- 상위 문서 : 부산광역시 시내버스. 부산광역시 시내버스/목록
※금진여객 영업소에서.
1 노선 정보
| 부산광역시 일반시내버스 555번 | |||||
| 기점 | 부산광역시 강서구 대저1동(강서구청역) | 종점 | 부산광역시 강서구 성북동(부산신항컨테이너터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:20 | 기점행 | 첫차 | 07:20 |
| 막차 | 17:20 | 막차 | 18:30 | ||
| 배차간격 | 평일/토요일 출근 10분/퇴근 20분 | ||||
| 운수사명 | 태진여객, 삼진여객, 금진여객 | 인가대수 | 3대[1] | ||
| 노선 | 강서구청역 ─ 등구↔서부산유통단지↔강서경찰서↔화전산단↔르노삼성자동차↔녹산공단↔가덕도선창입구 ─ 부산신항컨테이너터미널 | ||||
2 개요
부산광역시의 맞춤 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 72.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로.
3 역사
- 2013년 10월 26일에 강서구청역~녹산공단(영도산업) 운행 평일/토요일 출.퇴근 전용 정책노선으로 개통되었다.
- 2014년 12월 27일 개편으로 부산신항컨테이너터미널로 연장되었다. 부산시 노선조정안내
4 특징
2005년에 운행했던 출근 전용노선 58-2번 버스 이후 오래간만에 개통된 출.퇴근 전용노선이다. 평일/토요일 출.퇴근시간대에만 운행한다. 전체적인 선형은 화전산단을 경유하는 점만 빼면 1009번의 하위호환 형태다.
마을버스가 아닌데도 강서구를 절대로 벗어나지 않는 노선이다.[2]
세 업체가 공동배차하는 노선으로 출.퇴근 전용노선이지만 태진여객은 예비차 1대를 555번 전속차로 바꿔 운행하고(1726호, 뉴슈퍼에어로시티 F/L 디젤) 삼진여객, 금진여객은 예비차를 투입하여 운행한다.
강서구의 대표적인 공단지역[3]을 대부분 다니는 노선으로 일대 공단근로자들의 수요가 주를 이르는 노선이지만, 구포를 미경유하는 치명적인 문제점 때문에 수요가 반감되고 있다[4]. 하지만 최근에는 출.퇴근 전용노선에 부합할 정도로 입석승객이 꽤 발생할 정도로 개통 초기보다 수요가 꽤 생겼다. 하지만 1009번에게 팀킬을 하고 있다(...). 이유는 1009번 배차간격이 40분~45분씩이나 되기 때문이다..
강서구청역에서 노선이 끝나지 않고 127번과 128-1번처럼 '구포대교 → 구명역 → 구포시장입구 → 덕천교차로 → 구포시장.구포역' 식으로 회차했으면 어땠을까 하는 아쉬움을 이야기하는 이들이 있는데, 1009번이 구포,덕천을 경유하고 있어서 강서구청역에서 끊어버린 것 같다.
왕복거리는 72km로 부산광역시 시내버스 노선 중에서 길이가 긴 노선으로 손꼽히지만 정체지역을 거의 지나지 않는지라 왕복소요시간은 길지 않다. 애당초 강서구는 대표적인 삼각주 지역이라서 도로도 직선으로 쭉 되어있고 개발이 덜 되어 이렇다 할 번화가도 없기 때문에 출.퇴근시간대에 르노삼성자동차 앞을 제외[5]하면 교통 체증이 거의 발생하지 않는다.
화전산업대로를 단독으로 질주하는 노선이기도 하다.
2016년 1월 운송수익금 통계자료에서 적자가 가장 많이 나는 노선으로 낙인찍혔다(...). 그도 그럴 것이 평일.토요일 출.퇴근시간대에만 운행하니 당연한거다.
의외로 시계외 노선인데, 동방물류센터 정류소가 창원시 관할 정류소이다.
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 3호선 : 강서구청역
- 부산김해경전철 : 서부산유통지구역, 등구역