롤러코스터 타이쿤 시리즈/시설/다인승 순환 코스터

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롤러코스터 타이쿤 시리즈 시설 종류
운송 시설	얌전한 놀이기구	롤러코스터				스릴 넘치는 놀이기구	수중 놀이기구	편의시설
		소인승 순환	다인승 순환	발진

1 개요

차량 1대당 2량 이상 달 수 있으면서, 9명 이상 탑승할 수 있고, 정거장 발진을 지원하지 않거나, 체인 리프트를 건설할 수 있는 코스터를 나열한 페이지. 때문에 문서 제목과는 달리 역방향 출발 모드 전용 코스터도 여기서 서술하니 주의할 것.

2편에서 소인승 순환 코스터이지만 3편에서 다인승 순환 코스터로 바뀐 경우 소인승 순환 코스터에서 서술한다.

2 목록

2.1 기가 롤러코스터

2편에서 추가된 속도감 위주의 롤러코스터. 같은 컨셉의 코스터로 1편 확장팩에서 먼저 등장한 하이퍼 코스터와 하이퍼 트위스터 롤러코스터가 있으며 같은 컨셉의 코스터들 중 가장 흥미도가 높아 가장 인기가 높다.

체인보다 훨씬 빠른 속도를 자랑하는 케이블 리프트 힐을 쓸 수 있다. 정거장에서 케이블 리프트로 끌어올릴 구간까지 커브 없는 급경사를 깐 다음 완경사로 전환한 후 특수 트랙에서 '케이블 리프트 힐'을 선택하면 된다.

3편에서는 체인의 최고 속도가 높아짐에 따라 케이블 리프트와의 속도 차이가 거의 없어졌지만, 여전히 급경사 체인은 불가능하므로 케이블 리프트나 불연속 체인을 사용하게 된다. 또한 스테이션을 출발할 때 한 번만 케이블 리프트 힐을 사용할 수 있던 2편과는 달리 3편에서는 케이블 리프트 힐을 여러 번 사용할 수 있게 되었다.

실제로 기가 코스터는 높이가 300피트(91미터) 이상인 롤러코스터를 지칭하는 말로, 게임 내에서는 이 명칭을 만들어낸 놀이기구 제조사인 인타민 사의 트랙을 채용하였다. 예전에 상상원정대라는 프로그램에서 출연진들을 떡실신 시킨 Cedar Point의 Millennium Force가 바로 이 코스터이며, 2012년 현재 전세계에 기가 코스터 규격의 롤러코스터는 총 4대가 존재한다.

2.2 레이 다운 롤러코스터 (플라잉 롤러코스터)

1편 확장팩에서 추가된 누워서 타는 롤러코스터. 트위스터 롤러코스터에 버금가는 특수 트랙을 갖고 있다. 평범한 트위스터 롤러코스터처럼 만들 수도 있고, 인버티드 롤러코스터처럼 매달린 채로 만들 수도 있다. 1,3편에서는 매달린 상태에서도 손님을 태울 수 있다. 다만 2,3편에서는 1편과는 달리 매달린 상태에서 체인 설치가 불가능하다. 또 매달린 상태에서의 버티컬 루프는 1, 2편에서는 불가능하니 유의하자.

현실에서 널리 알려지지 않은 코스터인 탓인지 흥미도도 높고, 상당히 자유롭게 지을 수 있음에도 인기가 없다. 자체 성능만 따지면 콕스크류 계열의 코스터가 비슷한 컨셉의 트위스터 계열 코스터보다 좋은 유일한 코스터. 1편에서의 이 코스터와 2편에서의 플라잉 롤러코스터는 다른데, 같은 이름을 달고 나오기 때문에 헷갈리는 사람이 굉장히 많다는 것이 그 예.

이 롤러코스터는 네덜란드의 베코마(Vekoma)사가 사용하는 플라잉 롤러코스터 디자인을 채용하였으며, 실제 베코마 사의 정식 명칭은 '플라잉 더치맨(Flying Dutchman)'이다.

2.3 로봇 코스터

3편 와일드에서 추가된 롤러코스터. 로봇 팔을 통해 멀티 디멘션 코스터와는 차원이 다른, 복잡한 각도 조절이 가능하다. 그 대신 멀티 디멘션 코스터가 지원하는 다양한 전이 트랙은 사용할 수 없다.

2.4 로테이팅 타워 코스터

3편 와일드에서 추가된 롤러코스터로, 3편의 루핑 롤러코스터의 트랙에 로테이팅 타워가 추가되었다. 로테이팅 타워는 시계 방향으로 90도 및 180도로 회전하며, 로테이팅 타워 때문에 차량이 1대당 3량으로 고정되어 있다.

2.5 루핑 롤러코스터 (스틸 롤러코스터)

기본에 충실한 롤러코스터. 기본에 충실한 만큼 버티컬 루프 외의 특수 트랙 지원이 없고, 그래서 다른 롤러코스터에 비해 화려하게 짓기가 힘들다. 그러나 3편에서는 지원하는 특수 트랙이 무지 늘어나 화려하게 지을 수 있게 되었다.

기본적인 운영 형태인 순환 모드와 돈벌이 모드라 불리는 발진 모드가 모두 가능한 롤러코스터. 역방향 출발 모드로도 운행할 수 있다.

2편에서 차량 디자인이 달라졌다. 그래서 2편이 발매되었을 당시 1편에서의 그 차량을 돌려줘 라고 절규하는 유저들이 많았다고 한다.

이 롤러코스터는 독일의 롤러코스터 엔지니어였던 故 안톤 슈왈츠코프(Anton Schwarzkopf)의 트랙 디자인을 채용하였다. 최초로 루프가 있는 롤러코스터인 식스 플래그 매직 마운틴의 레볼루션이 그의 작품인데, 2편 시나리오에서도 레볼루션은 이 롤러코스터로 제작되었다.

이름만 다른 같은 배리에이션으로는 폴리스 체이스 코스터가 있다.

여담이지만, 이 롤러코스터에 오버플로우 관련 버그가 있는 듯 하다. 바로 순환 횟수를 2 이상으로 올린 상태에서 체인을 쓰지 않고 오르막을 건설해서 차량이 속도가 떨어져 뒤로 역행해서 스테이션을 통과하면 1000 m/s 정도로 속도가 올라가는 버그이다. 그러나 이 버그를 사용해서 롤러코스터를 지으면 흥미도는 0에 가깝고 강도가 500에 가까운 롤러코스터가 탄생한다.

2.6 마인 라이드

2편에서 추가된 롤러코스터 취급 받는 스릴 넘치는 놀이기구. 체인 리프트도 없이 자체 동력으로 움직이는데다가 급경사도 지원하지 않고, 코스터가 아닌 라이드라고 불리기까지 하는 이 놀이기구가 왜 롤러코스터로 분류되는지는 추가바람. 3편에서도 여전히 롤러코스터로 분류된다.

사실 이 놀이기구는 예전에 우리나라에 실제로 존재했던 적이 있다. 지금은 폐장한 진해 파크랜드라는 놀이공원의 '환상특급'이라는 이름의 놀이기구가 바로 이것인데, 정말 롤러코스터라고 부르기 힘든 것이었다.

현재에도 이와 매우 유사한 놀이기구로 서울랜드의 '사슴썰매'가 있다. 열차 모양은 다르지만 기본적인 운행 방식은 같다.

2.7 멀티 디멘션 롤러코스터

2편에서 추가된, 4차원 롤러코스터라고도 하는 매우 이질적인 코스터 중 하나.

건설시 플레이어가 원하는 각도로 의자를 돌릴 수 있다는 것은 이 롤러코스터의 특징. 또 플라잉 롤러코스터처럼 일반 트랙과 매달린 트랙 전부 지원하기 때문에 말 그대로 여러 각도의 탑승을 지원하는 롤러코스터. 하지만 버티컬 루프는 고사하고 상하강 커브 같은 것도 지원하지 않는 등 기본적인 트랙 지원이 미비하기 때문에 트랙 디자인이 은근히 단조로우며, 격렬도와 멀미도가 높게 책정되기 때문에 높은 흥미도를 가진 트랙을 만들기 역시 제법 까다로운 편이다. 3편에서는 상하강 커브와 가파른 트위스트, 큰 1/2 루프를 사용할 수 있게 되었다.

다음은 게임 상에서 X로 구현되어 있으며 식스 플래그 매직 마운틴에 실존하는 X2의 운행 동영상이다. 본문의 설명으로 이해가 안간다면 밑의 동영상을 보라. 이 롤러코스터를 게임상에서 만든다면 8대 이상의 멀미도가 기본인데, 그 이유가 너무나 잘 이해갈 것이다. 그리고 이 실제 롤러코스터보다 게임상의 X는 그나마 인간적인 편. 실제 X2는 매 탑승시마다 좌석 돌아가는 각도가 다 다르다.

같은 컨셉의 코스터로 로봇 코스터와 스플릿 코스터가 있으며, 비슷한 컨셉의 코스터로 코스터 볼이 있다. 전부 3편에서 추가된 코스터.

이 형태의 롤러코스터는 미국의 '애로우 다이나믹스'사가 개발해 낸 것으로, 애석하게도 이 회사는 이 형태의 첫 롤러코스터인 (위에서도 언급된) X(現 X2)를 만들고 얼마 안 가 망했다(...)

일본의 후지큐 하이랜드에서도 에에쟈나이카라는 멀티 디멘션 롤러코스터가 있다.

2.8 바다뱀 셔틀

3편 속트에서 추가된 역방향 출발 모드 전용 롤러코스터. 인버티드 버티컬 셔틀의 하위호환 취급을 받기도 하는데, 커브도 없고, 콕스크류와 1/2 루프, 인라인 트위스트도 없으며, 인버티드 버티컬 셔틀에 비해 같은 스테이션 길이에서 탑승할 수 있는 인원의 수도 적다.

차량 수를 늘릴 때 스테이션 뒤에서 앞으로 증가한다는 것과 바다뱀 머리와 꼬리를 이용해 끊어져 있으면서도 트랙을 완성할 수 있다는 점이 특이하다.

2.9 버티컬 드롭 롤러코스터 (버티컬 롤러코스터)

비싼 마우스 롤러코스터

수직 90도로 낙하하는 코스가 있는 롤러코스터로 마우스 코스터처럼 평지에서 급경사로 전환하는 것이 가능하며, 급경사에 체인을 달 수 있다. 다만 마우스 코스터와는 달리 1칸 급커브는 없는 대신에 가파른 트위스트와 뱅킹이 있다. 또 마우스 코스터는 3편에서 루프가 추가되는 반면, 이 코스터는 1편 확장팩에서부터 루프를 지원한다.

흥미도가 높다는 점과 더불어 수송 능력도 이 코스터의 장점으로 꼽힌다. 가로로 길게 되어있는 차량은 5칸 플랫폼만으로도 3대가 18명씩 총 54명의 사람을 태울 수 있게 해준다. 또 급경사에 체인을 달 수 있는 것도 수송능력 향상에 기여를 한다.

설명한 바대로 잘 지어놓으면 흥미도가 상당히 높다는 점과 수송능력이 높다는 점 때문에 일단 잘 지어만 놓으면 많은 돈을 가져다 주지만 건설 비용 역시 상당히 비싸다.

여담으로 1편에서의 버티컬 코스터는 수직으로 전환되는 구간도 하강 구간으로 간주되어 낙하 수 계산에 반영이 된다.

이 롤러코스터는 현실에서는 스위스의 놀이기구 제조사인 B&M(Bolliger & Mabillard)사가 개발한 것이며 B&M사의 정식 명칭은 다이브 코스터. 1편에서도 등장하는 영국의 놀이공원 올튼 타워의 Oblivion이 이 스타일의 첫 롤러코스터이며 2012년 현재 세계에 7대 존재한다.

2.10 봅슬레이 롤러코스터

1편 오리지널 시절부터 있던 코스터. 이름처럼 차량과 트랙이 봅슬레이처럼 생긴 것이 특징이며, 봅슬레이처럼 곡선 또는 나선 트랙을 주행하면서 속도를 서서히 증가시키도록 만드는 것이 정석이다.

트랙과 열차가 고정된 형태가 아니기 때문에 빠른 속도로 언덕을 넘었다간 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 그렇기 때문에 이 게임에서 초보자가 절대 지으면 안되는 롤러코스터 2순위로 꼽힌다.

1,2편에서는 커브로 인한 탈선은 일어나지 않는다. 오히려 1편에서는 측면 G 확보가 너무 안 되면 흥미도가 제대로 안 나온다. 반면에 3편에서는 커브를 빠르게 돌면 사고가 나게 바뀌었다.

바리에이션으로 2편에서 추가된 플라잉 턴즈가 있다.

2.11 서스펜디드 스윙 코스터 (서스펜디드 롤러코스터)

에버랜드의 독수리 요새처럼 매달려 다니는 롤러코스터. 상당히 빠른 속도에서 커브 구간을 돌 경우 차량이 흔들리면서 자동적으로 뱅킹이 걸리게 된다. 그러나 측면 G는 뱅킹 안 걸린 상태로 적용되고, 수동 뱅킹도 지원하지 않는지라 안습. 또한 루프 트랙과 가파른 트위스트 트랙 역시 만들 수 없으며, 높이가 3칸인 점도 흠이다.

1편에서 제공하는 차량과 2편에서 추가되는 차량의 흥미도의 차이가 제법 큰 편이다. 1편에서는 흥미도 6.5를 내는 것도 제법 힘든 편이라 1편 루피랜드에 있는 미완성 롤러코스터 완성 시나리오에서 이 코스터를 보게 되면 게임을 포기하고 싶어질 것이다.

이 롤러코스터는 1981년 애로우 다이나믹스사가 현재의 형태로 개발한 것으로, 2012년 현재는 전세계에 37대가 존재한다.

2.12 스탠드업 롤러코스터 (스탠드업 스틸 롤러코스터)

말 그대로 서서 타는 롤러코스터. 그래서 격렬도나 멀미도가 다른 롤러코스터에 비해 매우 높다. 특히 측면 G에 굉장히 민감해 속도가 빠른 상태에서 커브 트랙을 짓기만 해도 격렬도가 급격히 오른다. 그래서 커브를 틀 때는 속도를 최소한으로 줄여 주어야 한다. 이렇게 해도 격렬도가 매우 높기 때문에 흥미도를 올리기 위해 격렬도를 올리기가 상당히 어렵다. 자체 흥미도도 높은 편이 아니라 일반적으로 격렬도는 9대를 찍는데, 흥미도는 5대를 넘지를 못한다. 특히 이러한 특징이 잘 드러나는 것은 1,2편에서 기본적으로 제공되는 Red Baron이라는 롤러코스터인데 사실상 버티컬 루프 2개, 콕스크류 2개만 있는 롤러코스터가 흥분도 5.10에 격렬도가 9가 넘어가는 안습함을 보인다. 이 놀이기구로 흥분도 6을 넘기는건 상당히 어렵다.

또 서서 타는지라 트랙 지원이 미흡하다. 특수 트랙 지원은 괜찮은데, 기본적인 트랙인 가파른 트위스트를 못 쓴다. 1편에서는 뱅킹 나선조차 지원이 안 되었다!

이런 이유들로 인해 하트라인 트위스터 롤러코스터 다음가는 잉여 롤러코스터로 불리기도 한다. 3편에서는 가파른 트위스트가 지원되고, 격렬도도 많이 낮아졌지만 다른 코스터도 격렬도가 전체적으로 낮아졌는지라 여전히 잉여 취급 받는다.

2.13 스파이럴 롤러코스터

2편에서 추가된 롤러코스터로, 일반적인 체인이 아닌 나선형 모양의 체인을 지원한다.

인기는 별로 없는 편으로 롤러코스터 치고는 흥미도에 비해 격렬도가 낮게 나온다는 것도 특징이라면 특징.

2.14 스플릿 코스터

3편 와일드에서 추가된, 트랙 양쪽의 차량을 서로 다른 차량으로 취급하는 코스터. 멀티 디멘션 코스터처럼 시트 각도를 마음대로 지정할 수 있지만 트랙 형태나 지원하는 특수 트랙 등이 전혀 다르기 때문에 이 코스터를 멀티 디멘션 코스터의 바리에이션으로 보기에는 애매하다.

양쪽 차량이 다른 차량으로 취급되기 때문에 하나의 차량만을 수용할 수 있는 정거장 길이에서도 두 대의 차량을 운영할 수 있다. 물론 스테이션도 양쪽이 독립적이기 때문에 입출구를 양쪽에 설치해야 양쪽 모두 손님을 받을 수 있다.

이 코스터의 가장 큰 특징은 트랙을 왼쪽 반, 오른쪽 반으로 분리하여 운영할 수 있다는 것으로, 그 때문에 양쪽 트랙을 서로 독립적으로 만들 수 있으며, 쌍둥이 모드로 운영하기에도 좋다. 하지만 이 때문에 트랙을 분리하지 않고 블록 브레이크를 적용하면 열차가 모두 한쪽으로만 모이거나 열차 수가 홀수로 지정되어 운영의 밸런스가 깨지기도 한다.

2.15 스피닝 스틸

3편 와일드에서 추가된 롤러코스터로, 앞뒤로 탑승하는 자유롭게 회전하는 차량에 3편 스탠드업 롤러코스터의 특수 트랙을 합한 코스터. 직접 탈 때는 어지러운 것에 반해 게임에서는 멀미도가 그렇게까지 높게 나오지는 않는다.

2.16 목재 롤러코스터

나무로 만든 롤러코스터. 받침대 덕분에 잘 만들어 놓고 보면 웅장함의 포스가 팍팍 풍기는 코스터. 1편 오리지날에서는 물 튀김을 제외하고 특수 트랙이 없었지만 이후 확장팩에서 철재 버티컬 루프가 추가되었다. 2편에서는 바리에이션이었던 우든 트위스터 롤러코스터와 통합되어, 물 튀김과 가파른 트위스트를 한 코스터에 깔 수 있게 되었다.

목재 롤러코스터의 특징 하면 바로 물 튀김 트랙을 만들 수 있다는 것. 급경사를 내려온 차량이 이 물 튀김 코스를 지나갈 때의 연출은 그야말로 장관이다.

이름이 이름이다 보니 다양한 색깔의 디자인을 만들 수 있지만 대부분의 유저들은 나무의 풍미가 느껴지는 갈색 디자인으로 만든다. 이 풍미 덕에 유저들 사이에서도 인기가 굉장히 많으며, 이를 반증하듯 2,3편에서는 롤러코스터에서 가장 많은 종류의 기본 트랙을 제공하는데, 무려 30여종의 트랙을 기본으로 제공한다.

다만 나무라는 재질상 버팀대가 시야를 상당히 가려 공원 제작에 애로사항이 꽃피기도 한다. 이 때는 버팀대 제거 메뉴를 선택하면 된다.

1편에서는 이 코스터만 유일하게 높이가 낮은 언덕 1개만으로도 격렬도가 4 정도 나오는 트랙을 만들 수 있었다. 흥미도가 매우 낮기는 하지만 격렬도만으로도 초기 탑승료를 비싸게 받을 수 있었기 때문에 돈벌이용으로 사용하기 매우 좋았으나 2편에서는 이 꼼수를 못 쓰게 되었다.

2.16.1 우든 트위스터 롤러코스터

1편 확장팩에서 우든 롤러코스터의 바리에이션으로 추가된 코스터. 가파른 트위스트와 준 뱅킹 커브가 있고, 대신에 물 튀김과 버티컬 루프가 없다. 2편에서 우든 롤러코스터에 통합되었지만, 사실 2편의 목재 롤러코스터는 1편의 우든 트위스터 롤러코스터에 더 가깝다.

2.17 인버티드 롤러코스터

1편 오리지널 시절부터 존재하였으며, 서스펜디드 스윙 코스터와 마찬가지로 열차가 거꾸로 매달리는 형태로 운행한다. 매달린 코스터 특성상, 높이가 3칸에 격렬도도 다른 롤러코스터에 비해 높은 편이라는 것이 흠. 가격 역시 상당히 비싼 편.

트위스터 롤러코스터에 버금가는 각종 특수 트랙을 지원하며, 1편 확장팩에 나오는 4인용 차량이 있을 경우 수송능력도 이 게임 최상위수준이 된다. 기본 플랫폼을 최대로 늘렸을 때 3대가 36명씩 총 108명을 태워 운행하는 대단함을 연출한다.

2편에서는 발진 모드가 사라졌지만 상하강 트랙에 뱅킹이 가능해졌다. 그리고 3편에서 발진 모드가 부활했지만, 발진 최고 속도는 72km/h로 1편에 비해서는 낮아졌다.

이 롤러코스터는 현실에서는 1992년에 처음 등장해서 꾸준한 인기를 얻고 있으며, 게임 내에서는 이 계열의 시초인 B&M 사의 트랙을 채용하였다. 국내에는 파에톤이 있다.

2.18 인버티드 셔틀 코스터 (서스펜디드 루핑 코스터)

1편 확장팩에서 서스펜디드 루핑 코스터로 추가되어 2편에서 대결하는 차 및 역방향 출발 모드 전용으로 분리되어 나온 코스터. 2편에서 인버티드 롤러코스터의 발진 모드가 사라졌기 때문에 컴팩트 인버티드 롤러코스터와는 달리 가끔이나마 트랙이 제작되어 올라온다.

블록 브레이크가 지원되는 버그가 있는데, 컴팩트 인버티드 코스터에 블록 브레이크를 추가 시키면서 같은 서스펜디드 루핑 코스터에서 분리되어 나온 이 코스터에 덩달아 블록 브레이크가 추가된 것으로 추정된다. 물론 블록 브레이크를 적용하면 운영 방식도 자동으로 순환 모드로 바뀐다. 이렇게 순환 모드로 바꾼 트랙을 저장한 뒤 다시 건설하면 역방향 출발 모드로 건설되지만 블록 브레이크 하나를 제거한 뒤 다시 블록 브레이크를 설치하면 순환 모드로 운영할 수 있다. 이 버그 때문인지 3편에서는 순환 모드가 공식적으로 지원이 되는 것으로 바뀌었다.

2편에서 바리에이션으로 수직 트랙이 추가로 지원되는 인버티드 버티컬 셔틀이 추가되었다. 이 코스터에도 블록 브레이크 지원 버그가 있다!

이 롤러코스터는 베코마 사가 개발한 것으로 현실에서의 정식 명칭은 '인버티고'. 베코마 사의 상징이라 할 수 있는 (콕스크류 롤러코스터의 기본 트랙 디자인으로 들어가 있는) 부메랑의 인버티드 버전. 2012년 현재는 전세계에 4대가 존재한다.

바리에이션인 인버티드 버티컬 셔틀의 현실에서의 정식 명칭은 '자이언트 인버티드 부메랑'으로 게임 내의 트랙과는 달리 기존의 부메랑 트랙보다 전체적으로 커진 것이 특징. 2012년 현재 전세계에 5대 존재한다.

2.19 주니어 롤러코스터 (스틸 미니 롤러코스터)

1편 기준으로 트랙 조각 값이 가장 싼 롤러코스터.

일부 발진 모드로 운영되는 롤러코스터와 함께 싼 값에 만들 수 있는 롤러코스터이며, 1편에서는 역방향 출발 모드까지 지원하기 때문에 작정하고 싸게 만들면 흥미도도 어느정도 보장하면서도 일부 얌전한 놀이기구 보다 더 싼 값에 만들 수도 있다. 때문에 초반에 돈은 급하고 발진 모드를 지원하는 롤러코스터는 없을 때 만들면 많은 돈을 벌어들일 수 있다. 물론 발진 모드를 지원하는 롤러코스터에 비해서는 돈벌이가 시원찮은 편. 하지만 2편에서부터는 역방향 출발 모드를 지원하지 않게 되었다.

체인을 상하강 커브에 달 수 있다는 점도 장점이다. 물론 그만큼 높은 곳에는 지을 수 없고, 상하강 커브를 제외하고 특수 트랙도 만들 수 없다. 심지어 1편에서는 확장팩을 깔아야 뱅킹을 지원할 정도였다. 또 흥미도 역시 트랙 조각 값이 싼 만큼 높게 나오는 편이 아니다.

2편에서 급경사가 삭제되었다가 3편에서 급경사가 부활했다. 하지만 평지에서 급경사로 넘어가는 트랙과 급경사 하강 체인은 1편에서만 가능하다.

2편에서 팬더 대나무? 테마 오브젝트를 설치하면 팬더모양의 열차가 생긴다. 하지만 3편에서는 팬더 모양의 차량이 지원되지 않는다.

소인승 버전으로 2편에서 분리된 미니 롤러코스터가 있다.

2.20 탄광 열차 롤러코스터

탄광 테마의 롤러코스터. 차량도 탄광에서 쓰는 그 열차를 쓰고, 트랙도 탄광에서 쓰는 그것이다. 특성상 다른 롤러코스터에 비해 터널의 효과가 커서 터널을 많이 이용하면 흥미도도 많이 오르고 멋지게 만들 수도 있다. 1편 오리지날의 2번째 시나리오에서 이를 이용하여 만든 멋진 롤러코스터가 있다.

여담으로 3편의 롤러코스터의 소리(체인 소리/달릴 때 나는 소리)는 우든 계열과 스틸(+인버티드) 계열 2가지로 나눠지는데 이 탄광 열차 롤러코스터는 스틸 계열 롤러코스터임에도 불구하고 우든 계열 롤러코스터의 소리가 난다는 것이 특징.

2.21 컴팩트 인버티드 코스터 (서스펜디드 루핑 코스터)

1편 확장팩에서 등장한 인버티드 롤러코스터의 거의 완벽한 하위호환. 트랙 조각 값이 약간 싸기는 하지만, 등장 시기도 늦는데, 수송 용량도 적고, 건설 높이도 낮고, 큰 1/2 루프도 못 쓴다. 2편에서 인버티드 롤러코스터의 발진 모드가 사라졌다지만 이 코스터 역시 분리가 되어 역방향 출발 모드는 인버티드 셔틀 코스터에서만 지원되기 때문에 제대로 망했어요. 최악의 잉여 롤러코스터라 불리는 하트라인 트위스터 롤러코스터는 그 때문에 존재감이라도 크지, 이 코스터는 존재감 자체가 아예 없다.

게임 내의 인버티드 롤러코스터는 B&M사의 트랙을 채용한 반면, 이쪽은 베코마 사의 트랙을 채용한 것. 실제 명칭은 1편의 명칭과 동일하게 '서스펜디드 루핑 코스터'이다. 국내에는 어린이대공원의 패밀리코스타 가 있는...데 여기에는 전이트랙이 없던 탓에 나무위키에는 한동안 서스펜디드 롤러코스터로 등재되기도 했다. 졸지에 회사이적당한 롤러코스터

2.22 콕스크류 롤러코스터 (스틸 콕스크류 롤러코스터)

말 그대로 콕스크류 트랙을 깔 수 있는 롤러코스터다. 1편 오리지날에서는 콕스크류 트랙을 깔 수 있는 몇 안되는 롤러코스터였기 때문에 많은 사랑을 받았었다. 물론 콕스크류와 함께 버티컬 루프, 1/2 루프도 깔 수 있다.

2편에서는 하이퍼코스터와 분리되면서 최대 높이가 루핑 롤러코스터보다도 낮아졌고, 대부분의 다른 다인승 코스터와는 달리 상하강 구간에 여전히 뱅킹을 걸 수 없는데다가, 1편에서 지원 되었던 강력한 발진 기능이 유명무실해지면서, 안습이 되고 만 코스터. 게다가 3편에서는 상하강 뱅킹 및 발진 기능이 제대로 지원되도록 바뀌었지만, 특수 트랙이 루프밖에 없던 루핑 롤러코스터에 수많은 특수 트랙이 추가되었을 뿐더러, 상위호환인 바리에이션 틸티 롤러코스터가 추가되면서 더 안습이 되었다. 그냥 발진 모드와 역방향 셔틀 모드로만 가치가 있는 돈벌이 전용 롤러코스터로 전락해 버렸다.

2.22.1 틸티 롤러코스터

트랙을 수직으로 꺾은 뒤 내리 꽂는 코스터. 3편 오리지널에서부터 콕스크류 코스터의 상위호환인 바리에이션으로 등장했다. 트랙을 꺾으면서 올리는 스릴 리프트도 지원하고, 현실에 존재하는 단 하나의 틸티 롤러코스터인 그래비티 맥스같이 리프트로 올라간 후에 트랙을 꺾는 방식도 지원한다. 물론 게임에서는 일반적인 콕스크류 롤러코스터처럼 지을 수도 있다.

문제는 이 코스터가 단순한 바리에이션 수준이 아니라 상위호환이라는 것. 꺾는 리프트의 길이 때문에 차량이 1대 당 6량까지로 제한되고, 차종도 하나 밖에 지원되지 않지만, 최대 건설 높이도 더 높고, 3편에서 정거장 발진이 최대 72km/h까지 밖에 안 풀린 콕스크류 코스터와는 달리 최대 144km/h의 정거장 발진을 지원하며, 콕스크류 코스터와는 달리 수직 트랙도 지원된다. 더군다나 트랙 조각 값까지 더 싸다!

꺾는 부분은 실제로는 꺾인 각도에 따라 앞뒤 둘 중 적어도 한 쪽하고는 분리되어 있지만, 게임에서는 그것에 상관 없이 양쪽으로 다 연결되어 있다. 이것은 아래 동영상에 아주 잘 나타나있다.

2.23 트위스터 롤러코스터 (스틸 트위스터 롤러코스터)

1편의 확장팩에서 추가된 롤러코스터. 1편, 2편 합쳐서 특수트랙이 가장 많으며 트랙의 안정성도 상당히 높기 때문에 웬만큼 막장으로 만들지 않으면 괜찮은 수치가 나온다. 그렇기 때문에 유저들로부터 많은 사랑을 받는 롤러코스터라고 볼 수 있다.

2편에서 분리된 다른 트위스터 계열의 코스터에는 없고 이 코스터에만 있는 리프트가 바로 발진 리프트인데, 완만한 상승 구간에 체인 대신 깔아두면 낮은 언덕으로도 엄청난 속력을 낼 수 있다. 플랫폼을 최대로 하고 차량 대수를 약간만 조절하면 4대가 24명씩 총 96명이 탑승 가능한 데다가 발진 리프트를 통한 빠른 속도까지 더해져 엄청난 수송능력과 수익성을 보장한다.

이 코스터는 순환 모드만 지원하지만 이 발진 리프트를 이용해 발진 모드 비슷하게 왕복을 하는 코스터를 만들 수도 있다. 해당 항목 참조.

3편에서 다른 트위스터 계열 코스터들은 체인 속도로 25.75km/h까지 지원되지만 이 코스터는 최고 체인 속도가 측면 마찰 코스터 수준인 12.87km/h까지 밖에 지원되지 않기 때문에 발진 리프트의 비중이 더 커지게 되었다.

이 트위스터 롤러코스터 시리즈는 전부 스위스의 유명 롤러코스터 제조업체인 Bolliger & Mabillard(B&M)사의 트랙을 채용한 것이다.

2.23.1 스탠드업 트위스터 롤러코스터

2편에서 분리된 트위스터 계열의 롤러코스터. 스탠드업 롤러코스터처럼 서서 탄다. 스탠드업 롤러코스터에 비하면 훨씬 개념있는 수치가 나오지만 그래도 다른 트위스터 계열에 비해서는 안습이라 비인기인 것은 마찬가지.

3편 한글판에서는 스탠드업 스위스터 롤러코스터로 오타가 나 있다.

2.23.2 익스텐디드 롤러코스터

3편 와일드에서 추가된 종결자급 롤러코스터. 트위스터 롤러코스터의 연장선상에 있는 코스터로 1편의 스틸 트위스터 롤러코스터의 차량과 특수트랙을 모두 갖추고 있고, 급경사 및 완경사 무중력 롤, 다이빙 루프, 뱅킹 루프, 대각선 루프 및 콕스크류, 오버뱅크 커브 등의 새로운 특수 트랙이 추가되었으며, 레이 다운 롤러코스터처럼 매달린 트랙을 만들 수도 있다.

차량은 1편의 스틸 트위스터 롤러코스터의 모든 차량과 2편에 추가된 하이퍼 트위스터 코스터의 6인승 차량, 거기에 2량까지 달 수 있는 6인승의 익스텐디드 코스터 전용 차량 까지 합해 6종류의 차량을 지원한다. 1편과는 달리 하이퍼 트위스터 차량으로도 전이 트랙을 사용할 수 있으나, 일반 트위스터 차량과 수치적으로 큰 차이를 보이지는 않는다.

발진 리프트도 지원하는데, 이 리프트는 일반 트위스터 차량과 6인승 하이퍼 트위스터 차량, 익스텐디드 코스터 전용 차량에만 적용된다는 것에 주의할 필요가 있다. 다른 차량의 경우 멈추지는 않지만 가속이 매우 느려 발진용으로는 써먹을 수 없다.

2.23.3 플로어리스 롤러코스터

2편에서 분리된 트위스터 계열 롤러코스터. 이 계열의 코스터 가운데 흥미도가 가장 높아 고수들이 가장 많이 선호하는 롤러코스터. 말 그대로 열차 바닥이 없는 롤러코스터이다. 이름만 보면 손님들을 안드로메다로 날려버릴 기세를 풍기는 롤러코스터.

밸런스 문제 때문인지 전이 트랙을 지원하는 다른 트위스터계 롤러코스터에 비해 최대 건설 높이가 낮고, 3편에서는 트위스터 계열의 롤러코스터 중 유일하게 오버뱅크 커브가 불가능하다.

2.24 파이프라인 롤러코스터

3편에서 추가된 롤러코스터. 실제로는 하트라인 트위스터 롤러코스터라고 부르기도 하지만, 게임에서는 전혀 다른 코스터로 등장한다.

하트라인 트위스터 롤러코스터에 비해서는 매우 개념있는 수치가 나오지만, 특수 트랙이 매우 적어 인기가 높지는 않다.

2.25 플라잉 롤러코스터

1편에서의 그 플라잉 롤러코스터가 아니다!

2편에서 추가된 롤러코스터로 레이 다운 롤러코스터의 매달린 버전. 그러나 레이 다운 롤러코스터와는 달리 특수 트랙 지원은 안습하다. 2편에서는 체인 속도를 6km/h에서 더 늘릴 수 없다.

대부분의 코스터들이 3편에서 격렬도가 낮아졌지만 이 코스터의 경우 그 정도가 특히 심해 격렬도가 5를 넘기 힘들어졌다.

베코마 사의 트랙 디자인을 채용한 레이 다운 롤러코스터와는 달리 이쪽은 B&M 사의 트랙 디자인을 채용하였다.

2.26 하이퍼코스터 (스틸 콕스크류 롤러코스터)

1편 확장팩에서 추가된 코스터. 1편 확장팩에서는 스틸 콕스크류 롤러코스터의 차종으로 존재했지만, 2편에서 완벽하게 분리되어 나왔다.

트랙 자체는 콕스크류 롤러코스터와 같으나 차량의 안전바가 안전조끼처럼 어깨에서부터 누르는 형식이 아니라 바이킹의 안전바처럼 허리부분까지만 내려온다는 것이 특징이다. 그래서 다른 롤러코스터들과는 달리 버티컬 루프나 콕스크류, 통돌이 등은 설치할 수 없다. 트위스터나 콕스크류 계열 등의 롤러코스터가 루프 등의 전이 트랙을 즐길 수 있게 해준다면 이 코스터는 속도감 자체를 제대로 즐길 수 있게 해준다는 것이 특징이다.

영국 Blackpool Pleasure Beach에 있는 Big One이라는 멋진 롤러코스터가 바로 이 코스터. 1편 실제 놀이공원 시나리오에 공원과 함께 거의 그대로 등장했다.

그러나 같은 컨셉의 하이퍼 트위스터 롤러코스터에 묻히고 덩달아 2편에서는 기가 코스터까지 등장하면서 안드로메다로 날아가버리는 안습 롤러코스터. 굳이 장점을 꼽는다면 값이 그나마 싸다는 점과 기가 코스터에 비해서는 수송 용량이 많다는 정도. 기가 코스터와 비슷한 차 길이에 칸당 2명을 더 태워서 6X7=42로 기가 코스터의 4X9=36보단 확실히 많으며 이쪽은 칸수를 5대로 끊으면 3대로 6X5X3=90으로 확실히 차별화가 가능하다. 그러나 하이퍼 트위스터 롤러코스터와 비교하면 흥미도도 낮은데 수송 용량은 하늘과 땅 차이라 제대로 망했어요. 가격이 좀 싼 편이다만 어차피 이런 거대 롤러코스터 짓는 마당에 가격이 중요한가... 분명 이 롤러코스터만의 장점은 있는데 다른 롤러코스터의 별로 중요하지 않은 미미한 장점만 있다는 투명라인 롤러코스터. 3편에서 트랙 조각 값이 매우 싸졌고, 8자 루프가 추가되어 하이퍼 트위스터 코스터 및 기가 코스터와 차별화가 가능해졌다. 하지만 1,2편에서 버림 받은 코스터 누가 신경 쓰겠어? 관심 따위 없을 꺼야 아마.

실제 하이퍼코스터는 넓은 의미로는 높이가 200피트(61미터) 이상인 롤러코스터를 뜻하며, 좁은 의미로는 200피트 높이를 포함해서 뒤집히는 특수 트랙이 없고, 발진이 아닌 리프트 힐 형태로 에너지를 얻는 롤러코스터를 통칭하는 말로, 1989년 처음 모습을 드러낸 당시 유행하던 '루프를 크게 만드는 롤러코스터'에 대한 안티테제로 만들어진 것이었는데 2012년 현재는 오히려 이 하이퍼코스터가 각종 롤러코스터 랭킹을 선점해 버린 상황. 게임 내의 하이퍼코스터는 이 개념을 처음으로 만들어낸 애로우 다이나믹스 사의 트랙 디자인을 채용한 것이며, 애로우 다이나믹스 사가 망한 현재는 B&M 사와 인타민 사가 이 하이퍼코스터의 본좌로 알려져 있다. 참고로 게임내에서 B&M사의 하이퍼코스터는 하이퍼 트위스터 롤러코스터, 인타민 사의 하이퍼코스터는 기가 코스터로 구현되어 있다(...)

2.27 하이퍼 트위스터 롤러코스터 (스틸 트위스터 롤러코스터)

1편의 기가 코스터

2편에서 분리된 트위스터 계열 코스터. 1편에서는 스틸 트위스터 롤러코스터의 비회전 차로 나왔었다. 하이퍼코스터와 같이 속도감 위주의 코스터로 버티컬 루프나 콕스크류, 통돌이 등은 설치할 수 없고 차량 역시 무릎까지만 내려오는 안전바가 달린 차량이 투입된다. 2편에서는 같은 컨셉의 기가 코스터의 인기에 묻히게 되나, 기가 코스터에는 없는 수직 트랙이 추가되었다. 또, 수송 용량이 같은 컨셉의 코스터 중 가장 높다는 것도 장점이다.

2편에서 6인승의 차량이 추가되었으나, 차량의 크기도 쓸데없는 부분만 커서 승강장을 최대로 늘려도 2대가 한계에 한대당 5칸밖에 못넣어서 30X2=60으로 효율도 추락하고, 흥분도도 더 적게 나오기 때문에 자주 쓰이지는 않는다. 오히려 이걸 쓰면 수익성 부분에선 위에 있는 하이퍼코스터보다도 나쁜데, 하이퍼코스터 존중 때문인지 몇몇 시나리오에서는 6인승차량만을 사용 가능하도록 나와서 계륵으로 전락하기도 한다. 고로 그런 시나리오에서만큼은 하이퍼코스터를 써주자.(...)