목차
1 무협소설의 용어
1.1 개요
邪派
정파(正派)와는 반대되는 개념으로 바르지 못한 사악한 길을 걷는 무리를 가리킨다. 흑도(黑道)라고 부르기도 한다.
구무협에서는 보통 이상하고 사악한 무공을 쓰는 악역으로 등장했으나, 왠지 "정파는 규율이나 윤리를 강요하기 때문에 딱딱하고 재수없는 사람이거나 위선자"라는 견해가 널리 퍼지면서[1] 신무협에서는 사파가 주목을 받게 되었다. 사실 구무협에서도 정파가 사파를 토벌하는 이야기가 그 반대보다 압도적으로 많이 나왔기 때문에 이런 인식이 박히게 된 것으로 보인다.
이후로 "사파는 자유롭고 세상에 얽메이는 것이 없는 대인배들"이라는 이미지가 덮어씌워지면서 이전과는 반대로 정파를 까고 사파를 추종하는 쪽이 우세하게 되었다. 이는 정파의 인물을 주인공으로 삼을 경우 행동에 상당한 제약이 가해져 서술하기가 힘들어지기 때문이기도 하다.
제다이의 규율적이고 고지식한 측면에 대항하며 성장한 시스도 이와 일맥상통하는 측면이 있다.
1.2 특징
전체적 분위기는 허례허식 없이 실리와 솔직함을 추구하는 것이 중심이다. 문제는 그런 모습은 사파의 세력중에서 실력이 좋거나 그나마 인간으로서의 선을 넘지않는 일부에게나 해당된다는 것. 대부분 사파는 조직폭력배나 다름없이 각종 사소한 악행이나 하는 것이 일반적이며, 여기서 좀 더 악한 쪽으로 가면 마교를 추종하게 된다. 다만 마교는 크툴루 신화급 막장이 많아서 몸을 담기엔 영 좋지 않다.
사파하면 자주 언급되는 것이 '십만사파'어쩌구 하는 구절인데, 마교니 혈교니 하는 유사품(...)을 제외하더라도 수 자체는 많다. 엄청 많다. 애초에 정파가 아닌 사람은 다 사파라고 할 정도이니. 그렇지만 그 많은 수가 순수 전력은 되지 못하는 것이, 대부분은 시시한 악행이나 저지르는 소설에 등장하더라도 이름조차 언급되지 않고 스쳐지나갈만한 소인배라는 것이다.
사파인이 정파인과 만나게 되면 보통은 '나를 만난 이상 살아 돌아갈 생각은 하지마라!'같은 대접이나 받는 것이 일반적이지만, 사파인이더라도 상당히 강한 축에 속하거나 위에서 말했던 것처럼 단순히 실리적인 면을 추구할 뿐 인간성 자체는 괜찮다면 무인으로서 대우를 받는다.
사파의 무공은 정파의 것과는 거의 반대의 특성을 지니는데, 이를 사파무공이라고 하며, 대부분의 무협소설에 등장하는 사파의 무공들은 아래와 같은 특징을 가진다.
- 무공을 익힐 때 특이한 재료나 비법이 필요한데, '재료'가 간혹 사람일 때도 있다. 하지만 요즘 작품들에선 사파에 대한 대우도 좋아지다보니 이 정도 막장은 사파보다는 마교나 혈교가 저지르는걸로 바뀌었다.
- 무공을 익히기 시작하고 초기에는 성취속도가 정파와 비교해 엄청나게 빠르지만 그 반대급부로 일정경지를 뛰어넘기가 정파보다 훨씬 어렵다.
- 무공 특성상 상대적으로 주화입마에 걸리기 쉽고, 특정상황에서는 내공이 몽땅 상실되는 등의 약점이 있다.
- 정파의 무공은 건강에 도움을 주어 불로장수에 도움이 되는 부가 효과가 붙어 있는 경우가 많으나, 사파의 무공은 대체로 건강에는 영 좋지 않다(…)
- 만류귀종의 사상을 반영해서 일정 수준 이상의 벽을 넘은 사파무공은 정파무공과 비슷한 성질을 보이게 된다. 예를 들자면 앞서 언급한 제약이 사라진다든지, 정신이 온전해진다든지, 특정 약점이 사라진다든지 하는 것이다.
- 다만 이런 수준까지 오르려면 엄청난 수준의 내공을 닦은 절세고수여야 가능할까 말까 한다는 것이 문제며, 그런 고수들은 정파무공에 대해서도 빠삭해서 스스로 자신의 무공약점을 줄이기 위해 정파무공도 어느 정도 수련하고 시전할 수 있기 때문에 진짜로 사파무공만 가지고 사파무공의 약점을 해결하는 경우는 드물다.
1.3 마교와의 차이
본래는 마교도 그냥 사파의 일종으로 치는 분위기가 강했지만, 점점 사파도 녹림등으로 바리에이션이 다양화 되고, 마교의 인기가 올라가면서 마교는 사파와는 별개로 치는 경우가 늘어나고 있다. 또한 최근에는 사파나 마교보다 더 막장인 혈교란 놈들까지 나오는 추세. 이들은 아예 사파측마저도 적대시한다.
1.4 사파로 추정되는 자들
무림에서 무림의 진실을 보면 잘 알 수 있는 데 이들은 주로 실력을 검증하는 자들로서 무림 소설 등에서도 비무 없이 대놓고 싸우고 시비를 거는 등에서 잘 알 수 있다. 물론 진짜 사악한 짓을 하는 자들을 그렇게 분류하기도 하지만.
2 '평온'을 의미하는 아랍어 단어.
الصفاء
레바논의 축구팀 중에서도 '사파 베이루트 SC'이 있다.
3 대한민국의 지명
沙巴
1번 항목과는 아마도 상관 없을 것이다(...)
경상남도 창원시 성산구의 행정동/법정동. 행정동 사파동은 법정동 사파동, 사파정동, 토월동, 대방동 일부, 남산동 일부를 관할한다. 일반적으로 사파동을 말하면 법정동 사파동을 말하는 경우가 많다.
행정동 사파동은 대부분이 일반 주거지역이며, 특히 사파동성아파트를 기점으로 동쪽은 대규모 고층 아파트 단지들이 밀집해 있다. 인구 57000여명으로 창원시 동단위 행정구역중 인구수가 가장 많다. 창원지방검찰청과 창원지방법원, 창원 축구센터가 위치한다.
법정동 사파동은 동산로부터 사파동성아파트까지의 구역으로, 사파동성아파트를 제외하면 단독주택과 저층 아파트 단지로 이뤄져 있다.
4 베트남의 관광지이자 지명
베트남에도 사파(Sa Pa)라고 불리우는 곳이 있다. 베트남 북서부 중화인민공화국과의 국경 근처에 위치해 있다. '사빠'라고 표기하기도 한다.
사파의 계단식 논
베트남 북서쪽 라오까이 성에 있는 고산 지대의 휴양지로서, 프랑스식민지 시절 개발되었다
당시에는 Chapa 라는 프랑스어로도 불리었고 이후 베트남어식으로 Sa-pa라고 명명되었다. 중국어 병음으로는 xa-pa.
베트남에서는 거의 유일하지만 매우 드물게 눈이 오는 곳이며, 베트남에서의 또 다른 이국적인 면을 즐길 수 있는 곳이기도하다.베트남 남쪽고원의 달랏과 더불어 북부에 사는 베트남 신혼부부가 신혼여행으로 가장 가고 싶어하는 여행지.
7,8월 대한민국이 습하고 더울 때 이곳을 여행한다면 신선놀음이 무엇인지 알 수 있다. 7, 8월 여름 아침에도 18도 정도에 낮 가장 더울 때가 25도 정도.하지만 햇빛이 상당히 강한편이니 uv로션은 꼭 준비하도록 하자. 비교적 저렴하면서도 창문 뷰가 좋은 호텔은 H'mong Sapa Hotel' 이니 참고하도록 하자. 일반적으로 작은 호텔에는 에어컨이 없다. 물론 서늘한 기후에 있을 필요도 없다.
2016년 9월 기준, 하노이에서 사파로 갈 수 있는 두 가지 대표적인 방법은 버스와 기차인데, 버스같은 경우 비교적 최근 개통된 노이바이-라오까이 고속도로는 베트남에서 가장 현대화 된 도로로서 하노이 시내에서 라오까이 시내까지 4시간 정도 소요되는듯. 이전에는 좁은 도로로 8-9시간 소요되었다. 더운 7,8월 베트남의 습하고 더운 여름 기후에 침대버스로 이 시간 가는 것은 정말 곤욕이었다.
최근에 사파가 베트남의 새로운 관광지로 북상함에따라 라오까이를 거치지 않고 하노이-사파 간 직통 버스가 개통되었다! 'Sapa express'와 'Goodmornig sapa'가 그것이며 사파익스프레스는 우리나라의 우등버스와 같은버스이고(실제로 우리나라에서 수입한 중고버스가 보인다.현대캐피탈 스카이워커스 배구단) 굿모닝사파는 슬리핑버스로 위아래층에 옆으로 3줄인 40인승 고속버스다. 내부에 화장실이있고 누워서 가기때문에 매우 편하며 택시를 타는것보다도 빠르고 좋다. 가격은 두버스 모두 공식홈페이지 에서 편도 17$이나 운이좋으면 여행사나 현지 호텔에서 할인된 금액으로도 예약할수있다. 기차여행이 좀 더 매력적이라는 베트남인들도 있지만 이쪽은 거의 10시간 이상 소요된다. 베트남 기차는 거의 대한민국 70년대를 연상시킨다. 침대, 때가 꼬질꼬질한 소프트좌석, 나무등받이의 하드좌석, 에어컨,선풍기 여부 등 세세하게 여러 좌석종류가 있지만 밤에 출발할 계획이라면 무조건 4인 침대칸을 추천한다. 특히 여성분들끼리만 여행한다면 허리 안아프고, 비교적 편안한 4인 침대칸으로가도록 하자. (만약 일행이 4인이 안된다면....4인 좌석을 모두 예약할까? 안 될 거야 아마.)
라오까이 역이나 터미널에 도착하면[2]벤츠 승합차들이 사파로 간다고 호객행위를 한다. 대부분 정액제로 운행하지만 간혹 등치는 호객꾼들도 있으니 주의하도록 하자. 일반적으로 라오까이에서 사파까지는 벤츠 승합차로 50000동 안쪽이며, 보통 호텔주소를 알려주면 호텔까지 태워준다.
하노이에서 버스를 타던지 기차로 가던지 야간에 출발하면 사파에 약간 이른듯한 오전에 도착하게 되는데 호텔에 따라 얼리체크인을 해주면서 추가비용을 받지 않기도 한다. 다만 호텔비용에는 보통 익일 오전식사부터가 무료인 경우가 다수이고 도착한 날 아침 식사비용을 포함되어 있지 않다는 것을 인지하도록 하자.
보통 사파 투어를 어느 정도 여유있게 하려면 2박 3일 정도인데 주말 소수민족 시장을 구경하고 싶다면 하루 정도 더 추가하는 것도 좋다. 정도가 좋은데, 첫날 아침에 사파에 도착했다면 일단은 좀 쉬도록 하자. 위키러들이 타고 온 밤버스나 밤기차는 푹 쉬기에 그다지 편하지는 않았을 테니... 한두시간 쉬고 나서 호텔에서 간단히 늦은 아침을 하고, 인근 오토바이 대여소에서 오토바이를 빌려보도록 하자. 오늘 도착했으니 소수민족 마을 투어-깟깟(Cát Cát)마을이나, 따반(Tả Van)가서 3시간 이상 두 발로 트래킹하며 돌아다니는 것은 무리다. 오토바이를 타고 사파 서북쪽 지방도로를 타면 탁 박 폭포(Thác Bạc,Silver waterfalls), 탁 띵 이에우 폭포(Thác Tình Yêu,Love waterfalls),꺼움쩌이(Cổng Trời,Heaven's door)등을 차례대로 방문할 수 있다. 가는 길에 베트남어로 각 관광지까지 남아있는 거리가 표시되어 있다. 다만 가는 길이 경사가 어느정도 있으니 트래킹할 생각은 말자. 대신 정말 트래킹을 할 생각이 있다면 갈 때나, 올 때 한 번 정도는 배차간격 60분의 라이쩌우 - 라오까이를 오가는 미니버스를 타는 것도 괜찮다. 근데 올라 갈 때는 관광지마다 내려야 되잖아? 걍 시크하게 볼 것 다 보고 내려 갈 때 타자.4시간 동안 걸은 거리를 15분만에 내려온다...ㅋㅋㅋ-왕복 30킬로에 가까운 거리이기도 하고....., 이 글보고 간 위키러들은 오늘 오전 땀을 뻘뻘 흘려가며 기차를 타고 혹은 버스를 타고 사파에 도착한 것이다......오토바이 면허가 없다고 해도 50cc같이 면허가 필요없는 오토바이도 있고 하니, 한화 약 오천원 정도에 하루 오토바이 빌려서 헬멧 쓰고 걍 달리자. 각각의 관광지마다 입장료를 내야하며, 탁 띵 이에우(Love waterfalls)의 경우 입구에서 공원식으로 꾸며진 오솔길을 꽤 걸어가야 하니 참고하도록.
딱 띵 이에우(Thác Tình Yêu, Love waterfalls)
이렇게 세 군데를 오토바이로 다녀오면 이미 해는 뉘엿뉘엿 서산을 향하고, 샤워 후 H'mong Sapa 호텔레스토랑에서 베트남 최고봉 판씨팡(Phan-xi-păng)을 바라보며 베트남식 아이스 커피한잔-까페쓰어다아-와 팬케이크 한 조각 먹을 때, 그 기분이 묘하면서 무언가 벅차오를거외다......자연의 위대함이란 이런건가.... 저녁 남은 시간은 호텔에서 내일의 소수민족 투어 예약을 마치고 편히 쉬도록 하자...
위의 호텔에서 바라본 판시팡(Phăn-xi-păng) 산
둘째날은 약간 걸을 각오를 해야한다. 소수민족 마을 투어를 예약했다면 아침 일찍 벤츠승합차가 호텔 앞으로 보통 오며, 여기 저기 호텔의 관광객을 모아, 소수민족마을로 향한다.보통 트래킹 위주로 진행이 되며 소수민족 출신 가이드가 어느정도 되는 영어와 베트남어로 인솔한다. 일반적인 투어라면 3-4시간 정도일 거고, 보통 무료 점심식사-그냥 그런, 대충 때우는 음식 위주-가 포함된다.경치가 상당히 압도적인데, 남해 다랭이 마을의 계단식 밭보다 규모가 수십배 큰 계단식 논 광경-높이 말고 너비-이 위키러 들을 맞이해 줄거다. 투어 시 아마 위키러들을 졸래졸래 따라오는 다양한 연령의 소수민족 처자들이 있을텐데, 영어나 베트남어로 말을 걸고 이런 저런 이야기를 묻기도하다가...... 나중 투어 마칠때즈음 좀 친해졌다싶으면, 물건을 판다.............걍 좀 깎아서 사던지, 살 생각이 없으면 시크하게 거절하자. 다만 어린 꼬마애들도 똘망똘망한 눈으로 관광객들을 따라다니며 "Buy for me"를 외치는데.....AT필드를 유지할 건지, 중화시킬건지에 대해선.... 위키러들의 결정에 맡긴다.
둘째날 오후, 저녁때에는 사파 읍내에서 과일-배,복숭아,사과, 자두-한국인의 입장에서는 다 개복숭아, 돌배, 풋사과 같다-도 좀 사보고 여유가 있다면 이곳 송어-민물이니 산천어류겠지-구이도 저녁으로는 괜찮다.
셋째날은 하노이로 다시 갈 채비를 하던지 주말이라면 소수민족 시장에 가보도록 하자. 약간 좀 멀긴 하지만 박하(Bắc Hà,North river)시장이 규모가 크고 때가 덜 탄듯한 분위기......하노이로 다시 갈 것이라면 오전에 사파 읍내를 구석구석 다녀보자. 물론 여행 전 기간 모든 곳이 포토존포인트겠지만 사파 읍내 처럼 소수민족의 표정을 잘 잡을 수 있는 곳도 드물다.
라오까이에서 하노이행 기차시간이나 버스시간이 서너 시간 남아있다면 라오까이로 조금 일찍 내려와 역이나 터미널에서 도보로 중국과의 국경지대인 허커우쪽 강가를 가보는 것도 괜찮다. 라오까이가 국경도시답게 베트남의 다른 지방 도시들보다 좀더 다이내믹 한 풍경이다. 중국산 제품들도 많이 판매되고 있고.... 베트남복수비자와 중국복수비자가 둘다 있다면 출입국 사무소를 거쳐 중국 허커우쪽에 한번 다녀오는 것도 나쁘지 않을 듯.....다만 둘다 단수라면....더 이상의 자세한 설명은 생략한다(사실 중국 단수비자라면 이런데 쓸려고 만든 비자는 아닐테고....베트남 출입경은 무비자로도 가능한데 비자런이 최근 안되고 있어서....시험삼아 해보다 낭패보진 말자.공산국가에서의 출입국법은 한국 이상으로 빡빡하다)
라오까이(Lào Cai)측에서 바라본 중국의 허커우 방면
지금까지가 가장 기본적인 사파투어였는데, 좀더 스핀오프 여행을 하고 싶다면 하노이로 바로 되돌아가기보다는 무한도전 정신으로 하장(Hà Giang)을 거쳐 까오방(Cao Bằng)을 향해 북부산간지역을 관통해서 여행을 한 후 다시 하노이로 내려가보는 것도 남자 위키러들에게는 좋은 기회가 될지도....다만 22인승 미니버스를 열시간타고 두 세 차례 환승을 해야하며, 하루에 버스편이 한두편밖에 없다는 것은 덤.......어차피 라오까이발 하노이 편 기차나 버스를 예약했잖아? 안 될 거야 아마ㅎㅎ
사실 까오방에는 수 많은 카르스트 지형이 여기저기 있고 아시아 최대 국경폭포인 반족폭포(Thác Bản Giốc)-중국어로는 덕천 폭포-가 있다. 근데....이거 두세시간 보려고 그 고생을 할 위키러들이 있을까?
까오방 반족폭포에 대해서는 해당항목을 나중에 작성해 보도록하자........이젠 피곤하다....
5 스타크래프트 프로토스 프로게이머의 속성 중 하나
프로토스 게이머들의 플레이 스타일을 뜻하는 단어, 정파 프로토스가 강력한 한방병력 위주 및 정석(표준)적인 빌드 사용해 플레이를 한다면 사파 프로토스는 커세어와 다크 템플러, 리버와 같은 유닛을 통한 견제위주의 플레이나 독특한 빌드를 이용한 심리전을 사용해 경기를 풀어간다.
대표적인 선수는 강민,김성제,김택용. 스타크래프트 2에서는 김유진이 이 분야 수장이며 다른 선수로는 김명식이 있다.
재미있게도 커세어와 다크 템플러는 모두 프로토스의 설정상 '사파'와 비슷하다고 할 수 있는 네라짐 계열의 병력이다.
최근에는 정파와 사파의 스타일이 혼합되어있는 프로토스 게이머들도 있다.