상 신형전차였으나 근본적으로 대전 시절의 T34 중전차와 이를 현대적으로 경량화한 T43에 기반을 둔 차량이었다. 그런데 1954년 이른바 "물음표 작전" 3차 전차 구상 회의에서 접수된 도안 중 추후 M103 전차를 대체할 가능성이 엿보인 도안 2개가 나오자 당국이 받아들여졌다. 105mm급 TL-4와 120mm급 TS-31였는데, TL-4는 T95 설계와 T96 설계로 분화되고 TS-31이 T110 설계로 발전했다.

TS-31는 일종의 '돌격' 포전차 개념이었으며 따라서 T110는 무포탑전차로 설계되었다. 베른 알프스 지역의 터널을 통과할수 있을만큼 작은 수준으로 전차 형태를 만드는 조건이었던데다 전차 무게가 50톤으로 제한되어 내부구조의 지속적인 변경과 조정이 필요했으며 종전의 무포탑전차 개념을 포기하고 포탑전차로 변경하는등 전차설계에 차질이 빚어지긴 하였으나 실물크기의 목업까지 완성되었다. 그러나 이때는 소련과 미국이 모두 중무장 중전차 운용을 포기하는 시점으로 특히 120mm급 주포가 40톤 내외의 T95 전차에 탑재가 가능케되면서 120mm포 하나때문에 굳이 50톤급의 초중량전차를 개발할 이유는 없어졌다. 이에 따라 T110 설계는 폐기되었다.