| 제2차 세계대전기의 영국군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | Mk.1~5 경전차, Mk.6 경전차, 테트라크, 해리 홉킨스, 빅커스 Mk. E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순항전차 | Mk. I, Mk. II (A9, A10), 커버넌터, 크루세이더, 크롬웰, 챌린저, 코멧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보병전차 | 빅커스, 보병전차 Mk. I/II "마틸다 I/II (A11/A12)", 보병전차 Mk. III "발렌타인", 처칠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 랜드리스 전차 | M3 스튜어트, M24 채피, M3 리/그랜트, M4 셔먼(파이어플라이), 17pdr SP M10 아킬레스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시험 차량 | 인디펜던트, TOG1, TOG2*, A39 토터스, A38 발리언트, A33 엑셀시어, A7 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대전차 자주포 | 알렉토, 아처, AEC Mk I 건 캐리어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼니전차 | 공병전차, 교량전차, 구난전차, 지뢰제거전차, 화염방사전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 섹스턴, M7 프리스트, 비숍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 롤스로이스 장갑차, AEC 장갑차, 스탠다드 비버릿, 브렌건 캐리어, 컨벤트리 장갑차, 다임러 장갑차, 가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 테라핀, 란체스터 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰 차량 | 다임러 딩고, 험버 정찰차, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, 스태그하운드 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | AEC 장갑지휘차, 베드포드 QL, 베드포드 OX/OY, 오스틴 K2/Y 앰비, 모리스-커머셜 C8 FAT 쿼드, AEC 마타도르, GMC DUKW, 윌리스 MB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 | FV301, FV 시리즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
목차
1 개요
Bren Gun Carrier.
제2차 세계대전때 사용된 영국군의 경장갑차. 일단 외형은 APC를 연상케 하지만 크기가 작고, 병력 수송뿐 아니라 여러가지 다양한 목적으로 사용되었기 때문에 다목적 궤도 장갑차량으로 보는게 옳다. M3 하프트랙이나 Sd.Kfz 251 등의 인원수송용 하프트랙 장갑차와 같은 목적의 차량이라기 보다는 약간의 장갑을 두르고 궤도를 단 지프에 가까운 장비였다.
각종 바리에이션들을 모두 합쳐 전간기부터 전쟁이 종결될 때까지 약 113,000대가 생산되었으며, 이보다 더 많이 생산된 기갑차량은 T-54/55 정도 밖에 없다.
2 역사
2.1 Carden Loyd tankette
1920년대 영국군은 자주화된 기관총으로 보병을 지원하는 아이디어를 내놓았고, 이에 맞춰서 존 카든 & 비비안 로이드 콤비는 1927년 카든-로이드 탱켓을 등장시킨다.
몇가지의 버젼 중 가장 성공적이었던 카든-로이드 Mk. VI 탱켓은 1927년부터 1935년까지 약 350대가 영국 육군에서 사용되었고, 폴란드, 소련, 이탈리아, 일본 등에 수출되어 그 나라들에서 라이센스 생산되거나 카피생산되어 폴란드의 TK-3/TKS, 러시아의 T-27, 일본의 94식 경장갑차 테케, 이탈리아의 CV-33/CV-35, 프랑스의 UE 등 전간기 및 대전 초에 자주 등장하는 각종 탱켓의 기원이 된다.
영국 육군의 카든-로이드 탱켓은 기본형 기관총 탑재 탱켓 외에 탄약 운반차, 박격포 운반 차량과 같은 여러 파생 차량을 낳았고, 이는 이후 등장할 후속 차량 운용에 큰 영향을 미치게 된다.
참고로 유니버설 캐리어의 프로토타입이기도 하다.
2.2 Carrier, Machine Gun(브렌건 캐리어)
2.2.1 제원
- 중량 : 3.8t
- 전장 : 3.65m
- 전폭 : 2.87m
- 전고 : 1.45m
- 엔진 : 포드 수냉식 V8 엔진 85hp/3,500rpm
- 장갑 : 10mm
- 무장 : 7.7mm 브렌(Bren) 경기관총 (7.7mm 비커스 중기관총, 13.9mm 보이즈 대전차 소총, 2인치 박격포, 3인치 박격포 등으로 교체 가능)
- 최대속도 : 48km/h (도로)
- 항속거리 : 260km
- 승무원: 2명 (+3명 수송 가능)
2.2.2 개요
영국 육군은 1930년대 후반 재무장을 시작하면서 카든-로이드 탱켓의 후계차량이 요구되는데, 이에 따라 카든과 로이드는 VAD50 이라는 궤도식 수송차량을 1935년 선보인다. 신형 차량은 엔진의 위치가 차체 중앙으로 옮겨졌고 조종수와 사수는 차량의 앞으로 이동하였으며, 현가장치는 당시 영국군의 경전차 MK VI와 같은 홀스트만 형식으로 변경되어 기동력이 강화되었다. 또한 적재 공간의 확보를 위해 오픈탑 형식으로 바뀌어 탄약 등 군수물자 수송 및 인원수송도 좀더 용이해졌다.
이 차량은 영국 육군에 제식 채용되면서 1936년부터 양산되는데, 개발 초기부터 중기관총(비커스 기관총)운반차, 경기관총(Bren 기관총)운반차, 정찰/수송차(Scout Carrier), 기병용 수송차(Cavalry Carrier)등 여러 파생형이 존재했으나, 사실상 모든 차량에 브렌 경기관총이 1-2정씩 달려 있었기 때문에 병사들은 "Bren Gun Carrier"라고 흔히 부르게 된다.
- 최초 생산형인 Carrier, Machine Gun No.1 Mk I의 경우 견인용 후크를 장비하지 않았고, 전방 화기도 브렌 경기관총만 장착 가능하다.
- 개량형인 Carrier, Machine Gun No.2 Mk I은 비커스 중기관총이나 보이스 대전차 소총을 탑재할수 있게 되었고, 견인후크의 추가로 2파운더 등의 경화포를 운반할 수 있다.
- 파생형인 정찰형 Carrier, Scout, Mk I에는 무전기 증설과 동시에 무전수를 보호하기 위한 추가 장갑이 설치되었고, 기병연대에 배치된 파생형인 Carrier, Cavalry, Mk I은 후방에 6명의 인원을 탑승시킬수 있는 공간을 갖추었다.
2.3 Carrier, Universal(유니버설 캐리어)
2.3.1 제원
- 중량 : 4.3t
- 전장 : 3.75m
- 전폭 : 2.10m
- 전고 : 1.60m
- 엔진 : 포드 수냉식 V8 엔진 85hp
- 장갑 : 최대 12mm
- 무장 : 7.7mm 브렌 경기관총 (브랜건 캐리어처럼 무장 교체 가능)
- 최대속도 : 53km/h (도로)
- 승무원 : 3명 (+3명 수송 가능)
2.3.2 개요
Carrier, Machine Gun(브랜건 캐리어)는 다목적으로 사용되는 유용한 차량이었으나, 정찰형에만 무전기가 장착되어 있었고 후방의 짐칸도 좁아 차체를 확장시킬 필요가 있었다.
따라서 정찰형을 기초로 보다 넓은 적재공간을 탑재한 새로운 차량이 1940년 등장했으며, 단순한 기관총 운반차량 이상의 능력을 가진 다목적 차량이라는 의미로 "Carrier, Universal"의 명칭을 부여받게 된다. 그러나 전선의 병사들은 전부터 사용되던 "Carrier, Machine Gun"과 구분 하지 않고 여전히 "브렌건 캐리어"로 부르는 일이 흔했다.
무전기가 전 차량에 탑재됨에 따라 기본 승무원이 3명으로 증가했고 사수겸 차장 석에 2인치 박격포가 기본 설치되었으며, 탑재공간의 증설로 보다 많은 짐이나 인원을 수송할수 있게 되었다. 이에 따라서 정찰형과 기병형은 통폐합된다.
유니버설 캐리어는 2파운더와 6파운더의 견인과 탄약운반이 가능했지만, 거대한 17파운더 대전차포와 주력 야포였던 25파운드포, 그리고 그 이상의 대형 화포는 출력 부족으로 견인할 수 없었다.
유니버설 캐리어는 인원 수송, 정찰, 박격포 운반, 화포 견인, 앰뷸런스, 탄약 및 물자 운반 등의 다양한 임무를 수행했을 뿐 아니라 여러가지 파생차량으로도 개조 되었으며, 영국 및 캐나다, 오스트레일리아, 뉴질랜드 등지에서 약 65,000대 생산된 최다 생산 모델이 된다.
2.3.3 파생차량
- 와스프 화염방사 장갑차
- 2파운더 탑재형 대전차 자주포
- 3인치 자주박격포
2파운드포 탑재 대전차 자주포와 3인치 자주박격포 버전은 호주에서 개발되었으며, 대전차 자주포 모델이 사실상 무용지물인 것으로 드러나자 훈련용의 몇대를 제외하고 대부분의 차량이 자주박격포로 개조되었다고 한다.
2.4 T-16
미국판 유니버설 캐리어로 무기대여법에 의거하여 영연방군에 공여된 차량이다. 캐나다제 유니버설 캐리어를 기초로 개발되었다. 브렌건 캐리어, 유니버설 캐리어와는 달리 후부 보기륜에 추가 로드 휠이 장착되어 보다 차체가 길어졌으며, 구동 방식도 영국제나 캐나다제와는 조금 차이가 있었다.
1943년부터 종전까지 13,000대 가량 생산되어 영연방군에 사용되었으며, 살아남은 차량들은 종전 후에는 미군에 반납되었다가 스위스와 네덜란드군에 제공되었다.
미군에서도 제식채용을 검토했지만 병력 수송이나 견인용으로는 M3 하프트랙이 있고, 정찰용으로는 M8 그레이 하운드 등 우수한 성능의 정찰 장갑차를 많이 보유했으므로 결국 채용되지 않아 M-넘버를 받지는 못하였다.
2.5 Carrier, Windsor(윈저 캐리어)
1944년 등장한 유니버설 캐리어의 확대형 차량으로, 보다 많은 인원과 장비를 실을 수 있도록 차체 길이를 20인치(약 50cm)늘리고 후부 보기에 로드휠을 추가한 차량.
그 외에 엔진 출력이 향상되었고 불필요한 장비들은 제거되는 등, 이제까지의 전훈을 바탕으로 개량된 차량이었지만, 1945년 초에나 전선에 배치되었고 얼마 지나지 않아 유럽에서의 전쟁이 종결되었기 때문에 초도 생산량인 5,000대만으로 생산이 종료되었다.
2.6 Loyd Carrier(로이드 캐리어)
브렌건 캐리어를 기초로 개발된 다목적 비무장, 비장갑 수송차량. 1939년 영국 육군의 테스트를 거쳐 인원 수송 차량으로 채용되었으며, 인원 수송, 화포 견인, 탄약 및 물자 수송 등의 용도로 전쟁 말기까지 사용되었다.
각 타입 합계 26,000대 생산되었으며, 위의 윈저 캐리어 개발에도 영향을 미쳤다.
3 영국군 외의 운용 국가
3.1 소련군
파일:Attachment/Universal Carrier KurskSalient 00001.jpg
소련군에 렌드리스를 통해서 2,560대가 지원되었으나 운반도중 호송선단 격침 등의 원인으로 인해 실제 소련땅을 밟은 차량은 2,008대라고 한다. 기본적으로 브렌 경기관총이나 보이스 대전차 소총 등 영국제 무기를 그대로 사용했으나 차량에 따라서는 DP-28등 소련제 무기를 장비한 차량도 있다.
3.2 독일군
됭케르크 철수 이후 많은 브렌건 캐리어가 프랑스 곳곳에 남아있었으며 이를 접수한 독일군은 잡용 운반 차량으로 이용하는 한편 20mm, 37mm 기관포를 올려 대공 자주포의 용도로 써먹기도 했다.
이렇게.
또한 전쟁 말기에는 판처슈렉과 판처파우스트 등으로 무장하고 대전차병의 기동차량으로 활용하기도 했다.
3.3 일본군
카식기총차(カ式機銃車)라고 불렸다. 6대의 Mark VIb 카든-로이드 탱켓을 들여와서 94식 경장갑차 테케를 만드는데 참고했다. 해군 육전대에서 실전에 써먹었는데 여기서는 6식 기총차라고 불렀다. 어째 영국보다 더 잘 어울리는 것 같다
3.4 태국군
태국군 또한 약 40대 정도를 들여와서 사용했다.
4 매체에서의 등장
컴퍼니 오브 히어로즈에서 등장한다. 보병을 수송하거나 전방의 브렌 기관총으로 공격할 수 있다. 탄약을 소모해 자가수리나 철갑탄 사격을 할 수 있으며 50탄약을 소모해 비커스 기관총을 추가할 수 있으나 이 경우 보병은 탑승시킬 수 없다. 하지만 크기를 보듯 보병을 태우는 것보다 비커스를 다는 게 나으니 자원이 되면 달자.피앗공병을 넣으면 대전차가 가능하다
월드 오브 탱크에서 영국 2티어 구축전차로 등장한다. 기본형은 2파운더 탑재형이지만 업그레이드를 하면 6파운더를 탑재한다.
레드 오케스트라에서 독일군의 하노마크에 대응해 소련군의 수송차량으로 등장한다. 전차 관련 병과를 제외한 모든 병과가 운전 가능하다는 장점이 있다......라고 하지만 애초에 이건 하노마크도 똑같이 가지고 있는 특징이라 딱히 튀지는 않는다...형식은 유니버셜 캐리어.
5 둘러보기
| 제2차 세계대전기의 국민혁명군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | 르노 FT-17, NC-31, 카든 로이드 Mk.VI, 비커스 Mk. E, 카든 로이드 M1931, 1호 전차, CV-33, CV-35, T-26, BT-5, 97식 전차 치하 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 랜드리스 전차 | M3 스튜어트, M4 셔먼, M18 헬캣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 장륜 장갑차 | Sdkfz221, Sdkfz222, BA-10, BA-20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰 및 수송, 견인차량 | M3 하프트랙, M3A1, 르노 UE 샤니예트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제2차 세계대전기의 스위스군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 유니버설 캐리어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경전차 | 르노 FT-17, Pz. 39, 르노 R35, Panzer.35, Panzer.38, Panzer.39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 탱켓 | 카르덴 로이드 탱켓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | 나캄프카노네 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제2차 세계대전기의 태국군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 탱켓 | 카든-로이드 Mk. VI, 카든 로이드 Mk. VI Modified, 르노 UE 샤니예트, 포드 3t 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경전차 | 카든 로이드 6톤 Mk. E, 카든 로이드 6톤 Mk. E B형, 카든 로이드 A4E12, 95식 경전차 하고, Strv L-60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제2차 세계대전기의 호주군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | Mk.6 경전차, 르노 R-35, M3 스튜어트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형전차 | 센티넬 전차, M11/39, M13/40, 마틸다 II, M3 그랜트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 다임러 딩고, 라이노 중장갑차, 로버 경장갑차(LAC), S1 스카웃, T17E1 장갑차, 유니버셜 캐리어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 오토바이 | BSA WM20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트럭 | Canadian Military Pattern truck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 한국전의 국군 및 유엔군 기갑차량 | ||
| 전차 | 경전차 | M24 채피, M41 워커 불독 |
| 중형전차 | M4A3E8 셔먼, A27M 크롬웰, 센추리온 Mk.3, M26 퍼싱, M46 패튼 | |
| 중전차 | A22 처칠 크로커다일 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | M8 그레이하운드 |
| 반궤도 장갑차 | M3A2 하프트랙 | |
| 궤도 장갑차 | M39, M44, M75, 유니버셜 캐리어 Mk.I/II | |
| 상륙장갑차 | LVT-3 | |
| 대전차 자주포 | M36 잭슨, M10 아킬레스 | |
| 자주포 | M7B1/B2 프리스트, M37 HMC, M40 GMC, M41 HMC | |
| 차량 | 윌리스 MB, 닷지 M37, CCKW | |
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