| 경부선 | |||||
| 서울 방면 서정리 | ← 4.8 km | 지 제 | → 3.7 km | 부산 방면 평 택 | |
| 평택삼각선 | |||||
| 신대 방면 신 대 | ← 2.8 km | 지 제 | 시종점 | ||
동 탄 | ← 21.0 km | (미개통) | → 25.1km | 천안아산 (경부고속본선) | |
| 지제삼각선 | |||||
| ← 4.8 km | (미개통) | | |||
| 수도권 전철 | |||||
| 1호선 | |||||
| 광운대, 청량리, 수원 방면 서정리 | ← 4.8 km | 지 제 (P164) | → 3.7 km | 신창 방면 평 택 | |
| 고속여객열차 | |||||
| 수도권고속선 SRT | |||||
동 탄 | ← 21.0 km[1] | (미개통) | → 7.5 km인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요 | 천안아산 | |
| 지제역 (한국복지대학) | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Jije |
| 한자 | 芝制 |
| 중국어 | 芝制 |
| 일본어 | チジェ |
| 역번 | |
| 수도권 전철 1호선 | P164 |
| 300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 지제역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 수도권 전철 1호선 지제역 | 경기도 평택시 경기대로 777 (舊 지제동 141-1) |
| 수도권고속선 지제역 | 경기도 평택시 경기대로 777 (舊 지제동 202-3) |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 |
| 1호선 개업일 | 2006년 6월 30일 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 수도권서부본부 |
| 경부선, 평택삼각선 개업일 | 2006년 6월 30일 |
| 수도권고속선 | |
| 운영기관 | ㈜SR |
| 수도권고속선 개업일 | 2016년 예정 |
| 관리역 등급 | 무배치간이역(을종/평택역 관리) |
芝制驛 / Jije Station
1 개요
수도권 전철 1호선 P164번. 경기도 평택시 경기대로 777(舊 지제동 560번지) 소재.
2 역 정보
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| 지제역 조감도 |
수서역에서부터 시작하는 수도권고속선이 들어서면 SRT가 선택정차하는 역이 될 예정[2]이다. 신설되는 고속철도 역명에 대한 설문조사가 평택시 홈페이지에서 2014년 9월 시작되었다. 역명 후보는 신평택역, 평택지제역, 지제역의 3개. 시민 투표와 시의회 회의등을 거쳐 명칭을 '평택지제역'으로 확정했다.[3] 그러나 2016년 4월 29일 국토교통부 고시에 의거하여 수도권고속선 역명도 지제역으로 확정되며 역명이 통일되었다. 추후 수원역 경유 KTX가 이 역을 통해 경부선에서 경부고속선으로 진입하게 된다는 계획안도 있다.
원래 평택시는 1990년대 중반에 고덕면 일대에 '경기남부역'이라는 이름으로 KTX 본선을 평택에 정차시키려 서명운동까지 벌인적이 있으나 실패하였다. 그러나 그 덕분인지, 수서역 착발 수도권고속선 역으로 보답받게 되었다. 사실상 고덕국제신도시로 인해 들어오게 되는 역으로, 지역 주민의 십시일반으로 들어서는 동탄역보다는 아마도 평택시의 재정 부담이 적을 것이다. 아마도...
부역명이 한국복지대학교인데 오히려 서정리역이 더욱 가까운 편. 서정리역에서 버스를 타는 것이 더 빠르다.
2.1 승강장
| ↑ 서정리 | |||||
| 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 평택 ↓ | |||||
| 1 | 수도권 전철 1호선 | 완행 | 평택·천안·신창 방면 |
| 2 | 수도권 전철 1호선 | 완행 | 수원·구로·서울역·청량리 방면 |
3 역 주변 정보
이 역의 서쪽(2번 출구)은 산 몇 개와 논이 전부이며, 이 쪽 이용객도 거의 극소수다. 동쪽(1번 출구)은 앞에 1번 국도가 지나가며, 역 앞에 있는 지제역(이마트)사거리에서 조금만 더 가면 이마트 평택점이 있는데 지제역에서도 보일만큼 가까운 편이다. 그러나 이마트 주변 또한 전부 논이며 동쪽으로 더 가면 산업단지인 평택공단밖에 없다.
이용객도 별로 없는 실정이다. 수도권 전철 경의·중앙선이나 수도권 전철 경춘선 몇몇 역에 비하면 약간은 낫지만. 그래도 역이 생기니 주변에 차츰차츰 가게들이 생기기 시작하더니, 대형 아울렛이나, 중고차 매매단지, 예식장, 장례식장 등을 한데 몰아넣어서 여기다 짓다보니 어느 정도 수요는 있는 편. 현실은 난개발의 폐해를 보일정도로 가관이다. 오른쪽엔 결혼식장, 왼쪽엔 장례식장, 왼쪽엔 중고차 매매단지, 오른쪽엔 폐차장. 투페이스도 아니고.
지제역 건설배경으로는 다른 허허벌판역과 비슷하게 고덕국제신도시, 소사벌지구 개발에 대비한 역이라고 한다. 그러나 고덕국제신도시의 경우 신도시 구역의 남쪽 끝이 평택-제천고속도로와 경계가 맞닿아있기 때문에 거의 송탄 생활권이라 할 수 밖에 없으므로 대부분 신도시와 더 가까운 서정리역을 이용할 것이라고 예상된다.
동쪽은 향후 미래가 밝은 편이다. 평택의 부동산에 있는 떡밥에 의하면, 지제역 동쪽의 토지들은 땅 주인들끼리 연합해서 도시개발구역으로 만드는 과정을 한창 진행중이라고 한다. 잘 진행될지는 정확히 알 수 없다. 해당 구역의 아파트 분양을 성공적으로 마쳐야 말 그대로 성공이라 할 수 있기 때문. 이 부분은 어른의 사정이니 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 참고로 지제역 동쪽부터 시작해서 중간에 소사벌지구를 지나 경부고속도로 안성IC까지 이르는 구간은 조각조각 나누어져 있지만 도시개발구역 사업을 진행하고 있다는 떡밥이 있는 지역들이다. 그 규모가 거의 소형 신도시급이라 할 수 있다.
반면 지제역~평택역 구간 서쪽 지역은 농업진흥지역(절대농지)로 지정되어 있으므로, 규제가 풀리지 않는 한 개발되기 힘들다.
4 연계 교통망
4.1 시내버스
- 지제역(15615)
| 구분 | 노선 | 경유지 |
| 시내일반버스 | 1-1 | 송탄공단-서정리역-송탄출장소-송탄역-송탄터미널-K55 |
| 2 | 송탄공단-서정리역-송탄역-진위역-오산역-오산대 | |
| 2-2 | 송탄공단-이충주공-송탄출장소-진위역-오산역-오산대 | |
| 3 | 송탄공단-서정리역-송탄역-송탄터미널-K55-금각1리 | |
| 5-1 | 송탄공단-서정리역-하북삼거리-후암리-회화리-마두1리 | |
| 17 | 칠괴동우림아파트 | |
| 27 | 송탄공단-서정리역-송탄역-하북삼거리-진위면사무소-은산리 | |
| 29 | 송탄공단-서정리역-송탄역-하북삼거리-진위면사무소-남사 | |
| 35 | 송탄공단-서정초교-두릉리-어연한산공단-청북면사무소-고잔7리-고잔8리 | |
| 36 | 송탄공단-서정초교-두릉리-청북면사무소-삼계1리.성골 | |
| 810 | 방축리.국제병원-태평아파트-오성면사무소-안중오거리-안중터미널-포승읍사무소-포승모아-평택항 |
- 지제역(48130)
| 구분 | 노선 | 경유지 |
| 시내일반버스 | 1-1 | 개나리아파트-평택역-시청서문-평택대-용이동차고지 |
| 2 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 2-2 | 평택공단-세교동부영아파트-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 3 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 5-1 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 17 | 평택상공회의소-평택역-시청서문-평택대-용이동차고지 | |
| 27 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 29 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 35 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 36 | 평택상공회의소-평택역-시청앞-평택대-용이동차고지 | |
| 810 | 평택공단-법원.검찰청-리더스하임8단지후문-비전고등학교-비전사거리-현촌초교-죽백동차고지 |
5 기타
2016년 9월 11일 방송된 런닝맨 감옥행편의 일부를 이 역에서 촬영했다.
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 1호선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 292명 | 715명 | 710명 | 691명 | 740명 | 788명 | 794명 | 825명 | 855명 | 848명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||