{{틀:화포 둘러보기}}
| 화포 둘러보기 | ||
| 2차 세계대전 | ||
| 연합군 | 추축군 | |
 미국 |  나치 독일 | |
 영국 |  일본 제국 | |
 소련 |  이탈리아 왕국 | |
 프랑스 | - | |
| 냉전 | 미국 | 소련 |
1 제원
| 중량 | 315kg |
| 구경 | 47mm L/32 |
| 길이 | 1.65m |
| 높이 | 1.02m |
| 조작원 | 5명 |
| 관통력 | 철갑탄 100m에서 58mm , 500m에서 43mm 대전차고폭탄 112mm |
| 상하각도 | -15° ~ +56° |
| 좌우각도 | 좌우로 62° |
| 발사속도 | 분당 초대 28발 최소7~8발 |
| 포구초속 | 철갑탄 670m/s 대전차고폭탄 250 m/s |
| 유효사거리 | 300m |
| 최대사거리 | 7.000m |
| 블레르 47mm 대전차포의 관통력 30° 기준 | |||||||||
| 무게 | 포구초속 | 100 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | |||
| 1.45 kg | 670 m/s | 57 | 44 | 32 | 23 | 17 | |||
2 개요
Cannone da 47/32 M35
블레르 47mm 대전차포는 오스트리아에 Böhler라는 회사에서 설계한 보병포이지만 대전차포로 더 유명해진 화포이다.
이탈리아는 1930년대에 이탈리아 왕국군은 구식 65/17 보병포를 대체하기 위해서이 화포를 일부 구입하여 이탈리아군에 체택 라이선스 생산하게 된다 그리고 체택 당시에는 독일에 PaK 36 영국에 2파운더 소련에 45mm 53K 같은 소구경 포가 주류였고 40mm 정도에 관통력은 체택 당시에는 좋은 성능이었고 철갑탄과 고폭탄 점착 유탄을 사용할수 있었다 영국에 2파운더보다 선택에 폭이 넓다 M13/40 중형전차경전차와 Semovente L40 AS.42그리고 실험적으로 AB40/41 장갑차에 장착 되는등 여러곳에 장착 사용되었다.
하지만 이탈리아가 본격적으로 전쟁에 참가하면서 47mm 포는 적 전차를 상대하기 힘들어 졌다 그리스 쪽에서는 영국에 순항전차들이 주적이라서 어느정도는 관통이 가능했지만 1942년대에 접어 들면서 북아프리카 전역에서는 마틸다 전차를 관통할수 없었고 도탄되었습니다 신형탄을 개발하는등 노력을 하지만 결국 이탈리아군은 47mm 포가 비효율적임을 인식하고 75/32 Mod 37 대전차포에 생산에 주력하지만75/32 대전차포는 41년대에 설계가 완료 되었지만 이탈리아에 안습인 산업력 때문에 1943년이 돼서야 생산하게되지만... 1943년 이탈리아가 항복하였고 47mm포는 독일군에 손에 들어가 4.7 cm Pak 177(i)라는 이름으로 살로 공화국이 항복 할때까지 사용된다.
3 여담
파일:47m proto.png
많은 사람들이 이 화포 의 모습을 보고 포방패가 없다는 것을 인지 했을 것이다 이게 무슨 소리야 포방패가 없다니 전장에서 화포를 조종하는 병사를 보호할 수단이 없었던것이다...포방패 대신 고기방패 사실 위사진 처럼 포방패를 달 생각이었고 프로토타입 까지 완성 했지만 높으신 분들 의 시대 어긋난 발상과 이탈리아 의 눈물나는 산업력으로 인해서 달지 않은 것이다.
