| 현대의 체코슬로바키아군 (1990 ~1992), 체코군(1993~) 기갑차량 | ||
| MBT | 3세대 | T-72M1S, T-72M4CZ |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | OT-64S, Pandur II |
| 궤도장갑차 | BVP-M2SKCZ, BPzV, BPzV SNĔŽKA, LOS, OT-90, BVP-1S, BVP-2 | |
| 차량 | 소형 | 베가, ATF 딩고 2, LMV, 디펜더 110/130, M1114 험비, UAZ-469S |
| 트럭 | 타트라 T-810/T-815 | |
| 자주포 | ShKH vz.77 Dana, ShM vz.85 PRÁM-S | |
| 자주대공포 | PLRK S-10M, STROPS | |
| ※ 윗첨자S : 비축 차량 ※ 이탤릭체 : 외산 차량 | ||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 개요
체코 육군의 자주박격포 PRAM-S (Self-Loaded Mortar System -SPM-85 PRAM)은 120mm 박격포를 전율을 1개 추가하여 차체를 연장한 체코산 BVP에 장착한 자주박격포로 1992년 개발 된 후 단 12대만이 제작 되었으며 체코슬로바키아 분리시 8대는 체코 육군에게, 4대는 슬로바키아 육군에게 나누어 졌다.
2 성능
PRAM-S는 BVP 차체를 기반으로 만들어 소총탄이나 포탄 파편으로부터 승무원을 보호하며 야지에서 높은 기동력을 가지며 화생방 지역에서도 방어 시스템을 갖추고 있어 다양한 작전운용이 가능하고 수상주행으로 하천이나 강을 도하할 수 있다.
PRAM-S은 기계화부대에 배속되어 적병력이나 경장갑표적및 야전참호등에 대한 공격과 지속적인 화력 지원을 제공하도록 설계되었다.
PRAM-S는 UTD-20 디젤 엔진 (출력 300마력)을 가지고 있어 톤당 마력은 18.75 마력 수준이며, 최고속도는 63km/h, 야지에서의 속도는 28~33km/h, 도하시 속도는 7km/h로 우수한 기동력을 보유하고있다. 주행거리는 550km이며 40~80도 사이의 등판능력을 갖고 있다.
2.1 화력
PRAM-S의 최대 사거리는 8,036m 이며 최소사거리는 504m이다, PRAM-S는 80여개의 포탄을 차내에 적재하는데, 21발은 자동장전기 탄창에, 나머지는 차내에 적재 한다, 분당 발사속도는 18발에서 20발 사이이며, 5분안에 40발의 고속 발사가 가능하고 1시간 사격시 70발을 발사할수 있다.
부무장으로는 9K113 Konkurz (SPANDREL)을 탑재하며 NSVT 14.5mm 대공기관총과 휴대용 RPG-75 대전차화기, 연막탄, 그리고 Type 58을 적재한다.