지제연결선

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芝制三角線 / Jije Triangular Junction

파일:W1FT1bt.jpg

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1 개요

수도권고속선 평택지제역경부선 서정리역를 잇는 개통예정 노선이다.

경부고속선 2단계 개통으로 경부선 수원역을 경유하는 KTX열차가 하루 8편(편도 4편) 다니게 되었고, 좌석 대부분(90%)을 수원역에서 점유할만큼 결과는 성공적이었다. 그러나, 선로용량 포화로 인하여 수요가 많아도 일반열차와 선로를 공유하는 서울역 - 금천구청역간의 선로용량 포화 문제때문에 KTX를 수원역에 추가로 정차시키는 것은 분명 한계가 있었고, 수원역 에서 대전역 까지 120km 가량을 기존선으로 운행하다보니 제 속도를 내지 못해 많은 시간이 소요되었다. 이를 해결하기 위해, 수도권고속선경부선이 만나는 지제역KTX를 위한 별도의 삼각선을 두자는 방안이 남경필 경기도지사의 의견으로 대두되었고, 이를 실행으로 옮기게 된 것이다.#

지제 삼각선을 건설하게 될 경우 수원 경유 KTX는 이곳에서 고속선으로 진입하게 되며 수원~대전 구간 소요시간 기준으로 기존 67분에서 48분으로 19분 단축되고, 현재 1일 8회(상·하행)운행하던 것을 20회로 늘릴 수 있다고 한다. 만약 실행이 된다면 수원 인근 주민들은 한층 빠르고 편리한 고속철도 서비스를 누리게 될것으로 보인다.

현재 이 노선은 어천삼각선과 함께 제3차 국가철도망구축계획에 포함되었다. 국토부의 용역 결과 B/C가 1.42로 나오는 등 긍정적으로 추진되고 있다. 순조롭게 추진된다면 2018년~2020년경에는 수원역에서도 빠른 고속철도를 이용할 수 있게 된다.

2016년 6월 20일 사업 추진이 확정되었다.[1] 1일 4회 정차하던 KTX가 17회로 늘어날 것으로 보인다.

2016년 7월 8일 이 노선이 기획재정부의 예비타당성조사를 통과하였다.[2] 사업 추진이 본격화될 것으로 보인다.

2 평면교차? 입체교차?

이 노선이 평면교차인가 입체교차인가에 대한 논란이 일부 있으며, 이 내용에 대해서는 지속적으로 추가바람. 설마 고속철도가 평면교차일리가 위의 노선도에서는 일단 입체교차인 것으로 보인다.

3 역 정보

일러두기(여객, 화물취급)
KKTX 필수정차kKTX 선택정차
RSRT 필수정차rSRT 선택정차
IITX-청춘 필수정차iITX-청춘 선택정차
SITX-새마을/새마을호 필수정차sITX-새마을/새마을호 선택정차
M무궁화호/누리로 필수정차m무궁화호/누리로 선택정차
C통근열차 정차B바다열차 정차
OO-train 정차VV-train 정차
NS-train 정차DDMZ-train 정차
AA-train 정차GG-train 정차
H화물취급여객/화물 미취급
일러두기(역 등급)
관리역보통역
배치간이역무배치간이역
임시승강장을종위탁발매소
신호장신호소
역명여객화물등급분기선소재지
0.0지제平澤芝制수도권고속선경기 평택시
4.8서정리西井里m경부선
  1. [1]
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