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300px 렉서스의 차량 | ||
| 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준중형 | CT | - |
| 중형 | IS, HS | - |
| 준대형 | ES, GS | - |
| 대형 | LS | - |
| 쿠페 | RC, LC | LFA |
| 컨버터블 | - | SC |
| 준중형 SUV | NX | - |
| 중형 SUV | RX, GX | - |
| 대형 SUV | LX | - |
1 개요
렉서스에서 만드는 SUV 차량들인 RX(중형), LX/GX(대형)는 모두 차체가 큰 중형 이상의 SUV들이라 점점 소형화가 되는 SUV 시장에서 적응을 못해 판매량이 떨어지고 있었고, 특히 소형차량을 요구하는 유럽 시장에서 렉서스는 CR-V를 앞세운 혼다와 캐시카이를 앞세운 닛산에게 참패를 당해 렉서스 내부에서도 준중형 SUV 개발을 해야 한다는 목소리가 높아졌다.
그래서 검증된 플랫폼인 RAV4의 플랫폼을 빌려오되, 엔진과 세팅, 옵션에서 차별화를 시켰다. 엔진은 2.0리터 다운사이징 터보 엔진인 8AR-FTS를 넣었고(200t), V6 엔진의 대용인 하이브리드 모델도 넣었다(300h). 차체 세팅에서는 RAV4가 패밀리 카 성향이 강한 반면, NX는 RAV4에 비해 차체나 서스펜션이 단단하고 특히 렉서스의 정체성인 주행잡음이 타사 차량보다 적고 핸들링도 좋아 미국과 유럽모두 호평을 받았다. 옵션면에서는 실내 질감이나 마감면에선 최고수준이고 트랙패드나 드라이브 셀렉트, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤등을 넣었다.
하지만 터보 모델 최저가격이 5420만원이라는 정신나간 가격이지만, 다른 프리미엄 브랜드의 동급 차량들과 비교해보면 그리 비싸다고 할수있는 가격대는 아니며 시승 인원들의 구매율이 높고 렉서스 2015년도 판매량에서도 2위를 찍었다.