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{{{+1 여객을 취급하지 않는 역입니다.}}}
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| 경부선 | |||||
| 서울 방면 신탄진 | ← 5.6 km | 회 덕 | → 4.1 km | 부산 방면 대전조차장 | |
| 대전 도시철도 | |||||
| 충청권 광역철도 | |||||
(미개통) | |||||
| 이 역과 신탄진역 사이에 가칭 덕암역이 개통준비중이다. |
懷德驛 / Hoedeok Station
| 회덕역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Hoedeok |
| 한자 | 懷德 |
| 중국어 | 怀德 |
| 일본어 | フェドク |
| 주소 | |
| 대전광역시 대덕구 회덕로34번길 83 (舊 신대동 129-1) | |
| 대전 도시철도 | |
| 운영기관 | 미정 |
| 충청권 광역철도 개업일 | 2021년 예정 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 대전충남본부 |
| 경부선 개업일 | 1930년 10월 1일 |
| 역등급 | 보통역(3급) |
1 개요
경부선의 철도역. 대전광역시 대덕구 회덕로34번길 83 (舊 신대동 129-1번지)에 위치해 있다.
2 역사
대전광역시 안에 있지만 이 역 주변에 시내버스가 워낙 잘 되어 있어서(...) 역 이용률이 지속적으로 감소했다가 결국 2007년 6월 1일부터 여객열차는 이 역을 통과하게 되었다. 안습
경부고속도로에서 호남고속도로지선 분기하는 회덕JC 덕분에 이 동네 회덕동은 전국적으로 인지도가 매우 높은 지역이지만 정작 회덕동 일대는 크게 발달한 편이 아니다. 한국수자원공사 사옥이나 아파트 단지와 단독주택들, 그리고 바로 옆의 계족산이 전부. 그러나 충청권 광역철도가 개통하면 수자원공사 직원들의 통근 수요나 인근 거주민들의 이용 수요, 계족산 등산객들의 수요가 생길 것으로 보인다. 일반 여객열차 정차역으로는 부적합하지만 전철의 정차역으로는 나름 적당한 역일지도.
대신 SK에너지 전용선과 연료공업협동조합 전용선이 있어 화물취급으로 중요한 역이다. 유류 및 석탄화물을 취급하고 있고 특히 2013년 1월부터는 경부고속선 대전 도심구간 공사로 인하여 대전선으로의 운행이 불가능해지자 경부선과 호남선을 상호 운행하는 화물열차는 회덕역에서 방향전환을 하여 운행하고 있다. 그러다가 2014년 3월 1일부터 대전선 운행이 재개되면서 다시 회덕역을 경유하지 않게 되었다.
현재 회덕역의 역사(驛舍)는 2005년 완공한 것.