시외버스 5000

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2007년 촬영. 제3공화국(!) 시절부터 사용한 도색이다.

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신성교통에서 운행하던 시절(2009년 9월)의 모습.

대원고속에서 운행하는 모습. 출처 현재 이 노선에서 운영하는 유니버스는 싸그리 대우 FX로 모조리 조기대차되었다.

1 노선 정보

시외버스 5000번
기점		경기도 파주시 문산읍(문산터미널)	종점		경기도 부천시 상동(부천터미널 소풍)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	07:05
	막차	21:20		막차	23:10
평일배차		40~60분	주말배차		40~60분
운수사명			대원고속
노선		문산터미널 - 문산역 - 월롱역 - 금촌역 - 새꽃마을1단지 - 금릉역 - 가람마을3.4.6단지 - 가람마을2.8단지 - 지산중 - 한빛마을3.6단지 - 일산가구공단 - 이마트덕이점 - 일산시장 - 산들마을입구 - 일산경찰서 - 마두역 - 백석역 - 일산IC - 서울외곽순환고속도로 - 계양IC - 임학사거리 - 계산역 - 경인교대입구역 - 부평구청 - 부천터미널 소풍

2 개요

파주시·고양시와 부천시를 오가는 시외버스로, 대원고속에서 운행한다.

3 역사

2015년 7월 14일 3000번, 5500번과 함께 대원고속으로 노선이 넘어갔다. 이제 예전만큼의 스피드를 못보겠지 만일 높은 속도에 열광하는 버덕들은 고양 버스 1001번을 타자

2015년 초반 저 노선의 일부구간만 운행하는 5500번이 재신설되었다. 노선은 금촌~부천이며, 이 노선과 시외버스 3000번 차량 일부가 차출되어 운행했다. 5000번과 함께 KD로 넘어가게 되었다. 5500번은 노선 자체가 5000번을 보조하는 성격이 강했는데, KD 인수 이후 5000번이 정상운행을 하게 되자 굳이 5500번을 운행할 필요가 없어서인지 KD 인수 이후 운행을 하지 않고 있다. 사실상 폐선.

4 특징

GBIS에 R5000번으로 등록되어 있어 위치조회가 가능하다. 교통카드 사용이 가능하지만 시외버스이므로 수도권 통합 요금이 적용되지 않는다. 이동거리에 따라 요금이 달라지는 거리비례제 노선으로 승차할때 행선지를 이야기하고 이에 맞는 요금을 지불해야 한다. 그러나 행선지를 가까운 곳으로 이야기하고 실제로는 더 멀리 하차하여 요금을 적게 내는 부정승차자가 너무 많아 2012년 5월 28일부터 부천방향 경인교대, 작전홈플러스, 일산·파주방향 백석역, 마두역, 일산경찰서 정류장에서는 뒷문을 열지 않고 앞문에서 승차시 구간지표를 받고 하차시 반납하는 형태로 운행한다.#차라리 전문형을 뽑지.. AC처럼 대원고속 인수 후에는 직행좌석버스 출신 14년식 FX2 116 차량으로 운영하며 중문이 있는 차량을 모조리 없애버렸다.

5 연계 철도역

• #은 간접연계.
• 수도권 전철 3호선 : 백석역, 마두역
• 서울 지하철 7호선 : 부평구청역, 상동역
• 인천 도시철도 1호선 : 계산역, 경인교대입구역, 작전역(#), 갈산역, 부평구청역
• 수도권 전철 경의중앙선 : 일산역(#), 금릉역, 금촌역, 월롱역, 문산역